Що робити, якщо евакуювали автомобіль. Куди дзвонити та що робити, якщо евакуювали машину? Забрали машину на штрафстоянку що

Евакуація транспортного засобу на штрафну стоянку – фінансово витратна ситуація: автовласникові доведеться сплачувати і штраф за адміністративне порушення, і витрати на транспортування та зберігання автомобіля.

Дізнаємось, які правила евакуації автомобілів на штрафстоянку у 2020 році.

Нормативні акти

Евакуацію регламентують такі закони та нормативні акти:

• ст. 27.12 КоАП;
• розпорядження Департаменту економічної політики Москви №35-Р;
• ПП Москви №216;
• №42, №205-ФЗ.

Правила евакуації автомобіля за неправильне паркування та інші випадки зафіксовані у статті 27.13 КоАП РФ:

Не можна паркуватися:

• на місцях для інвалідів;
• на пішохідному переході (і ближче, ніж за метри від нього);
• ближче, ніж за 15 метрів від зупинки маршрутних ТЗ;
• на трамвайних коліях;
• далі ряду від краю проїжджої частини;
• у тунелі;
• у місцях, де Ви перешкоджаєте руху інших транспортних засобів.

Затримання автомобіля припиниться, якщо на місці затримання з'явиться особа, яка здатна керувати цим автомобілем, не порушуючи Правила дорожнього руху.

Також евакуації не відбувається, якщо причину затримання ТЗ було усунено до початку руху ТЗ, який призначається для переміщення затриманої машини на штрафну стоянку.

Рішення про затримання автомобіля або його припинення приймає посадова особа, яка уповноважена складати протоколи про подібні адміністративні правопорушення.

Це можуть бути:

• інспектор ДІБДР;
• інспектор Московської адміністративної дорожньої інспекції

Рішення про затримання ТЗ Збройних сил РФ, МВС РФ, інженерно-технічних, дорожньо-будівельних військових формувань при федеральних органах виконавчої влади, рятувальних військових формувань приймає посадова особа військової автомобільної інспекції.

Інспектор виявляє автомобіль, який був залишений з порушенням правил дорожнього руху, приймає рішення про затримання, викликає евакуатор із співробітниками організації «Адміністратор Московського паркувального простору». Приступає до складання протоколу.

У протоколі про затримання вказують такі дані:

• дата;
• час;
• місце;
• підстави затримання ТЗ;
• посаду, ПІБ інспектора, який склав протокол;
• відомості про машину та її автовласника;
• посаду, ПІБ особи, яка виконує рішення про затримання МС.

Протокол підписує особа, яка її склала, та особа, на яку завели справу про адміністративне правопорушення. Якщо водій відмовиться від затримання свого ТЗ, не підписуватиме протокол, у документі робиться відповідний запис.

Копія протоколу віддається водієві та особі, яка виконує рішення про затримання ТЗ. Якщо водій затриманого автомобіля відсутній, документ складають у присутності двох понятих, які також можуть зробити відеозапис.

Витрати на переміщення затриманої машини та її зберігання відшкодовує водій, який вчинив адміністративне правопорушення, внаслідок якого автомобіль евакуювали. При цьому він також має сплатити штраф за неправильне паркування.

Також інспектор повинен скласти опис особистих та цінних речовин в автомобілі, неполадок та пошкоджень. Усі місця доступу до машини опечатуються.

Вартість транспортування та зберігання автомобіля на штрафному майданчику регламентується різними суб'єктами РФ по-різному, тому відрізняється від вартості в інших регіонах. Вивчайте нормативні акти суб'єкта, в якому Ви знаходитесь.

Термін затримання звітує з моменту складання протоколу.

Буде набагато краще, якщо Ви встигнете повернутись до моменту евакуації.

У 2015 році вийшов закон, який забороняє евакуацію у присутності автовласника.Тоді Ви зможете усунути причину затримання, але штраф за порушення правил дорожнього руху сплатити доведеться.

Гірші справи, якщо евакуатор вже завантажив автомобіль і почав рух. Тоді машину доведеться забирати вже зі спецстоянки за всіма правилами. Дізнайтесь у інспектора, як забрати свій автомобіль. Він повинен Вас проконсультувати.

Якщо евакуатор завантажив машину і вже почав рух, категорично забороняється:

• намагатися перешкоджати руху евакуатора;
• зривати пломби на затриманій машині та намагатися проникнути всередину.

Адміністративні стягнення, покладені автовласнику машини, що порушує ці правила:

• 1000 рублів за перешкоди руху евакуатора;
• 1000 рублів за непокору законному вимозі інспектора;
• адміністративний арешт на 15 діб.

Якщо Ви розгубилися і забули дізнатися про необхідну для повернення авто інформацію, давайте розбиратися. Дізнаємося, які правила видачі машини зі штрафстоянки.

Спочатку необхідно звернутися до організації, яка займалася затриманням Вашого авто. Це ГІБДД чи МАДІ.

Візьміть із собою такі документи:

• водійське посвідчення;
• свідоцтво про реєстрацію автомобіля;
• страховий поліс ОСАЦВ.

Якщо документи залишилися в евакуйованій машині, Вам слід піти на штрафну стоянку, написати заяву про допуск до автомобіля та автосалону, забрати документи, поїхати до чергової частини ДІБДР або МАДІ, отримати протокол про затримання машини з позначкою, що дозволяє отримати ТЗ назад.

Якщо Ви є представником автовласника, Вам необхідно взяти документи:

• що підтверджують право володіння автомобілем;
• документ, що засвідчує особу;
• довіреність на право отримання затриманого транспортного засобу, зі штрафстоянки;
• дозвіл на повернення автомобіля.

Штрафні стоянки працюють цілодобово. Коли Ви надасте всі документи на штрафному майданчику, отримаєте квитанцію про оплату, і можете забирати автомобіль. Переконайтеся, що на машині не виникло жодних нових пошкоджень, а всі цінні речі на місці в салоні.

Відео: Евакуація автомобіля, штрафстоянка. Як забрати автомобіль зі штрафстоянки

На спецстоянці Ви отримаєте квитанцію про оплату евакуації та зберігання затриманого автотранспортного засобу.

Правила оплати евакуйованого автомобіля дозволяють розплатитися за затримання ТЗ:

• зі знижкою 25% до отримання машини (на спецстоянці знаходяться термінали);
• протягом 60 днів у будь-якому банку оплачуєте повну вартість послуг із транспортування та зберігання.

Вартість евакуації складає:

• категорії А, В (до 80 л.с.) – 3 000 рублів;
• В (80-250 к.с.), вантажні ТЗ виключаються - 5000;
• В (більше 250 л.с.) – 7 000;
• D (вантажні, негабаритні виключаються) – 27 000;
• негабаритні – 29 000.

Вартість зберігання на штрафній стоянці за добу:

• А – 500 рублів;
• В, D (маса трохи більше 3,5 т) - 1 000;
• D (більше 3,5 т), С, Е - 2000;
• негабаритні – 2 000.

Оплату нараховують за повну добу. За першу добу зберігання платити не потрібно.

Інформація про штрафстоянки, вартість, нові правила можуть змінюватися. Слідкуйте за актуальною інформацією на офіційному сайті Московського паркінгу http://parking.mos.ru/ .

Корисна пам'ятка для водіїв з питань паркування та переміщення авто на штрафстоянку знаходиться за посиланням: http://parking.mos.ru/upload/New%20Folder/pamyatka_sp_st.pdf. Там знаходяться адреси штрафних стоянок Москви.

Якщо автомобіль пошкодили під час переміщення

Організація «Адміністратор Московського паркувального простору» повинна нести повну відповідальність за збереження автомобіля, що транспортується, з моменту початку переміщення і до хвилини повернення.

Збитки, завдані ТЗ, відшкодовуються цією установою.

З 2015 року діють правила щодо наступних дій:

Якщо Ви відійшли на деякий час, а, повернувшись, не виявили автомобіля, не панікуйте:

Якщо у Ваших діях не було порушень, але автомобіль евакуювали незаконно, звертайтеся до суду. Зберіть доказ Вашої невинності: перед тим, як піти з місця паркування, зробіть фотографії, що підтверджують, що тут можна паркуватися.

За наявності необхідних доказів правомірності Ваших дій або несправності автомобіля пишіть позовну заяву.

Якщо суд винесе рішення на Вашу користь, оплачені кошти за евакуацію та зберігання автомобіля на штрафному майданчику будуть Вам повернуті.

Також Ви можете вимагати компенсаційні виплати за заподіяну автовласнику моральну шкоду. Це тривалий і досить болісний для нервової системи процес, але іноді перемога вартує таких переживань.

Не порушуйте Правила дорожнього руху, не перешкоджайте руху інших транспортних засобів, і Ви не боятиметеся евакуації. Якщо автомобіль був евакуйований незаконно, ви знаєте, як з цим боротися.

Забрали авто з причини не було категорії в, реально була, машину не опечатали, опис не склали, далі на розгляді справи в Гіддд, дію проіокола анулювали. Машину ще не забирав принципово. Які мої дії

19 червня 2015 року набув чинності довгоочікуваний Федеральний закон від 08.06.2015 № 143-ФЗ «Про внесення змін до Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення та статтю 21 Федерального закону «Про безпеку дорожнього руху», який суттєво змінює правила роботи евакуаторних служб та уточнює порядок переміщення припаркованих із порушеннями автомобілів на штрафстоянку.

Туманне минуле

Досі у питанні платної евакуації автомобілів було багато білих плям. Ряд нюансів, що не знайшли відображення в законі, неминуче приводив до конфліктів між автовласниками і водіями евакуаторів.

Що саме вважати моментом евакуації? Коли фактично складаються протоколи щодо затримання транспортного засобу? Як зрозуміти, що автомобіль справді заважає повноцінному руху? Дискусія не вщухала з моменту запровадження процедури платної евакуації. Законопроект, що стосується цієї делікатної теми, зазнав багатьох змін, перш ніж нарешті зміг дати відповіді на багато спірних питань і перетворитися на Федеральний закон № 143-ФЗ від 08.06.2015.

Головне спірне питання стосується моменту початку евакуації. А точніше, коли настає та секунда, після якої повернути собі машину прямо на місці порушення вже не можна? Існуючий у законі прогалину з цього питання лише підливав масла в і без того палаюче полум'я. Кожен вирішував проблему по-своєму. Хтось вступав у гарячу полеміку з дорожньою інспекцією і навіть особисто з водієм евакуатора, а найвідважніші зачинялися у салоні своїх машин. Відомий герой Ютуба Костянтин Алтухов на прізвисько «Паркмен», наприклад, просидів у своєму пікапе майже добу. Загалом, із цим щось треба було робити.

Два золоті правила

З ухваленням нового закону причин для конфліктів має стати менше, оскільки тепер абсолютно точно сказано: під керівництвом процедури евакуації треба розуміти старт руху евакуатора.

Доки навантажувач стоїть на місці, у водія є можливість сплатити штраф, а потім самостійно відігнати автомобіль з місця незаконного паркування. Більше того, якщо водій евакуатора відмовляється повернути машину, він буде змушений заплатити штраф, що становить 20 000 рублів. Чому? А тому, що у зв'язку зі змінами, внесеними до статті 12.35 Кодексу про адміністративні правопорушення Російської Федерації (КоАП РФ), водії евакуаторів включені до посадових осіб, які несуть адміністративну відповідальність за незаконне порушення прав на керування транспортним засобом та його експлуатацію.

Картинка виглядає справедливою. Але як усе це буде реалізовано практично? Існує ж гіпотетична можливість спочатку швиденько завантажити автомобіль на евакуатор, поки водія ще немає, проїхати кілька метрів, фіксуючи процес на відео, і лише потім скласти протокол? Евакуатор рушив, процес пішов, а отже, машину забрати вже неможливо. Але, дякувати богу, законодавець передбачав таку ситуацію.

Так, водій евакуатора повинен мати на руках копію протоколу про затримання транспортного засобу, без нього він виїхати на штрафстоянку не може.

Тобто де-факто не вдасться швидко завантажити машину, а потім оформити протокол. На процедуру оформлення піде час, якого водієві може вистачити, щоб прибігти на місце, забрати авто і уникнути тяганини зі штрафстоянкою.

Посадові особи (в даному випадку інспектор ДІБДР або, наприклад, МАДІ в столиці), які склали протокол про затримання транспортного засобу, повинні бути присутніми на місці затримання до початку руху автомобіля евакуатора і, звичайно, віддати протокол не лише правопорушнику, а й, власне, особі, яка виконує рішення про затримання автомобіля, тобто водія евакуатора.

Завдяки цьому нововведенню є об'єктивна можливість будь-якої секунди доти, поки евакуатор не рушив з місця, попросити уповноважену особу переписати протокол, зробити в ньому позначку та повернути машину. Цей захід дозволить уникнути варіантів, за яких інспектор міг залишити місце евакуації, а автовласник, що прийшов, вже був не в силі вплинути на ситуацію, оскільки водій евакуатора не має права переписувати цей документ і робити в ньому позначки самостійно.

Отже, ще раз: процес евакуації починається в момент від'їзду евакуатора з місця порушення, і цієї миті у водія повинен бути на руках заповнений і підписаний інспектором ДІБДР протокол про порушення.

Якщо ви прийшли, а вашу машину вантажать на евакуатор, водій зобов'язаний перервати вантаж і повернути вам ваше майно. Якщо він відмовляється виконувати цю вимогу – за можливості запишіть процес навантаження на відео. Якщо поруч знаходиться інспектор ДІБДР, він зобов'язаний представитися та повідомити номер жетона (абзац 1 статті 20 Наказу МВС від 02.03.2009 №185). Всі ці дані ви потім зможете подати при подачі позовної заяви до суду (про те, як це правильно робити ми).

Приватні випадки

Забуті права

Затримувати машину та евакуювати її в цьому випадку інспектор тепер не має права: у новій редакції Кодексу про адміністративні правопорушення (КоАП РФ), за це передбачено штраф у розмірі 500 рублів.

Співробітнику Державтоінспекції достатньо достовірно встановити особу водія для того, щоб потім оперативно з'ясувати за допомогою відомчих інформаційних баз наявність або відсутність у автовласника права на керування машиною та, зокрема, факту позбавлення цього права на підставі рішення суду. Раніше машину могли на повних підставах відвезти на штрафстоянку, хоча досить було просто уточнити по рації, чи є у громадянина Іванова Івана Івановича права чи ні. В черговий раз скажемо Держдумі «дякую» за приведення законодавства у відповідність до сучасних реалій.

Машина зареєстрована за кордоном

Що стосується тимчасово ввезених у Російську Федерацію транспортних засобів закон найбільш категоричний і суворий. У разі відсутності у водія такого автомобіля документів, передбачених митним законодавством Митного союзу (з відмітками митних органів, що підтверджують тимчасове ввезення), законом запроваджено не лише штраф у розмірі 500 рублів, а й затримання такого транспортного засобу.

Це чергова міра боротьби з іноземцями (найчастіше – мігрантами з Кавказу та Середньої Азії), які раніше успішно купували в Литві машини за довіреністю і без жодних мит ввозили їх до Росії. Тепер, зважаючи на все, всі ці автомобілі пустять на запчастини або спробують зробити з них «конструктори», перебивши номери кузова.

Машина стоїть на місці для інвалідів

Покарання за це порушення посилено. Відтепер доведеться не тільки заплатити штраф 5000 рублів, але й проїхати на штрафстоянку, бо евакуація, яка не застосовувалася за це порушення раніше, тепер запроваджено.

Окрім іншого, не вдасться тепер і скористатися пільгами інвалідів, повісивши відповідний значок «Інвалід» на автомобіль. За незаконне встановлення на транспортний засіб розпізнавального знака «Інвалід», а також за незаконне керування ним встановлено значний штраф у розмірі 5000 рублів з конфіскацією знака.

Знак «Працює евакуатор»

Але головну новинку закону, друзі, я залишила нам "на солодке". Хороші новини для водіїв: мало того, що «притягнути» машину зможуть лише за наявності особливого знаку, вас ще й зобов'язані про це попередити заздалегідь!

Відповідно до доповнення до статті 21 Федерального закону «Про безпеку дорожнього руху» не пізніше ніж за 20 днів до встановлення ряду дорожніх знаків або нанесення розмітки громадяни інформуються про введення відповідної заборони та (або) зміну схеми організації дорожнього руху, а також про причини прийняття такого рішення . Інформування має здійснюватися за допомогою інтернет-ресурсів та/або інформаційних табло, розміщених у загальнодоступних місцях поблизу місця встановлення відповідних дорожніх знаків або нанесення розмітки.

Щоправда, законом не визначено, де шукати цю інформацію. Звичайно, цілком імовірно, що справа обмежиться повсюдним встановленням знаків з евакуатором, а інформування буде виконано у вигляді публікації прес-релізів на сайті якогось міського комітету чи департаменту.

Що не зроблено?

Одна із спірних ситуацій стосується встановлення знаків «Зупинка заборонена». Згадайте: скільки тихих вулиць, де зупинка заборонена з невідомої причини! І скільки є завантажених місць, де такий знак явно проситься, але його не ставлять рік за роком... Добре було б виразну мотивацію, за яких умов заборона на паркування необхідна.

Другий явно втрачений момент стосується різноманітних організацій, які за своїм бажанням та за наявності адміністративного ресурсу можуть спокійно перегороджувати проїжджу частину «стовпчиками» та «огорожами», не даючи паркуватися «простим смертним». Зараз ці перегородки вважаються приватною власністю, яку не можна вилучити просто так.

Загалом, законодавцю є ще над чим працювати, але позитивна динаміка намітилася. Для тих, хто хоче розібратися у всіх тонкощах процедури евакуації, ми приготували порівняльну таблицю змін.

PS: крім «евакуаційних» моментів пакет поправок містить ще й норму, що встановлює штраф за їзду без шолома на мопеді, за аналогією з мотоциклом, так що «скутеристи» потихеньку входять у правове поле.

Порівняльна таблиця змін, внесених Федеральним законом від 08.06.2015 № 143-ФЗ до Кодексу про адміністративні правопорушення Російської Федерації та до статті 21 Федерального закону від 10 грудня 1995 року № 196 - ФЗ «Про безпеку дорожнього руху, що стосуються питань евакуації автомобілів:

Цікавить кожного автомобіліста, який виявив, що його авто зникло з місця паркування. Досвідченим порушникам простіше, вони вже знайомі з інструкцією з визволення евакуйованих авто. Для новачків є ціла низка порад, складених експертами.

Що робити, якщо ваш автомобіль евакуювали

Якщо автомобіль був евакуйований без вас, не варто панікувати. Спочатку зберіться, адже вам знадобиться холодний розум і спокійні нерви, т.к. побігати, визволяючи свого залізного коня, доведеться чимало.

Насамперед наберіть "102". Саме в поліції вам підтвердять факт евакуації, а не викрадення. У них є всі дані щодо того, де проводилися зачистки, і зібрані матеріали на всіх порушників - номери та марки авто, що відвозяться.

Працюють представники органів МВС досить оперативно, тому практично відразу ж після евакуації всі дані щодо машини, що транспортується, будуть представлені в головному управлінні.

Далі вам доведеться з'ясовувати, яку саме штрафстоянку могли відвезти ваше авто. Таких зазвичай у великих містах, наприклад Москві, буває багато. Дізнатися адреси можна за телефонами єдиної довідкової служби ЖКГ, телефоном довіри ДІБДР. Можна просто зателефонувати до міської довідки. У відповідь на запит вам нададуть інформацію за адресами стоянок, що є в місті.

Будьте готові до того, що ці стосунки можуть опинитися в різних частинах міста. І якщо ви попередньо не додзвонитеся до них, доведеться побігати по всьому місту в пошуках власної машини.

Перед тим як ви відправитеся за своєю машиною, вам потрібно проїхати за відповідним дозволом до центрального офісу ДСПТС або до одного з його відділів. Там вам доведеться пред'явити ряд документів, до яких належать:
- водійські права;
- Техпаспорт транспортного засобу;
- поліс ОСАЦВ;
- Цивільний паспорт власника авто;
- довіреність, якщо ви їздите по ній.

У відповідь ви отримаєте наступний пакет документів, на підставі якого вам повернуть машину:
- Протокол про затримання транспортного засобу;
- дозвіл на його повернення;
- квитанцію про штраф, яку потрібно сплатити у передбачені законодавством строки;
- Документ на сплату евакуації машини.

Що потрібно враховувати, забираючи автомобіль зі штрафстоянки

Забираючи машину зі штрафстоянки, обов'язково огляньте її щодо можливих пошкоджень. Пам'ятайте, що після того, як ви виїдете за територію стоянки, пред'явити претензії щодо нових подряпин, можливо, залишених евакуатором, буде практично неможливо.

Також слід перевірити, чи не зникло чогось із авто. Якщо виявилися пошкодження або зникнення цінних речей, одразу викликайте наряд поліції та складайте протокол.

Якщо ви залишили документи на машину в бардачку авто, доведеться спочатку їхати на штрафстоянку, щоб визволити їх. Адже без них ДСПТС не дасть вам дозволу на отримання автомобіля. На стоянці вам доведеться оформити акт розтину, забрати документи, після чого завершити все актом опечатування авто. Потім можна буде вирушати до ГСПТС і проходити всю процедуру за повною програмою. Варто пам'ятати, що стоянка автомобілів на спецстоянці не є безкоштовною. Якщо процедура оформлення затягнеться на кілька днів, вам доведеться додатково сплачувати ще й той час, який ваш автомобіль пробув під арештом.