Скільки тиск у шинах ваз 2107. Який тиск має бути у шинах ваз

ВАЗ 2107 | Тиск у шинах

Моделі Хетчбек
Тиск (холодна шина)	Передні
- До 3 пасажирів:
• шини 145 R 13
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13
• шини 175/70 R 13
• шини 145 R 13
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13
• шини 175/70 R 13
- До 3 пасажирів:
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
• шини 155 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
Моделі 1,6 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
Моделі 1,8 л:
– до 3 пасажирів
Моделі 2,0 л:
– моделі з 16 клапанами:
• до 3 пасажирів
Моделі з 8 клапанами:
• до 3 пасажирів
Моделі Седан
– до 3 пасажирів
• шини 155 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,6 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
• шини 155 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,8 л:
- До 3 пасажирів:
Моделі Універсал та Фургон
Моделі 1,3 та 1,4 л:
– до 3 пасажирів
Моделі 1,6 л:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі 1,8 літрів:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі Пікап
– шини 155 R 13
– шини 165 R13 та 165 R 14
– шини 155 R 13
– шини 165 R13 та 165 R 14
Конвертовані моделі
Моделі 1,6 л:
- До 3 пасажирів:
• шини 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
• шини 175/ 70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
Моделі 2,0 л:
- До 3 пасажирів:
• шини 185/60 R 14
• шини 185/55 R 15
• шини 185/60 R 14
• шини 185/55 R 15

Який має бути тиск у передніх та задніх колесах ВАЗ-2107

Я качав 2,2 довше гума ходить!

розмір - перед - зад 165/80/R13 - 1.6 - 1.9 175/70/R13 - 1.7 - 2.0

Два кілограми (Т. е. 2-ві атмосфери.)

качай по колу 2-ку не помилишся

touch.otvet.mail.ru

Який тиск має бути у шинах?

Питання спірне - не докачаєш - на зразок площа зчеплення більше, перекачаєш - площа менше, але зусилля більше - зчеплення краще. Фіг його знає – качай за паспортом – 1,8 – а там експерементуй.. . по рихлих поверхнях - краще перекачати (більше продавить, краще прохідність), по жорстких (ожеледиця, асфальт підмерзлий) - краще недокачати (площа зчеплення більше - керованість і стійкість краще)

1.8 - дивись паспорт

у мене на вазі було завжди 2.0

Я теж тримаю 2.0

1,8-2,0... залежно від м'якості гуми. перекачаєш – підвіску швидше об'єш, недокачаєш – машина "плавати" буде, зате йде м'якше. але гуму можна вбити раніше.. . бочина протреться

2. ну а в сніг приспусти до 1.7 1.8

я 2,2 завжди качаю

я не зрозумію ти че різні колеса по сезону ставиш! ? а більш як належить для моделей такого типу: 1.9-2.1

touch.otvet.mail.ru

Тиск повітря у шинах ВАЗ-2107

• Головна
  • Автомануал рекомендує
  • Безкоштовні андроїд-додатки
  • Огляд автотоварів
    • Огляд відеореєстратора Supra SCR-537M
    • Огляд автосканера ELM327
    • Огляд мінімийки високого тиску Бош AQT35-12
  • Календар історичних автомобільних дат
  • Новинки художньої літератури
  • Коди позначення модельного року випуску
  • Технічний огляд АТС 2012
  • Техогляд-2011! Читаємо Постанову тут
    • загальні положення
    • Форма та методи підтвердження відповідності
    • Порядок проведення технічного огляду
    • Відповідальність оператора технічного огляду
    • Додаток 1
    • Додаток 2
    • Параметри та вимоги до транспортних засобів під час проведення технічного огляду
  • Фоторепортажі з автомобільних виставок
    • Автомеханіка 2017
    • Виставка КомТранс-2017
    • Moscow Off-road Show 2017
    • Московський Міжнародний Автосалон 2016
    • Московський Міжнародний Автосалон 2012
    • Дівчата та автомобілі на ММАС-2012
    • Женевський міжнародний автосалон 2017 #GIMS2017
    • Автомеханіка 2016
    • Автомеханіка 2012
    • Сitroеn Сreative Tour Moscow

avtomotostyle.ru

ВАЗ 2105 | Тиск у шинах

Тиск наведено лише для шин встановлених на заводі, і можуть змінитися, якщо використовуються шини іншого розміру.

Моделі Хетчбек
Тиск (холодна шина)	Передні
Моделі 1,2, 1,3 та 1,4 л з карбюратором:
- До 3 пасажирів:
• шини 145 R 13
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13
• шини 175/70 R 13
• шини 145 R 13
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,4 та 1,6 л із системою упорскування палива:
- До 3 пасажирів:
• шини 155 R 13, 165 R 13 або 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13 або 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
Моделі 1,6 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
Моделі 1,8 л:
– до 3 пасажирів
Моделі 2,0 л:
– моделі з 16 клапанами:
• до 3 пасажирів
Моделі з 8 клапанами:
• до 3 пасажирів
Моделі Седан
Моделі 1,3 та 1,4 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
• шини 155 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,6 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
• шини 155 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,4 і 1,6 л із системою упорскування палива (див. вище інформацію щодо моделей Hatchback)
Моделі 1,8 л:
- До 3 пасажирів:
Моделі 2,0 літрів (див вище інформацію про моделі Hatchback)
Моделі Універсал та Фургон
Моделі 1,3 та 1,4 л:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі 1,6 л:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі 1,8 літрів:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі Пікап
До 2 пасажирів та 100 кг вантажу:
– шини 155 R 13
– шини 165 R13 та 165 R 14
– шини 155 R 13
– шини 165 R13 та 165 R 14
Конвертовані моделі
Моделі 1,6 л:
- До 3 пасажирів:
• шини 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
• шини 175/ 70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
Моделі 2,0 л:
- До 3 пасажирів:
• шини 185/60 R 14
• шини 185/55 R 15
• шини 185/60 R 14
• шини 185/55 R 15

automn.ru

Правильне тиск у колесах

Який має бути робочий тиск у шинах, вказується як виробниками автомобілів, так і виробниками покришок. Якщо на машині встановлено колеса передбаченої розмірності, під час перевірки тиску власник насамперед повинен виконувати рекомендації автовиробника. Пояснюється це дуже просто. Автомобіль народжується в конструкторських бюро і випробовується як одне ціле разом із покришками, тому комфортабельність підвіски, прохідність на різних дорогах, витрата палива, динаміка та інші параметри забезпечуються з урахуванням певного тиску в них.

Від цього показника залежать, у свою чергу, характеристики шин - опір коченню, гальмівний шлях, бічний відхід і т.д. технічні характеристикиавтомобіля відрізнятимуться від заявлених у посібнику з експлуатації. Виробники автошин - лише постачальники комплектуючих, тому характеристики своєї продукції вони підганяють під параметри машин різних класів. Що стосується тиску, що вказується на деяких покришках, то ця інформація має на увазі величину, при якій вони зберігають працездатність, не втрачають своїх властивостей і не руйнуються.

Іноді автомобіль «перевзувають» у нестандартні покришки – високо- або низькопрофільні. У цьому випадку тиск у них необхідно підтримувати згідно з рекомендаціями їхнього виробника. Схожа ситуація може бути і при встановленні зимових шин, оскільки конструктивно вони значно відрізняються від літніх, а отже, робочий тиск у них інший. У зв'язку з цим купувати шини краще у спеціалізованих магазинах, де продавці здатні надати кваліфіковані рекомендації.

Існують два основні фактори, які найчастіше і суттєво впливають на тиск у шинах: температура та навантаження. Багато хто про це не знає, тому при зміні погоди, що супроводжується великими перепадами температур, тиск у шинах не контролюють. І даремно. Якщо при температурі +5°С довести тиск у шинах (175/70R13) до норми (наприклад 2,0 бар), то після потепління до +25°С він може підскочити до 2,8 бар. Після завантаження автомобіля по максимуму ця цифра здатна збільшитися і до 3,3 - 3,6 бару. Сонячним літнім днем ​​сюди ще додається і температура розпеченого на сонці асфальту, а також розігрів колеса в результаті роботи сил тертя, внаслідок чого тиск може вийти за межі максимально допустимого значення.

Як правильно виміряти тиск у шинах

Процедура вимірювання тиску в шинах не така проста, як може здатися на перший погляд. Як ви, напевно, вже зрозуміли, при частковому та повному завантаженні авто тиск у покришках різний. У посібниках з експлуатації автомобілів значення робочого тиску частіше вказуються при частковому завантаженні (одна - три особи) і рідше - при повній (більше трьох осіб).

Практично всі автовласники, як правило, знають лише одне значення – перше. Про те, що після повного завантаження воно зростає, а тим більше про те, яким воно має бути, мало хто замислюється. У цьому полягає небезпека. Уявіть собі, що ви завантажили машину під зав'язку і десь на трасі вам захотілося, для вірності, виміряти тиск. Замість покладених двох атмосфер (бар, кгс/кв. см) манометр покаже всі три, що, природно, буде вищим за норму. Реакція на це одна - довести тиск до норми, тобто приспустити шини. В результаті завантажений автомобіль рухатиметься на напівспущених колесах, що тягне за собою зменшення їхнього ресурсу та збільшення витрати палива.

Автомобілі ВАЗ можуть вважатися однією з найвідоміших марок на пострадянському просторі. Сьогодні можна зустріти як старі ВАЗ-2106, так і моделі 2107. Досить часто зустрічається «Самара» 2109 та 21099. Шанувальники вітчизняного автопрому сьогодні набувають більш сучасних моделей: ВАЗ 2110, 2112, 2114 і 2115. Це говорить про те, що навіть з появою на ринку великої кількості доступних іномарок машини Волзького заводу не перестали користуватися попитом автолюбителів.

Важливо завжди знати тиск у шинах автомобіля

Щоб термін служби автомобіля був досить довгим, необхідно чітко дотримуватись усіх умов правильної експлуатації. Серед різних факторів, що визначають грамотне користування машиною, дуже важливим є тиск у шинах.

Тиск у шинах автомобіля, наскільки він важливий?

Однак не слід забувати, що воно також залежить від розподілу навантаження, температури навколишнього середовища та інших факторів.

Контрольний замір тиску в шині автомобіля ВАЗ 2106

При перекачаних колесах спостерігаємо наступне:

• зниження коефіцієнта опору;
• нижчий ступінь деформації;
• менший розмір плями контакту з дорогою;
• зменшення поглинання ударів;
• підвищення керованості.

При недокачаних колесах спостерігаються такі явища:

• збільшення розміру плями контакту з дорогою;
• підвищення коефіцієнта опору;
• збільшення витрати палива;
• підвищення плавності ходу;
• погіршення керованості транспортним засобом.

Автомобільний манометр - стрілочний та електронний з РКД екраном

І в першому, і в другому випадках збільшується зношування протекторів. У першому випадку псується середина протектора, у другому – боковини.

Як впливає тип гуми на величину тиску?

Слід знати, що діаметр шини не впливає на показники тиску – для гуми r13, r14 та r15 воно буде однаковим. Тут відіграє роль ступінь навантаження на колеса.

Слід враховувати, що при температурному перепаді, наприклад, якщо ви виїжджаєте з тепла на холод, тиск у шинах може поменшати. Влітку в них має бути близько 1,9 атмосфер за середньої завантаженості. Якщо машина завантажена повністю, гуму слід накачати до 2,1 атмосфери.

Таблиця тиску в шинах для різних моделей автомобіля ВАЗ

Нижченаведена таблиця показує, який має бути тиск у шинах для різних моделей машин марки ВАЗ. Ми наводимо неповний список, більш старі види, на зразок ВАЗ-21099, і новіші машини: ВАЗ-2110, 21111 і 21112.

Таблиця рекомендованого тиску в шинах для автомобілів ВАЗ

Взимку колеса прийнято трохи приспускати, хоча офіційно стверджується, що ступінь їхнього накачування не залежить від сезону. Однак приспущені колеса дають такі переваги:

• найкращу стійкість на слизькій дорозі;
• плавність ходу автомобіля;
• зменшення гальмівного шляху та зниження ймовірності аварійної ситуації.

Перевіряйте тиск у шинах автомобіля регулярно

Власникам автомобілів ВАЗ, як і будь-яких інших марок, рекомендується регулярно перевіряти ступінь накачування коліс – не рідше одного разу на місяць. Практика показує, що протягом місяця тиск знижується на 04 атмосфери. У такому разі необхідно підкачати колеса.

Для вимірювання необов'язково постійно їздити на станцію технічного обслуговування – ви можете робити це самостійно за допомогою манометра. Виконуємо це таким чином:

1. Обнулюємо показання приладу.
2. Знімаємо із золотника кришку.
3. Надягаємо штуцер приладу на ніпель і натискаємо.
4. Знімаємо показання приладу.

Регулярно перевіряйте рівень тиску у шинах автомобіля

Оскільки температура може відчутно впливати на показання, необхідно їх знімати перед виїздом з гаража на «холодній» гумі. Пам'ятайте, що регулярний контроль – запорука вашої безпеки та тривалого терміну служби транспортного засобу.

Висновок

Машини марки ВАЗ протягом багатьох років залишаються найвідомішим і найпопулярнішим серед споживачів різновидом продукції вітчизняного автопрому. Вони не вважаються такими престижними, як за старих часів, проте чесно служать вірою та правдою кільком поколінням автолюбителів.

Одним із важливих факторів, що визначає грамотність експлуатації авто, є тиск у шинах. Виробник наполягає у тому, що власник авто зобов'язаний забезпечити його величину, рекомендовану спеціальних таблицях . Це впливає на такі фактори, як керованість авто, витрата палива, плавність ходу та безпека водія та пасажирів.

Насос ножний із манометром ННУ-500

Тиск у шинах залежить від моделі машини, типу гуми та індексу навантаження. Звіряючись із табличними даними, кожен водій може визначити оптимальне значення для своєї машини.

Регулярний контроль показників також є обов'язковою умовою правильної експлуатації авто, тривалого терміну служби, а також вашої безпеки на дорозі.

1 коментар

Одним із елементів ВАЗ 2107, що забезпечують безпечний рух, є автомобільні шини. Стан коліс визначається не тільки на вигляд (за глибиною протектора, балансування, цілісності поверхні), але і по тиску повітря в них. Відповідність цього параметра нормі дозволяє продовжити термін служби не лише покришкам, а й іншим елементам автомобіля.

Тиск у шинах ВАЗ 2107

Тиск у шинах ВАЗ 2107 є важливим параметром, який слід періодично контролювати та доводити до норми, коли це необхідно. У кожного автомобіля цей показник має значення. Коли і яким має бути тиск на "сімці" і на що він впливає? У цих та інших моментах варто розібратися детальніше.

Чому важливо перевіряти тиск у шинах

Відповідальний автовласник постійно стежить за станом та роботою свого залізного коня», перевіряючи функціонування його систем. Якщо експлуатувати авто та не приділяти йому належної уваги, то згодом навіть незначна несправність може призвести до серйозного ремонту. Одним із параметрів, якому не можна не приділяти уваги, є тиск у шинах. Значення цього показника встановлюються заводом виробником автомобіля, тому потрібно дотримуватися цифр, що рекомендуються, і намагатися не допускати відхилень від норми.

Важливо розуміти, що надлишковий тиск, так само як і недостатнє, може негативно впливати не тільки на витрату пального і знос гуми, але і на інші вузли транспортного засобу. Тиск рекомендується перевіряти мінімум раз на тиждень і робити це потрібно за допомогою спеціального приладу - манометра, а не будь-якими іншими способами, наприклад постукуванням ногою по колесу. Манометр в автомобілі повинен бути завжди серед переліку необхідних інструментів та обладнання, незалежно від того, чи є ви власником «Жигулів» або будь-якого іншого авто.

Якщо тиск відрізняється від норми навіть на кілька одиниць, доведеться довести показник до норми. При невідповідності тиску та відсутності манометра не варто рухатися зі швидкістю понад 50 км/год, оскільки керування машиною багато в чому залежить від коліс та стану, в якому вони знаходяться (тиск, балансування, стан). Особливо важливо стежити за тиском у зимовий період, коли ймовірність занесення різко зростає. Низький тиск може призвести не тільки до занесення, а й до ДТП.

Зношування протектора в залежності від неправильного тиску

В процесі експлуатації ВАЗ 2107 відбувається природне зношування шин в результаті тертя про дорожнє покриття. Однак знос може бути нерівномірним, тобто не по всій поверхні протектора, а в якійсь його частині, що говорить про неправильний тиск або неполадки в підвісці. Якщо своєчасно не приділити увагу нерівномірному зносу шини та не усунути причину, то покришка може передчасно стати непридатною.

При низькому тиску

Коли протектор коліс вашої «сімки» зношується по краях, а центральна частина не має видимих ​​слідів стирання, це говорить про низький тиск в шинах при експлуатації автомобіля. Якщо колесо накачано недостатньо, його внутрішня частина нещільно прилягає до дорожнього полотна. В результаті відбувається передчасне зношування гуми з обох сторін (внутрішньої та зовнішньої), а також збільшується витрата палива і гальмівний шлях, погіршується керованість. Збільшення витрати палива обумовлено тим, що спущені колеса мають велику площу контакту покришки з дорожнім покриттям та двигуну важче їх провертати.

Вважається, що керування транспортним засобом з низьким тиском у шинах небезпечне, причому не тільки для водія, а й для інших учасників дорожнього руху. Зумовлено це тим, що недокачені колеса призводять до погіршення керованості автомобіля, оскільки на таких шинах транспортний засіб може самостійно змінювати траєкторію руху. Іншими словами, машину вестиме убік.

Якщо тиск у колесах контролюється і підтримується на потрібному рівні, але при цьому спостерігається зношування по краях шин, варто розібратися, чи правильно вибрано показник тиску для вашого авто. Низький тиск у шинах ВАЗ 2107, крім перерахованих проблем, відбивається у вигляді збільшення навантаження на коробку передач, що призводить до зниження ресурсу вузла. Крім цього, спущена гума погано утримується на колісному диску, що може призвести до її розборту при різкому розгоні або гальмуванні. Слід враховувати також той факт, що при нижчому тиску шини втрачають еластичність.

При високому тиску

Підвищений тиск у шинах зменшує пляму контакту з дорожнім покриттям та знижує деформацію покришки. В результаті зношування шини збільшується. Якщо тиск значно перевищує норму, напруга ниток корда каркаса також збільшується, що може призвести до розриву каркаса. Високий тиск призводить до стирання шини у середній частині протектора.Деякі автовласники дотримуються думки, що експлуатація автомобіля на перекачаних шинах сприяє зниженню рівня витрат палива. Якщо розібратися, це справді так, оскільки зменшується контакт шини з поверхнею дороги, але при цьому втрачається зчеплення покришки з дорожнім покриттям. Така економія призведе до необхідності частішої заміни автомобільної гуми внаслідок її швидкого зносу.

Високий тиск повітря в шині робить її більш жорсткою, тим самим знижуючи властивості, що амортизують, що призводить до більш швидкого зносу деталей автомобіля і зниження рівня комфорту. У момент наїзду колесом на перешкоду різко зростає напруга, що діє нитки корда каркаса. Від надмірного тиску і під впливом удару шини швидше стають непридатними. Якщо сказати простими словами, вони рвуться.

Якщо було помічено, що автомобіль рухається із підвищеною жорсткістю, однією з ймовірних причин є надто високий тиск у шинах. У разі перевищення параметра в колесі на 10% термін служби автопокришки скорочується на 5%.

Зношування підвіски при підвищеному тиску в шинах

Тиск у шинах ВАЗ 2107, відмінний від норми, несе лише негативні моменти. Однак саме перевищення показника негативно впливає на ресурс елементів підвіски. Оскільки одне з призначень шин - поглинання невеликих нерівностей дорожнього покриття, то при перекачуванні коліс коливання не поглинатимуться: гума в цьому випадку стає занадто твердою. При підвищеному тиску в колесах нерівності дороги передаватимуться безпосередньо на елементи підвіски.

Мимоволі напрошується наступний висновок: перекачана шина призводить не тільки до зносу самої покришки, але і швидкого виходу з ладу елементів підвіски, таких як амортизатори, кульові опори. Це вкотре підтверджує необхідність періодичного контролю тиску в шинах та доведення показника до норми. В іншому випадку знадобиться заміна не тільки покришок, а й окремих елементів ходової частини автомобіля, що спричинить фінансові витрати.

Перевірка тиску в шинах ВАЗ 2107

Щоб перевірити ступінь накачування шин ВАЗ 2107, температура повітря всередині колеса повинна дорівнювати температурі навколишнього середовища, тобто вимірювання тиску відразу після поїздки вважається неправильним. Зумовлено це тим, що під час руху відбувається нагрівання шин і після поїздки має пройти деякий час, щоб шини охолонули. Якщо взимку шини практично не нагріваються, то влітку тиск може змінюватися в широких межах, що зумовлене потраплянням сонячних променів, нагріванням гуми при динамічній їзді.

Для перевірки тиску в колесах «сімки» буде потрібно манометр або спеціальний компресор для накачування шин. Процедура перевірки зводиться до таких дій:

1. Встановлюємо машину на рівну поверхню.
2. Відкручуємо захисний ковпачок із вентиля колеса.
3. Приєднуємо до вентиля компресор або манометр і перевіряємо показання тиску.
4. Якщо параметр в шинах ВАЗ 2107 відрізняється від норми, то доводимо його до потрібної величини, здійснюючи накачування або наповнення зайвого повітря, натискаючи на золотник, наприклад, викруткою.
5. Закручуємо захисний ковпачок і перевіряємо аналогічним чином тиск у всіх інших колесах автомобіля.

Важливо врахувати, що при використанні насоса з манометром тиск, який відображає прилад, відповідає тиску в повітрі, що подається, а не в шині. Тож отримання правильних показань процес накачування треба перервати. Для цього можна також використовувати окремий манометр.

Сезонна зміна тиску в шинах

У міру того, як змінюється температура навколишнього середовища, змінюється також тиск в автомобільних шинах, що обумовлено нагріванням або охолодженням повітря всередині коліс.

Тиск у шинах влітку

Насамперед, потрібно взяти до уваги, що незалежно від пори року тиск у шинах ВАЗ 2107 повинен залишатися незмінним. У літній період перевіряти тиск рекомендується частіше, ніж узимку, особливо при поїздках трасою з високою швидкістю (через кожні 300–400 км). Справа в тому, що в спеку відбувається сильне нагрівання покришок під впливом сонця, маневрів, швидкісної їзди. Всі ці фактори призводять до збільшення тиску всередині коліс. Якщо цей параметр значно перевищуватиме норму, то покришка може вибухнути. Для правильної перевіркитиск влітку необхідно дочекатися повного остигання гуми, а остигає вона повільно. При тривалих поїздках доводиться, як правило, приспускати колеса, а не підкачувати.

Тиск у шинах взимку

З настанням холодів тиск в автомобільній гумі помітно знижується. Якщо при температурі +20С цей показник становив 2 бари, то при 0С тиск знизиться до 1,8 бар. Потрібно враховувати, що цей параметр слід перевіряти та доводити до норми в умовах, в яких автомобіль експлуатується. Якщо взимку машина зберігається в теплому гаражі або боксі, тиск потрібно збільшувати в середньому на 0,2 бару для того, щоб компенсувати різницю температур.

Оскільки взимку на машину встановлюють м'якіші шини (зимові), потрібно не допускати зниження тиску, тому що мале значення параметра призведе до швидкого зношування та виходу покришок з ладу. Крім цього, зростає ймовірність того, що колеса можуть луснути в дорозі. Серед автолюбителів існує думка, що на слизькій дорозі потрібно знижувати тиск у шинах для підвищення зчіпних властивостей коліс. Однак якщо розібратися, то таке судження докорінно неправильне. Пояснюється це тим, що при зниженні тиску збільшується площа плями контакту з дорожнім полотном, у результаті зчіпні характеристики шин на слизькій дорозі погіршуються.

Тиск взимку також не рекомендується занижувати з тієї причини, що при наїзді на якусь нерівність збільшуються шанси пошкодити колісні диски, оскільки покришки не в змозі забезпечити достатню жорсткість через втрату своїх властивостей, що амортизують.

Відео: як перевірити тиск у шинах

Таблиця: тиск у шинах ВАЗ 2107 залежно від розмірів та пори року

У таблиці наведено дані для автомобіля, що зберігається у теплому гаражі. Тому є різниця між показаннями літнього та зимового тиску на 0,1–0,2 атмосферу, що дозволяє компенсувати різницю температур у приміщенні та на вулиці.

Тиск в автомобільних шинах залежить від самої машини, і від типу покришок. Цей параметр встановлюється із заводу і слід дотримуватися цих значень. Таким чином вдасться уникнути можливих неприємностей та убезпечити себе та інших учасників дорожнього руху.

Шини автомобіля ВАЗ 2107 є найважливішим елементом безпеки руху. Їхній стан визначається не тільки цілісністю поверхні, глибиною протектора, балансуванням, а й тиском повітря.

Тримайте шини накачаними

Тиск, що накачується в шини, залежить від того, який вони мають розмір. Крім того, для передніх та задніх коліс машини тиск теж відрізняється. Так, стосовно ВАЗ 2107, для передніх коліс воно становить 1,6-1,7 атм., Для задніх - 1,9-2,0 атм. Контроль шин проводять, як правило, не рідше одного разу на два тижні.

Під час перевірки слід враховувати, які зовнішні чинники можуть вплинути на достовірність вимірювань. До таких факторів відноситься температура навколишнього повітря та шин. Чим вища температура, тим вищий тиск, і навпаки. Тому рекомендується обов'язково виконувати перевірку при значних змінах температури, наприклад, перед зимою.

Для перевірки та регулювання тиску необхідно мати такі прилади/обладнання:

• Компресор чи насос.

Незважаючи на те, що більшість автомобільних компресорів мають вбудований манометр, найточніший результат вимірів виходить окремим манометром, так як при вимірі відсутні сторонні сили, такі, як тиск компресора. Якщо за результатами виміру тиск нижче норми - його підкачують за допомогою компресора або насоса, якщо вище - випускають натисканням на золотник або спеціальну кнопку на манометрі (за її наявності).

Неправильно відрегульований тиск у шинах ВАЗ 2107, крім загрози безпеці руху, може призвести до передчасного зносу ходової частини або пошкодження шин. В результаті ремонт обійдеться в сотні разів дорожче за своєчасний контроль. Також важливо, щоб розмір коліс відповідав конструктивним особливостяммашини. Іноді в гонитві за красою деякі автолюбителя ставлять колеса, розмір яких перевищує допустимий для даної моделі, як наслідок виходять з ладу елементи ходової частини.

Порада при виборі компресора - не дивіться на розмір, який не завжди великий означає потужний. Вибирайте компресор відповідної продуктивності з огляду на обсяг коліс вашого автомобіля. Також зверніть увагу на те, які у нього робочі елементи – пластикові, менш довговічні, ніж металеві.

Не заощаджуйте на безпеці

Якість гуми відіграє важливу роль у питаннях безпеки. Саме тому не варто економити там, де від цього залежить ваше здоров'я, а можливо, і життя. Купуйте для свого ВАЗ 2107 якісні шини, що забезпечують відмінне зчеплення з дорожнім покриттям. Якщо все ж таки вирішили заощадити, купіть замість неякісного ширвжитку хорошу гуму б/в світових виробників. Як показує практика, таке рішення вигідніше у всіх відносинах.

Звертайте увагу на пошкодження, які одержують шини в процесі експлуатації. Не завжди можливий їхній ремонт. У деяких випадках краще повністю замінити шину, ніж поставити латку, яка може вистрілити будь-якої миті і стати причиною серйозних проблем.

Ремонт шини призводить до розбалансування колеса. Отже, після вулканізації необхідно відбалансувати його, інакше під час руху може виникнути вібрація, що негативно впливає на елементи ходової частини і призводить до передчасного виходу з ладу. Ця операція необхідна після того, як виконується ремонт дисків (зварювання, прокатка).

Окрему увагу варто приділити сезонної змінигуми на автомобілі ВАЗ 2107. Взимку використовуються спеціальні зимові шини, які є м'якшими, не тверднуть на морозі та забезпечують надійне зчеплення навіть на слизькому покритті. Крім того, в зимові шини можуть забиватися спеціальні плаваючі шипи для їзди в умовах ожеледиці.

Однак використовувати шиповану гуму взимку потрібно обережно - відмінне зчеплення на ожеледиці змінюється зниженою стійкістю на асфальтному покритті. Та й зношування шипів на асфальті прискорюється. Фахівці стверджують, що якісні зимові шини забезпечують кращу стійкість автомобіля, ніж шиповані.

Можливо, вам буде цікаво:

7vaz.ru

Тиск у шинах ВАЗ 2107 влітку та взимку, таблиця значень

Одним із елементів ВАЗ 2107, що забезпечують безпечний рух, є автомобільні шини. Стан коліс визначається не тільки на вигляд (за глибиною протектора, балансування, цілісності поверхні), але і по тиску повітря в них. Відповідність цього параметра нормі дозволяє продовжити термін служби не лише покришкам, а й іншим елементам автомобіля.

Тиск у шинах ВАЗ 2107

Тиск у шинах ВАЗ 2107 є важливим параметром, який слід періодично контролювати та доводити до норми, коли це необхідно. У кожного автомобіля цей показник має значення. Коли і яким має бути тиск на "сімці" і на що він впливає? У цих та інших моментах варто розібратися детальніше.

Чому важливо перевіряти тиск у шинах

Відповідальний автовласник постійно стежить за станом та роботою свого «залізного коня», перевіряючи функціонування його систем. Якщо експлуатувати авто та не приділяти йому належної уваги, то згодом навіть незначна несправність може призвести до серйозного ремонту. Одним із параметрів, якому не можна не приділяти уваги, є тиск у шинах. Значення цього показника встановлюються заводом виробником автомобіля, тому потрібно дотримуватися цифр, що рекомендуються, і намагатися не допускати відхилень від норми.

Важливо розуміти, що надлишковий тиск, так само як і недостатнє, може негативно впливати не тільки на витрату пального і знос гуми, але і на інші вузли транспортного засобу. Тиск рекомендується перевіряти мінімум раз на тиждень і робити це потрібно за допомогою спеціального приладу - манометра, а не будь-якими іншими способами, наприклад постукуванням ногою по колесу. Манометр в автомобілі повинен бути завжди серед переліку необхідних інструментів та обладнання, незалежно від того, чи є ви власником «Жигулів» або будь-якого іншого авто.

Для перевірки тиску в автомобільних шинах використовується спеціальний прилад – манометр.

Якщо тиск відрізняється від норми навіть на кілька одиниць, доведеться довести показник до норми. При невідповідності тиску та відсутності манометра не варто рухатися зі швидкістю понад 50 км/год, оскільки керування машиною багато в чому залежить від коліс та стану, в якому вони знаходяться (тиск, балансування, стан дисків). Особливо важливо стежити за тиском у зимовий період, коли ймовірність занесення різко зростає. Низький тиск може призвести не тільки до занесення, а й до ДТП.

Зношування протектора в залежності від неправильного тиску

В процесі експлуатації ВАЗ 2107 відбувається природне зношування шин в результаті тертя гуми про дорожнє покриття. Однак знос може бути нерівномірним, тобто не по всій поверхні протектора, а в якійсь його частині, що говорить про неправильний тиск або неполадки в підвісці. Якщо своєчасно не приділити увагу нерівномірному зносу шини та не усунути причину, то покришка може передчасно стати непридатною.

При низькому тиску

Коли протектор коліс вашої «сімки» зношується по краях, а центральна частина не має видимих ​​слідів стирання, це говорить про низький тиск в шинах при експлуатації автомобіля. Якщо колесо накачано недостатньо, його внутрішня частина нещільно прилягає до дорожнього полотна. В результаті відбувається передчасне зношування гуми з обох сторін (внутрішньої та зовнішньої), а також збільшується витрата палива і гальмівний шлях, погіршується керованість. Збільшення витрати палива обумовлено тим, що спущені колеса мають велику площу контакту покришки з дорожнім покриттям та двигуну важче їх провертати.

Вважається, що керування транспортним засобом з низьким тиском у шинах небезпечне, причому не лише для водія, а й для інших учасників дорожнього руху. Зумовлено це тим, що недокачені колеса призводять до погіршення керованості автомобіля, оскільки на таких шинах транспортний засіб може самостійно змінювати траєкторію руху. Іншими словами, машину вестиме убік.

Якщо тиск у колесах контролюється і підтримується на потрібному рівні, але при цьому спостерігається зношування по краях шин, варто розібратися, чи правильно вибрано показник тиску для вашого авто. Низький тиск у шинах ВАЗ 2107, крім перерахованих проблем, відбивається у вигляді збільшення навантаження на коробку передач, що призводить до зниження ресурсу вузла. Крім цього, спущена гума погано утримується на колісному диску, що може призвести до її розборту при різкому розгоні або гальмуванні. Слід враховувати також той факт, що при нижчому тиску шини втрачають еластичність.

Низький тиск у шинах збільшує знос покришки із зовнішньої та внутрішньої сторонипротектора та погіршує керованість автомобіля

При високому тиску

Підвищений тиск у шинах зменшує пляму контакту з дорожнім покриттям та знижує деформацію покришки. В результаті зношування шини збільшується. Якщо тиск значно перевищує норму, напруга ниток корда каркаса також збільшується, що може призвести до розриву каркаса. Високий тиск призводить до стирання шини у середній частині протектора. Деякі автовласники дотримуються думки, що експлуатація автомобіля на перекачаних шинах сприяє зниженню рівня витрат палива. Якщо розібратися, це справді так, оскільки зменшується контакт шини з поверхнею дороги, але при цьому втрачається зчеплення покришки з дорожнім покриттям. Така економія призведе до необхідності частішої заміни автомобільної гуми внаслідок її швидкого зносу.

Високий тиск повітря в шині робить її більш жорсткою, тим самим знижуючи властивості, що амортизують, що призводить до більш швидкого зносу деталей автомобіля і зниження рівня комфорту. У момент наїзду колесом на перешкоду різко зростає напруга, що діє нитки корда каркаса. Від надмірного тиску і під впливом удару шини швидше стають непридатними. Якщо сказати простими словами, вони рвуться.

Якщо було помічено, що автомобіль рухається із підвищеною жорсткістю, однією з ймовірних причин є надто високий тиск у шинах. У разі перевищення параметра в колесі на 10% термін служби автопокришки скорочується на 5%.

Невідповідність тиску в автомобільних шинах позначається на передчасному зносі покришок

Зношування підвіски при підвищеному тиску в шинах

Тиск у шинах ВАЗ 2107, відмінний від норми, несе лише негативні моменти. Однак саме перевищення показника негативно впливає на ресурс елементів підвіски. Оскільки одне з призначень шин - поглинання невеликих нерівностей дорожнього покриття, то при перекачуванні коліс коливання не поглинатимуться: гума в цьому випадку стає занадто твердою. При підвищеному тиску в колесах нерівності дороги передаватимуться безпосередньо на елементи підвіски.

Мимоволі напрошується наступний висновок: перекачана шина призводить не тільки до зносу самої покришки, але і швидкого виходу з ладу елементів підвіски, таких як амортизатори, кульові опори. Це вкотре підтверджує необхідність періодичного контролю тиску в шинах та доведення показника до норми. В іншому випадку знадобиться заміна не тільки покришок, а й окремих елементів ходової частини автомобіля, що спричинить фінансові витрати.

Перевірка тиску в шинах ВАЗ 2107

Щоб перевірити ступінь накачування шин ВАЗ 2107, температура повітря всередині колеса повинна дорівнювати температурі навколишнього середовища, тобто вимірювання тиску відразу після поїздки вважається неправильним. Зумовлено це тим, що під час руху відбувається нагрівання шин і після поїздки має пройти деякий час, щоб шини охолонули. Якщо взимку шини практично не нагріваються, то влітку тиск може змінюватися в широких межах, що зумовлене потраплянням сонячних променів, нагріванням гуми при динамічній їзді.

Для перевірки тиску в колесах «сімки» буде потрібно манометр або спеціальний компресор для накачування шин. Процедура перевірки зводиться до таких дій:

Важливо врахувати, що при використанні насоса з манометром тиск, який відображає прилад, відповідає тиску в повітрі, що подається, а не в шині. Тож отримання правильних показань процес накачування треба перервати. Для цього можна також використовувати окремий манометр.

Сезонна зміна тиску в шинах

У міру того, як змінюється температура навколишнього середовища, змінюється також тиск в автомобільних шинах, що обумовлено нагріванням або охолодженням повітря всередині коліс.

Тиск у шинах влітку

Насамперед, потрібно взяти до уваги, що незалежно від пори року тиск у шинах ВАЗ 2107 повинен залишатися незмінним. У літній період перевіряти тиск рекомендується частіше, ніж узимку, особливо при поїздках трасою з високою швидкістю (через кожні 300–400 км). Справа в тому, що в спеку відбувається сильне нагрівання покришок під впливом сонця, маневрів, швидкісної їзди. Всі ці фактори призводять до збільшення тиску всередині коліс. Якщо цей параметр значно перевищуватиме норму, то покришка може вибухнути. Для правильної перевірки тиск влітку необхідно дочекатися повного остигання гуми, а остигає вона повільно. При тривалих поїздках доводиться, як правило, приспускати колеса, а не підкачувати.

Якщо в літній період не контролювати тиск у шинах, то при його надлишку покришка може вибухнути

Тиск у шинах взимку

З настанням холодів тиск в автомобільній гумі помітно знижується. Якщо при температурі +20С цей показник становив 2 бари, то при 0С тиск знизиться до 1,8 бар. Потрібно враховувати, що цей параметр слід перевіряти та доводити до норми в умовах, в яких автомобіль експлуатується. Якщо взимку машина зберігається в теплому гаражі або боксі, тиск потрібно збільшувати в середньому на 0,2 бару для того, щоб компенсувати різницю температур.

Оскільки взимку на машину встановлюють м'якіші шини (зимові), потрібно не допускати зниження тиску, тому що мале значення параметра призведе до швидкого зношування та виходу покришок з ладу. Крім цього, зростає ймовірність того, що колеса можуть луснути в дорозі. Серед автолюбителів існує думка, що на слизькій дорозі потрібно знижувати тиск у шинах для підвищення зчіпних властивостей коліс. Однак якщо розібратися, то таке судження докорінно неправильне. Пояснюється це тим, що при зниженні тиску збільшується площа плями контакту з дорожнім полотном, у результаті зчіпні характеристики шин на слизькій дорозі погіршуються.

Тиск взимку також не рекомендується занижувати з тієї причини, що при наїзді на якусь нерівність збільшуються шанси пошкодити колісні диски, оскільки покришки не в змозі забезпечити достатню жорсткість через втрату своїх властивостей, що амортизують.

Відео: як перевірити тиск у шинах

Таблиця: тиск у шинах ВАЗ 2107 залежно від розмірів та пори року

У таблиці наведено дані для автомобіля, що зберігається у теплому гаражі. Тому є різниця між показаннями літнього та зимового тиску на 0,1–0,2 атмосферу, що дозволяє компенсувати різницю температур у приміщенні та на вулиці.

Тиск в автомобільних шинах залежить від самої машини, і від типу покришок. Цей параметр встановлюється із заводу і слід дотримуватися цих значень. Таким чином вдасться уникнути можливих неприємностей та убезпечити себе та інших учасників дорожнього руху.

bumper.guru

Тиск у шинах ВАЗ 2107 вимірюється перевіреним манометром

Дата публікації Січ 18, 2013, Рубрики Автомобілі ВАЗ |

Тиск в шинах ВАЗ 2107 потрібно підтримувати в нормальному стані, тобто приблизно 1,9-2 кг/см2 (точніші дані величини тиску для кожного виду коліс можна знайти в спеціальних таблицях). Нормальний тиск дозволить більш тривалий термін експлуатувати «взуття» автомобіля та забезпечить спокійне, комфортне водіння. Перевіряють тиск за допомогою спеціального приладу – манометра, так само існують автонасоси, що вже оснащені таким приладом. Процедура проста - знімається вентильний ковпачок з колеса, до нього прикручується носос або манометр, датчики показують тиск, якщо воно не відповідає нормам, підкачується колесо.

Якщо тиск у шинах ваз 2107 перевіряється за допомогою насоса з манометром, варто звернути увагу на той факт, що в момент підкачування шини манометр на насосі показує тиск не в самій шині, а в шлангу через який подається повітря. Тому спочатку потрібно припинити подачу повітря, а потім уже перевіряти справжній тиск.

Існує поширена помилка, що підвищенням і зниженням тиску в шинах автомобіля ваз 2107 можна змінювати ходові характеристики автомобіля. Це не зовсім так, точніше зовсім не так. Чисто теоретично, звичайно – злегка приспущена шина покращуватиме амортизацію, збільшуватиме гальмівний шлях і плавність ходу, а підкачана трохи більше повинна, за ідеєю, вести до економії бензину та підвищення швидкісних показників. Але ці «ніштяки» мізерно малі в порівнянні з тими негативними наслідками, які можуть настати. Можна, звичайно, спробувати, але навряд чи воно того варте – надто вже непередбачено поводиться на дорозі авто у неправильних колесах.

Тому порада – перевіряйте тиск у шинах вашого ваз 2107 не рідше двох разів на тиждень, підтримуйте його на середньому рівні, не ризикуйте собою. Успіхів на дорогах.

1. Газель – тиск у шинах
2. Електросклопідйомники на ВАЗ 2107
3. Кліренс ВАЗ 2107

Ще за темою

• Немає пов'язаних постів

awtosowet.ru

З метою безпеки та збільшення терміну експлуатації шин необхідно періодично (раз на два тижні) перевіряти тиск повітря в шинах та доводити його до норми. Знижений або підвищений тиск призводить до прискореного зносу шини, а також погіршення керованості автомобіля ваз 2107. Тиск повітря в шині автомобіля ваз 2107 не завжди. При підвищенні температури навколишнього повітря тиск у шині зростає, а при зниженні тиск у шині падає. При невеликих коливаннях температури навколишнього повітря тиск у шині автомобілем ваз 2107 змінюється незначно. Якщо перепад температур сягає 10-15°, необхідно перевірити і, за необхідності, довести тиск у шинах до норми. Змінюється тиск у шині та під час руху автомобіля ваз 2107 з великою швидкістю та частими маневрами. Взимку це майже непомітно. Холодне повітрята низька температура покриття дороги не дозволяють шині нагрітися. У літній період потік теплого повітря, що набігає, погано охолоджує шину, і її температура в шині починає підвищуватися. Додаткове нагрівання шини походить від розігрітого сонячними променями покриття дороги. Все це може підвищити тиск у шині на 0,2-0,3 кгс/см2. Попередження! Тиск у шині вимірюється тоді, коли її температура дорівнює температурі навколишнього повітря. Для виконання роботи з вимірювання тиску в шині будуть потрібні: - манометр; - Компресор або шинний насос. Послідовність виконання вимірювання тиску в шині на автомобілі ваз 2107 1. Підготовляємо автомобіль ваз 2107 до виконання операцій технічного обслуговуваннята ремонту»). 2. Відвертаємо захисний ковпачок вентиля колеса. 3. Приєднуємо до вентиля колеса манометр або автомобільний насос із манометром. 4. Якщо тиск у шині у автомобіля ваз 2107 не відповідає нормі, то доводимо тиск у шині до необхідної величини, накачуючи насосом шину або наповнюючи зайвий тиск з шини, натиснувши на стрижень золотника відповідним інструментом. При підкачуванні шини автомобілем ваз 2107 контролюємо тиск за показаннями манометра насоса або компресора. Попередження! Манометр при накачуванні, як правило, показує тиск не в шині, а в шлангу, що подає повітря. Щоб визначити справжній тиск у шині, необхідно перервати процес накачування. 5. Навертаємо на вентиль захисний ковпачок. 6. Аналогічно перевіряємо тиск повітря в решті шин автомобіля ваз 2107. Тиск повітря в шинах (кгс/см) Розмір шини автомобіля Передні колеса автомобіля Задні колеса автомобіля 175/70R13 165/70R13 1,7 1,6 2,0 1,9

www.tuning-vaz-2107.info

Тиск у шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: який має бути взимку

Вітчизняний автопром нечасто балує нас новинками автотранспортних засобів, тому особливого розмаїття російських автомобілівна дорогах немає. Однак багато автолюбителів, які є власниками таких авто, як ВАЗ 2107 або 2114 або 2115, не прагнуть з ними розлучатися і довгі роки колесять на них по просторах Росії. З чим пов'язана така популярність Лади у наш час – це друга назва цих машин, ніхто пояснити не може. У кожного свої причини не розлучатися зі «старим другом».

Так як багато моделей автомобілів ВАЗ вже давно не сходять конвеєра, то чекати на те, що вони будуть оснащені новітніми функціями не доводиться. Природно, що і з безпекою в них повне лихо, крім ременя безпеки, немає жодного захисту. Досвідчені водії підвищують відсоток збереження свого життя тим, що завжди стежать за тиском у шинах автомобіля ВАЗ. До того ж це дозволяє зменшити знос транспорту, що важливо.

Вплив тиску в шинах на безпеку

Не можна не оцінювати правильність накачування коліс, адже це значно впливає на стан складових автомобіля, а також на безпеку водія, його пасажирів та інших учасників дорожнього руху.

• Якщо шини накачані по-різному, не відповідаючи значенням, зазначеним у паспорті до транспортного засобу, під час руху автомобіль може повестися непередбачувано.
• Коли в колеса закачано занадто багато повітря і тиск зашкалює, тобто велика ймовірність розриву покришки. А при керуванні, гальмівний шлях сильно збільшується, динамічні показники погіршуються.
• Нестача повітря не менш небезпечна, особливо в холодну пору року, оскільки погіршується стійкість авто та входження в повороти, а ще виникають проблеми з екстремальним гальмуванням. Тиск у шинах ВАЗ взимку має бути трохи вищим, ніж влітку.

Все це призводить до серйозних наслідків та страшних аварій.

• Неправильно накачані шини швидше зношуються.
• Так як погіршується динаміка авто, то в результаті пальне витрачається більше.
• Керування автомобілем стає гіршим, особливо взимку і на мокрому покритті.
• Страждає якість гальмування.
• Велика ймовірність пошкодження підвіски при попаданні до ями на дорозі.

Не можна перекачувати колеса чи не докачувати. Це може стати причиною чиєїсь загибелі або серйозної поломки. Особливу увагу слід приділяти любителям автомобілів Лада, які не відрізняються своєю безпекою.

Що за ВАЗом?

Оптимальний тиск у шинах ВАЗ 2107 відрізнятиметься від тиску у шинах ВАЗ 2114 або будь-якого іншого авто. Це з тим, що з кожного авто свою вагу, розмір диска. До того ж, треба враховувати умови експлуатації та інші фактори. Тобто значення має все: пора року, кліматична зона, навантаження тощо.

Щоб максимально правильно накачати колеса, особливо це важливо взимку, необхідно переглянути інструкцію з експлуатації транспортним засобом. Там є інформація про те, які колеса потрібно встановлювати на машину і який повинен бути тиск повітря в них для нормальної їзди.

Варто звернути увагу і на покришки, як правило, на бічній стороні їх стоять вкрай допустимі значення тиску.

В автомобілях ВАЗ більшість колісних дисківмають радіус 13, який позначають R13, але при цьому накачувати їх шини потрібно по-різному.

Тиск у шинах Лада взимку та влітку

Автовиробники роблять велику роботу з обчислення оптимального значення тиску в шинах, тому немає причин не довіряти написаній інформації в паспорті до авто. Особливо ретельно до цього питання підходили за радянських часів, коли розпочався випуск автомобілів Лада.

Манометр

Хоча багато автолюбителів мають з цього приводу свою думку і вважають, що необхідно коригувати накачування шин в залежності від пори року та гуми, що використовується.

• Зимові покришки трохи м'якші за літні, тому їх рекомендується накачувати сильніше.
• При русі зимовими дорогами показники повинні бути дещо вищими за норму.
• Влітку бажано трохи знизити тиск, тому що при нагріванні повітря розширюється.

Прислухатися до думки водіїв зі стажем або чітко дотримуватись рекомендацій у паспорті авто, справа суто індивідуальна. Одне можна сказати точно – не можна сильно відхилятися від оптимальних значень, припустимо, не більше 10-15%

Як виміряти тиск

У таких авто, як ВАЗ 2107 або ВАЗ 2114, звичайно, немає жодних автоматичних систем моніторингу, які вже встановлені на заводі. Тому водій сам має подбати про себе.

Газовий манометр для вимірювання тиску в шині

Існує кілька видів пристроїв, які дозволять стежити за тиском у шинах. У них різні можливості, що відповідно впливає на вартість та зручність використання.

• Для тих, хто безмежно цінує своє життя та безпеку для них – це не просто слово, є спеціальні системи контролю тиску у шинах. Їх установка справа не проста і вартість висока, але позитивних якостей маса. Вони дозволяють не тільки ідеально накачати шини, але й стежити за будь-якими змінами тиску, що дає можливість своєчасно усувати всі недоліки та проблеми.
• Різні видиманометрів: механічні, електронні, завжди мають бути в арсеналі будь-якого водія. Кожен із видів має свої плюси та мінуси, а також значну різницю у вартості.
• Найпримітивніші пристрої – ковпачкові. Вони не показують точних цифр, але їхня кольорова шкала вкаже нормальний чи ні тиск у шині.

Кожен водій за своє життя встигає перепробувати всі види приладів і вибирає найбільш зручну модель. Не варто забувати про точність пристрою, не всі вони відрізняються, а також про специфіку використання.

Ще довго нашими дорогами їздитимуть ВАЗи, вправно лавіруючи між гордих іномарок. Адже, незважаючи на відсутність у більшості моделей просунутих опцій, вони добре зарекомендували себе. А якщо їхні водії ще звертатимуть пильну увагу на тиск у шинах автомобілів ВАЗ, то безпека їзди буде вищою.

kolesnyigid.ru

ВАЗ 2107 | Тиск у шинах

Тиск наведено лише для шин встановлених на заводі, і можуть змінитися, якщо використовуються шини іншого розміру.

Моделі Хетчбек
Тиск (холодна шина)	Передні
Моделі 1,2, 1,3 та 1,4 л з карбюратором:
- До 3 пасажирів:
• шини 145 R 13
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13
• шини 175/70 R 13
• шини 145 R 13
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,4 та 1,6 л із системою упорскування палива:
- До 3 пасажирів:
• шини 155 R 13, 165 R 13 або 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
• шини 155 R 13
• шини 165 R 13 або 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
Моделі 1,6 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
Моделі 1,8 л:
– до 3 пасажирів
Моделі 2,0 л:
– моделі з 16 клапанами:
• до 3 пасажирів
Моделі з 8 клапанами:
• до 3 пасажирів
Моделі Седан
Моделі 1,3 та 1,4 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
• шини 155 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,6 л з карбюратором:
– до 3 пасажирів
• шини 155 R 13
• шини 175/70 R 13
Моделі 1,4 і 1,6 л із системою упорскування палива (див. вище інформацію щодо моделей Hatchback)
Моделі 1,8 л:
- До 3 пасажирів:
Моделі 2,0 літрів (див вище інформацію про моделі Hatchback)
Моделі Універсал та Фургон
Моделі 1,3 та 1,4 л:
– до 3 пасажирів
Моделі 1,6 л:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі 1,8 літрів:
– до 3 пасажирів
– до 4 пасажирів та 60 кг вантажу
Моделі Пікап
До 2 пасажирів та 100 кг вантажу:
– шини 155 R 13
– шини 165 R13 та 165 R 14
– шини 155 R 13
– шини 165 R13 та 165 R 14
Конвертовані моделі
Моделі 1,6 л:
- До 3 пасажирів:
• шини 175/70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
• шини 175/ 70 R 13
• шини 175/65 R 14
• шини 185/60 R 14
Моделі 2,0 л:
- До 3 пасажирів:
• шини 185/60 R 14
• шини 185/55 R 15
• шини 185/60 R 14
• шини 185/55 R 15

automn.ru

Який тиск у шинах взимку кращий, підкажіть (ВАЗ 2107)

роби 1,5 атмосфери.

у гаражі, коли шини теплі, підніміть тиск на 0,1-0,2 кг/см

Завжди тримаю 2

Це залежить від місця, де ти живеш. Якщо середньодобова температура нижче нуля, то тиск має бути не вище 2.0, але тут ще один аспект, важливу роль відіграє якість гуми, і її належність. Для "липучки" 2.0 не межа, на кожному схилі є дані про максимальний тиск. Ось виходячи з усіх цих, а може бути ще й інших ознак качаємо шини! Успіхів на дорогах!

1,8-само норм.... тим більше взимку і на гарна гума... роль ступні буде виконувати!

у мене майже завжди 2,0. краще в повороти входить, тримає дорогу, головно при наїзді на глибоку яму диск залишиться цілий на 90%.... хоча все залежить від жорсткості самої гуми, а точніше бортів гуми...

Не більше 2.5 атмосфер, а то лусне

Шини автомобіля ВАЗ 2107 є найважливішим елементом безпеки руху. Їхній стан визначається не тільки цілісністю поверхні, глибиною протектора, балансуванням, а й тиском повітря.

Тримайте шини накачаними

Тиск, що накачується в шини, залежить від того, який вони мають розмір. Крім того, для передніх та задніх коліс машини тиск теж відрізняється. Так, стосовно ВАЗ 2107, для передніх коліс воно становить 1,6-1,7 атм., для задніх - 1,9-2,0 атм. Контроль шин проводять, як правило, не рідше одного разу на два тижні.

Під час перевірки слід враховувати, які зовнішні чинники можуть вплинути на достовірність вимірювань. До таких факторів відноситься температура навколишнього повітря та шин. Чим вища температура, тим вищий тиск, і навпаки. Тому рекомендується обов'язково виконувати перевірку при значних змінах температури, наприклад, перед зимою.

Для перевірки та регулювання тиску необхідно мати такі прилади/обладнання:

• Автомобільний манометр;
• Компресор чи насос.

Незважаючи на те, що більшість автомобільних компресорів мають вбудований манометр, найточніший результат вимірів виходить окремим манометром, так як при вимірі відсутні сторонні сили, такі, як тиск компресора. Якщо за результатами виміру тиск нижче норми - його підкачують за допомогою компресора або насоса, якщо вище - випускають натисканням на золотник або спеціальну кнопку на манометрі (за її наявності).

Неправильно відрегульований тиск у шинах ВАЗ 2107, крім загрози безпеці руху, може призвести до передчасного зносу ходової частини або пошкодження шин. В результаті ремонт обійдеться в сотні разів дорожче за своєчасний контроль. Також важливо, щоб розмір коліс відповідав конструктивним особливостям машини. Іноді в гонитві за красою деякі автолюбителя ставлять колеса, розмір яких перевищує допустимий для даної моделі, як наслідок виходять з ладу елементи ходової частини.

Порада при виборі компресора - не дивіться на розмір, який не завжди великий означає потужний. Вибирайте компресор відповідної продуктивності з огляду на обсяг коліс вашого автомобіля. Також зверніть увагу на те, які у нього робочі елементи – пластикові, менш довговічні, ніж металеві.

Не заощаджуйте на безпеці

Якість гуми відіграє важливу роль у питаннях безпеки. Саме тому не варто економити там, де від цього залежить ваше здоров'я, а можливо, і життя. Купуйте для свого ВАЗ 2107 якісні шини, що забезпечують відмінне зчеплення з дорожнім покриттям. Якщо все ж таки вирішили заощадити, купіть замість неякісного ширвжитку хорошу гуму б/в світових виробників. Як показує практика, таке рішення вигідніше у всіх відносинах.

Звертайте увагу на пошкодження, які одержують шини в процесі експлуатації. Не завжди можливий їхній ремонт. У деяких випадках краще повністю замінити шину, ніж поставити латку, яка може вистрілити будь-якої миті і стати причиною серйозних проблем.

Ремонт шини призводить до розбалансування колеса. Отже, після вулканізації необхідно відбалансувати його, інакше під час руху може виникнути вібрація, що негативно впливає на елементи ходової частини і призводить до передчасного виходу з ладу. Ця операція необхідна після того, як виконується ремонт дисків (зварювання, прокатка).

Окрему увагу варто приділити сезонній зміні гуми на автомобілі ВАЗ 2107. Взимку використовуються спеціальні зимові шини, які є м'якшими, не тверднуть на морозі та забезпечують надійне зчеплення навіть на слизькому покритті. Крім того, в зимові шини можуть забиватися спеціальні плаваючі шипи для їзди в умовах ожеледиці.

Однак використовувати шиповану гуму взимку потрібно обережно - відмінне зчеплення на ожеледиці змінюється зниженою стійкістю на асфальтному покритті. Та й зношування шипів на асфальті прискорюється. Фахівці стверджують, що якісні зимові шини забезпечують кращу стійкість автомобіля, ніж шиповані.