Відгуки аналог тойота прадо кит. Тест-драйв Haval H9: на що здатний китайський Toyota Land Cruiser

Як відомо, китайські виробники люблять копіювати творіння іменитих брендів з усього світу. Своєрідні аналоги є у всього: від годин до мобільних телефонів. Але чи існує китайський клон? Про це ми і поговоримо зараз.

Не так давно досить маловідома китайська торгова марка Hengtian Auto вирішила зайнятися виробництвом повнорозмірного позашляховика. В принципі, сама по собі ідея досить непогана, адже в світі вистачає людей, які вважають за краще їздити на значних авто з відмінною прохідністю. Ось тільки конструктивні особливості, а також зовнішній вигляд моделі нелегально запозичили у ще одного азіатського бренду -. В результаті, з'явився такий-собі китайський.

Круте відео огляд китайського Ленд Крузер 200:

зовнішність моделі

Якщо поглянути на творіння Hengtian Auto, то ви точно не знайдете 10 відмінностей, порівнюючи його з більш знаменитою. Автомобіль такий же грізний, значний і презентабельний. Практично ніяких змін в плані дизайну не робилося. Єдине, дещо відрізняється радіаторна решітка, так що переплутати китайський аналог Ленд Крузер з оригінальною моделлю дуже навіть просто. Для людей, які не так вже й сильно розбираються в марках транспортних засобів, такі авто виглядають повністю ідентично. Силует, освітлювальні прилади, вид ззаду і збоку - тут все явно скопійовано з Крузака.

Додатковою масивності автомобілю додають і його величезні габарити. Швидше за все, довжина транспортного засобу сягатиме понад 5 м. Таким чином, ми отримаємо справжнього гіганта, який буде виділятися на тлі всіх інших машин.

Що побачимо, заглянувши в салон?

Швидше за все, в парі з мотором китайського йтиме шестиступінчаста механіка (її видно на фото салону автомобіля) або восьмідіапазонная автоматична коробка перемикання передач. Важко стверджувати, що ж вийде в результаті такого поєднання, але, якщо судити по конкурентам, то машина повинна вийти цілком непоганий в плані динаміки і прохідності.

вартість моделі

Поки що офіційних даних про вартість транспортних засоби немає. У той же час, якщо взяти до уваги цінову політику інших китайських автоконцернів, то можна сказати, що даний автомобіль можна буде придбати за суму в районі 15-20 тисяч доларів США. В принципі, це набагато менше, ніж вам довелося б відвалити за оригінальну модель. Але ось яке ж буде якість? Чи не посидівши за кермом Yueli SUV, дізнатися відповідь на це питання не вийде.

Аналог 100 Крузака

Але не тільки двохсота модель отримала свою копію, існує також китайський. Модель Fuqi 6500 з відкидними дверима повністю скопіювала ліхтарі з більш популярного японського транспортного засобу. Та й дверна обшивка тут явно запозичена - не треба бути професіоналом, щоб зрозуміти, що вони ідентичні. Бічні вікна також сильно нагадують оригінал. Крім того, є і маса інших схожих елементів між цими авто.

Випускаються також клони інших популярних моделей від торгової марки. Адже завжди знайдуться люди, які хочуть отримати вигоду від творінь інших. Та й продукція від знаменитого японського концерну дійсно гідна того, щоб її копіювали й посіли.

Що маємо в результаті

Отже, китайці роблять копії більш, в цьому немає ніяких сумнівів. У той же час, основна схожість виявляється в екстер'єрі автомобілів, де вони можуть бути практично повністю ідентичними. Заглянувши ж під капот або в салон машини, ми побачимо нове й оригінальне авто. При цьому характеристики китайських моделей, як правило, сильно відстають від оригіналів.

З іншого боку, це дозволяє придбати стильний транспортний засіб з впізнаваними рисами по цілком прийнятною вартістю. Але ось чи є сенс економити на якості? Що ж, вирішувати тільки вам.

Відео огляд китайського аналога Ленд Крузер 200:

DADI SHUTTLE - невдала копія легендарного японського автомобіля Land Cruiser Prado. Багато китайських розробники відчувають тягу до копіювання моделей більш успішних компаній, але така мода закінчилася кілька років тому. Зараз багато виробників змінили своє ставлення і почали випускати унікальні авто. Зараз на вторинному ринку можна знайти безліч цікавих пропозицій китайського автопрому, дизайн яких був повністю скопійований з популярних моделей того часу. У 2006 році світ побачив одну з перших копій Ленд Крузер Прадо під назвою Derways Shuttle. У деяких країнах, де продавався автомобіль, його називали Dadi, але це нічого не змінює.

Даді Шатл оснащувався китайськими технологіями та комплектуючими і отримав не так багато переваг. В першу чергу відгуки власників Dadi Shuttle говорять про жахливій якості, а візуальне схожість з Prado власникам доводилося покращувати самостійно, купуючи безліч додаткових аксесуарів.

Інтер'єр і екстер'єр Даді Шатл

На території Росії продажі стартували в 2007 році. Модель на ринку протрималася трохи більше року, після чого копію зняли з продажу. Її можна знайти лише на вторинному ринку. Автомобіль оснащувався відверто поганими китайськими технологіями того часу, які дуже далекі від досконалості. Якби компанія не стала копіювати популярну японську модель, то майбутнє бренду стало б більш привабливим. Шатл не вгадав аудиторію, хоча в кожній країні було продано по кілька сотень автомобілів. Машина мала такими особливостями дизайну:

• За зовнішності модель дійсно дуже нагадує Прадо попереднього покоління, але особливості плагіату не дали зробити автомобіль ідентичним;
• Детально оглянувши машину виникає відчуття неоднозначності - привабливі форми поєднуються з огидним якістю збірки;
• Навіть неозброєним поглядом можна розгледіти нерівномірні зазори, розташовані по всьому кузову джипа;
• Салон вийшов дуже дешевим, весь бюджет китайські розробники витратили на зовнішній вигляд.

Dadi Shuttle вийшов провальним всередині, тому покупець міг звернути увагу на модель лише через привабливого зовнішнього вигляду. До того ж ця перевага розсіювалося після подолання перших 50 тис. Км пробігу, коли автомобіль починав буквально розвалюватися на ходу. Якби компанія вклала більше грошей в оснащення салону і хорошу комплектацію, то переваг у покупця стало б на порядок більше. Формується така думка, що дизайном внутрішнього простору займалася людина, абсолютно не знайомий з тенденціями автомобільного світу.

Особливості технічних характеристик Derways Shuttle - китайської копії Прадо

Якщо в деяких моделях китайських автомобілів, які вибрали замість власної розробки плагіат, ще можна знайти і технічні копії, то Derways Shuttle дуже далекий від технологічного рівня оригіналу. Фахівці компанії Dadi вирішили оснастити автомобіль простий китайською технікою, що призвело до жахливих відгуками власників Derways Shuttle до моменту початку продажів в Росії. У 2007 році автомобіль можна було придбати за ціною в 350 000 рублів, що тоді було досить дорого. Технічні параметри машини вийшли такими:

• Модель 2006 роки розробки оснащувалася 2,4-літровим мотором, який виробляв скромні 126 конячок;
• Витрата палива досить великий. На 100 км пробігу йшло близько 12 літрів бензину в змішаному циклі;
• Не краща динаміка. До сотні автомобіль розганявся аж за 14 секунд;
• Механічна коробка передач, яку створили фахівці компанії мала унікальну конструкцію - передачі потрібно було постійно шукати, а звикнути до цього просто неможливо;
• Китайські технології обмежилися трьома педалями, кермом і важелем коробки передач.

Ніяких корисних технологій не передбачено. У комплектації Даді Шатл ви зумієте прочитати про наявність кондиціонера, але це лише прикрашає технічні параметри. Приблизно через 15 тис. Км пробігу він просить заправки, після чого просто ламається.

Відгуки власників китайського Прадо і тест-драйв Dadi Shuttle на вторинному ринку

В обов'язковому порядку перед покупкою автомобіля на вторинному ринку проведіть тест-драйв позашляховика. Це може відмовити вас від покупки машини за ціною від 200 до 350 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Почати варто з того, що більшість китайських автомобілів за 7-8 років їзди по російських дорогах перетворювалися в ненадійний і розвалюється транспорт. Якщо говорити про Даді, то найчастіше зустрічаються такі недоліки:

• Джип перестає слухатися педалі газу - обороти набираються, як самі того захочуть;
• Коробка передач формально стає автоматом. Водієві необхідно лише включити будь-яку передачу;
• Двигуну варто віддати належне - він спокійно витримує будь-які випробування;
• Всі функціональні можливості, які входять в комплектацію, часто переставали працювати через 5 років.

З цієї причини буде краще подивитися на моделі інших виробників, ніж віддавати такі гроші за ненадійний автомобіль. Незабаром він зовсім зникне з російських доріг, адже зламалося вже практично все, що могло. Власникам такої техніки доводиться регулярно виділяти великі гроші на ремонт, інакше використовувати автомобіль буде неможливо. Власники рідкісного автомобіля просять за нього занадто великі гроші, але ви можете спробувати поторгуватися, якщо так хочете придбати його. Більшість власників позашляховиків готові запропонувати величезні знижки, щоб скоріше позбутися проблемного авто.

підсумок

Автомобіль Dadi Shuttle вийшов дуже невдалим, крім зовнішньої схожості з Прадо, він нічого не може запропонувати. Машина трохи більше року продавалася на російському ринку, але будемо сподіватися, що вона більше не з'явиться в продажу. На вторинному ринку ще можна знайти цілі екземпляри, але ніхто не порадить вам здійснювати покупку. Вам доведеться витратити багато грошей на ремонт. Китайська техніка і огидна якість збірки робить цей автомобіль небажаної покупкою, яка може піднести безліч труднощів. Ремонтувати машину буде не чим, офіційні запчастини в країну не поставляються, а неофіційні ніхто не робить. Лагодити автомобіль можна лише за допомогою розборок.

Своїми габаритами і без сорому злизала зовнішнім виглядом він, звичайно, на «Тойоту» схожий ще як. Та й рама з повним приводом натякають на такий же завидний позашляховий потенціал. Тільки ось в реальності у амбітного «Хавейла» все, м'яко кажучи, неоднозначно.

З екстер'єром тут все в общем-то зрозуміло: оригінальності азіатам не позичати, проте треба визнати, що на відміну від більшості конкурентів-співвітчизників, він хоча б не затьмарює першу виставу зазорами по кузову.

А ось за інтер'єр і зовсім потрібно потиснути розробникам «краба»: адже можуть, коли хочуть, нехай ряд ідей і запозичений у. Все не по-китайськи дорого і багато: зізнатися, не очікував побачити тут така велика кількість прибамбасів, великий багатобарвний тачскрін і приємний на дотик пластик, який не викликає своїм запахом блювотні позиви. Правда, в ході експлуатації до всієї цієї розкоші виникає тонна питань.

Якщо підігрів сидінь ми через 30 хвилин головоломок все ж знайшли (активувати його можна тільки з центрального дисплея - преміум, не забувайте!), То задати мета в навігаторі за пару тижнів покатушек нам так і не вдалося. Не допомогли ні марно напрацьований досвід їзди на більш, ніж ста різних автомобілях в рік, ні колективний розум редакції, ні здоровенна книжка керівництва користувача.

Русифікатор мультимедіа - це взагалі окрема пісня: невже в авто за 2 300 000 рублів людина повинна думати і боятися перш, ніж натиснути в меню «пошук франчайзингу», «пошук категорії кінцевий пунктів» або «список виходів». Яких франчайзингу та виходів, куди? Якщо хочеться просто вбити (я вже мовчу про те, щоб продиктувати голосом) в навігації конкретну адресу.

Так, до речі, і «попередній трек» - це теж не про грала недавно з динаміків Infinity композицію. Приємно, що представники Haval оцінили критику і внесли в прошивку мультимедіа деякі зміни - сподіваюся, що з російською мовою у покупців проблем вже не виникне.

А як вам «кілометри до порожнечі» замість запасу ходу? Таке відчуття, що з вичерпується в баку паливом (вибачте, з «горючкою» - саме так називається бензин на китайському кокпіті) закінчиться щось життєво важливе, тому зустрічатися з порожнечею ми все ж не ризикнули. Хоча, ймовірно, і наближалися до неї - на недоліках дорожнього полотна салон оживає цвіркунами, а на швидкостях - вібраціями.

Погіршує картину ревучий мотор і вітер, який постійно змушує клацати по клавішах електросклопідйомників в надії раз і назавжди закрити незачинене вікно. Розуміючи, що все до єдиного скла підняті, хочеться запитати у задніх сідоків: їздили вони коли-небудь? Тому як протяг в Haval H9 приблизно такий же, як в авто зі знятим верхом.

Правда, поспілкуватися з супутниками в дорозі вийде лише надриваючи голосові зв'язки. Втім, при неспішному шкандибання по місту поговорити все ж вийде: можна навіть сказати, що для овочевих пересувань шумоізоляція в машині просто дивовижна.

Як їде «дев'ятка»? Посередньо! Табуна з 218 «коней» (324 Нм) для двотонного «пройдисвіта» явно не вистачає - швидкісні обгони доводиться планувати заздалегідь, а при необхідності різкого старту з місця готуйтеся до запаху гару і болю в перетинках від розлюченого рику движка.

Але після того, як турбомотор змусить машину розігнатися, не забувайте про завчасне гальмування - так, зупинити цього коня на скаку ще потрібно постаратися. А які тут крен - мама, не горюй: мабуть, по «переворачіваемості» Haval поступиться лише.

Загалом, «китаєць» - той ще бешкетник: «бублик» мало того, що порожня і вимагає постійних подруливаний, так ще й б'є по руках при проходженні будь-яких, навіть мало-мальськи нерівностей дорожнього полотна. Над настройками шасі азіатам ще працювати і працювати.

Тест-драйв «здорованя» випав на початок зими, так що нам пощастило випробувати його в справі не тільки на асфальті і піщаних барханах, але і в снігу. Правда, недовго музика грала - до заметів доїхати, на жаль, не вдалося: навіть на умовному бездоріжжі повнопривідний, взутий в зимові покришки, почав закопуватися і навідріз відмовився рухатися.

Бути може, блокування заднього диференціала змогла б допомогти витягнути «здорованя» з зовсім навіть не полону, але машину в її оснащенні китайці вирішили в Росію не завозити. Поніжайка? Чорта з два - звичайна імітація! Зате яка шайбочка управління повним приводом - чиста «лендроверщіна». У підсумку, буксуючи спочатку одним колесом, потім іншим - позашляховик розлігся на череві і, як попало спалюючи пальне, почав благати про пощаду.

Китайські виробники автомобілів все частіше вводять в подив всесвітньо відомі концерни. З одного боку, випуск дешевих і дуже схожих на відомі моделі машин може негативно позначитися на продаваемости більш дорогих брендів. З іншого - неймовірна зовнішнє подібності часто неякісних копій негативно позначається на репутації перевірених часом марок, по крайней мере, так вважають самі виробники.

Але, якщо розібратися, покупець сам цілком усвідомлює, за що віддає гроші, і якщо продукція китайських брендів може бути в рази більш доступною, ніж, скажімо, японські та європейські автомобілі, то для таких розцінок є причини.

В даному випадку мова піде про китайському клоні Ленд Крузер 200. Це гучний Yueli SUV від компанії Hengtian Yueli, який, за деякими даними, незабаром повинен з'явитися і на російському ринку.

Головні питання критиків, конкурентів і майбутніх споживачів звучать наступним чином:

• Наскільки якісним є китайський Ленд Крузер?
• Скільки за нього доведеться віддати?
• Чи зможе автомобіль скласти конкуренцію більш дорогим авто?

На всі ці питання ми постараємося відповісти в даній статті і розкрити всю інформацію, яка на сьогоднішній день відома про скандальний позашляховику. А також - надамо фото і опис китайського Ленд Крузер 200.

Що відомо про новий Yueli SUV

Ажіотаж піднявся після того, як в мережі з'явилися фото китайського Ленд Крузер 200. Справедливо буде відразу зазначити, що позашляховик не є повною копією Тойоти. Проте більшість деталей екстер'єру були явно скопійовані.

Основні особливості екстер'єру

До них відносяться:

• силует;
• бічні вікна;
• вид ззаду практично повністю повторюється.

Що стосується головної оптики, то вона як дві краплі води схожа на фари попереднього покоління Ленд Крузер. Це додає передній частині деяку масивність і агресивність. На перший погляд, машина виглядає досить переконливо, і навіть - дорого. Не дарма виробник вирішив скопіювати зовнішні деталі саме з бестселера японського виробництва.

Фото китайського Ленд Крузер 200 показують, що позашляховика представлений в двох колірних варіантах, чорному і білому. У нижній частині бампера явно розрізняється чотири датчика руху, хоча в більш дорогих авто вони мають колір кузова. Протитуманні фари досить великі, мають прямокутну форму і розташовуються в великих нішах з елементами чорного пластику.

З боків є широкі і зручні пороги з протиковзкою поверхнею. Як вже було сказано, бічні вікна тут дуже схожі на аналоги від японського виробника, а значить - мають хороший огляд. Перегородки між стеклами з пластіка.Проізводітель не зробила замах на святе, тому бампер чіпати не став. Фальшрадиаторная грати тут, здається, від джипа, і цей факт викликав ще більшу іронію з боку критиків. У центрі красується великий значок компанії. Зовнішні панелі також були повністю змінені дизайнерами. В цілому Створюється враження досить елегантно автомобіля, незважаючи на його великі параметри.

інтер'єр

Нові фото китайського Ленд Крузер 200 дають можливість оцінити і зовнішній вигляд салону просторого позашляховика. На відміну від екстер'єру, він є повністю оригінальним.

В першу чергу відзначається деяка брутальність китайського Ленд Крузер через масивності і одночасної простоти окремих деталей. Проте відчуття простору тут не пропадає. Воно досягається за рахунок застосування світлих тонів в оббивці і величезного лобового скла з гарним оглядом.

На фото видно, що сидіння китайського Ленд Крузер великі, мають непогану бічну підтримку. Важко судити про зручність рульового колеса, з боку здається, що воно розташоване трохи невдало щодо сидіння. Є ще одна деталь яку всі відзначають, це - величезна панель мультимедійної системи, яка за своїми розмірами нагадує монітор значного ноутбука.

Вона тут виглядає дійсно недоречно, і в порівнянні з цим величезним екраном вся приладова панель виглядає досить бідно. Важко сказати, з якої причини китайські дизайнери вирішили піти на цей крок. Адже саме невиправдані розміри монітора виділяють інтер'єр клону Ленд Крузер із загальної маси елегантних і мінімалістичний салонів.

Фото салону в мережі. правда, поки не так багато, як хотілося б. Але навіть по ним вже можна робити якісь висновки про рівень комфорту в китайському Ленд Крузер 200. Багато хто вважає, що він тут не на найвищому рівні.

Технічні характеристики

Про технічної складової китайського Ленд Крузер на сьогоднішній день мало що відомо. Передбачається, що дана версія позашляховика буде представлена \u200b\u200bв двох силових варіантах:

• трилітровий бензиновий шестициліндровий агрегат;
• чотирьохлітровий бензиновий двигун.

Трилітровий двигун буде доповнений шестиступінчастою механічною коробкою передач. А покупці позашляховика з чотирилітровим агрегатом матимуть можливість управляти восьмиступінчастою АКПП. Привід, природно, 4Х4.

Коли новинка з'явиться на ринку і скільки буде коштувати

Швидше за все, вартість нового китайського автомобіля - клону Ленд Крузер 200, фото якого вже є в широкому доступі становитиме приблизно 15 тисяч доларів. На ринку китаєць повинен з'явитися на початку 2017 року. Поки виробники націлені на продажу в Китаї, однак є інформація, що копія Ленд Крузер може з'явитися і в Росії.