Що краще логан чи шевроле лачетті. Що краще: Chevrolet Lacetti чи Renault Logan

Рестайлінг сімейства Logan/Sandero обійшовся без помітних новацій, зате приніс поповнення. Піднятий седан Logan Stepway не тільки став несподіваною прем'єрою – це російський ексклюзив: такої версії у європейських країнах немає. Так чи інакше, але для наших покупців вибір став більшим. Це приємно.

Двигун та коробка передач

У частині комплектацій та силових агрегатів та - близнюки. Покупцеві пропонують вибір із трьох поєднань двигуна та коробки передач. Механічна коробка додається до 8-клапанного двигуна потужністю 82 к.с. та до його 16-клапанного аналогу віддачею 113 л.с. З двигуном 102 сили поєднується заслужений 4-ступінчастий автомат DP2.

Найменш потужний двигун цілком підійде тим, хто звик до неспішного пересування. А ще – це доступний спосіботримати модний крос-седан. Logan Stepway з таким двигуном оцінюється мінімум в 662 990 рублів, хетчбек Sandero Stepway - від 709 990 рублів.

У 113-сильному варіанті з «ручкою» обидві машини мають гарну за мірками класу динаміку. Таке поєднання можна порекомендувати тим покупцям, хто часто їздить трасою і змушений обганяти з виїздом на зустрічну смугу.

Тандем 102 «коней» з автоматом - єдиний варіант для тих, кому потрібна двопедальна модифікація. Однак незабаром має з'явитись нова комплектація City. У ній Logan Stepway та Sandero Stepway оснащуватимуться двигуном потужністю 113 к.с. у парі з варіатором CVT X-Tronic. Власники таких версій отримають економічність і динаміку розгону на рівні машин механічною коробкоюпередач при всіх зручностях їзди з автоматом. Але поки що ціни на версію City не оголошені.

Комплектації та ціни

У початкову комплектацію Life для обох Степвеїв увійшли накладки на пороги, штамповані колеса, вдало стилізовані під легкосплавні, колір металік, оригінальна тканинна оббивка салону, С-подібні світлодіодні. ходові вогні, протитуманні фари, кондиціонер, круїз-контроль, обігрів передніх сидінь, аудіосистема, дві подушки безпеки, електроприводи дзеркал та переднього скла. Ціна - 662 990-752 990 рублів в залежності від двигуна і коробки передач для Логана і 709 990-779 990 для Сандеро. Додатково можна замовити обігрів вітрового скла (7990 рублів), новий мультимедійний комплекс Media NAV 4.0 з функцією дистанційного запуску двигуна (26 990 рублів).

Більш просунутий рівень Drive порадує підсвічуванням «бардачка», клімат-контролем, обігрівом вітрового скла, системою дистанційного пуску двигуна Renault Start, задніми електросклопідйомниками, бічними подушками безпеки та мультимедійною системою з навігацією, підтримкою Android Auto та Apple CarPlay. Коштує такий Logan Stepway від 792990 до 822990 рублів, Sandero Stepway - від 791990 до 861990 рублів. Доплатити пропонується тільки за пакет у складі ESP та парктроніка за 15 990 рублів. Один нюанс: у комплектації Drive седан з базовим мотором 82 л.с. вже недоступний, тоді як Sandero зберігає асортименти з трьох силових агрегатів.

За великим рахунком, все необхідне є в початковому виконанні Life. Переплачувати за варіант Drive варто тільки в тому випадку, якщо вам необхідна якась із опцій, що пропонуються в ньому. Наприклад, система стабілізації та бічні подушки безпеки.

Що вибрати?

Через ідентичність пропонованих наборів борошна вибору зводяться лише до необхідного рівня практичності. У седана просторіший багажник, проте прийняти великогабаритний вантаж з легкістю хетчбека він не зможе. А у п'ятидверки через коротку задню звису краще геометрична прохідність. І хоча повний привідмашинам недоступний, зате дорожній просвіт(195 мм) досить великий, щоб не боятися з'їхати з асфальту.

На жаль, придбати дорогий автомобіль може дозволити собі сьогодні не кожен, адже деякі з них мають просто астрономічну вартість. Однак більшість споживчого ринку налаштована на придбання автомобілів середнього класу в бюджетній комплектації. З цієї причини концерни, що займаються виробництвом автозасобів, налаштовуються на максимальний випуск автомобілів, що мають більш доступні ціни. Це зазвичай створює великий асортимент у переліку пропозицій, що багато в чому ускладнює вибір, особливо, коли його потрібно зробити з двох автомобілів зі схожими характеристиками.

Практичний седан

Відмінності у технічних характеристиках

Розбір відмінностей у технічних даних представлених автомобілів дозволяє визначити переваги та недоліки у динамічних характеристиках та у можливостях силових агрегатів. Бюджетна комплектація Renault Loganмає у своєму оснащенні двигун з об'ємом 1,4 літра при потужності 75 кінських сил, який здатний тягнути автомобіль навіть у режимі неодружених оборотів. Такий варіант комплектації зручний для тих власників, яким техзасіб необхідний, щоб забезпечити власну мобільність у межах міста.

Як сімейний варіант, з необхідністю періодично здійснювати поїздки за місто, краще підійде модель з об'ємом двигуна 1,6 літрів при потужності 102 кінські сили. Ця модель, звичайно, не відрізняється високими динамічними показниками, зате вона має цілком пристойну потужність. Двигун сучасних моделей даного автомобіля комплектується п'ятиступінчастою коробкою передач механічної дії. За наявності двигуна об'ємом 1,6 літра даний автомобільздатний набирати швидкість 100 км на годину за 10,7 секунди, яке витрата палива складе 8 літрів з розрахунку на 100 км пробігу.

Базова комплектація Chevrolet Lacettiпередбачає наявність двигуна, що має об'єм 1,4 літра при потужності 95 кінських сил. У цьому випадку в його комплектацію входить п'ятиступінчаста коробка передач механічної дії. Моделі Lacetti у більш дорогих версіях обладнуються двигуном об'ємом 1,6 літра і потужністю 109 кінських сил. При такому варіанті комплектації передбачається, крім механічної коробки передач п'ятиступінчастої, чотириступінчаста автоматична КПП. Топова комплектація Chevrolet Lacetti передбачає наявність силового агрегату з об'ємом 1,8 літрів при потужності 121 кінську силу. За наявності двигуна об'ємом 1,6 л, Lacetti здатний розвивати швидкість 100 км/год за 10,5 с, витрата палива такого двигуна складе 7,2 літра на 100 км пробігу.

Відмінності в інтер'єрі

Вибираючи, що краще: Рено Логан або Шевроле Лачетті, слід врахувати їхнє зовнішнє оформлення, однак, обидві моделі не можуть похвалитися вишуканими рисами. Вони мають цілком звичні форми, хоч і не позбавлені стилю. Ця якість не дозволяє власникам продемонструвати перевагу свого статусу, однак таке рішення не прив'язує моделі до певної групи власників.

Обидва автомобілі в кузові седан мають більше схожих параметрів, ніж відмінностей. Однак якщо Logan має вигнуту лінію розташування фар, які мають менші розміри, але більш витончену форму, то оптика Lacetti розташована лінійно, а фари відрізняються вищими розмірами. Крім цього вигнуті в дугу решітки радіатора Renault Logan, виконані з чорного пластику з однією хромованою горизонтальною смугою, що з'єднує логотип з оптикою, виглядає більш оригінально. Прямолінійні форми решітки радіатора Chevrolet Lacetti мають трохи простакуватий вигляд, незважаючи на переважаючі розміри і хромовану обробку.

Відмінності в інтер'єрі

Вибираючи, що краще: Рено Логан або Шевроле Лачетті, варто відзначити, що внутрішній простір цих автомобілів, як і зовнішні характеристики, має багато схожих елементів, що забезпечують комфортне пересування. Їхнє внутрішнє оформлення відрізняється комфортним та функціональним обладнанням. Сюди входять зручні крісла, укомплектовані регулювальними механізмами, що дозволяють підлаштовувати сидіння під комплекцію водія та пасажира та системи, що забезпечують комфортний мікроклімат.

Однак панель приладів, запропонована в моделі Renault Logan, забезпечена зручним контрастним підсвічуванням. Це дозволяє водієві будь-якої доби без зволікань орієнтуватися у показаннях встановлених приладів. Хоча слід визнати, що індивідуальними елементами декору панель не забезпечена. Торпедо Chevrolet Lacetti також не відрізняється індивідуальними характеристиками, крім цього, вона програє інструменту опонента у функціональності.

Відмінності у габаритах

Габарити представлених автомобілів також мають багато спільного. Renault Logan має довжину 4288 мм, ширину 1740 мм і висоту кліренсу 155 мм, а розліт його колісної бази становить 2630 мм. У той же час, Chevrolet Lacetti має довжину 4515 мм, ширину 1725 мм, а кліренс 150 мм, при цьому довжина колісної бази автомобіля становить 2600 мм. Обидві машини мають незначні відмінності та в показниках висоти – висота Renault Logan складає 1534 мм, а висота Chevrolet Lacetti – 1440 мм.

Дещо виграє Renault Logan у габаритах свого багажника, який має перевагу в 100 л при загальному обсязі 510 літрів. обсяг багажника Chevrolet Lacetti складає лише 405 літрів. Також необхідно відзначити, що на задньому сидінні Renault Logan може вільно розміститися три пасажири, а заднє сидіння Chevrolet Lacetti дозволяє комфортно влаштуватися лише двом пасажирам.

Переваги та недоліки представлених автомобілів

Незважаючи на велику схожість різних характеристик представлених автомобілів, кожен з них має свої сильні та слабкі сторони. Співвідношення цих показників дозволить споживачеві визначити, які якості більш прийнятні для нього.

Renault Logan

Переваги:

• місткий салон. На задньому сидінні легко вміщуються три пасажири;
• місткий багажник. Великий обсяг 510 л демонструє чудові показники для автомобілів даного класу;
• гарантована надійність. За словами виробника, перед представленням на вітчизняному ринку, автомобіль пройшов 75 тис. кілометрів по місцевих дорогах;
• надійна робота двигуна, що дозволяє вирушати у поїздку без ризику зупинки через несправність;

Задній диван Логана

Недоліки:

• слабкі амортизатори;
• примхлива коробка передач;
• слабка грубка.

Chevrolet Lacetti

Переваги:

• надійність силового агрегату;
• гарна динаміка;
• простота в експлуатації та технічному обслуговуванні;
• гарна керованість;
• зручний салон.

Недоліки:

• висока витрата палива;
• низький ресурс підвіски;
• слабка шумоізоляція;
• низька якість лакофарбового покриття.



Висновки

Чудові ходові характеристики дозволяють моделі Renault Logan стати на порядок вище за будь-який з вітчизняних аналогів. Цей автомобіль чудово зарекомендував себе при їзді дорогами з поганим покриттям. Своїми ходовими характеристиками та чудовою керованістю, Рено явно перевершує свого опонента, проте, програє йому в презентабельності, не відрізняючись екстравагантністю екстер'єру. Ця модель має більш місткий салон і перевершує за обсягом багажник.

Шевроле Лачетті має привабливіший зовнішній вигляд і представлений на ринку у двох модифікаціях, що дозволяє здійснити більш докладний вибір. Проте ця модель не відрізняється високими ходовими характеристиками.

На які характеристики спиратися, при виборі недорогого автомобіля? Насамперед це ціна, практичність, надійність та ліквідність. Саме такими є герої даного огляду, автомобілі: Chevrolet Lacetti та Renault Logan. Обидві моделі відносяться до економ-класу і добре зарекомендували себе в нашій країні.

Більшість власників залишають лише позитивні відгукиале не обходиться і без розумної критики.

Початок випуску моделі 2004 року. Зарекомендував себе, як дуже надійний, «невбивається» автомобіль. У більшості власників перші не критичні поломки починаються тільки після ста тисяч кілометрів, а багато хто без проблем долає рубіж. 200 тис. км, і тільки після цієї позначки стикаються з будь-яким втручанням в авто. На жаль, крім кузова седан, Renault Logan більше нічого запропонувати не може, хоча кузов універсал, був би дуже доречним, настільки практичному авто.

Двигуни: 8-ми клапанні об'ємом 1.4 і 1.6 літра, 16-ти клапанний 1.6 літра (К4М), найбільш кращі автомобілі саме з цим мотором. В інших країнах на Logan встановлюються ще дизельний, об'ємом 1.5 л і 1.0-літровий мотор, який працює як на бензині, так і на етиловому спирті, причому на спирті потужність двигуна і динаміка вища, ніж на бензині.

Мотори конструктивно прості та надійні, невибагливі до якості палива. Привід ГРМ ремінний, при обриві якого відбувається загинання клапанів на всіх двигунах Renault Logan. На моторах 1.4 (8 кл.)і 1.6 (8 кл.)відсутні гідрокомпенсатори, що потребує регулювання клапанів (приблизно раз на 30 000 км). На двигуні К4М 1.6 (16 кл) встановлені гідрокомпенсатори, регулювання клапанів не потрібно.

Коробки передач встановлюються: механічна 5-ступінчаста, рідше автоматична 4-ступінчаста. Обидві коробки досить надійні, масло залите на весь термін служби, хоча, все ж таки рекомендується його міняти, раз на 60 000 км.

Передня підвіска виготовлена ​​за типом MacPherson, задня, напівзалежна балка. Загалом дуже надійна, легко відходжує 100 і більше тис.км. Насамперед вимагатимуть заміни, опорні підшипники, задні амортизатори. Запчастини недорогі та доступні, ремонт не викликає будь-яких труднощів і його можна зробити повністю, самому в гаражі.

За дешевизну та простоту салону, а також за відсутність шумоізоляції, тільки лінивий не дорікнув Renault Logan. Це головний і дуже великий мінус моделі, тут компанія заощадила як якості матеріалів, так і на ергономіці в цілому.

Плюси і мінуси:

• Плюси: ціна, «невбивна» підвіска, надійність, ресурс двигунів, оцинкований кузов, високий кліренс, хороша прохідність, ціна та доступність запчастин.
• Мінуси: відсутність комфорту, низька шумоізоляція, дешевий пластик, слабка пічка та кондиціонер, погана динаміка, велика витрата палива 8-ми клапанних двигунів.

Початок випуску 2002 року, в Південнокорейській GM. У Росії збиралася у Калінінграді. Бюджетний автомобіль класу «С», який добре зарекомендував себе в нашій країні. Випускався у кузовах седан, хетчбек, універсал. Забарвлення кузова не можна назвати поганим, але завдяки дуже тонкому металу, регулярних сколів і вм'ятин не уникнути, а пороги і задні арки, що іржавіють, це типова проблема GM-івських автомобілів, але проявляється не на всіх екземплярах і на авто віком, приблизно 10 років і старше.

Lacetti оснащувався трьома моторами, об'ємом 1.4, 1.6, 1.8 літрів. Всі двигуни досить надійні, 4-го екологічного класу, харчуються 95-м бензином, але легко перетравлюють і 92. Основні проблеми цих моторів, це протікання прокладки клапанної кришки, утворення нагару на клапанах, через що двигун починає працювати з перебоями, лікується відключенням клапана ЄДР та перепрошивкою ЕБУ.

Коробки передач встановлювалися: 5-ступінчаста механіка і 4-ступінчастий автомат. Ці агрегати перевірені часом і зарекомендували себе як надійні. КПП не вимагають будь-якого обслуговування, масло залите на весь термін служби, але вітчизняні «сервісмени», все ж таки рекомендують його міняти раз на 60 000 км.

Підвіска передня та задня незалежні, що добре позначається на керованості та комфортності автомобіля. В середньому термін служби елементів підвіски 100 тис. км, Що на наших дорогах є хорошим показником.

Салон простий, але приємний, із зручними сидіннями, в яких можна добре влаштуватися на дальні поїздки завдяки довгій подушці. Матеріали обробки хоч і не дорогі, але добре підігнані та не викликають неприємних емоцій. Салон досить просторий з непоганою для свого класу шумоізоляцією, інтер'єр простий, без будь-яких дизайнерських рішень, що притаманне всім автомобілям економ-класу.

Плюси і мінуси:

• Плюси: невисока ціна, надійний двигун, міцна та комфортна підвіска, місткий салон, зручні сидіння, тепла, оцинкований кузов.
• МінусиКабіна: тонке кузовне залізо, слабка електропроводка, пластик салону низької якості, слабка шумоізоляція, кліренс для наших доріг.

Підсумок

Вибираючи між моделями Renault Logan та Chevrolet Lacetti, ціна яких на ринку, між моделями одного року, становить у середньому 50 тисяч рублів, потрібно врахувати, що обидва автомобілі відносяться до економ-класу, але Lacetti – це клас «С», а Logan на клас нижче - "В".

Порівнюючи характеристики, за цю невелику різницю можна придбати:

1. Автомобіль вище за клас.
2. Вибір кузова під свої потреби і на свій смак.
3. Незалежну підвіску, що відчутно позначається на керованості автомобіля.
4. Зручний та теплий салон.
5. Більш потужний двигун за рівного об'єму.

Це ті показники, якими не може похвалитися Renault Logan, і якщо відштовхуватися від них, то тут, безумовно, виграє Lacetti, але якщо не спиратися на вищеописане, шукати максимально дешевий і надійний варіант, який, не завдаючи клопоту з ремонтом, їздитиме і возити, то тут Logan дасть фору переважній більшості марок, на Російському ринку. У будь-якому разі вибір завжди залишається за кінцевим споживачем.

На російський ринок бюджетних автомобілів прибувають нові й нові пропозиції. Майбутньому водієві стає складно визначитися з вибором, адже довкола стільки варіантів, а ціна приблизно однакова. Яскравий приклад – Chevrolet Lacetti та Renault Logan, які користуються популярністю у російських автомобілістів. Порівняльний огляд допоможе визначитися читачам, які планують придбання.

Розміри у міліметрах

Дизайн та інтер'єр

Лачетті пропонується в кузові хетчбек, седан, універсал, а Логан – лише седан, тому огляд актуальний тим, кому цікаві седани. У плані дизайну жоден з автомобілів не може похвалитися вишуканістю – перед нами стоять звичайні, але стильні авто. Можливо, хтось побачить у подібній сірості мінус, але це зручний хід виробника - автомобіль не прив'язаний до конкретної аудиторії. Про зовнішній вигляд не можна сказати, чи вдалий він чи ні, це самостійно вирішує кожен покупець. Тим не менш, обидва авто мають сучасну форму кузова, прикрашену приємною оптикою.

Усередині обидві моделі мають звичайне, але функціональне компонування. Приладова панель Логана нічим не виділяється, але всі показники добре видно за рахунок чіткого підсвічування, аналогічно Лачетті. Крісло водія в обох моделях регулюється за основними напрямками. Приладова панель кожного претендента відрізняється привабливим зовнішнім виглядом та вивіреною ергономікою. Бюджетники мають мінімальний набір органів управління: блок контролю клімату та стандартна магнітола.

Авто мають приблизно однакові габарити, відповідно, вільний простір збігається, але у Шевроле його все ж таки більше. Наприклад, на задньому дивані Лачетті з комфортом сядуть троє чоловіків, Логан помістяться двоє.

Chevrolet підкуповує наявністю гідропідсилювача рульового колеса в кожній комплектації. У Логана гідропідсилювач додається лише у дорогих комплектаціях.

Техчастина

Почнемо з Рено. На базову версію встановлюється 1.4-літровий агрегат з потужністю 75 коней, вже на холостих оборотахвін жваво тягне автомобіль. Такого двигуна з головою вистачить тим, хто збирається їздити один. Але якщо в плани входять часті вояжі, варто перейти до 1.6-літровому варіанту з потужністю 102 л. с. Динаміка не злетить, але буде відчутний запас тяги. Силова установка Логана працює із 5МКПП.

Динамічні характеристики

У Лачетті як базовий агрегат теж встановлений 1.4-літровий бензиновий двигуніз потужністю 95 сил. Працює мотор у парі з "механікою" на п'ять щаблів. Другий варіант – 1.6-літровий бензиновий агрегат на 109 кінських сил. Він працює як і з механікою, так і з 4-ступінчастим автоматом. Топовий варіант – атмосферник на 1.8 літрів з потужністю 121 силу. Для нього доступні самі типи трансмісії.

Витрата палива, л/100 км

Порівняння комплектацій

Яке з авто найкраще, кожен вирішить сам, а ми пробіжимося по комплектаціях. Базова комплектація Logan отримала назву Authentique, у неї доступний тільки двигун на 1.4 літра. Не варто чекати підвищеного комфорту, тут на вас чекає лише подушка безпеки. Версія багатша називається «Expression» - є центральний замокта гідропідсилювач керма. Аналогічний варіант з 1.6-літровим двигуном йде з електронним приводом стекол.

Дорогі комплектації йдуть із 1.6-літровим мотором. Одна з них – «Privelege». У комплектацію входить бортовий комп'ютер, ліфт крісла водія, протитуманки, підголовники на задній ряд, дистанційний контроль центрального замку, 15-дюймові колеса. Топова комплектація «Storia», крім вищепереліченого, включає обігрів і електропривод зовнішніх дзеркал, підігрів передніх сидінь.

Чи краще становище у Лачетті? Базова версія оснащена двома подушками безпеки, центральним замком, ABS, гідропідсилювачем кермового колеса. У більш дорогі комплектації додається шкіряна обшивка рульового колеса та важеля КПП, електроприводи зовнішніх дзеркал, обігрів стекол, зручний підлокітник. Крім наявності гідропідсилювача керма, особливих відмінностей між наповненням автомобілів немає – вибрати найкращий проблематично.

Висновок

Logan став чудовою альтернативою вітчизняним автомобілям. Адже ціна на нього починається із 10 тисяч доларів. Хоча машина і не наділена цікавою зовнішністю, вона має більш вагомий плюс - підвіска, адаптована під наші умови, секрет популярності Рено в країнах СНД. Якщо вас не особливо цікавить зовнішність, то Logan – правильний вибір. Його опонент не може похвалитися комфортним пересуванням розбитими дорогами.

Багатьох покупців відштовхує і "бідне" наповнення салону. Так, у базовій комплектації все справді виглядає сумно. Але при покупці «Expression» ви отримаєте все необхідне обладнання, включаючи кондиціонер, тому варто витратити на дорожче комплектацію.

У Lacetti безперечно є характер. Плюс автомобіля – наявність двох модифікацій. Седан та 5-дверний хетч відрізняються не лише розмірами, а й дизайном. Особливість седана – незграбність. Багато автолюбителів відзначають, що оновлений дизайн Lacetti став сучаснішим. Щодо хетчу, то його зовнішній вигляд витриманий у молодіжному напрямку. Звідки такі розбіжності? Відповідь проста - розробкою дизайну займалися різні ательє. Роботу над седаном взяла на себе команда з Pinifarina, хетчем зайнялися ItalDesign. Особливість автомобіля – спокійна їзда, тому що керованість тут не найкраща.

Останнім часом недорогі іномарки набирають все більшої популярності в нашій країні. Разом з кризою, що нагрянула, у пріоритеті виявилися легкові авто, які коштуватимуть дійсно недорого, але при цьому задовольняти всім вимогам до безпеки та комфорту, а також мати невисоку ціну на обслуговування та запасні частини. Сьогодні ми проведемо порівняння лідера бюджетного сегменту Рено Логан із найпопулярнішими іномарками економ-класу: Хендай Акцент, Деу Нексіяі Шевроле Лачетті – і з'ясуємо, хто ж кращий.

Гість із США

Не секрет, що Рено Логан - далеко не єдиний переможець гонки. Російськими дорогами колесять десятки тисяч автомобілів, які давно полюбилися водіям за недороге обслуговування та вкрай демократичні ціни. При цьому такі авто відповідають усім європейським стандартам, і жодних ознак звичної «радянської» дешевизни не спостерігається.

Щоб зрозуміти, який автомобіль вибрати, Рено Логан або Chevrolet Lachetti, необхідно для початку подивитися на ці два авто з боку.

Якщо розглядати перше покоління Логана, то тут дизайн вдалим назвати мову не повертається. Тут рясніють незграбні переходи, гострі, ляпуваті контури і, звичайно ж, дешеві матеріали зовнішнього оздоблення, які видно, мабуть, навіть неозброєним оком.

У Lacetti справи зовсім інакше. Так, цей автомобіль дійсно важко назвати стильним чи дорогим. Зате кожна лінія, що описує кузов, виглядає гармонійно і добре вписується в загальну концепцію дизайну машини. Досить стильна та виразна оптика, на додаток до всього, набагато повніше виконує свої функції, ніж маленькі прямокутні фари француза.

Інтер'єр обох автомобілів не рясніє великою кількістю фішок, які здатні здивувати. Зате тут все виконано в стилі приємного мінімалізму і не потребує багато часу для звикання.

Зовсім інакше, якщо порівнювати американця з оновленим Логаном, який є повністю перероблений автомобіль, створений з чистого листа, незважаючи на те, що лінійка двигунів тут залишилася колишньою.

Двигуни, які надаються для Lacetti, є рядними чотирициліндровими атмосферниками. Те саме можна сказати і про лінійку двигунів Renault Logan. Втім, для Шевроле надаються потужніші агрегати: обсягом 1.4 і потужністю 95 кінських сил і флагманський 1.8 потужністю 118 сил, коли як для Рено при 1.4 літрах досягається 75 «конячок», а при 1.6 лише 102. Таким чином, у плані двигунів зі штатів» виявляється краще.

Зовсім інакше справи при порівнянні Лачетті з другим поколінням Логана. Француз тут як і раніше програє в плані динаміки та швидкісних показників, зате якість матеріалів обробки салону, та й сам дизайн машини виявляються набагато вищими, ніж у конкурента.

Крім того, комплектації Renault Logan набагато багатші, тому оновлений Логан виходить у лідери.

Неперевершена перевага

Ще один претендент на звання переможця - це звичний оку уродженець узбецького автопрому з корейським корінням - Daewoo Nexia. Цей седан класу B вже досить давно зарекомендував себе як витривалий автомобіль, який здатний обходитися без капітального ремонту двигуна протягом сотень тисяч кілометрів.

Зовнішній вигляд у Деу Нексія дуже простий і посередній, як цього й слід було б очікувати від настільки недорогого і народного авто, навіть незважаючи на те, що кілька років тому Daewoo Nexia очікував рестайлінг. Після цього седан обзавівся новою оптикою, дещо видозміненою решіткою радіатора і легким обважуванням, який, безумовно, пішов на користь Нексії.

Якщо зіставляти Деу Нексія з першим Логаном, вибір знову падає не на користь француза. Очевидно, що в порівнянні з корейцем, дизайн якого бере свою основу у Опеля Кадетт вісімдесятих років, Рено виглядає більш убого і незграбно. А от якщо перейти до інтер'єру, то тут певний вибір зробити набагато складніше. Якщо у Нексія застосовуються недорогі матеріали та жорсткий пластик, то Рено Логан не «відстає» в цьому плані, і тут приладової панелі, ручках дверей, та й самому кермі використовується дубовий та дешевий матеріал. Втім, друге покоління Логана знаходиться далеко попереду Нексії, хоч і коштує цей автомобіль дорожче.

Лінійка двигунів Daewoo Nexia представлена ​​у вигляді бензинового чотирициліндрового атмосферного двигуна, який при об'ємі 1.6 літра здатний видати до 108 кінських сил. Нагадаємо, що у Логана двигун точно такої ж конфігурації видасть лише 102 сили - Нексія тут виривається у лідери. Крутний момент у «узбечки» досягає 150 ньютон-метрів, коли як у француза він на 5 одиниць менший і досягає лише 145.

Щодо витрати палива, то Нексія, як не дивно, знову виявляється переможцем. У змішаному циклі автомобіль зажадає лише 9.3 літра проти 9.4 у Логана. Натомість при вилазці за місто Nexia програє майже на літр.

Ставка на практичність

Ще одним компактним седаном, який має дивовижну популярність серед російських автовласників, є модель Акцент. Цей автомобіль користується великим попитом, завдяки високій довірі до корейському автопромуі феноменально недорогим запасним частинам і комплектуючим, благо, на акцент їх можна знайти практично в будь-якому автомагазині.

Якщо зіставляти зовнішність Акцента Логану, то лідера тут визначити значно складніше, ніж у випадку з першими двома автомобілями. Причому зробити вибір однаково непросто як у випадку з першим поколінням, яке виглядає надто незграбно і незграбно, так і з другим, яке на порядок краще Акценту .

Іншими словами, кореєць у плані дизайну виявляється золотою серединою і являє собою гармонійний вигляд, але не дуже яскравий легковий автомобіль.

Переходячи до інтер'єру, не можна не відзначити, що у Акцента матеріали оздоблення місцями досить якісні, тому претензій до надмірно бюджетного підходу інженерів претензій немає. На відміну від Акцента, у Renault Logan першого покоління переважає жорсткий пластик, який всіляко рипить і хрумтить при їзді.

Для корейського седанапропонуються потужніші і спритніші мотори, ніж для француза. Так, до лінійки двигунів увійшли силові агрегатипотужністю 107 і 138 кінських сил, якщо говорити про останнє покоління седана, яке розпочало свій випуск у 2010 році. Натомість витрата палива у Акцента, який «воліє» паливо з 95 октаном, майже на літр вища у міському та заміському циклі.

Щодо трансмісії, то для корейця, крім механіки, надається лише застарілий 4-ступінчастий автомат. Для француза ж виробник приготував безступінчастий варіатор, який відмінно себе зарекомендував і краще справляється зі своїми обов'язками, ніж класична АКПП.

Остаточний вердикт

Всі розглянуті автомобілі є відмінним рішенням для тих, хто віддає перевагу максимальному комфорту за мінімальну суму. Якщо Renault Logan першого покоління програє більшості представлених авто, включаючи Акцент і Нексію, у плані дизайну та якості оздоблювальних матеріалів, то рестайлінг виривається в лідери і стає фаворитом гонки.