Ваз 2107 як підключити ходові вогні. Встановлення денних ходових вогнів
Відповідно до правил дорожнього рухуу багатьох країнах сьогодні денні ходові вогні є типом оптики, який має бути обов'язково увімкнений під час руху. Тому багато автовласників зіткнулися з необхідністю встановлення ДХВ на свої транспортні засоби. Що є схема підключення ДХО з відключенням і як її реалізувати - читайте нижче.
[ Приховати ]
Призначення ДХВ
Щоб правильно підключити, потрібно мати хоча б мінімальний досвід роботи з електрикою. Перш ніж ми розповімо, як здійснюється підключення ДХО за ГОСТом, розберемо призначення такого типу оптики. Ходові вогні - це зовнішні освітлювальні елементи, що використовуються для позначення габаритів траспортного засобуу світлу пору доби. Як правило, встановлюючи автовласники використовують світлодіодні джерела освітлення.
Зазвичай оптика підключається до габаритів або, але при необхідності управління фарами можна використовувати і окрему кнопку. Також автоматичне включення ДХО може бути виконано за допомогою ліхтарями.
Монтаж ходових вогнів
Куди та як правильно підключити оптику?
Для початку пропонуємо дізнатися, як здійснюється установка ДХО, основні правила:
- Установка ходових вогнів має бути виконана на поверхні бампера автомобіля, яка повинна бути виду в напрямку вихідної осі. Встановлювати ліхтарі слід таким чином, щоб їхня відстань від краю авто була не більше 40 см.Якщо пристрої будуть встановлені неправильно, це може загрожувати автовласнику штрафом.
- Перед тим, як встановити денні ходові вогні, слід враховувати, що їх монтаж можливий лише на автомобілі, але не на причепи. Усього має бути дві фари.
- Схема підключення денних ходових вогнів передбачає їхню установку на відстані від 0.25 до 1.5 м над землею. Причому їх монтаж повинен здійснюватись лише на передній стороні авто.
- При монтажі слід враховувати, що напрямок світла оптики у будь-якому випадку має бути вперед.
- Встановлення денних ходових вогнів та їх підключення має бути зроблено так, щоб оптика вмикалася автоматично. Тобто при включенні запалення або запуску силового агрегату, без використання додаткових елементів керування. Відповідно, відключатися ліхтарі також повинні при вимкненні запалення.
- Встановлюючий ДХВ автовласник повинен знати, що площа цих джерел освітлено має становити не менше 40 см, при цьому сила світла повинна змінюватись в районі 400-800 кд. Якщо ви використовуєте сертифіковану оптику, то на ній має бути нанесене відповідне маркування.
- Що стосується кольору світіння, то він у будь-якому випадку має бути білим.
Інструкція щодо підключення денних ходових вогнів
Отже, якщо ви вирішили здійснити підключення денних ходових вогнів своїми руками, то у вас є кілька варіантів приєднання їх до ботової мережі. Розглянемо кожен із них (автор відео - канал Igrok 777).
Варіант 1
Для початку наведена схема підключення денних ходових вогнів з автоматичним вимкненням при зупинці двигуна. Слід зазначити, що підключення ДХО за даною схемою повністю відповідатиме ПДР, тим більше, що вона перевірялася на всіх вітчизняних машинах. Як джерело інформації про рух транспортного засобу використовується датчик швидкості.
Контакти 1-1 схеми слід з'єднати з ланцюгом керування ближнього освітлення, зокрема, з контактом 85. Якщо ви хочете, щоб на машині з активованим запаленням працювали тільки ДХО, а не габарити, то підключення контактів здійснюється паралельно. Щоб реалізувати цю схему з'єднання, вам знадобиться будь-яке реле, яке оснащене парою контактів, що розмикає.
Варіант 2
За цією схемою підключення ходових вогнів здійснюватиметься при запуску силового агрегату та відключених габаритних вогнів. Цей варіант також може бути реалізований на будь-яких вітчизняних авто, а дані про роботу двигуна в цьому випадку передаватимуться за допомогою контролера тиску моторної рідини. Вся інформація від цього датчика передаватиметься з приладу. Процедуру активації оптики можна здійснювати як через габарити, так і через ближнє освітлення (автор відео - канал 2673Kostya).
Але якщо ви хочете реалізувати схему, то переконайтеся, що контролер тиску масла був повністю справним, інакше сигнал буде неправильним. Відповідно, функціональність оптичної системи загалом буде порушена.
Варіант 3
Ще один варіант, як приєднати ходові вогні, може бути реалізований за допомогою підрульового перемикача ближнього освітлення. Такий спосіб має на увазі управління фарами після того, як буде запущений двигун - відповідно, коли двигун зупиниться, ходові вогні автоматично відключатися. Щоб реалізувати цю схему, заздалегідь потрібно підготувати два діодні джерела освітлення, не дуже потужні, після чого підключити їх послідовно.
До джерел освітлення припаюються дроти, їх довжина загалом повинна становити не більше 40 см. Виконавши ці дії, потрібно буде підключити самі лампи, при цьому дотримуючись полярності, інакше вони не працюватимуть. Після цього здійснюється демонтаж і розбирання панелі приладів, контакт слід підключити до виходу Х1.
Далі, проводиться зняття кнопки чи перемикача, з допомогою яких здійснюватиметься управління ходовими вогнями. Другий кінець кабелю слід підключити до гнізда. Після того як оптика буде підключена, кнопка або перемикач ставляться на місце, перевіряється працездатність ДХО.
Фотогалерея «Схеми для підключення»
Огляд основних пристроїв для керування
Перед тим, як підключити денні ходові вогні, вам знадобиться кілька складових компонентів, зокрема, якщо ви використовуєте одну з наведених вище схем:
- Регулятор, який потрібно буде додати до електроланцюга. За допомогою цього пристрою здійснюватиметься автоматична активація оптики.
- Безпосередньо самі ДХВ. Якщо ви хочете, щоб фари пропрацювали довго, то краще не купувати дешеві китайські вироби - зазвичай вони мають нижчий термін служби. Тим більше, що якість світіння у китайських діодів зазвичай нижча.
- Як сказано вище, вам також знадобиться реле, причому важливо, щоб воно мало пару контактів, що розмикає.
- Контролер. Цей пристрій також використовуватиметься для керування фарами.
Висновок
Процедура встановлення ДХВ вимагає від автовласника певних навичок. Якщо ви ніколи раніше не стикалися з подібним завданням і не можете відрізнити регулятор напруги від контролера, ми порадили б довірити це завдання фахівцям. Якщо ви припуститеся помилок під час виконання робіт, це може призвести до непрацездатності оптики в цілому, що може стати неприємним «сюрпризом», якщо ви рухаєтеся в темний час доби.
Відео «Простий спосіб підключення ДХО без використання реле»
На відео нижче описаний досить простий та зрозумілий спосіб підключення ДХО в домашніх умовах без використання реле (автор ролика – Артем Квантов).
Щоб виділити транспортний засіб на дорозі у світлу пору доби, його оснащують денними ходовими вогнями. Їхня установка необов'язкова, оскільки можна користуватися фарами головного світла, але в цьому освітленні є ряд недоліків. Вибрати, встановити та підключити ДХО в авто можна своїми руками навіть без особливих знань у електротехніці
Що таке денні ходові вогні
Денні ходові вогні (ДХО) є джерелом світла, яке спрямоване вперед і покращує видимість транспортного засобу (ТС) при русі у світлий час доби. У 2010 р. в Росії вийшла ухвала, яка говорить про те, що всі власники ТЗ повинні пересуватися в денний час із включеними фарами ближнього світла. Якщо звернутися до статистики, то кількість ДТП після набрання чинності ухвалою помітно знизилася. На цьому випливає висока ефективність застосування ДХО. До того ж таке освітлення дозволяє надати авто певну індивідуальність.
Призначення ДХВ
Отже, ми з'ясували, що світлодіодні вогні дозволяють позначити автомобіль на дорозі у світлий час, а це особливо важливо у яскраву сонячну погоду чи літній дощ. Якщо включити габаритні вогні, то ТС так і залишиться непоміченим, що пов'язано з меншою силою світла, що випромінюється. Світло від габаритів підходить для нічного часу. У деяких автомобілістів може виникати питання – у чому відмінність між ДХО та фарами ближнього світла? Так, з ближнім світлом їздити можна, законом це не заборонено, але є деякі нюанси, про які потрібно знати:
- Зменшується термін експлуатації ламп та в цілому оптики. При використанні дорогого освітлювального обладнання його заміна вимагатиме чималих фінансових витрат.
- При включенні ближнього світла одночасно включаються габаритні вогні, також підсвічується панель приладів. Це призводить до збільшення споживаної енергії та відповідно до підвищеної витрати палива.
З перерахованого можна зробити висновок: покупка та встановлення ДХВ буде правильним рішенням. Існує думка, що такий вид освітлення може бути замінений протитуманними фарами (ПТФ), але насправді все не так. У протитуманок споживана потужність аналогічна потужності фар ближнього світла.
Денні ходові вогні дозволяють позначити автомобіль на дорозі у світлий час доби та зробити рух безпечнішим.
Переваги
Розглянута конструкція складається із світлодіодних елементів. ДХО наділені спеціальним режимом роботи, коли вони підключаються під час запуску двигуна. Зробити це можна, вибравши одну з наведених нижче схем підключення ліхтарів або встановивши обладнання з блоком управління. При включенні фар ближнього світла потужність ДХО знижується на 50%, внаслідок чого джерело світла працює як додаткові габарити. Оснащення автомобіля ходовими вогнями одночасно вирішує кілька проблем:
- Не потрібно постійно пам'ятати про включення фар.
- Світлодіоди характеризуються набагато меншим споживанням електроенергії порівняно із звичайними лампами, що використовуються у фарах.
- Якщо порівнювати з далеким світлом, ДХО не засліплює зустрічних водіїв.
- Світловий пучок у денних ходових вогнів має збільшений розмір світлової плями.
Одна з важливих переваг ДХО - це їхня спеціальна розробка для позначення ТЗ на дорозі. У порівнянні з ближніми фарами вони дають більшу кількість світла, яке помітне іншими водіями.
Установка ДХО має ряд переваг, однією з яких є висока яскравість світіння, на відміну від ближнього світла
Як вибрати
Чимало автовласників задаються питанням вибору ДГО. Варіантів цієї системи освітлення пропонується чимало, і зробити вибір не дуже просто. Щоб прийняти правильне рішення, Необхідно враховувати розмір, форму, місце, де буде встановлено устаткування. Крім цього, увагу звертають на яскравість світіння та фірму-виробника. Зупинимося на кожному моменті докладніше.
За формою, як і за розміром, ДГО можуть бути дуже різноманітними. Форма корпусу світлодіодного обладнання може бути круглою, довгастою, трикутною або квадратною. Також можливі конструкції з окремих деталей, з'єднаних між собою дротом. Перш ніж придбати і встановити той чи інший варіант, потрібно з'ясувати, чи підійде він за габаритами і як виглядатиме на вашому авто. Важливим є визначення місця встановлення відповідно до ГОСТу та з урахуванням бампера автомобіля. На сьогоднішній день найбільшою популярністю користуються ДХО прямокутної форми в литому корпусі. Їх установка можлива практично на будь-яку машину, що зробить її привабливішою.
Тепер щодо яскравості світіння. В основному аналізована система складається з двох блоків, які монтують зліва та праворуч на передку автомобіля. Кожен із блоків включає певну кількість світлодіодів (1–12 шт.). Залежно кількості елементів буде різною яскравість світіння. Стандартний блок денних ходових вогнів складається з 5 світлодіодів, але такий варіант підійде не для кожного авто. Розташування елементів може бути виконане внизу, вгорі або в середині. Важливий момент: колір світіння діодів має бути білим, тобто температурою 5–6 тис. К (кельвін) та силою світла 400 кд (кандел).
Термін експлуатації, характеристики та загалом працездатність світлодіодного оснащення залежатиме від вибору виробника. Найбільш популярними у сфері оптики є такі компанії як Hella, Osram, Philips. Обладнання цих компаній відрізняється високою якістю та надійністю. Є й інших виробників, але вони поступаються за світловими характеристиками пересилених вище брендів.
ДХО мають різні форми, характеристики, конструктивні особливостіможуть встановлюватися в різних місцях передньої частини автомобіля.
Як правильно вибрати ДХО? Основним правилом, яким варто керуватися, має бути висока яскравістю світіння світлодіодних елементів. Бажано вибирати ті пристрої, які мають струм споживання 0,5–1 А. При цьому потужність далеко не завжди є показником ефективності роботи денних ходових вогнів. Деякі експерти дотримуються думки, що світловий пучок світлодіодних ліхтарів повинен бути в межах 550-700 кд. Саме така сила світла робить транспортний засіб помітним з відстані понад 1 км. Крім прямокутної форми, не менш популярною є кругла, оскільки такі ходові вогні характеризуються ефективною роботою відбивачів.
Перевагу варто віддавати тим пристроям, корпус яких виконаний з алюмінію. Це дозволяє оснащувати їх потужнішими світлодіодними елементами, оскільки метал наділений високою тепловіддачею, що сприяє кращому охолодженню при встановленні джерел світла з високою ефективністю. Якщо розглянути оптимальний варіантз погляду монтажу, то увагу варто звернути на ті пристрої, які мають безпосереднє з'єднання з АКБ, оминаючи систему запалення. Принцип роботи такого обладнання передбачає включення під час досягнення певної напруги бортової мережі автомобіля.
Правові норми щодо встановлення ДХВ
Важливо знати та враховувати вимоги щодо вибору та монтажу світлодіодних ліхтарів:
- кількість світлодіодних блоків має бути не більше ніж 2 шт.;
- заборонено встановлення ДХО на причепи;
- включення ходових вогнів має відбуватися автоматично;
- блок освітлення має бути круглої або прямокутної форми;
- в залежності від місця розміщення ДХО розмір може різнитися: на повітрозабірнику встановлюють прилади меншого розміру, на більший бампер;
- світлодіодні блоки повинні мати яскравість 150-330 люмен, при цьому кількість елементів та їх розмір вибирається самостійно.
У процесі монтажу важливо врахувати:
- замість ходових вогнів можна користуватися фарами далекого світла або протитуманними;
- особливих вимог до схеми підключення немає;
- розташовуватись денні вогні повинні на відстані не більше 40 см від краю кузова автомобіля;
- між ДХО відстань повинна становити не менше ніж 60 см, а при ширині автомобіля менше ніж 130 см його можна зменшити до 40 см;
- при установці ходові вогні направляють вперед, при цьому кут по горизонталі повинен дорівнювати 20 ˚, по вертикалі 10 ˚;
- забороняється експлуатація ходових вогнів із стробоскопічним ефектом;
- світлодіоди повинні загорятися під час запуску двигуна і гаснути після включення головної оптики.
Варто зазначити, що самостійна установка ДХО дозволена і законна відповідно до постанови РФ № 720, дія якої датується вереснем 2009 р. У цьому випадку важливо не потрапити під обмеження за ГОСТом, який вимагає сертифікації відповідності будь-яких змін до конструкції транспортного засобу.
Монтаж ДХВ на автомобіль повинен здійснюватися з урахуванням чинних правил
Як встановити на авто своїми руками
Перш за все, варто сказати, що для монтажу системи буде потрібно наступний перелік матеріалів і інструментів:
- пасатижі;
- кусачки;
- паяльник;
- ізольований двожильний провід;
- світлодіодні блоки;
- реле на 12В;
- геркон;
- одножильний провід;
- хомути із пластику.
Залежно від схеми та місця встановлення список може бути іншим. У разі використання ДХО китайського виробництва перед установкою рекомендується обробити корпус герметиком, щоб уникнути попадання води всередину. Розглянемо кілька варіантів схем, з допомогою яких можна підключити ДХВ.
Схеми підключення денних ходових вогнів
Один з найпростіших варіантів – автоматичне включення ходових вогнів при включенні запалення та запуску двигуна. Схема не має додаткових елементів: світлодіодне обладнання підключають до живлення бортової мережі: плюс на замок запалювання, мінус на масу (кузов). При такому монтажі не потрібно особливих навичок та знань щодо електротехніки.
Схема, що реалізує включення денних ходових вогнів автоматично при включенні запалення
Існує ще одна схема, яка схожа на першу, але різниця у тому, що ходові вогні при включенні ближнього світла фар відключаються. Відмінності в тому, що плюсовий провід приєднують, як і в попередній схемі, а мінусової на «+» ламп ближнього світла. Робота такої схеми обумовлена тим, що звичайні лампи характеризуються більшим струмом споживання, ніж світлодіоди та меншим опором. Внаслідок чого лампа не буде працювати навіть уповноважу, а на роботі ходових вогнів це не позначиться жодним чином. У момент увімкнення ближнього світла на негативному дроті ДХО з'явиться «+», що призведе до їх відключення. Але при цьому ввімкнення далекого світла призведе до запуску ходових вогнів. І тут ДХО можна підключити до габаритів.
Схема, за якої ДХО запускаються при включенні габаритних вогнів
Для наступної схеми знадобиться такий елемент, як геркон. У ній ДХО працюють при запуску та роботі двигуна. Негативний провід зі світлодіодного обладнання приєднуємо на масу, а плюсовий на 30 контакт реле, 87 контакт до «+» АКБ або будь-якого дроту з великим діаметромперерізу, 85 контакт реле з'єднують із загальною масою, 86 на один із контактів геркона. Другий висновок геркона з'єднують із будь-яким "+", наприклад, з АКБ або генератора. Далі заводимо двигун і шляхом переміщення геркона знаходимо положення, при якому спрацьовуватиме реле і працюватиме світлодіоди. Виробляємо кріплення геркона, який попередньо поміщають у термозбіжну трубку, за допомогою пластикової стяжки до генератора у відповідному положенні. Якщо ж геркона немає, можна кілька переробити схему, з'єднавши 86 контакт з лампою тиску масла, яка розташована на панелі приладів. В результаті ходові вогні загорятимуться при запуску двигуна.
Вмикання ДХО можна реалізувати при запуску двигуна за допомогою застосування геркона
Місця встановлення
Багато автовласників встановлюють світлодіодне освітлення далеко не за правилами. Тому потрібно розібратися, де можна встановлювати цей тип освітлювального обладнання:
- Один із способів встановлення – на радіаторну решітку знизу. Ходові вогні автовласник вибирає, виходячи зі своїх уподобань.
- Установка ДХО знизу або зверху решітки радіатора, при цьому використовуються світлодіодні стрічки. Це один з варіантів, який не розглядається законом як ДХО, оскільки світлодіодна стрічка є більше елементом тюнінгу, ніж елементом освітлення.
- Монтаж світлодіодів по периметру решітки радіатора. Варіант відповідає правилам безпеки ТЗ.
- Встановлення світлодіодної стрічки у головну оптику. Широко поширений на автомобілях ВАЗ десятого покоління. Такий спосіб монтажу відповідає вимогам експлуатації та дозволений для використання.
- Монтаж денних ходових вогнів у місця, передбачені для ПТФ (протитуманок). Цей варіант дозволяється до експлуатації та відповідає вимогам безпеки. Найчастіше для цього способу застосовують ліхтарі круглої форми. Але оскільки замість ходових вогнів можна користуватися протитуманними фарами, цей варіант не має особливої популярності.
Процес встановлення та підключення
Роботу починаємо з підбору місця. На цьому етапі важливо взяти до уваги не тільки габарити автомобіля та спосіб кріплення, але й рекомендації щодо монтажу. Ходові вогні необхідно розташовувати на висоті від 350 до 1500 мм від дорожнього полотна. Мінімальною висотою вважається 250 мм, але якщо автомобіль експлуатуватиметься з вантажем, то кузов опуститься. Цей момент слід враховувати. Залежно від того, який вид транспортного засобу встановлюються ДХО, оптимальний параметр висоти може знаходитися в межах від 400 мм до 800 мм.
Комплект ДХО, залежно від конкретної моделі пристрою, складається з світлодіодів, дротів, кронштейнів для кріплення, інструкції та блоку управління
Наступний етап – монтаж ходових вогнів. При покупці обладнання в комплекті має бути все необхідне: світлодіоди, дроти, інструкція та інші матеріали. При установці ДХО в радіаторну решітку, її потрібно зняти. Місце, де монтуватиметься скоба, необхідно вимити та знежирити. Потім приклеюється двосторонній скотч, форма якого відповідає формі скоби. Після зняття захисного шару до скотча кріпиться скоба. Перш ніж затиск буде зафіксований, протягують провід, який йде від корпусу. Фахівці рекомендують робити кріплення надійнішим і не сподіватися лише на скотч. В цьому випадку свердлять отвори, і кріплення виробляють за допомогою шурупів. Навіть при монтажі на скотч виконують фіксування на шурупи.
Одним з популярних місць установки ДХО є решітка радіатора.
Наступною дією є встановлення блоку управління. Найкраще розташувати блок біля АКБ, але подалі від двигуна, щоб уникнути перегріву. Оскільки корпус є герметичним і водонепроникним, то додаткових заходів для захисту не потрібно. Підключення блоку виконують за стандартною схемою:
- Червоний провід приєднують до "+", чорний до "-" АКБ.
- Провід помаранчевого кольору слід підключити до фар ближнього світла або до габаритів. Призначення помаранчевого дроту – відключення ДХО при включенні фар. Якщо ж не підключити цей провід, то світлодіоди світитимуть надто яскраво і засліплюватимуть зустрічних водіїв.
- При відключенні головної оптики світлодіоди мають світитись яскраво.
- Підключення ліхтарів до блоку здійснюють відповідним кабелем на роз'ємному з'єднанні.
Стандартне підключення ДХО до клем акумулятора, що є найбільш надійним варіантом запиту
Після виконаної роботи необхідно виконати перевірку, чи все правильно зроблено. Коли запускається двигун, ДХО повинні засвітитися, при включенні фар - пригасати, а при вимиканні двигуна повинні повністю згаснути. Якщо спостерігається світіння світлодіодів близько 20 с після вимкнення двигуна, це вважається нормальним явищем. Після того як ви перевірили та переконалися, що система працює правильно, здійснюють кріплення центрального модуля та фіксування світлодіодних блоків. Для цього їх вставляють і клацають у настановну скобу.
Далі проводку акуратно укладають під капотом і кріплять пластиковими стяжками. Важливо: не можна проводити кріплення дротів до паливопроводу, шлангів під тиском та трубки радіатора.Після завершення всіх операцій грати встановлюються на місце. Вище було розглянуто варіант із блоком управління. Якщо такого немає, то потрібно встановити реле ланцюга ближнього світла відповідно до наведених вище схем.
Блок управління ДХО розташовують поблизу акумулятора, але подалі від двигуна, щоб уникнути перегріву
Блок керування своїми руками
Якщо ви розумієтеся на електротехніці, то чому б не зібрати блок для ДХО самому. Принцип дії такого блоку полягає в тому, що на нього надходить напруга при включенні запалювання, а визначає роботу двигуна по частоті імпульсів на котушці запалювання. Якщо час присутності імпульсів більше 5 с то ДХО автоматично включається. Якщо імпульсів немає протягом зазначеного часу, то освітлення не включиться. Крім цього блок відключає світлодіоди при включенні головного світла.
Підключають він так:
- харчування беруть у будь-якій точці, де воно є при включенні запалювання;
- для підрахунку імпульсів підключення виконують до котушки запалювання;
- сигнал про включення основного освітлення береться з точки, в якій з'являється 12 при включенні головного світла;
- на виході пристрою використовується автомобільне реле зі струмом споживання не більше 200 мА при напрузі 12 В, при цьому струм, що комутується, повинен становити 30-40 А;
- негативний провід підключаємо на масу.
При достатніх знаннях в галузі електроніки можна зібрати схему блоку управління ДХВ своїми руками
Підключення ДХО через генератор
Розглянемо як можна запитати денні ходові вогні від генератора за допомогою стандартного автомобільного реле (на 5 контактів). Процес підключення наступний:
- 30-й контакт реле з'єднується з виводом генератора D;
- 80-й з'єднують із «+» від габаритів;
- 87-й – приєднується до «+» світлодіодних блоків;
- 86-й – маса кузова.
Крім реле, схема передбачає використання кнопки, яка повинна бути підключена до ланцюга між 30-м контактом реле і генератором. В результаті пристрій буде працювати таким чином:
- При запуску двигуна від генератора йде + через кнопку на 30-й контакт реле. Далі струм протікає на «+» контактів ліхтарів денного світла, що призводить до загоряння світлодіодів.
- При включенні габаритних вогнів виникає напруга між контактами реле (85 та 86), спрацьовує котушка та замикаються контакти (30 та 87). На 87-му виведенні напруга відсутня і ДХВ вимикаються.
Встановлення та підключення до штатних фар
Денні ходові вогні можуть бути вбудовані в штатну оптику, наприклад, ПТФ. Для цього потрібно тільки переробити протитуманки, щоб вони включалися належним чином, при цьому самі протитуманні фари будуть працювати як і раніше. Для здійснення задуманого, знадобиться два реле на 4 та 5 контактів. Підключення здійснюють наступним чином:
- 85 контакт першого реле з'єднують з масою;
- 86 контакт йде на "+" габаритних ліхтарів або ближнього світла;
- 30 контакт з'єднують з 87 другого реле;
- з 87 контакту йде з'єднання на "+" виведення фар, при цьому підключення ПТФ залишається недоторканим;
- 86 контакт другого реле підключають на "+" генератора;
- 30 контакт другого реле з'єднують дротом з "+" АКБ через запобіжник;
- 85 контакт другого реле з'єднують з масою.
Варто зазначити, що при підключенні 86 контакту другого реле до генератора ДХО запрацює відразу, як тільки запуститься двигун. Якщо з'єднання буде виконано через замок запалювання, то світлодіоди загоряться після включення запалювання. Обидва варіанти будуть правильними і вибір залишається тільки за вами.
Як можна було зрозуміти, підключення ДХО можливе різними способами. При цьому може використовуватися реле, або спеціальний блок управління системою освітлення. Який варіант віддати перевагу, кожен вибирає самостійно. Вище було описано не тільки навіщо призначені денні ходові вогні, а й можливі способиустановки та схеми підключення. В результаті обладнати свій автомобіль таким освітленням не складе особливих труднощів.
Відео: Приклад установки спільної оптики ДХО та ПТФ на Dacia Renault logan
Встановлення денних ходових вогнів на автомобіль не є складною процедурою і за необхідності її може виконати кожен. Головне ознайомитися з можливими схемами підключення, місцями встановлення та виконати акуратний монтаж, дотримуючись певних правил та рекомендацій.
Або DRL, стають все більш доступними та популярними. Виробники наводять багато аргументів для їх встановлення, у тому числі мінімальні витрати пального за рахунок меншого енергоспоживання, великий термін служби та високу якість.
Російське законодавство з 2010 року запроваджує обов'язкове їх використання з поперемінним включенням фар ближнього світла у денний час. Правила ЄС потребують встановлення DRL на всіх автомобілях нових моделей. Також їх встановлення цілком можливе на більш старих автомобілях, таким чином підвищуючи їхню привабливість і безпеку.
Ринок пропозиції денних ходових вогнів надзвичайно високий і, начебто, насичений схожими друг на друга варіантами. Модулі настільки прості, що встановити їх може навіть любитель-початківець. Тим часом монтаж є серйозним питанням, і перш ніж приступити до роботи, погляньте на кілька деталей, які вплинуть на ваш вибір.
Для чого потрібні денні ходові вогні
З приходом літнього періоду настає відносно найкращі умовиводіння - суха погода, довгі дні та багато сонячного світла. Але саме останній показник не завжди є союзником водія. Він часто засліплює, викликає втому очей.
Згідно з деякими дослідженнями, використання денних ходових вогнів збільшує видимість транспортного засобу на дорозі, що допомагає уникнути безлічі аварій. У країнах ЄС з 2011 року на всіх вироблених автомобілях повинні бути встановлені DRL, в Росії роком раніше діє, де передбачена вимога включати світло (або протитуманні фари, або фари ближнього світла, або добові ходові вогні) у світлий час доби. У чому різниця між цими типами освітлення?
На відео - монтаж ДХВ:
Найкраща видимість
Денні ходові вогні служать для більшої видимості автомобіля протягом дня. На відміну від ближнього світла, вони оснащені потужними світлодіодними світильниками, так що модулі стають помітнішими для інших учасників дорожнього руху. Крім того, ці вогні розроблені таким чином, що вони є. Ходові вогні денного світла запалюються під час запуску автомобіля, але ви можете їздити з ними лише протягом дня. Коли стемніє, потрібно перейти на ближнє світло, автоматично вимкнувши DRL.
Найменша витрата палива
Іншою перевагою ходових вогнів денного світла є їхня енергоефективність. Вони споживають лише 10% енергії, необхідної для стандартних фар ближнього світла. Денні ходові вогні мають великий вплив на витрату палива, тому що один модуль споживає 6,8 Вт, тобто в сукупності менше 14 Вт. Для порівняння, одна галогенна лампа ближнього світла споживає 60 Вт, що у 8 разів більше. Крім того, DRL працюють до 10 тисяч годин, що еквівалентно 500 000 км.
Сучасний дизайн
Світлодіодні технології, які використовуються у виробництві денних вогнів, відомі як одні з найінноваційних та.
Самостійне встановлення
Деякі виробники пропонують встановити денні ходові вогні власноруч. Такі комплекти включають:
- Два світлодіодні модулі з проводами та штекерами.
- Блок керування.
- Компоненти для встановлення:
- дві натискні скоби;
- довгі кабелі (6 метрів);
- простий роз'єм;
- болти;
- засувки;
- Інструкція монтажу.
Проте, встановивши DRL, потрібно перевірити у найближчій майстерні.
Як монтувати денні ходові вогні
Їх установка не така складна, як може здатися на перший погляд. Для виконання цієї роботи достатньо мати основні інструменти, такі як викрутка. Але перш ніж вирішити зібрати модулі, потрібно вибрати відповідну модель освітлення.
На відео - встановлення денних ходових вогнів на ВАЗ:
Відповідно до положення фари денного світла:
- Повинні автоматично вмикатися, коли пристрій увімкнення або зупинка двигуна знаходиться в робочому положенні.
- При включенні протитуманних фар або фар ближнього світла повинні автоматично вимикатися.
- Передні, бічні та задні габаритні ліхтарі, габаритні вогні та ліхтар заднього не вмикаються, якщо горять ходові вогні денного світла.
- Повинні бути на фронті автомобіля, білого кольору, розміщені симетрично і на однаковій висоті.
- Не слід виступати за зовнішні габарити транспортного засобу.
Вибір DRL
При покупці слід уважно подивитися на світло. Вогні повинні мати відповідне маркування, яке є доказом їх використання на території Росії. На жаль, найдешевші комплекти часто не мають необхідних згідно із законом характеристик. На склі має бути штамп затвердження Е разом із ідентифікаційним номером країни-емітента.
Обов'язковим є також відбивач RL - позначення номера версії правил, згідно з якими було видано сертифікат, номер сертифікату та назву виробника. Маркування має бути міцним, незмивним і помітним на автомобілі. Ці вимоги виконують ряд фірм, що виробляють денні, наприклад, Hella, Philips або Osram.
Висота установки
Денні ходові вогні не можуть бути встановлені на понад 1500 мм або менше 200 мм від землі, а відстань між ними не повинна бути меншою за 600 мм. Якщо ширина транспортного засобу становить менше 1300 мм, відстань між вогнями має бути 400 мм. Вони також можуть виступати за межі контуру автомобіля та повинні бути встановлені 400 мм від краю транспортного засобу.
Встановлення системи
Яка ваша думка про самостійне встановлення денних світлових вогнів?
Після ухвалення закону про використання денних ходових вогнів (ДХО) під час руху в обов'язковому порядку, більшість автомобілістів «помітилися» над тим, щоб ці атрибути були встановлені на їх транспортних засобах. Ухвалення такого закону – це рішення підвищити безпеку на дорогах автомагістралей та великих населених пунктів.
Володіти інформацією про те, як виконується встановлення денних ходових вогнів, має кожен автомобіліст. Виконання цієї процедури насправді не таке складне, як здається спочатку. Правильний підхід та дотримання інструкцій допоможе вам уникнути поширених помилок та заощадити багато часу та нервів.
Основне завдання ДХВ – це забезпечення оптимальної видимості автомобіляінших водіїв. Крім функції, що позначає, вони грають роль елемента дизайну, що розв'язує руки любителям автомобільного тюнінгу.
Основні кольори світлодіодних вогнів, що використовуються водіями, – це яскраво-блакитний або білий. Гідність такого забарвлення полягає в хорошій освітленості та економічності.
Види денних ходових вогнів
Передні випромінювачі ліхтарів, на відміну від звичайних фар, являють собою спеціальні пристрої промислового виробництва. Вони мають багато переваг, наприклад: зниження витрати палива і економія заряду АКБ. Монтаж ДХО не викликає жодних труднощів.
Декілька вимог
Виконуючи установку, необхідно дотримуватись деяких вимог ГОСТу. Це дозволить вам монтувати денні вогні без неприємні наслідкита проблем.
ГОСТівські вимоги при встановленні ДХВ Що вам потрібно знати під час встановлення:
- 60 см – це мінімальна відстань між вогнями;
- 25 см – це мінімальна висота, що вимірює відрізок між землею та нижньою точкою встановлених вогнів;
- 40 см - максимальна відстань від крайньої точки кузова транспортного засобу.
Важливо!Використання ДХО як основні фари або габарити неприйнятне, оскільки вони виконують функцію допоміжного засобу освітлення. Встановлення більше 2-х вогнів заборонено.
Процедура встановлення
Пристрій ДХВ Увімкнення вогнів разом із запуском двигуна говорить про те, що установка була виконана правильно, згідно з усіма інструкціями. Деякі водії віддають перевагу встановленню додаткового тумблера, який відповідає за включення та відключення системи.
Обережно!Нехтування прийнятими нормами та стандартами спричинить створення неприємних моментів, пов'язаних з дорожньою автомобільною інспекцією.
Головне почати
Відома фраза Горбачова як ніщо інше допомагає з мотивацією для досягнення конкретної мети. Початком нашого процесу встановлення є придбання необхідних ходових вогнів у магазині автозапчастин. Існує багато різних виробників і ще більше моделей, тому недосвідчена людина легко може заплутатися. У такому разі краще звернутися до продавця чи консультанта. Більшість вироблених вогнів відповідають усім стандартам ГОСТів і готові до подальшої установки.
Підходячи до виконання процедури, автомобілісти повинні враховувати певні вимоги:
- яскравість світлодіодів та їх номінальна потужність;
- технічні характеристики та відмінні особливості моделі їх ТЗ;
- розмір, форму та тип переднього бампера.
Настановний комплект ДХО Місце установки залежатиме від блоку (мається на увазі його розмір і форма), але проблем це не створює, оскільки незалежно від форми (прямокутної або овальної) розміри блоку невеликі. Розглядаючи основні та «улюблені» місця для встановлення випромінювачів, не можна не згадати повітрозабірник та бампер, де найчастіше автомобілісти ставлять світлодіоди.
Виконуємо установку покроково
Це керівництво пояснює, як зробити установку універсальних світлодіодних фар денного світла на будь-якому транспортному засобі. Установка досить проста, потрібно лише приділити цій процедурі небагато часу.
Крок 1.Вставте провід у кронштейн.
Починаємо процедуру встановлення Крок 2Встановіть кронштейн. Оскільки це є універсальні ліхтарі денного світла, ви можете встановити їх у будь-якому місці, яке вам імпонує. Найчастіше вибирають місце у нижній частині бампера.
Найчастіше вибирають місце на бампері. Крок 3Після встановлення кронштейна ви можете зафіксувати денні ходові вогні на кронштейні.
Акуратно прикріпіть ліхтар Крок 4. Після того, як ви встановите ДХО за допомогою кронштейна, з'єднайте дроти та прокладіть їх біля коробки акумулятора/запобіжника.
Виконуємо з'єднання дротів Крок 5.Використовуйте пластикові хомутики, щоб закріпити провід уздовж бампера. За бажанням можете вибрати інший «провідний шлях».
Надійно закріпіть провід за допомогою хомутів Крок 6.Знайдіть ACC на вашому блоці запобіжників і натисніть там червоний провід. Ви можете знайти місце розташування запобіжника ACC за допомогою електронного лічильника, затискаючи чорний провід до мінуса акумуляторної батареї. Вставте ручку тестера в блок запобіжників у будь-який незайнятий слот і запам'ятайте місця, де ручка тестера не спалахує. Запустіть двигун та перевірте слоти, які не висвітлюють. Знайдіть місце, яке світиться тільки при працюючому двигуні. Це місце ACC.
Використовуйте спеціальний тестер для пошуку В основному, коли двигун увімкнено, загоряється індикатор. Коли двигун вимкнено, індикатор, відповідно, також вимкнено. Притисніть чорний провід до мінусової клеми АКБ
Крок 9Зображення в посібнику з встановлення дозволять вам легко виконати цю процедуру.
Результат виконаної роботи вас приємно здивує Володіючи інформацією про те, як встановити денні ходові вогні згідно з усіма нормами та вимогами, ви зможете позбавити себе можливих проблем з представниками автоінспекції та підвищити рівень безпеки. Виконання такого «тюнінгу» практично ніяк не вплине на кількість палива, що спалюється (витрата).
Відео – Як встановити ДХО на ВАЗ 2106
Денні ходові вогні покликані підвищити безпеку дорожнього руху. Європейські дослідження показали, що використання ДГО скорочує кількість аварій на дорогах приблизно на 6%. Проте вже протягом п'яти років вся продукція європейського автопрому забезпечується ДХО вже на заводі.
Правила дорожнього руху зобов'язують водіїв забезпечувати денне підсвічування транспортного засобу. Як вона можуть виступати вогні ближнього світла або протитуманні фари. Однак їх постійне використання надає навантаження на акумулятор, до того ж зношуються лампи.
Можливі варіанти денного ходового підсвічування:
- Фари ближнього світла, включені при двигуні, що працює;
- Фари далекого світла, що працюють на зниженій потужності;
- Протитуманні фари (ПТФ) із зміненим алгоритмом роботи. При старті запалення вони повинні вмикатися, а при включенні фар згасати.
Альтернатива – спеціальні денні ходові вогні (ДХВ). Нові моделі автомобілів оснащуються ними на виробництві. На старшій моделі, на ваз 2101, наприклад, можна встановити комплект ДХО самостійно, швидко і легко.
Відеоурок про те, як підключити денні ходові вогні
Вибір денних ходових вогнів
На ринку представлено багато різних комплектів ДХО. Маститі європейські марки є сусідами з добротною продукцією з Китаю. Основна різниця між ними – співвідношення ціни та якості. Вибір конкретної моделі залежить від переваг, потреб і можливостей самого автовласника.
Змін таких вогнів теж досить багато. Найбільш поширена рядна конфігурація вогнів. Вона є світлодіодною стрічкою, укладеною в прозорий пластик для корекції світлового потоку. Існують варіанти розташування діодів квадратом або посадки на гнучкі стрічки.
ДХО класом вище оснащуються спеціальними реле, що дозволяють одночасне зі стартом двигуна включення. Крім того, такі реле координують роботу денних ходових вогнів, а також аварійного підсвічування.
У простіших варіантах такі системи не передбачені, але за наявності невеликих навичок і пари реле організувати їх можна самостійно. Установку новопридбаних ДХО можна доручити професіоналам, хоча можна зробити самостійно. Процес не складний, але затратний за часом.
Установка ходових вогнів своїми руками
Перед встановленням ДХО необхідно підготувати матеріали:
- Власне комплект вогнів.
- Термозбіжну ізоляцію (або ізоленту).
- Пластикові фіксатори для дротів.
- Реле для ввімкнення при старті запалювання.
Далі потрібно буде визначитися з майбутнім місцем розташування ДГО. Зрозуміло, вони повинні розміщуватися на передній частині кузова. Найчастіше це бампер чи повітрозабірник, але можна прикріпити їх і на решітку радіатора. Поширена та встановлення на місце протитуманних фар. При виборі розташування ДХВ на авто потрібно враховувати низку вимог правил дорожнього руху:
- Висота розташування ДХО не повинна перевищувати 1500 міліметрів або бути меншою за 250 міліметрів;
- Відстань від габаритного краю транспортного засобу до зовнішнього краю вогнів має перевищувати 400 мм;
- Дистанція між внутрішніми краями освітлювальних приладів не повинна перевищувати 600 мм. Мінімальне значення дистанції для авто з габаритною шириною менше 1300 мм скорочується до 400 мм.
Кріплення блоків до кузова можна проводити різними способами. У комплекті часто поставляється двосторонній скотч, але його надійність викликає сумніви, тому краще передбачити можливість кріплення на шурупи.
ПОРАДА: ДХО корпусу вогнів китайського виробництва краще додатково обробити герметиком, тому що відомі випадки влучення води в них. Як наслідок, діоди перегорають, і стає необхідною їхня заміна.
Після кріплення ДХО можна розпочинати підключення проводки. Звичайно, перед початком роботи необхідно обов'язково вимкнути акумулятор. Правильно підключити вогні допоможе схема, що входить до комплекту. Якщо встановлюються ДХО, які мають блок управління, то напевно доведеться шукати місце для нього під капотом. Протягнуті дроти найкраще закріплювати спеціальними затискачами, тому що під капотом багато елементів, що гріються, які можуть пошкодити проводку.
Якщо ж такого блоку немає, доведеться вбудовувати реле в ланцюг ближнього світла. Важливо не забути встановити запобіжник у ланцюг підключення ДХВ. Клопіт не набагато більше, а користь очевидна. Для зручності використання можна винести на приладову панельспеціальну кнопку включення ДХВ.
За наявності деяких навичок у ДХО можна зробити із протитуманних фар. Таке їх використання не суперечить законодавству.
- Новини
- Практикум
Російському автопрому знову виділили мільярди рублів
Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав ухвалу, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були спочатку передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром ухвала затверджує правила надання...
Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня
Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоби можна було кататися на велосипедах, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...
новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)
Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноїнка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкоюпередач ZF, та провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...
Оголошено ціни на спортивну версію седана Volkswagen Polo
Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором, буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастої механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такий Volkswagen Polo GT попросять від 889900 рублів. Як уже розповідав Авто Mail.Ru, від звичайного седана...
У Росії різко виріс попит на Майбахи
У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...
Позашляховик GMC перетворили на спорткар
тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів автомобілю, що «прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.
Як правильно реагувати на затоплення вулиць Відео та фото дня
Про те, що ця теза – більше, ніж просто красиві слова, наочно доводять відеоролики та фото, що з'явилися після потопу, що відбувся у Москві 15 серпня. Нагадаємо, на столицю менше, ніж за добу, випало понад місячну норму опадів, внаслідок чого каналізація не впоралася з потоком води, а багато шляхів просто затопило. Тим часом, як...
Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд
Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.
Фото дня: гігантська качка проти водіїв
Шлях автомобілістам на одній із місцевих автотрас перегороджувала… величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися соцмережами, де в них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Зважаючи на все, на дорогу надувну фігуру зніс...
Седан Volkswagen Polo отримав спортивну версію. Фото
Автомобіль відрізняється від стандартного агресивнішим зовнішнім виглядом, а також цілим набором спеціальних опцій. Volkswagen Polo GT пропонуватиметься в ексклюзивному сріблястому кольорі Tungsten silver та повній палітрі стандартних кольорів Polo. За бажанням клієнта можливе фарбування даху у чорний колір. Крім того, автомобіль отримав заводські спортивні бампери.
Яка машина є найдорожчим джипом у світі
Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...
Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.
Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...
Найшвидші машини у світі 2018-2019 модельного року
Швидкі автомобілі є прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів та періодично ведуть розробки зі створення досконалого та найшвидшого транспортного засобу для руху. Багато технологій, які розробляються для створення супершвидкісного автомобіля, пізніше переходять у серійне виробництво.
Установка денних ходових вогнів для ВАЗ 2107
Денні ходовівогні не мають відношення до розмірів та є освітлювальними пристроями, які покращують видимість водія протягом дня.
Стандартні DRL. світлодіоди, які яскраво світяться та характеризуються тривалим терміном служби. Коли ви використовуєте денні ходові вогніна ВАЗ 2107, ви не повинні додатково засмагати ближнє або протитуманне світло.
Денні ходові вогніна ВАЗ 2107
Правила встановлення
Встановлення додаткового освітлення на вітчизняному автомобіліне вимагає кваліфікації та досвіду. Однак, якщо установка неправильна, ви ризикуєте зіткнутися зі штрафом поліцейських, ставши власником адміністративного порушення.
Щоб цього не сталося, підключіть навігаційні вогні самостійно, дотримуючись правил:
- читати ДЕРЖСТАНДАРТ Р 41.48-2004. Це стосується правил встановлення освітлювальних приладів на автомобілі та сертифікації автомобіля у зв'язку з цим. Написані всі параметри, які ви повинні враховувати під час встановлення цих пристроїв;
- Виберіть відповідну форму тіла DRL. Зверніть увагу, що не всі світлові прилади відповідають ВАЗ 2107. Драйвери вважаються оптимальним виборомдля співвідношення ціни та якості DRL Philips Led Daylight 9;
Установка ДХО на авто за ДСТУ, легкий спосіб
Встановили на 2107 і звичайно, за такою схемою можна встановити на будь-який автомобіль. Заходимо сюди vk.com/pro_dip.
Колгоспинг \ встановлення денних ходових вогнів на ВАЗ 2107
Колгоспим ХДО на класику або будь-який інший автомобіль, керуючись ГОСТом.
Денне світло денного світла Philips LED Daylight 9
- Перевірте розмір корпусу відповідно до сусідніх денних ходових вогнів. Встановіть освітлення в повітрозабірнику або бампері, залежно від ситуації;
- висота рами у рамі становить 250-1500 мм від поверхні дороги. Ширина між внутрішніми краями 2 видимих на автомобілі поверхонь повинна бути не менше ніж 600 мм;
- продукти розташовані перед машиною, а промінь променів спрямований уперед;
- розгляньте загальну яскравість світлодіодного освітлення. Це 150-330 люменів.
Процес встановлення
Після покупки звичайного або гнучкого DRL із функцією сигналу повороту виникає питання: як підключитинові пристрої до ВАЗу? Це вимагає:
- взяти п'ятиконтактне реле від вітчизняного виробника;
П'ятиконтактне реле вітчизняного виробника
- для контакту з № 30 взяти позитивний заряд від запалення (як опція. Провід від кнопки, що відповідає за обігрів заднього скла);
- Підключіть 86 до ближнього підсвічування за допомогою кнопки для увімкнення габаритів та коротких ламп;
- № 85. Кинути на вагу;
- №88. підключитись до DRL;
- № 87 не потрібен у процесі роботи і нічого не пов'язує.
Схема підключення денних ходових вогнів до ВАЗ 2107
Реле. помістіть його до салону. Під автомобільним капотом потягніть тільки проводку безпосередньо до освітлювальних приладів. Ця схема підключення денного ходового вогню до ВАЗ 2107 автоматично вмикає світлодіоди під час вставки ключа запалювання та відключає їх при заглушенні двигуна. Крім того, коли автомобіль горить майже світлом, якщо двигун увімкнений, освітлювальна арматура згасне і знову увімкнеться, коли вимкнене денне світло.
Post Views: 0
Багато автолюбителів ще не встановили на свій автомобіль денні ходові вогні, але, можливо, давно замислювалися про це. Ні для кого не секрет, що відсутність ходових вогнів, так само як і вимкнене ближнє світло/протитуманні фари можуть стати причиною зупинки вашого транспортного засобу пильним інспектором ДПС, що для більшості водіїв не дуже бажано, якщо останні не відчувають дефіцит спілкування з людьми і раді будь-якої компанії у будь-який час.
Крім цього, якщо використовувати як денні ходові вогні (далі ДХО) ближнє світло або протитуманні фари – ймовірно, доведеться міняти лампи в даних фарах значно частіше. Ще є момент підвищеної витратибензину при постійній їзді з увімкненим ближнім світлом. Звичайно, ця витрата мізерна, в порівнянні з основною, але все ж вона має місце.
За наявності деякої кількості часу (залежно від навичок та досвіду) та бажання, грамотно встановити ДХО на автомобіль не таке вже складне завдання для людей, які вміють тримати в руках паяльник і обтискати клеми з проводами, і в цій статті я розповім, як це зробити .
З інструментів і матеріалів нам знадобляться: обтискний пристрій (за наявності деякої вправності підійдуть і пасатижі), паяльник, кусачки, ніж, запальничка (як варіант для стягування термозбіжної трубки), 3-4 метри двожильного дроту в ізоляції ПВС 2х1.5 (можна 2х0 .75, якщо ДХО світлодіодні, а не протитуманні з галогенками!). Цей провід знадобиться для паралельного з'єднання двох ліхтарів між собою.
Знадобиться стандартне автомобільне реле на 12 ст., чотириконтактне, геркон (будь-який), провід одиночний діаметром від 1.5 до 2.5 мм. приблизно 2-3м., пластикові хомути, термоусадка. Начебто б і все.
Тепер кілька слів про варіанти підключення.
Варіант 1.Можна зробити, щоб ДХО включалися при включенні запалення і не вимикалися, доки не заглушиться двигун. Це – найпростіший варіант. Мінусовий провід кріпиться до корпусу автомобіля в будь-якому зручному місці, плюсовий – до плюсу із замку запалення або до виведення D високовольтного модуля бажано через запобіжник (на схемі не вказано).
Варіант 2.Той самий варіант, але при включенні ближнього світла – ДХО гаснуть. В цьому випадку - плюс підключаємо так само як і в першому варіанті, а мінус - до плюсового дроту лампи ближнього світла (будь-який з двох). Справа в тому, що лампа розжарювання споживає набагато більший струм і має набагато менший опір, ніж світлодіодні ДХО і тому, при включених таким чином ДХО нитка накалу лампи не буде нагріватися навіть до мінімального світіння в повнакалі, а на роботі ДХО опір нитки накалу лампи ( навіть розігрітої) практично не позначиться.
Як тільки ви увімкнете ближнє світло – на мінусі ДХО з'явиться плюс, і вони згаснуть. Щоправда, якщо ви увімкнете дальній – ДХО знову загоряться. В цьому випадку можна таким же чином підключити ДХО до габаритних ламп (якщо як такі використовуються лампи розжарювання, а не світлодіодні!). У більшості відомих мені автомобілів габаритні лампи апріорі з'єднані паралельно, тому можна чіпляти загальний мінусовий провід з двох ліхтарів ДХО до будь-якої габаритної лампи.
Варіант 3.Це варіант, коли ДХО включаються автоматично лише тоді, коли двигун завівся та працює. В цьому випадку приєднуємо мінус ДХО так само до корпусу автомобіля, а плюс до 30 контактів реле. 87 контакт підключається до плюса потужніше, (можна підключитися до плюсової клеми акумулятора), 85 контакт реле – на масу автомобіля через лампи ходових вогнів, а 86 – до геркона, одного з його висновків.
Другий висновок геркона також підключаємо на будь-який плюс поблизу (можна з генератора або звідти - з акумулятора). Заводимо автомобіль і переміщуючи геркон навколо генератора, домагаємося спрацьовування реле і запалювання ДХО. Міцно геркон, попередньо упакований в термоусадку, за допомогою пластикового хомута до генератора в знайденому положенні і готове.
Варіант 4.Якщо ні геркона. Все те саме, тільки 86 контакт – до лампи тиску масла в панелі приладів.
От і все. На закінчення скажу, що користуватися чимось, що зроблено своїми руками набагато приємніше, ніж тим, що зроблено чужими. Успіхів у реалізації ваших і не ваших, але, головне, цікавих ідей.
Загалом у зв'язку з подальшим впровадженням зобов'язання з приводу наявності ДХВ у машині було прийнято рішення самостійно зробити денні ходові вогні. Я думаю вже ні для кого не секрет, що є в документі "Про внесення змін до технічний регламентпро безпеку колісних транспортних засобів" такий пункт № 17, а саме: денні ходові вогні, а також кутові ліхтарі у разі їх встановлення повинні відповідати встановленим приписам Правил ЄЕК ООН. Установка денних ходових вогнів є обов'язковою з 1 січня 2016 р.;
І я хочу підключити їх так, щоб при включеному замку запалювання вони самі спалахували... Але про це трохи пізніше.
До речі ось фото того що я насамперед зробив - витрав плату, припаяв 60 світлодіодів (по 30 на кожну "фару"), на кожні 3 діода йде резистор 500 Ом. Залишилось із пластику зібрати корпус та підключити через замок. Отже подивимося як виглядають витравлені плати:
А ось уже маємо напаяні на них світлодіоди, про які згадувалося раніше:
Тестуємо працездатність діодів, підключивши їх до джерела живлення:
Далі з підручних матеріалів робимо корпус для наших ДХО, ось фотки майже готових вогнів, я зробив корпус із пластику, склеїв все. На лицьову прозору частину наклеїв "рамочку" з чорної плівки, залишилася вся ця справа загерметезувати і поставити на бампера, зробивши в них отвори))
Власне самі ДХО готові, скла вирізаємо відповідного розмірупід них і всю цю кухню добре герметезуємо (хоча існує думка, що потрібно залишити отвори для вентиляції і можливо так і правильніше):
Щодо підключення до електросистеми авто. Варіантів кілька, ось схеми основних із них:
Можна підключити і безе реле: + ДХО підключаємо через вимикач в салоні на котушки запалення, а "-" ДХО на дріт, що йде до + ближнього світла фар. Опір нитки розжарювання лампи дуже мало і для ДХО цього вистачатиме, при включенні ближнього світла на мінусі ДХО буде + і вони гаснуть.
Ближнє світло це 50+50 Вт спереду + 5+5 ззаду + підсвічування номера + всі лапочки в панелі приладів та інші підсвічування. Нахрена зайве навантаження на генератор.
Також у ДХО сила світла не повинна бути нижчою за 400кд і не вище 800кд.
Ви можете використовувати будь-яку схему підключення або придумати свою власну.
Щодо розташування ДХО на машині - тут теж не все так просто і є регламент:
Ось ще трохи про ДХО, основні вимоги:
Цитата: "ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЄЕК ООН N 48) Єдині приписи, що стосуються сертифікації транспортних засобів щодо встановлення пристроїв освітлення та світлової сигналізації. Державний стандарт РФ
6.19 Денний ходовий вогонь
6.19.1 Установка – Факультативна на автомобілях. Заборонено на причепах.
6.19.2 Число – Два.
6.19.3 Схема монтажу Спеціальних розпоряджень немає.
6.19.4 Розміщення (фото кількома постами вище)
6.19.4.1 По ширині - точка поверхні, видимої в напрямку вихідної осі, найбільш віддалена від середньої поздовжньої площини транспортного засобу, повинна знаходитись на відстані не більше 400 мм від краю габаритної ширини транспортного засобу.
Відстань між внутрішніми краями двох видимих поверхонь має бути щонайменше 600 мм. Ця відстань може бути зменшена до 400 мм, якщо габаритна ширина транспортного засобу не перевищує 1300 мм.
6.19.4.2 За висотою – на відстані від 250 до 1500 мм над рівнем ґрунту.
6.19.4.3 По довжині – на передній частині транспортного засобу. Цю вимогу вважають виконаною, якщо випромінюване світло не заважає водієві безпосередньо чи опосередковано внаслідок відображення дзеркалами заднього виду та/або іншими поверхнями, що відбивають транспортний засіб.
6.19.5 Геометрична видимість
Горизонтальний кут бета = 20 ° назовні та всередину.
Вертикальний кут альфа = 10 ° вгору та вниз від горизонталі.
6.19.6 Напрямок – Вперед.
6.19.7 Функціональна електрична схема
У разі їх встановлення денні ходові вогні повинні включатися автоматично, коли приведено до положення "включено" орган керування запуском/зупинкою двигуна. Повинна бути забезпечена можливість приведення в дію та відключення функціонування автоматичного увімкненняденних ходових вогнів без інструменту.
Денні ходові вогні повинні вимикатися автоматично, коли вмикаються головні фари, крім тих випадків, коли головні фари вмикаються на короткий проміжок часу для сигналізації учасникам руху.
6.19.8 Контрольний сигнал - Факультативний у вигляді замкнутого контуру.
6.19.9 Інші розпорядження - Ні."
Якщо по-простому, то ПТФ призначені для освітлення дороги по нижньому краю з метою покращення видимості дорожнього полотна в умовах обмеженої видимості, промінь світла не повинен бути спрямований нагору та зліпити зустрічних.
ДХО призначені для позначення тр. ср-ва вдень, а чи не для осіщення дороги, світло ДХО може бути добре видно водіям зустрічних тр. ср-в, отже має бути спрямований вище полотна дороги, виходить у вічі.
За ідею для написання статті дякуємо нашому користувачеві gavalik .
Багато років експлуатую «стареньку» ВАЗ 2105, і жодного разу вона не підводила, і завжди до дому доїжджала сама. Тому намагаюся ставитися до неї так само, як і вона до мене. Але роки віку автомобіля беруть своє, і вона жодним чином не витримує конкуренцію з молодшими суперницями.
Але ситуація, коли через власну забудькуватість я не вимикав фари, а вранці виявляли розряджений «в нуль» акумулятор, траплялася зі мною вже не раз. І одного дня, після ненав'язливого спілкування з інспектором дорожньої служби, він підказав просте рішення: поставити на машину Денні Ходові Вогні, або скорочено ДХО.
Сказано – зроблено, і я наступного дня вирушив до найближчого автомобільного ринку. Відразу хочу застерегти від покупки універсальних ДХО (не під конкретну модель) через інтернет або пошту: їх все-таки потрібно приміряти, подобається чи ні, та й за розміром не всі продавці дадуть точну інформацію. Тому й зупинився на простеньких ДХО від «братів-китайців» лише за $11.
В коробці
крім самих дуже тонких діодних ліхтарів у кількості двох штук,
були два простенькі кронштейни,
і вісім шурупів: чотири більше, для закріплення самих кронштейнів до кузова або бампера автомобіля, і чотири менші для кріплення ліхтарів безпосередньо до кронштейнів.
Однак подальша практика показала, що ні кронштейни, ні ці «дохлі» шурупчики нам не знадобляться.
Спочатку я спробував поставити в ніші, але не зміг потім поставити на місце основні фари,
а зверху мені просто не сподобалося самому.
На щастя досить рано стемніло (або я так довго з ними порався), і вирішивши що «ранок вечора мудріший», вирушив додому. І народне прислів'я виявилося правим і мені наснилося, як варто поставити денні ходові вогні на мій ВАЗ 2105. Для довідки: всю цю статтю з успіхом можна застосувати і для ВАЗ 2107, у плані фар і потрібної нам проводки вони абсолютно ідентичні.
Для монтажу вам буде потрібен шуруповерт, який виконає функції автономного дриля,
подовжувач і дві хрестові біти для нього,
свердла на 3 та 4 мм,
Хрестова викрутка;
чотири шурупи коротші, щоб закріпити задню частину ДХО до самої основної фари,
і чотири тонкі і довгі, щоб лампочку зі склом кріпити до корпусу.
Крім цього потрібна монтажна колодка, точніше лише два сегменти від неї,
ізолятора (куди ж без неї),
прозорий силіконовий герметик
метровий (або навіть менше) шматок двожильного дроту,
пластикові хомути, щоб все акуратно прокласти,
і кусачки, щоб потім відкусити зайві хвостики.
Все, починаємо творити.
Знімаємо обидві фари головного світла,
і свердлом на чотири в нижній частині наскрізь свердлим отвір.
Тепер найакуратніша частина, тому що зовнішнє скло цих ДХО зовсім не скло, а досить крихкий і прозорий пластик. Тому свердлом спочатку на три, на найменших обертах дрилі, ми розсвердлюємо наскрізний отвір. А потім свердлом на чотири так само акуратно і дбайливо збільшуємо його до цього діаметра.
У задній частині навпаки, отвори для тоненьких шурупів вже є, тому нічого з нею не робимо.
Продаємо в приготовлений отвір провід і ставимо фару головного світла на місце.
Прикручуємо прямо до фари задню кришку ДХО,
змащуємо по контуру прозорим силіконом,
і змастивши самі шурупи все тим же силіконом, відверткою, акуратно (пам'ятаємо про крихкість) прикручуємо спочатку одну,
а потім і іншу фару.
Зітріть залишки силікону, доки він не застиг.
Тепер зніміть фальшрадіаторні грати. Це нескладно, чотири болти з хрестовою головкою.
Через контакти з'єднайте попарно дроти від лампочок з основним дротом, який ми і закріплюватимемо. Якщо провід одноколірний, позначте масу (чорний провід) з іншого боку, так буде набагато простіше.
