Какое масло заливать фокус 2. Моторное масло Ford

Текущий год для нашей страны стал годом окончания гарантии на практически все машины марки FORD, которые были реализованы до наступления кризиса. Подавляющая часть этих машин обслуживается на неофициальных станциях технического осмотра – однако, как и следует ожидать, уровень квалификации местных специалистов значительно более низкий, нежели у официального дилера. И вот приходится владельцам своих верных «железных коней» своими силами выбирать расходные материалы, а также технические жидкости. Все дело в том, что замена моторного масла – самая, пожалуй, частая процедура технического обслуживания и в вопросы правильности выбора этого продукта необходимо вникнуть.

Что предлагается в ассортименте?

Большинство современных производителей моторных масел представили на рынок сразу несколько сортов его. Отличаются сорта между собой по:

1. SAE – вязкость
2. ACEA – эксплуатационные свойства.

Только располагая информацией про необходимый сорт, можно подобрать масло для Ford Focus 2. Также потребуется учитывать множество рекомендаций, которые дает сам автопроизводитель, что непосредственно касаются вопроса подбора машинного масла. Игнорирование таких рекомендаций (особенно это актуально для современных, технологичных, очень чутких к техническим жидкостям моторов) приводит к значительному снижению ресурсов двигателей, а также отдельных его систем и деталей.

Допуск от производителя

Поиск необходимого вида масла для автомобилей Форд значительно упрощает наличие допуска от автопроизводителя. Это очень удобно – ведь автовладелец, в таком случае, сумеет подобрать масло именно под двигатель той или иной модели. Самое главное – придерживаться маркировки. Иными словами, цифры допуска должны совпадать с цифрами, указанными в инструкции по эксплуатации Фокуса 2.

Какие есть вопросы?

Разумеется, практически каждый автолюбитель, выбирая моторное масло, сталкивается с огромным количеством вопросов. Вот некоторые из них:

• Какой вид моторного масла из предлагаемого потребителю ассортимента способно защитить новый двигатель от износа?
• Есть ли возможность уменьшить расход топлива при помощи грамотно подобранного масла?
• Какое именно масло желательно применять для изношенного двигателя?
• Какое масло применять для спортивной езды на автомобиле?

Прежде, чем давать ответы на представленные выше вопросы, необходимо сказать, что моторное масло влияет на:

1. Ресурс мотора
2. Экономичность мотора
3. Динамичность разгона
4. Ресурс катализатора.

Для того чтобы обеспечить максимальную защиту двигателя Ford Focus 2, необходимо применять масло, которые изготавливаются с применением эффективных пакетов присадок. Таким образом, можно реализовать весь заложенный изготовителем потенциал двигателя.

Классифицируем типы моторного масла

На самом деле, разновидностей моторного масла не так уж и много – «минералка», «полусинтетика», «синтетика». Однако, выбирая тип машинного масла, потребуется помнить, прежде всего, про рекомендации компании FORD. Бывали и такие случаи, когда в модели Focus 2 заливалось масло, несовместимое с новой конструкцией. Пункт первый – вязкость SAE Самая главная характеристикам моторного масла – это его вязкость. Именно от нее будет зависеть легкость холодного запуска двигателя Фокуса 2 в лютые российские морозы. Применяется эта спецификация повсеместно – более того, она является международным стандартом. Для вашего Ford Focus 2 необходимо приобрести три канистры машинного масла – всесезонное, летнее и зимнее. Зимнее масло изготовитель обозначает буквой W, а также стоящим перед ним числом. К примеру – 10W, 20W, 25W, 5W. Летнее моторное масло лишено букв и обозначается только цифрой – 20, 40, 50, 60. Всесезонка. Речь идет про определенную комбинацию обозначений зимних и летних видов. К примеру: SAE 10W-40.

Перейдем к производителю

В первой части статьи мы достаточно широко раскрыли общие вопросы выбора моторного масла для вашего Ford Focus 2 – теперь самое время обратиться к производителям этого незаменимого для каждого автомобиля продукта. Собственно, открывает наш хит-парад лучших представителей автомобильного рынка:

Mobil 1

Всего пять лет назад никто не сомневался, что именно Mobil 1 является лучшим моторным маслом современности. Многие владельцы предыдущих версий Ford Focus 2 заливали в двигатель именно «Мобил» и не жаловались на результат. Основной конкурент Mobil 1 – моторное масло Esso, однако, как отмечают эксперты, продукт этого бренда больше подходит для корейских машин. Для всех, кто любит «погонять» по свободной трассе – только Mobil 1. Здесь очень много присадок, которые постоянно поддерживают двигатель автомобиля в необходимом тонусе (увеличение компрессии и холодный запуск в том числе). Да, именно Mobil 1 заливается во множество действительно дорогих марок автомобилей. Бывалые мастера рекомендуют заливать в мотор двигателя Ford Focus 2 MOBIL 1 rally formula 5W – 40, однако сорт этот очень редкий и найти его очень и очень сложно. С течением лет Мобил, по причине большого количества подделок на рынке, несколько подрастерял авторитет среди автомобилистов, но его позиции остаются крепки и нерушимы.

Castrol

Очень уж любят европейцы машинное масло Castrol – его на заводе заливают такие гиганты, как «Пежо» и «Рено». Масло на редкость удачное и качественное, в сети интернет до сих пор разгораются споры, какое именно масло лучше – Castrol или Mobil 1. В последнее время эта фирма очень сильно подняла планку качества, посему нареканий на работу двигателя с этим маслом нет в принципе. Сегодня на рынок выпущена и новая линейка моторного масла – EDGE и, судя по отзывам, это превосходный и качественный продукт.

Моторное масло Shell для Форд Фокус 2

В нашем списке стартует обзор заключительного, третьего претендента. Безусловно, современных масел значительно больше, однако мы остановимся только на этих трех брендах – по мнению владельцев Focus 2 и специалистов из автомастерских, именно эти масла являются признанными лидерами современного рынка. По слухам, торговая марка Shell не так давно заключила контракт на поставку моторного масла на производство элитных итальянских суперкаров Ferrari. Даже если это не более чем утка, продукт Shell – весьма достойный кандидат, заслуживающий внимания. При использовании этого масла на Ford Focus 2 значительно улучшается холодный запуск двигателя.

Вместо вывода

Что сказать напоследок? Прежде всего, хочется подчеркнуть необходимость выбора того масла, который нужен именно вашему автомобилю. Спортивные версии Castrol или Shell заливать в Ford Focus 2, по большому счету, смысла никакого нет. Да, здесь большое количество присадок, однако на стандартных версиях этого популярного автомобиля они практически не дают ощутимого эффекта – но, вместе с тем, стоимость этого продукта очень и очень высока. Среднестатистическим владельцам Фокуса 2 можно порекомендовать тип масла 5W – 40. Безусловно, можно приобрести продукт и подешевле представленных выше брендов, однако каждому автовладельцу необходимо держать в голове, что хорошее масло – залог без проблемной и долгой работы двигателя вашей машины.

В техническом руководстве по обслуживанию любого современного автомобиля Ford сказано, что двигатель может работать только на синтетике. В последние годы разрешалось применять только синтетическое моторное масло 5W-30.

Когда появились усовершенствованные турбированные двигатели, типа EcoBoost, отличающиеся невысоким расходом топлива при огромной мощности, возникла необходимость разработать для них новую смазывающую жидкость. В результате была создана энергосберегающая альтернатива – синтетика 5W20.

Свойства 5W-20

Она отличается от аналогов невысокой высокотемпературной вязкостью. К преимуществам можно отнести:

• Легкий старт;
• Уменьшенный расход горючего;
• Повышение износоустойчивости элементов двигательной системы, особенно в зимнее время.

Однако использовать синтетическое масло 5W-20 разрешается не в каждой модели автомобиля. На этикетке должны быть указаны определенные значения допуска, соответствующего устаревшим моделям Форд – WSS-M2C913-A/B/C.

Новейшая спецификация WSS-M2C948-B отражает все требования, которые предъявляются к смазке 5W-20 компанией Ford. Она применима только в бензиновых установках. Наиболее подходящей для дизельного силового агрегата изготовитель считает прежний состав 5W-30. Однако он должен отвечать условиям WSS-M2C913-D.

Смазку ACEA A5,B5 разрешается заливать только в особых случаях. Она обладает несколькими положительными качествами: уменьшает силу трения, экономит топливо, характеризуется высокой термоокислительной стойкостью. Можно использовать длительное время без замены. Подходит для работы с дизельным или высокооктановым топливом.

Аналоги

Концерн Castrol уже много лет совместно с фордовскими технологами занимается разработкой новейших продуктов для силовых установок автомобилей Форд Фокус. Castrol выпускает автомасла, которые Ford советует заливать в свои моторы. В частности, это Castrol Magnatec:

1. А5 5W-30,
2. E 5W-20 – профессиональное масло для высокооктанового топлива.

Приобрести такой совместную продукцию можно только в официальном центре. Популярная синтетика Ford Formula F перестала продаваться только через авторизированные дилерские компании. Теперь она реализуется и в обычных автомобильных магазинах.

Чем можно заменить 5W-20

Сегодня очень многие производители выпускают автомасла, способные полноценно заменить новейшее масло 5W-20. Их перечень довольно обширен:

• Ликви Моли Special,
• Мотюль Specific,
• Q8 Formula Exclusive,
• Wuncsh Syntholube F1E,
• Тотал Кварц 9000.

Отличной заменой дизельного масла 5W-30 считаются:

• Шелл Хеликс Ultra Proffesional,
• Мобил Super 3000,
• Q8 Formula Nechno FE Plus,
• Kroon-Oil Duranza LSP,
• Liqui Moly Special.

Самые оптимальные допуски для автомобиля Форд – это:

• WSS-M2C948-B – для моторов на бензине;
• WSS-M2C913-D – для ДВС на дизеле.

Идеальным вариантом считается допуск WSS-M2C913-C. Разрешается в случае экстремальных условий пользоваться маслом, свойства которого отвечают требованиям международного стандарта ACEA A5,B5.

100% синтетика 5W-20 вкупе с 5W-40 могут с успехом заменить составы, выпускаемые известными мировыми производителями: Shell, Mobil, Total и другие.

«Форд Фокус» второго поколения - один из самых распространенных бюджетных авто в России. Несмотря на то что второе поколение уже давно не производится, эти модели до сих пор часто встречаются на улицах городов. Машина зарекомендовала себя с хорошей стороны. Это надежный и экономичный автомобиль на каждый день. Но чтобы эксплуатация его не стала обузой, нужно регулярно производить техническое обслуживание. Одна из таких операций - это замена масла на «Форде Фокус 2». Но замена - это только полдела. Дабы двигатель прослужил долго, нужно знать, какое именно масло подходит для того или иного силового агрегата. Что же, давайте разберемся, какое масло лучше для «Форда Фокус» 2-го поколения.

Что льют с завода?

На конвейере «Фокус» шел с полусинтетическим маслом, которое соответствовало допуску «Форда» WSS-M2С913-A. Что касается марки, это был продукт «Формула Ф» с вязкостью 5w30.

Данное масло обладало целым комплексом присадок, которые так необходимы при обкатке нового силового агрегата. Но время не стоит на месте, и сейчас вторые «Фокусы» уже не выпускаются. Так какое масло для «Форда Фокус 2» (1.8) будет самым лучшим? Есть масса вариантов.

«Моторкрафт Фулл Синтетик» (США)

Владельцам дизельных «Фокусов» на заметку: подходит «Моторкрафт Фулл Синтетик» только для бензиновых двигателей.

Что касается вязкости, она такая же - 5w30. С такими характеристиками продукт не густеет сильно в мороз и отлично чувствует себя в летнее время. Это масло подходит как для южных, так и для средних регионов. А вот для тех, у кого зима длится более четырех месяцев, рекомендуется перейти на 0w30. Это более жидкое масло, с которым холодный запуск будет менее затруднительным.

«Кастрол»

Это уже европейская марка. На этом масле ездят все французские автомобили, да и для «Фокуса» оно не противопоказано. Судя по отзывам, продукция от «Кастрол» отличается высоким качеством и моющими свойствами. Особенно это заметно на двигателях с пробегом за 200 тысяч. Продукт отлично вымывает всю грязь и накопившиеся отложения. Среди недостатков отзывы отмечают более высокую стоимость. Цена продукта составляет 5,5 тысячи за пять литров. Американский «Моторкрафт» стоит на 30 процентов дешевле. Также на «Моторкрафт» делают меньше подделок.

А вот контрафактного «Кастрола» на отечественном рынке хватает с головой - говорят автомобилисты. При покупке нужно внимательно смотреть на надписи и не покупать канистры с некорректным шрифтом и кривыми мерными линиями. Какое масло для «Форда Фокус» 2-го поколения лить? Если рассматривать линейку «Кастрол», то специалисты рекомендуют использовать линейку «Эдж» с вязкостью 5w40. Это чистая синтетика, но также есть и полусинтетика. Это «Кастрол Магнатек» 5w30. Как показывает практика, оно не хуже предыдущего - так же вымывает грязь и не густеет зимой.

Прочие варианты

Есть ли какие-либо аналоги? Их масса, но большинство использует следующие продукты:

• «Мотюль» 913с. Это полусинтетический продукт с вязкостью 5w30. Один из наиболее дешевых в списке. Стоимость пятилитровой канистры составляет 2,5 тысячи рублей.
• «Шелл». Один из плюсов его в том, что масло пригодно для любого сезона. С ним машина отлично чувствует себя как зимой, так и летом.
• «JB Джерман Ойл ЛЛ Спешл». Это синтетическое масло. Продается в четырехлитровых канистрах. Стоимость - от 2,5 до 3 тысяч рублей. Есть варианты как для бензиновых, так и для дизельных моторов.

Сколько заливать?

Наряду с выбором марки, автомобилисты задаются вопросом количества смазки. Поскольку на «Фокус» устанавливались разные двигателя, объем заливаемого продукта будет отличаться. Начнем с самых малых моторов. Это 16-клапанные агрегаты 1,4 с бензиновым впрыском. Для них рекомендуется использовать 3,75 литра масла. Та же цифра и у 1,6-литровых дизельных моторов. А вот бензиновые 1,6-литровые агрегаты «Дюратек» нуждаются в большем количестве масла. Для замены потребуется 4,1 литра продукта. Двигатель 1,8 рассчитан на 4,25 литра. Для двухлитровых моторов с бензиновым питанием рекомендуется использовать 4,3 литра масла. А вот в турбодизельный двигатель 2,0 стоит лить уже 5,5 литра.

Что делать, если нет возможности измерить объем?

Если заливается масло прямо из бочки, определить норму можно по щупу.

Специалисты говорят, что уровень должен быть средним или выше такового. Но стоит помнить, что много масла так же вредит мотору, как и его отсутствие. Нужно придерживаться определенных норм.

О трансмиссии

Наряду с двигателем, не стоит забывать и о трансмиссии. Это не менее важный агрегат после ДВС. На «Форд Фокус» второго поколения устанавливались как механические, так и автоматические трансмиссии. Начнем с первых. На МКПП замена масла у «Форда Фокус 2» должна производиться каждые 75-90 тысяч километров. В коробку заливается не более 2,2 литра масла (хотя полный объем, указанный производителем, - 2,8 литра). Что касается вязкости, обычно выбирают продукт 75w90. Производители могут быть разными. Наиболее популярный - «Мобил Мобилюб 1». Несмотря на высокую вязкость, этот продукт отлично показал себя в северных регионах. Владельцы в отзывах не жалуются на работу трансмиссии - в дополнительном прогреве она не нуждается. Стоимость продукта - 800 рублей за литр, что весьма приемлемо. Также автомобилисты используют «Кастрол». Однако стоит он дороже - от 1,2 тысячи рублей за один литр. По качеству эти две марки идентичны, поэтому нет никакого смысла переплачивать за бренд.

Какое еще можно масло в коробку «Форда Фокус 2» заливать? Для тех, кто хочет сэкономить еще, не в ущерб качеству, специалисты советуют рассмотреть «Энеос Геар» 75w90. Однако отзывы говорят, что продукт боится морозов. Использовать его следует только в умеренном климате, иначе можно испортить коробку. Граничный порог эксплуатации для «Эниос Геар» - минус 20 градусов. За что любят это масло, так это за его цену. Один литр стоит 375 рублей.

Замена масла в АКПП на «Форде Фокус 2»

Автоматическая трансмиссия имеет совершенно иной принцип работы, поэтому масло здесь отличается и по вязкости, и по техническим характеристикам. Вместо него здесь используется АТФ-жидкость. Ее можно распознать по характерному красному цвету. Какой продукт следует выбирать? Специалисты советуют использовать оригинальное масло «Меркон V». Сколько литров потребуется? Все зависит от способа замены:

• При частичном методе замены масла в АКПП «Форда Фокус 2» уйдет около пяти литров жидкости. Обычно этот способ используют те, кто обслуживает авто своими руками.
• Если используется аппаратная (то есть полная замена), необходимо иметь не менее десяти литров.

Стоимость процедуры с учетом работ и материалов составляет 12 тысяч рублей. При аппаратной замене специалисты производят демонтаж поддона, чистку фильтров и магнита, а также смазку штуцеров. Обратно поддон устанавливается на герметик (старый предварительно удаляется ножом).

По завершении операции возможен скачок оборотов на холостых. Но через две-три минуты все стабилизируется - это нормальное явление. По времени аппаратная замена занимает не более получаса. А с частичной заменой можно промучиться около трех часов. Плюс ко всему через тысячу километров снова придется разбивать поддон и сливать масло. При аппаратной замене следующее обслуживание потребуется только через 60 тысяч километров. Именно эта цифра является регламентом замены АТФ-жидкости в АКПП «Фокуса».

Итак, мы выяснили, какое выбрать масло для «Форда Фокус 2» в двигатель и коробку передач.

Не знаю в какую тему писать про замену масла, но напишу тут.
Вообщем всегда лил Formula F 5W-30, покупая по 5 литров баклахи. Масло меняю через каждые 10000 км вместе с масляным фильтром (только оригинал). Доливаю всегда по схеме - сначала остатки от предыдущей баклахи, потом уже до нормы из новой. Мотор 2,0 масло вообще не жрет. Учитывая, что уже второй по счету фокус искатываю, то получилось так, что осталось почти полная канистра масла после очередной замены на 100 000 км. Ну, думаю, масло все равно не покупать, то начитавшись всяких интернетов, а именно за рулем , решил попробовать длинную промывку на новом масле. Купил лавр , опят же начитавшись форумов. Вообщем схема такая - поменял масло с фильтром, долил промывки. Проехал около 190 км и на замену снова. Мастер как бэ "удивился", учитвая, что позавчера мне менял масло

Вообщем масло было примерно таким же как после 10 000 пробега.
Вообщем изменений в работе двигателя не заметил, душу греет то, что кучу грязи с него смыл.
Итог залил Motul

Alekcandr_dizel
Много вычитано-прочитано...для себя на отвратных Дюратеках еще на рестайле решил что Вальволин 5-40 Синпауэр это один из лучших вариантов,Петра тож имеет массу хороших отзывов...если же фазник 1.6 то те же бренды но 5-30.
Под катом немного моих более ранних мыслей по поводу оригинала.

Тщательное изучение темы про масло, общение с опытными специалистами сервиса по форд и авторитетными московскими представителями группы 16 дало мне почву для подведения окончательных выводов в отношении нашего фордовского масла Форд Формула 5-30.Итак масло всегда оригинальное, т.к. ограниченные продажи и дилерская логистика не дадут жуликам раскрутиться.Срок замены масла 10 т.км,хоть и пишут что синтетическое но на самом деле это НС-синтетика,т.е. гидрокрекинговое масло имеющее более низкие характеристики в сравнении с синтетическими маслами с пакетом присадок адаптированным к европейскому качеству топлива.Если нет денег то ездим до 12-13 т км, но категорически не превышать пробег 15 т км (но я бы не стал),тот пробег не касается Мск и области,а так же других областных городов которые мучаются от пробок ибо в данном случае при малых пробегах очень большие моточасы(стоим в пробке а двиг работает,так вот в таком случае вариантов несколько(я люблю свою машину и меняю масло через 5 т.км),и(я не очень парюсь этим вопросом и меняю масло раз в 7.5т.км),и наконец (мне пофиг на авто и меняю масло через 10.км),а есть еще один вариант(4 года проходит а там продам и пусть капиталится новый хозяин).к.к этому времени полностью срабатываются все присадки,снижается вязкость масла что ведет к повышенному износу ЦПГ и сильному закоксовыванию поршневых колец,бОльшее количество циклов нагрев-охлаждение способствуют старению масла,и масло начинает сгорать.При очередной смене масла уровень выставляем по середине между мин и макс,можно немного выше но не более чем на 3/4 уровня, фордовская несовершенная система вентиляции картерных газов способствует активному загаживанию впускного коллектора,дросселя и это масло попадая в камеру сгорания загаживает головку цилиндра,компрессионные кольца, клапана и возможно катализатор(ИМХО).Кроме того по моей просьбе слесаря регистрировали пробеги поступивших с жалобами на сильный угар авто и их межсервисный интервал,установлено что моторы НЕ (это 1.8 и 2.0) особо подвержены проблеме большого угара масла на ранних пробегах.Авто имеющие интервал замены по рекомендации ФМК 20 т км с заливкой форд формула начинают активно поглащать масло к 100-130 т км(зависит от стиля езды).Машины в которые владелец заливал ту же формулу но менял ее через 10 т км продолжают ездить и в 150-180 т км имея не большой разход масла на угар.Кроме того узнал что старые двигателя(после 100 т км)лучше своевременно перевести на бОльшую вязкость т.е.например та же формула только S 5-40 , это продлит жизнь вашего авто(все сказанное не относится к американским движкам сплит-порт,они более совершенны).Немного о движках 1.6,на самом деле эти двигателя более новы и совершенны особенно фазный,но так же требуют к себе должного внимания,пройдут без особых проблем больше чем НЕ но при условии своевременной замены масла.Сам заглядывал в недры нескольких двигателей работавших на формуле более 100 т км,те в которых масло менялось на 10-15 т км имеют легкий желтоватый налет,те в которых масло ходило по 20 т км имеют местами говны,т.е.маслянистые отложения.
Подведем итог моих изысканий,если вы ацкий драйвер то с новья льем 5-30 но не энергосберегающее а АСЕА А3 с фольксовским и МВ спецификациями,если же вы имеете средне-активный стиль езды,то заливаем Формулу и меняем ее через 10 т км,если ваш пробег превысил 100-130 т км и есть угар в пол уровня за 10 т км то смело переходим на бОльшую вязкость и продолжаем эксплуатировать авто.При смене масла немного не доливаем уровень до максимум.Получаем удовольствие от езды

Так что если вы не ацкий драйвер то формула это то что надо.