Перевірка роботи автоматичної коробки передач. Як перевірити коробку автомат при покупці авто? правильна перевірка акпп - запорука успішної покупки автомобіля

Зверніть увагу на запах масла в коробці, тут не повинно бути ніяких сторонніх запахів, тим більше запаху гару. Також рекомендується на колір, капнути їм на листок паперу. Колір масла повинен бути червоним, якщо масло міняли давно, воно може придбати коричневий відтінок, але ні в якому разі не чорний. Темний колір масла, наявність в маслі будь-яких частинок або присутність стороннього запаху - це ті ознаки, за наявності яких від покупки краще відразу відмовитися. Металеві частки або навіть пластівці в коробці абсолютно неприйнятні. АКПП має велику кількість точних елементів, які такими частинками з легкістю пошкоджуються.

Деякі автомобілі не обладнуються описаним вище щупом, тоді перевірити рівень і стан рідини в коробці вийде тільки за допомогою комп'ютерної діагностики.

Отже, якщо автомобіль пройшов попередній відбір, переходимо безпосередньо до випробування коробки в справі, тобто в русі. Не забуваємо про акуратність і обережність - машина ще не ваша. В є кілька положень важеля: нейтраль, пракінг, драйв і реверс, тобто задній хід, Позначаються вони відповідно буквами N, P, D, R.

Вичавлюючи педаль гальма, спробуйте кілька разів плавно перемикати коробку в кожне з цих положень. Перемикання має відбуватися миттєво і з характерним поштовхом, в нейтральному положенні важеля АКПП коробка відключається. Якщо реакція коробки запізнюється хоча б на одну секунду, це говорить про неточності роботи коробки. А будь-яка неточність згодом обертається поломкою і дорогим ремонтом.

Проігнорувавши діагностику АКПП - ви можете «потрапити» на її ремонт

Наступний етап перевірки - безпосередньо заїзд. Перед виїздом двигун необхідно трохи прогріти, коли обороти впали до 800 в хвилину, можна їхати. При натиснутій педалі гальма переводимо важіль в положення Драйв і поступово розганяємо автомобіль. Уже при розгоні до 60 км / год ви повинні відчути перемикання передачі два рази, спочатку на другу, а потім на третю передачу. Тут при роботі коробці також не повинно бути сторонніх звуківабо сильних поштовхів, а також запізнювання реакції коробки на команди.

Якщо машина обладнана кнопкою Overdrive, її теж слід перевірити. Ця перевірка проводиться на швидкості 60-70 км / год. При включенні даного режиму справна коробка перемикається на передачу вище, а при виключенні - на передачу нижче. При включенні режиму Overdrive, починає блимати режим "check engine" - коробка може бути несправна.

Тепер, знаючи як перевірити коробку-автомат, ви будете уважні при. Як би не запевняв вас продавець, що шум, наприклад, пропадає, коли машина нагріється, або навпаки, з'являється тільки в гарячому стані, не варто піддаватися на хитрощі. не повинна пробуксовувати при перемиканні, тобто не повинно спостерігатися явища, коли при натисканні на педаль газу обороти підвищуються, а перемикання запізнюється. У коробці не повинно бути шуму або стуку, поштовхів або ривків, вона повинна не смикати машину, а працювати рівно і безшумно.

• Новини
• Практикум

Datsun представив нову модель. фото

Автомобіль, який сам виробник називає не інакше як «міський хетчбек з високим кліренсом (Urban-Cross)», став третьою моделлю Datsun на індійському ринку. Вперше концепт Datsun redi-GO був показаний в 2014 році і, як виявилося, серійна модель не надто відрізняється від свого прабатька. Наприклад, дизайн хетчбека не піддаючи серйозним змінам ...

Глава ГИБДД висловився про заборону на ручні радари

Як зазначив глава ГИБДД на відеонаради з регіональними підрозділами Державтоінспекції, необхідно «неухильно» виконувати заборону на використання ручних радарів, введений главою МВС РФ Володимиром Колокольцева. Про це йдеться в офіційному повідомленні ДАІ. Нагадаємо, на початку серпня 2016 року стало відомо, що в ряді регіонів став діяти заборона на використання ручних радарів ...

новий Kia Rio: Перші фото автомобіля для Росії

Відразу ж обмовимося: формально перед Kia K2 - модель, призначена для китайського ринку. Однак саме версія цієї моделі продається в Росії і країнах СНД під ім'ям Rio, в той час як в Європі назву Rio носить зовсім інший автомобіль. Що ж чекає шанувальників російської версії Kia Rio при зміні ...

Дорога до Криму: влада придумала, як уникнути торішніх черг

Про це розповів перший заступник голови комітету Держдуми по транспорту Михайло Брячак, повідомляє РИА Новости з посиланням на радіостанцію «Супутник в Криму». М. Брячак також додав, що через поромну переправу в Крим йде не тільки основний пасажиропотік, а й переміщення вантажів, в тому числі - будматеріалів. Поромна переправа через Керченську протокув даний час...

У Росії можуть заборонити експлуатацію автомобілів, підпали під відкликання

В даний час Росстандарт, спільно з МВС і страховиками, опрацьовує технологію обміну інформацією про автомобілі, які підпали під відкликання. Не секрет, що МВС і страховики отримують дані про сотні тисяч машин, яким необхідно відвідати сервіс, а однією з поширених причин сервісних кампаній є несправності томрозной і рульової систем. Як повідомляє «Комерсант», ...

У Москві з'явиться ще 19 діагональних переходів

Про це з посиланням на прес-службу ЦКУ «Центр організації дорожнього руху»(ЦОДД) повідомляє агентство« Москва ». «Фахівці ЦОДД спільно з колегами з аналітичного центру Probok.net підготували нові проекти переразметкой вулиць», - пояснили в прес-службі ЦОДД. На перехрестях, де з'являться діагональні пішохідні переходи, буде переналаштувати світлофорне обладнання і режим ...

Світова прем'єра нового VW Crafter: пряма трансляція з Франкфурта

Джерело: auto.mail.ru ...

Новий Renault Grand Scenic: офіційні фото і інформація

Однооб'емник нового покоління буде пропонуватися в п'яти-і семиместной версіях і вийшов на 75 довше, 20 мм ширше і 15 мм вище свого попередника. Розміри новинки - 4,63 м х 1,86 м х 1,66 м. Колісна база Renault Grand Scenic виросла на 35 мм (2,8 метра), ...

Камера оштрафувала Газель за швидкість 233 км / год

Якщо вірити квитанції, то водій автомобіля «Газель» порушив швидкісний режим, рухаючись в межах міста зі швидкістю ... 233 км / год! Фотографія незвичайного постанови була опублікована на сторінці товариства «Синіх цебер» на Facebook. Як випливає з «листи щастя», порушення ПДР нібито сталося 14 червня 2016 року у проспекті Наріманова в Ульяновську, в районі ...

Штрафи з камер: Верховний Судприйняв важливе рішення

Таке рішення Верховний суд (ВС) РФ прийняв, розглянувши справу водія з Пермі, оштрафованого на 300 рублів за перевищення швидкості. Як пише «Российская Газета», росіянин отримав квитанцію за рутинне порушення, проте в ГИБДД допустили технічну помилку - не поставили під постанову про штраф електронний цифровий підпис. На цьому...

Шикарні автомобілі зірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їх зоряного статусу. Приїхати на чимось скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній автомобіль має відповідати їх популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше повинен бути автомобіль. Зірки, популярні в світовому масштабі Почнемо цей огляд з ...

На чому їздили зірки в 20 столітті і сьогодні?

Вже давно всім розуміють, що автомобіль - це не просто засіб для пересування, а показник статусу в суспільстві. По машині можна запросто визначити до якого класу належить її власник. Це відноситься, як до простої людини, так і до естрадних зірок. ...

Найдешевші автомобілі в світі

Автомобілі з низькою вартістю завжди користувалися великим попитом серед людей з невеликим достатком. Але ж цей контингент завжди набагато більше того, що може дозволити собі ексклюзивні, дорогі машини. Forbes: дешеві автомобілі 2016 року Ще кілька років тому весь світ вважав, ...

Який хетчбек гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik або все-таки Golf

Центральні фігури Місцеві даішники не показують ніякої реакції на новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (по всій видимості, рідкісна на Україні). До того ж традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовную платформу, що обивателю важко ...

Швидкі автомобілі є прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів і періодично ведуть розробки по створенню досконалого і найшвидшого траспортного засобудля руху. Багато технологій, які розробляються для створення супер швидкісного автомобіля, пізніше переходять в серійне виробництво ...

Найдешевша машина в світі - ТОП-52018-2019года

Кризи і фінансова ситуація не надто розташовують для покупки нового автомобіля, тим більше в 2017 році. Тільки їздити доводиться всім, а купувати автомобіль на вторинному ринкуготовий не кожен. На то є індивідуальні причини - кому походження не дозволяє їздити ...

Кількість автомобілів на дорогах РФ постійно зростає - факт, який підтверджуються щорічним дослідженням продажів нових і підтриманих моделей. Так, виходячи з результатів проведеного дослідження, яке може відповісти на питання, які машини купують в Росії, за перші два місяці 2017 года ...

Огляд найпопулярніших кросоверів і їх порівняння

Сьогодні ми будемо розглядати шість кросоверів: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara і Ford Kuga. До двох дуже свіжим новинок ми вирішили додати ще й дебюти 2015 року, щоб тест-драйв кросоверів 2017 року було більше ...

• Обговорення
• Вконтакте

Працювати правильно повинні: і «механіка», і «автомат»

Перед тим, що в принципі стосується як уживаного, так і нового, рекомендується перевірити і механізмів, в тому числі і коробки передач. Як перевірити коробку при покупці авто - невелика інструкція, за допомогою якої ви будете впевнені в її роботі.

МКПП - механічна коробкаперемикання передач перевіряється досить просто, без додаткових навичок і зусиль. Перевірте правильність і чіткість включення кожної передачі, не докладаючи зусиль при їх перемиканні при вичавленому зчепленні на місці, почніть рух, перемикаючись на ходу, прислухаючись, чи не шумить чи коробка під час руху. Якщо коробка шумить, передачі включаються із зусиллям або їх вибуває, значить, МКПП потрібно ремонт найближчим часом. На ваш розсуд, купувати чи не купувати такий автомобіль, адже ремонт може бути недорогим, як, наприклад, заміна куліси, або дорогим, якщо має бути капітальний ремонт. Якщо автомобіль сподобався, домовляйтеся з продавцем про зниження ціни на автомобіль.

АКПП - автоматична коробка перемикання передач, досить складний і дорогий агрегат, в якому поломка однієї дрібної деталі виведе його з ладу. Сучасна автоматична коробка - агрегат зручний і надійний, але тільки при дотриманні правил експлуатації. При недотриманні правил АКПП можна спалити, досить побуксовать в грязі або глибокому снігу 20 хвилин. деталі автоматичної коробкибільш схильні до природного зносу, тому навіть після ремонту її робота рідко приходить в початковий стан. Деталі виготовлені настільки точно і прецизійно, що навіть потрапила невелика піщинка або металева окалина можуть стати причиною наступної поломки. Слід зробити висновок, що купуючи автомобіль з АКПП, від водія потрібно акуратне поводження з нею в подальшому. Перед покупкою потрібно правильно оцінити її стан, щоб уникнути зайвих проблем в подальшій експлуатації.

На відео - як перевірити АКПП при покупці авто:

1. По можливості спробуйте дізнатися історію автомобіля. Як правило, автомобілі, які приїжджають з Європи, забезпечені сервісними книжками, де є відмітки про проходження технічного обслуговування. Зустрічаються і порядні продавці у нас, на жаль не дуже часто, тому на авторинку досить складно дізнатися історію авто. Не слід звертати увагу на відновлені після ДТП за привабливою вартістю автомобілі або таксі. Якщо почули від продавця, що він зробив капремонт АКПП в своєму автомобілі, відразу відмовтеся від нього. Наявність фаркопа на автомобілі з коробкою АКПП також вказує на той факт, що термін її служби скорочений, адже буксирування причепа виробляє інтенсивний знос.
2. Далі, слід обов'язкова перевірка рівень масла - ATF, і його якості. Для його перевірки слід завести двигун автомобіля, а селектор коробки встановити в режим PARKING. Вийміть контрольний щуп, протріть його ганчіркою, вставте на місце і знову витягніть його. Рівень не повинен. Також слід звернути увагу на колір і запах масла. Для перевірки підійде аркуш білого паперу, яким слід обтерти щуп. Якщо колір масла темний і в ньому присутні металеві включення, такий автомобіль не слід купувати. Також якщо масло чорне і має запах печіння, значить, АКПП несправна. Якщо масло прозоре, червоного або коричневого кольору, без паленого запаху, коробка працює справно.
3. Перевірте правильність переключення режимів.Після прогріву двигуна під час перевірки масла, спробуйте перемикання режимів АКПП. Змінюючи режими, не повинно бути відчутних поштовхів, ударів і затримок, перемикання повинно бути плавним. Якщо такі присутні, значить, робота коробки передач некоректна, що може говорити про знос або про несправності. У разі якщо присутній ривок автомобіля вперед при перемиканні в режим Drive з натиснутою гальмівною педаллю, то така коробка працює правильно.
4. Перевірте правильність роботи АКПП в русі. Домовтеся з продавцем про пробної поїздки на автомобілі і коробки у всіх режимах.
   • Далі, включивши селектор коробки в положення Drive, починайте набір швидкості.Пам'ятайте, що при розгоні до 60 км / ч, коробка повинна двічі переключити швидкість, з 1-ї на 2-ю, з 2-ї на 3-ю. Перемикання має відбутися без стукотів і затримок. Якщо при перемиканні в русі відчутний удар або затримка, коробка несправна. Особливо зверніть увагу при перемиканні з 1-ї на 2-ю передачу.
   • Далі, притримуючи швидкість 50-60 км / ч, різко натисніть на педаль газу до упору. Нормально працює АКПП знизить передачу, а обороти двигуна піднімуться.
   • Найпоширеніша несправність в автоматичній коробці - пробуксовка. На таку несправність вкаже натискання на педаль газу і підвищення оборотів без зміни швидкості руху.

Не варто робити швидку покупку

Не забувайте, що достатньо однієї несправності, щоб відмовитися від покупки. дуже багато і різних, є з чого вибирати і за цілком доступними цінами. Відмовившись від покупки авто з дефектом сьогодні, завтра підвернеться варіант купити інший автомобіль, не виключено, що він виявиться краще, ніж цей. Така покупка досить серйозна і від неї слід отримати задоволення, а не розлад у зв'язку зі швидким і дорогим ремонтом, особливо якщо це автомобіль з АКПП.

Що стосується ринку старих авто, можна зустріти велику кількість пропозицій за прийнятною ціною. Однак слід пам'ятати, що ремонт АКПП або заміна агрегату може становити до 30% вартості автомобіля з пробігом.

З цієї причини при купівлі вживаного автомобіля потрібно проводити поглиблену діагностику всіх вузлів і агрегатів, а також знати, як перевірити трансмісію автомат. Далі ми поговоримо про те, як швидко перевірити автомат на машині, що дозволяє визначитися, чи варто далі розглядати той чи інший варіант до покупки.

Читайте в цій статті

Як перевірити справність АКПП при первинному огляді

Відразу відзначимо, перевірка коробки автомат є найважливішим етапом при підборі уживаного автомобіля. Частою і поширеною помилкою є, оцінка стану кузова, виявлення прихованих пошкоджень після ДТП і т.д. При цьому трансмісії з тих чи інших причин не приділяється належної уваги.

Важливо розуміти, що при покупці машини з пробігом, АКПП потрібно ретельно перевірити. Справа в тому, що ремонт коробки автомат може виявитися дорожче, ніж або деякі види кузовних робіт.

Отже, незалежно від того, скільки років старій машині і якою вона має пробіг, а також в якому стані знаходиться ТС, не можна на 100% дізнатися, як експлуатували той чи інший автомобіль. Виходить, краще відразу протестувати АКПП, ніж платити за ремонт або навіть заміну агрегату.

Само собою, можна на кожній придивилася машині відразу відправлятися на СТО для діагностики, проте в цьому випадку втрати часу і витрати на підбір відповідного варіанту значно зростуть. З цієї причини потрібно знати, як перевірити коробку автомат прямо на місці. Отже, поїхали!

На що звернути увагу при розмові з продавцем

Перш за все, на термін служби АКПП сильно впливає якість обслуговування і особливості експлуатації. Простими словами, потрібно зрозуміти, як попередній власник обслуговував автомат. Слід поставити кілька основних питань:

• була коробка в ремонті (якщо так, чому і на якому пробігу, що ремонтувалося / змінювалося, де відновлювалася АКПП, чи є гарантія на роботи);
• коли зазвичай проводилася і коли була остання, а також з якої причини (за регламентом і по пробігу, за станом мастила або за іншою необхідності);
• який спосіб був застосований для заміни масла в АКПП (заміна зі зняттям піддона, часткова заміна (освіження), апаратна заміна);
• яку рідину ATF заливали в коробку ();
• проводилася чи і т.д.

Також важливо попросити продавця фактично підтвердити ту інформацію, яку він надає (наявність сервісної книжки з відмітками, замовлення-наряди, акти виконаних робіт, чеки тощо).

У випадках, коли пробіг у авто не великий (наприклад, машина з «класичним» автоматом і реальним пробігом 120-130 тис.км.), а також АКПП не ремонтувалася і комплексно обслуговувалася кожні 50-60 тис. Км., Тоді ймовірність справного стану трансмісії досить висока.

Головне, щоб використовувалися оригінальні трансмісійні рідини або високоякісні аналоги, а також регулярно мінявся фільтр АКПП. В цьому випадку коробка хвилі може перебувати в гарному стані і мати прийнятний залишковий ресурс (близько 40-50%).

Однак якщо продавець наїздив 80-90 тис. Км. і тільки що змінив масло перед продажем (масло на щупі чисте і прозоре), або ж масло не змінювалося і власник стверджує, що автомат не обслуговується, тоді це привід для серйозної перевірки АКПП на конкретному авто, обґрунтованого торгу або повної відмови від покупки.

Якщо пробіг автомобіля з АКПП великий, тоді цілком ймовірно, що коробка вже потрапляла на ремонт. Відзначимо, що це не завжди поганий показник, так як якісно відремонтований автомат може працювати цілком нормально. Однак якщо людина недавно відремонтував коробку і відразу продає машину, причому чеків, актів і гарантій на виконані роботи немає, від такої покупки краще відразу відмовитися.

Ще додамо, що потрібно ставити питання щодо того, як експлуатувався автомобіль. Самому слід окремо звертати увагу на непрямі ознаки, що вказують на важку експлуатацію. Наприклад, пробіг або вік у машини невеликий, обслуговувався даний автомобільрегулярно, проте є фаркоп або сліди від нього, викликає нарікання загальний стан кузова, ходової частини і т.д.

Цілком можливо, що такий автомобіль експлуатувався не за призначенням, активно використовувався в таксі, для перевезення вантажів, буксирування причепа, їздив тільки по грунтових дорогах, в гірській або пересіченій місцевості і т.д. Як правило, явні чи приховані сліди активної та агресивної експлуатації достовірно вкажуть на те, що у машини була «важка» життя.

Перевірка рівня і стану масла в коробці автомат

Якщо після спілкування з продавцем підозр не виникло, власник запевняє, що міняв масло в автоматі регулярно, промивав або виконував заміну фільтрів автомата, що не переобтяжував автомобіль і т.д., тоді можна переходити до практичних тестів АКПП.

• Перевірки слід починати з трансмісійної рідини ATF. Спочатку рекомендується проїхати на автомобілі близько 10-15 км, щоб масло в АКПП повністю прогрілося.
• Потім потрібно поставити авто на рівну площадку, перевести коробку в режим P або N (в залежності від моделі авто), двигун в більшості випадків глушити не потрібно.
• Далі потрібно відкрити капот і витягти масляний щуп АКПП, протерти чистою ганчіркою без ворсу і вставити назад. Потім щуп витягується повторно.
• Насамперед, зверніть увагу на (в нормі, не нижче середини між відмітками HOT і COLD, але не вище HOT). Також на щупі не повинно бути видно слідів спінювання масла в АКПП.
  Після того, як перевірили стан і рівень АТФ, масло також перевіряється по запаху. Справа в тому, що якщо масло в коробці автомат пахне гаром, це вказує на те, що коробка працює ненормально і горять фрикційні диски (фрікціони). Запах горілого в маслі АКПП є вірною ознакою того, що коробці потрібно дорогий ремонт.

  Якщо з рівнем все в порядку, потрібно оцінити стан рідини. Свіже масло прозоре і чисте, зазвичай має червонуватий відтінок. Якщо рідина потемніла, проте незначно, це вказує на те, що масло якийсь час працювало. У цьому немає нічого страшного, головне, щоб не було помітно частинок металевої стружки, яка вказує на знос і руйнування деталей. Досить крапнути маслом на чистий аркуш паперу і уважно розглянути пляма.

Ще додамо, що на деяких моделях авто з АКПП щупа коробки немає. В цьому випадку потрібно бути готовим до того, що буде потрібно трохи відкрутити одну з пробок для зливу (краще окремо вивчити мануал), після чого провести перевірки масла.

Перевірка якості роботи АКПП при їзді

Після перевірки масла потрібно переходити до оцінки того, як автомат перемикає передачі, як працюють режими, коли автомобіль стоїть, а також як поводиться АКПП на ходу під різними навантаженнями.

• Для перевірки коробку потрібно прогріти, потім машину слід зупинити, натиснути на гальмо і почати перемикати різні режими за допомогою важеля селектора. Спочатку перемикати варто повільно, затримуючись в кожному режимі по 10 сек. Далі перемикання слід виконати швидше (по 1 секунді в кожному режимі).
• При цьому потрібно звертати увагу на те, чи немає явних затримок і провалів при перемиканні режимів, сторонніх шумів, вібрацій, а також чи є сильні поштовхи або ривки при зміні одного режиму на інший.
• Також важливо розуміти, що незначні поштовхи повинні бути, це норма, яка вказує на те, що режими і передачі включаються. Найсильнішим буде поштовх, коли селектор перемикається з режиму «D» в «R» і навпаки. Однак ривків і вібрацій, коли всю машину штовхає або трясе, бути не повинно.
• Наступним етапом є перевірка автомата при їзді. Всі тести виконуються на прогрітому двигуні і АКПП. Оптимально відразу знайти для перевірки рівний довгий відрізок дороги, де можна активно розганятися і гальмувати.

Що стосується тестів при їзді, спочатку потрібно переконатися, що на панелі приладів немає напису (відключення підвищувальної передачі). Потім слід включити режим «D», після чого максимально плавно розганяти автомобіль з місця 0-90 км / год для перевірки перемикання передач «нагору». Потім також слід практикувати різкий старт з «педаллю в підлогу».

Після потрібно виконати плавний розгін до 30-40 км / ч з подальшим різким прискоренням (спрацьовування режиму кік-даун). Також потрібно провести спочатку розгін, потім відпустити педаль газу і не натискати на гальмо, щоб машина.

У нормі при плавних розгонах автомат повинен перемикати передачі майже непомітно (допускаються тільки легкі поштовхи) на порівняно низьких і середніх оборотах при перемиканні (можна стежити за тахометру). Якщо АКПП має 4 ступені, перемикання зазвичай відбуваються на 2.5 - 3 тис. Об / хв., На машині з автоматом на 6 ступенів буде близько 2 тис. Оборотів.

При цьому не допускається жодних ривків, сильних поштовхів, вібрацій, затримок під час перемикання, і т.д. Коробка повинна чітко і своєчасно включати всі передачі. Якщо автомат працює зі збоями, це прямо вказує на його несправність.

При різкому старті і розгоні автомобіль повинен прискорюватися набагато активніше, при цьому обороти можуть доходити до 5 - 6 тис. Динаміка розгону повинна бути близькою до того показника, який вказує сам виробник авто. Наприклад, якщо машина з автоматом по паспорту повинна розганятися до «сотні» за 10 сек, тоді розгінна динаміка повинна бути близькою до такої позначки.

Якщо ж водій тисне на газ, однак авто не розганяється або розгін дуже повільний, причому обороти двигуна високі, це говорить про те, що коробка автомат буксує (). Тест на зниження передач при гальмуванні або коченні також настійно рекомендується, так як в деяких випадках саме при перемиканні «вниз» можна помітити збої в роботі АКПП.

Якщо авто котиться, наприклад, зі швидкістю 90 км / год, після того, як водій перестає натискати на газ, в нормі швидкість повинна поступово знижуватися, при цьому коробка автомат майже непомітно знижує передачі. Явні ривки, поштовхи, підвищення оборотів, затримки при перемиканнях "вниз" вказують на проблеми і несправності автомата.

Ще одним варіантом перевірки є постановка машини «носом» вгору (заїзд на підйом). Після цього водій відпускає педаль гальма, але не натискає на газ. Якщо підйом не надто крутий, машина буде повільно рухатися вперед або стояти на місці. Відкат назад неприпустимий для коробок даного типу.

• Додамо, що в деяких випадках ще можна провести так званий Stall speed Test (Stall -Test АКПП, Сталл-Тест коробки автомат). Зверніть увагу, такий тест без крайньої необхідності проводити не рекомендується!

Також слід в обов'язковому порядку заздалегідь повідомити продавця про ваше бажання провести подібну перевірку, причому довести до відома, що існують певні ризики, можливі поломки або наступні порушення в роботі автоматичної трансмісії.

Як правило, коробка, яка вже зношена, але ще працює відносно нормально, після тесту може почати сильно буксувати, загоряються помилки АКПП і т.д. Якщо коротко, для проведення тесту водій натискає на гальмо, при цьому, не відпускаючи педалі гальма, переводить коробку в режим D і одночасно тисне на газ до упору. При цьому педаль газу не можна утримувати більше 3-5 сек.

Після того, як перевірка була завершена, потрібно відпустити педаль газу, гальмо не відпускається, а важіль перемикання передач переводиться в N. Двигун працює на холостих 3-5 хвилин, масло в АКПП за цей час охолоджується. Потім перевірку аналогічним чином проводять в інших режимах АКПП (крім P і N)

Суть тесту зводиться до того, що вдається повністю відкрити дросельну заслінку, а також одночасно зафіксувати показання на тахометрі. Stall speed тест дозволяє визначити максимальні оберти двигуна при повністю натиснутій педалі газу, при цьому вони не повинні відхилятися від строго визначених значень для тієї чи іншої моделі АКПП.

Якщо обороти помітно вище, слід відразу відпустити газ, так як підвищення оборотів вказує на пробуксовки коробки автомат в пакетах фрикціонів. Якщо обороти менше, це може вказувати на несправність гідротрансформатора АКПП. У разі, коли значення stall speed укладивется в норму, прийнято вважати, що, фрікціони і двигун нормально працюють.

Що в підсумку

Як видно, існує кілька простих і доступних способів, які дозволяють попередньо перевірити АКПП при покупці автомобіля б / у прямо на місці. Якщо робота трансмісії і стан масла в АКПП не викликає зауважень, тоді можна сміливо вирушати на СТО, причому нехтувати професійної та повної діагностикою авто в сервісі ніяк не варто.

Фахівці перевірять кузов на предмет ДТП, оглянуть ходову частину, оцінять якість роботи двигуна і коробки передач, проведуть комп'ютерну діагностику ДВС і АКПП, вважають помилки в електронних блоках, оглянуть силовий агрегат і трансмісію на предмет витоків.

При необхідності співробітники автосервісу окремо звертають увагу покупця на наявність сторонніх звуків під час роботи агрегатів і вузлів, вказують на деталі, які незабаром потрібно міняти і т.д. В результаті виявлення тих чи інших несправностей і дефектів може стати серйозною підставою для аргументованого торгу або повної відмови від придбання конкретного вживаного автомобіля.

Читайте також

Чому коробка-автомат штовхає, смикається АКПП при перемиканні передач, в автоматичній коробці виникають поштовхи ривки і удари: основні причини.

Зневажливе ставлення чоловічої половини багатомільйонної армії автомобілістів до коробки-автомата кануло в лету: сьогодні цей тип трансмісії вже не ставиться у відповідність з недостатніми навичками водіння. Більш того, поступово вже механічна трансмісія стає моветоном, і нею оснащують переважно початкові комплектації. Але у АКПП є серйозний недолік, що послабляє її головна перевага, простоту управління автомобілем. Це - висока вартість ремонту. Ось чому при покупці уживаної машини так важливо переконатися, що ви незабаром не потрапите на такий дорогий ремонт. Сьогодні ми розповімо, як самостійно перевірити стан АКПП при купівлі вживаного авто, що допоможе без залучення фахівців вирішити вищеназвану проблему.

Розмова з продавцем

Розраховувати на відвертість власника машини можна далеко не завжди, але робити це потрібно обов'язково - часто саме після розмови з автовласником стає ясно, що потрібно зайнятися пошуками іншого варіанту.

Вас повинні цікавити три речі:

• в яких режимах / умовах експлуатувався автомобіль;
• чи проводилося регламентне техобслуговування АКПП;
• чи мав місце ремонт автоматичної трансмісії.

З великою підозрою слід ставитися до автомобіля, у якого:

• було багато господарів;
• якщо він використовувався (наприклад, як таксі);
• при наявності фаркопа (це означає, що машина часто використовувалася для перевезення вантажів, що для автоматичної коробки дуже погано);
• якщо господар авто - активний мисливець, рибалка або любитель далеких подорожей.

Перевірте наявність потертостей на буксирувальних вушках - для АКПП буксирування ще більш шкідлива, ніж перевезення вантажів. Відзначимо, що цей тип трансмісії непридатний для експлуатації в екстремальних умовах: навіть 15-20 хвилин активної пробуксовки досить для перегріву трансмісійного маслаз подальшою поломкою редуктора.

Спробуйте з'ясувати, чи проводилася заміна на сподобалася автомашині трансмісійного масла. Якщо немає, то при пробігу, що перевищує 80 000 км., Незабаром неминучі проблеми з коробкою, навіть якщо ви відразу ж масло поміняєте.

У разі позитивної відповіді поцікавтеся, скільки разів і за яких пробігах проводилася заміна, хто міняв масло, і на яке саме, змінювався чи фільтр, розташований в піддоні. Більшість виробників рекомендує проводити цю операції при пробігу не більше 60 000 км., Оптимальним вважається значення близько 35 000-45 000 км. В АКПП заливається трансмісійне масло типу ATF, але продукція далеко не всіх виробників сумісна між собою. Сама процедура не настільки проста, як заміна моторного масла, А в моделях з бортовим комп'ютером ця операція вимагає обов'язкового підключення до «мізках» авто, інакше будуть проблеми.

Слід відмовитися від покупки і в тому випадку, коли автоматична коробка піддавалася ремонту - навіть якщо автовласник продемонструє документи, що підтверджують факт виконання таких робіт в автосервісі, як поведе себе коробка в майбутньому, невідомо. Повторна поломка практично не залишить шансів на успішний ремонт, а заміна АКПП повністю - задоволення дуже сумнівне. Як виняток можна назвати повну замінуредуктора, та й то, якщо така робота виконувалася на сертифікованому автосервісі. У будь-якому випадку поцікавтеся, що стало причиною заміни редуктора.

Якщо у відповідях господаря на ваші розпитування ви помітили ознаки нещирості, слід обов'язково продовжити обстеження.

Перевірка стану масла

І почати потрібно з перевірки якості трансмісійного масла. Формально все автоматичні коробки діляться на два типи, які обслуговуються і не обслуговуються. Але якщо відкинути в сторону формалізм, то слід усвідомити, що все АКПП без винятку потребують обслуговування. Тому будь-які аргументи проти недотримання термінів заміни мастильної рідини типу «коробка ж не обслуговуюча» є безпідставними.

На жаль, але багато автовласників перебувають в невіданні в цьому питанні, що в більшості випадків стає основною причиною передчасних.

Отже, що можна зрозуміти, вивчивши зразок трансмісійного масла, взятий з коробки? Його можна досліджувати по п'яти важливих критеріях, без необхідності проводити лабораторні аналізи:

• перевірити рівень масла;
• колір рідини;
• консистенцію;
• запах;
• чистоту (наявність / відсутність зважених часток).

Якщо тип трансмісії - обслуговуюча, то вам буде складно отримати зразок масла (через відсутність необхідного технологічного отвору), так що доведеться обмежитися вивченням запаху від заливної пробки. Всі інші аналізи без відвідування СТО провести не вийде.

У обслуговуються АКПП є щуп, який і дозволяє виконати всі.

Перша з них - аналіз рівня ТЖ. Він повинен знаходитися між крайніми ризиками (зазвичай вони позначаються словами Cool і Hot). Надлишки масла настільки ж шкідливі, як і його недолік.

Колір повинен бути близьким до оригінального, тобто варіюватися від червоного до темно-червоного відтінку. Коричневий колір без наявності зважених домішок теж можна вважати варіантом норми, але в цьому випадку зволікати з заміною мастильної рідини не варто. Чим темніше масло, тим гірше, а якщо воно ще й непрозоре, то такий автомобіль краще не купувати.

У нормі ТЖ має густу консистенцію. Якщо воно стікає зі щупа як вода, про які мастильних властивості можна говорити?

Зазвичай трансмісійне масло має характерний запах, який таким і повинен залишатися. Якщо ви відчуваєте запах гару, це свідчить про підгоряння фрикційних дисків. Запах протухлої риби - доказ того, що масло не міняли тривалий час. В обох випадках від покупки потрібно відмовитися.

Нарешті, якщо в досліджуваній рідині видно сторонні суспензії, незалежно від походження, це говорить про те, що вона була замінена зовсім недавно, тобто перед продажем. І це теж привід задуматися.

Перевірка АКПП на ХХ

Непрямі ознаки всього лише свідчать про потенційні проблеми, реальні ж можна виявити, перевіривши роботу автоматичної коробки в реальних умовах. Причому починати потрібно з діагностики на холостому ходу, попередньо вимкнувши всі електричні прилади, які є джерелами шуму в автомашині.

Алгоритм перевірки роботи автоматичної коробки передач на машині на ХХ:

• вичавлюємо гальмівну педаль;
• проганяє важіль селектора по всім режимам, з невеликою часовою затримкою між перемиканнями (в межах 3-5 секунд). Включення передач має відбуватися чітко, без запізнень понад однієї секунди. І - ніяких додаткових симптомів типу скрипу, смикань, стусанів;
• повторіть ту ж операцію з вичавленої гальмівною педаллю, але без тимчасових затримок. Знову ж таки, все має відбуватися чітко, без підозрілих проявів;
• ще один спосіб перевірки - перемикання селектора в послідовності: «Драйв» - «Реверс» - «Драйв» з максимальною затримкою між перемиканнями в півтори секунди. В цьому режимі теж не повинно бути ніяких поштовхів, ривків і незрозумілих звуків. Плавні поштовхи з невеликою амплітудою при цій перевірці допустимі, але якщо вони переривчасті і короткі, якщо при перемиканні чути клацання і інші звуки, купувати машину з такою АКПП ми не рекомендуємо.

Справна коробка-автомат повинна працювати тихо, без нарікань.

Перевірка при русі

Але максимум інформації можна отримати тільки при тестуванні в реальних умовах. Тільки така перевірка автоматичної коробки автомобіля дасть уявлення про стан гідротрансформатора.

Випробування проводять на всіх чотирьох основних режимах роботи АКПП: нейтральному, драйвовому, реверсному і в режимі паркінгу. Перед перемиканням важеля селектора необхідно вичавлювати і відпускати педаль гальма. Так, якщо вибрати режим Drive, машина повинна рушити плавно, без пробуксовок і різких ривків. При виборі режиму N коробка повинна відключитися, причому без тимчасової затримки.

Ознаки нормального стану автоматичної трансмісії - м'яко, плавне і практично миттєве перемикання у всіх режимах. Якщо між натисканням селектора і перемиканням є пауза, можна говорити про неточності роботи пристрою, але коли тривалість паузи перевищує секунду, можна зробити висновок, що коробка зношена дуже сильно.

У режимі D перевіряйте наявність пробуксували: якщо в результаті активного натискання на педаль акселератора швидкість машини залишається незмінною, це говорить про зношеність фрикционов або іншої несправності автоматичної трансмісії, що перешкоджає її нормальної роботи.

Stall speed test

Ще один досить показовий тест, що проводиться на холостому ходу при натиснутій педалі акселератора. Суть його полягає у визначенні максимального значення кількості обертів на всіх режимах, крім N і P. Рекомендується виконувати stall speed test в кооперації з досвідченим фахівцем, який зможе визначити всі можливі проблеми в роботі АКПП.

Швидкий розгін і гальмування

Перевірку ефективності спрацьовування перемикань режимів руху найкраще здійснювати саме таким способом. Його суть полягає в наступному: здійснюється.

При падінні оборотів до рівня 800-850 натискаємо педаль гальма і потім так само плавно - на педаль газу. До досягнення швидкості близько 60 км / год коробка повинна перейти з першої швидкості на другу, а потім на третю. Подальший розгін до 80 км / год повинен супроводжуватися ще одним перемиканням. При кожному такому дії повинно відбуватися зниження кількості оборотів, момент перемикання можна відстежувати і по звуку.

При різкому гальмуванні коробка повинна відразу переходити на першу передачу.

Якщо така перевірка перемикання АКПП при покупці б / у авто проблем не виявила, можна переходити до решти режимам тестування.

Перевірка кикдаун

Під терміном kickdown слід розуміти різке натиснення на педаль газу під час руху автомашини. При цьому повинен відбутися перехід на одну-дві передачі в сторону зменшення. Режим потрібен для більш активного прискорення авто (наприклад, при обгоні). Підвищення передачі відбудеться автоматично лише при досягненні силовим агрегатоммаксимальних обертів. Така перевірка при покупці авто дозволяє виявити зміни в АКПП, що свідчать про її знос.

Перевірка витоків масла

Ще один тип перевірки не вимагає навіть пуску мотора. Йдеться про дослідження автомобіля і місця його стоянки на наявність плям трансмісійного масла. Втім, їх наявність далеко не завжди дозволяє правильно локалізувати місце втрати герметичності, але сам факт наявності витоків буде красномовно свідчити про наявність проблем з автоматичною коробкою. Безумовно, рівень ТЖ можна підкоригувати, прибрати плями на коробці і моторі - теж, але якщо витік є, вона проявиться масними плямами, які виявляються під машиною. Якщо власник відмовиться переставити авто під вигаданим приводом - задумайтеся, чи варто мати справу з такою машиною.

короткий підсумок

Якщо ви твердо маєте намір придбати старий автомобіль тільки з автоматичною трансмісією, Варто дуже скрупульозно поставитися до перевірки її працездатності, використовуючи всі доступні способи. Ненадання автомобіля для перевірки під час руху - явна ознака того, що автовласник щось приховує. Пам'ятайте, що проблемна коробка-автомат практично гарантує вам дорогий ремонт в короткостроковій перспективі, і вартість цього заходу може в деяких випадках досягати 25-40% від ціни машини. Так що краще шукайте екземпляр зі свідомо справним автоматом, навіть якщо.

Вам набридла незручна механічна коробка передач Вашого автомобіля? Ви хочете більше комфортної їзди? Тепер зрозуміло, чому Ви читаєте цю статтю - Ви все-таки вирішили придбати автомобіль з автоматичною коробкою передач. Відмінний вибір!

До вибору вживаного автомобіля з АКПП потрібно підходити грамотно. Якщо Ви хочете, щоб АКПП Вашого автомобіля служила довгі роки, то просто зобов'язані прислухатися до порад досвідчених механіків.

Перевірка рівня і стану масла в АКПП

Перш за все, при огляді автомобіля потрібно перевірити рівень масла в АКПП. Рівень масла в АКПП в більшості автомобілів контролюється за допомогою щупа, що вставляється в заливну трубку. На щупі, як правило, є кілька міток. Щоб повністю прогріти АКПП, необхідно проїхати 15-20 км. Перевірка рівня масла повинна проводитися на рівній горизонтальній площадці при працюючому двигуні в режимі "Р", а на деяких коробках - "N". Знижений рівень може бути наслідком некваліфікованого обслуговування АКПП або течі рідини. Підвищений рівень, можливо, свідомо підтримувався через сильну течі. Якщо рівень не можна розрізнити, а наявна на щупі рідина спінити і містить дрібні бульбашки повітря, то це може говорити як про недостатнє, так і про надмірну кількість рідини. Усунення сильної течі - це вже дорогий ремонт АКПП, а тривала експлуатація з низьким рівнем оливи може призвести до інтенсивного зносу трансмісії.

Оцінити стан АКПП можна також за зовнішнім виглядом масла. Капніть рідиною зі щупа на аркуш білого паперу після тривалої роботи АКПП. Непрозора рідина, рідина з дрібними чорними частинками або з білими емульсійних відтінком, запах гару вже говорять про серйозні несправності АКПП. При візуальному огляді АКПП необхідно звернути увагу на патьоки масла, стан електричних джгутів і роз'ємів, масляних магістралей. Якщо є механічні пошкодження або сліди зварювання на піддоні, то вони могли стати причиною пошкодження внутрішніх елементів і деталей, розташованих майже впритул до піддону.

Діагностика АКПП в русі

Пора б уже перейти до перевірки АКПП в русі, але не поспішайте - на все свій час. Спочатку оцініть, як включаються режими АКПП. Заведіть двигун, натисніть педаль гальма і переміщайте важіль АКПП в різні положення. Якщо при кожному включенні Ви відчуваєте характерний несильний поштовх, то коробка справна. А сильні удари при включенні режимів або запізнювання включення режимів більш ніж на 1-1,5 с вже можуть свідчити про несправності АКПП. Тепер можна перевірити АКПП в русі.

При пробної поїздки слід звернути увагу на якість перемиканні передач у всіх режимах. Не повинно бути ніяких ударів, вібрацій, сторонніх шумів. При помірному натисканні на педаль газу перемикання передач "вгору" має відбуватися без підвищення оборотів двигуна. Не завадило б, також перевірити примусове включення зниженої передачі кік-дауном. Якщо всі вищевикладені перевірки не з'ясували несправностей АКПП, то вона повинна бути справною.

Для більшої впевненості можна провести ще гальмо тест, який дозволить з'ясувати стан коробки передач і двигуна в цілому. Гальмо тест повинен проводитися тільки досвідченим механіком! Некваліфіковане виконання тесту може привести до виходу АКПП з ладу!

Для цього необхідно:

1. повністю прогріти АКПП; надійно заблокувати колеса автомобіля стоянковим гальмом, противідкотними упорами і т.д .;

2. завести двигун і з максимальним зусиллям натиснути на педаль гальма (утримувати її в такому положенні до кінця випробування), включити режим "D", натиснути до упору і утримувати педаль газу (не більше 5 с!), По тахометрі визначити максимальне значення оборотів двигуна.

Увага!Якщо показання тахометра перевищили 3000 об / хв, педаль газу слід негайно відпустити!

Після 5-хвилинної перерви повторити випробування в режимі "R". У справних двигуна і АКПП значення максимальних обертів в обох випробуваннях повинна бути однаковою і перебувати в межах 1800-2500 об / хв (залежить від моделі автомобіля).

Більшість сучасних автомобілів з АКПП мають електронну систему управління автоматичною трансмісією. Зверніть увагу, якщо блимають контрольні лампочки "0D OFF", "HOLD", "S", "CHECK TRANS", "POWER" і т.п., загоряються написи "Getribe Program", "Gearbox Malfunction", " Check Engine"І т.п., то в пам'яті блоку управління зафіксовані коди несправностей. Розшифрувати їх можна на станції технічного обслуговування.

Сподіваємося, що наші поради допоможуть Вам вибрати хороший автомобіль з прекрасною автоматичною коробкою передач, яка буде радувати Вас своєю бездоганною роботою і комфортною їздою.