Кіа спортейдж збирають. Де роблять Kia Sportage для Росії та інших країн

Призначені для продажу на території Росії кросовери Кіа Спортейдж 3 сходять з конвеєра заводу Kia Motors у словацькому місті Жиліна. Потім вони частково розбираються і як машинокомплектів вирушають до Калінінграда на підприємство «Автотор». Саме звідти після збирання автомобілі вирушають до дилерських центрів. Така хитромудра схема дозволяє знизити розмір митних платежів. На заводі в Калінінграді виробляється всього 20 складальних операцій, тому можна вважати, що на російський ринок поставляється кросовер словацького виробництва.

Завод об'єднаного альянсу Hyundai-Kia у Словаччині розпочав свою роботу наприкінці 2006 року. Спочатку тут було налагоджено виробництво п'ятидверних хетчбеків Kia Ceed, А вже в червні 2007 року розпочався випуск Kia Sportage 2-го покоління. За весь 2007 рік із конвеєра зійшло близько 145 тис. автомобілів. У 2010 році до модельному ряду, що вироблялося для підприємства, додався кросовер Hyundai IX35. Цього ж року відбулася зміна поколінь Kia Sportage, та оновлений кросовер замінив свого попередника на складальному виробництві. Крім автомобілів, підприємство також випускало і двигуни, частина з яких встановлювалася тут же на моделі Kia, а частина відправлялася в Чехію на завод Hyundai.

Протягом першої половини 2013 року приріст виробництва на Kia Motors Slovakia склав 6 відсотків щодо такого самого періоду попереднього року. Усього було випущено 158 900 автомобілів, що відповідає 100-відсотковій завантаженості виробничих потужностей заводу. При цьому частка кросоверів Kia Sportage у загальному обсязі випуску становила майже 48%. Основним ринком збуту продукції заводу, як і раніше, залишається Росія - в нашу країну було експортовано 24% всіх вироблених автомобілів.

Виробництво автомобілів на заводі Kia Motors Slovakia проходить по повному циклу, що включає штампування, зварювання та фарбування. Частина комплектуючих поставляється із сусіднього заводу, розташованого у Чехії. Варто відзначити високий рівеньавтоматизації виробництва - в основному всі роботи виконують роботи, особливо це стосується штампування та зварювання. До обов'язків працівників пресувального цеху входить контроль самого процесу та своєчасна заміна прес-форм. На виготовлення однієї панелі потрібно в середньому близько 20 секунд. Основна частина персоналу працює в монтажному цеху, де здійснюється безліч операцій, що вимагають участі людини. Загальна чисельність працівників заводу у Жиліні становить 3900 осіб. Якщо зважити, що на рік тут випускається близько 300 000 машин, то виходить, що на кожного робітника припадає близько 77 вироблених автомобілів.

Контроль якості продукції на заводі є багатоступінчастим. Виявлення дефектів здійснюється за допомогою спеціальних датчиків, що фіксують наявність пошкоджень та подряпин на деталях. Також на всіх етапах виробництва працюють контролери, чисельність яких складає до 10% всього штату працівників. Готові автомобілі перевіряють на випробувальному полігоні, що імітує реальні умови експлуатації з різними дорожніми покриттями та нерівностями. Пройшли тест машини потрапляють на стоянку, звідки їх відправляють на розбирання, а потім у вигляді вузлів до Росії.

• Новини

Калінінградський завод АВТОТОР розпочав виробництво четвертого покоління популярного кросовера KIA Sportage. Автомобіль отримав значні зміни в інтер'єрі та екстер'єрі, випускається з повним або переднім приводом та комплектується двигунами стандарту Euro-6. Вперше для кросовера KIA Sportage розроблено специфікацію GT-Line. Продаж нової версії одного з найпопулярніших автомобілів в Росії почнеться з 1 квітня 2016 року.

Дизайн моделі розроблявся європейською дизайн-студією KIA, у Франкфурті-на-Майні (Німеччина) за участю дизайн-центрів у корейському Нам'янзі та північноамериканському Ірвайні. Візуально найбільших зовнішніх змін зазнала передня частина KIA Sportage. Фірмова решітка радіатора в стилістиці KIA «Посмішка тигра» (tiger nose) і основні фари автомобіля рознесені один від одного. Фари розташовані вище та значно сильніше витягнуті по зовнішніх кромках капота. Решітка радіатора розміщена нижче, ніж раніше і стала помітно ширшою. Таке рішення забезпечує кращу вентиляцію моторного відсіку та надає візуальну масивність низу передньої частини автомобіля.

В результаті вигляд нового Sportage підкреслює його стійкість, хоча габаритна ширина кросовера не змінилася порівняно з попередником і становить 1885 мм. Новий KIA Sportage зберіг відомий профіль, але має велику колісну базу (тепер вона становить 2670 мм) і збільшену на 40 мм габаритну довжину (4480 мм). Габаритна висота збільшилася на 10 мм і становить 1645 мм.

Моделі нової лінійки GT-Line оснащуються світлодіодними протитуманними фарами в стилі «кубики льоду». Також на них встановлюється нижній захист передньої частини моторного відсіку, декорований під алюміній.

Задня частина нового Sportage має більш виражені горизонтальні поверхні і чітко промальовані контурні лінії. Вузькі комбіновані ліхтарі витягнуті по горизонталі та з'єднані смугою. Вказівники повороту та ліхтарі заднього ходувиконані окремими блоками. Для специфікації GT-Line передбачена установка подвійних труб глушника та оформленого під метал нижнього дифузора під заднім бампером.

Силова структура кузова нового Sportage стала міцнішою, насамперед за рахунок використання надвисокоміцних сталей. У конструкції кузова третього покоління Sportage їхня частка становила 18%, у нової моделі вона збільшена до 51%. Це дозволило поліпшити загальну жорсткість і досягти ефективнішого розподілу навантажень при ударі по всій структурі кузова. Жорсткість кузова четвертого покоління KIA Sportage збільшилася на 39% порівняно із попередньою моделлю.

Підвищення міцності забезпечене також збільшенням кількості деталей, виготовлених методом гарячого штампування. Більш міцні типи стали використані, зокрема, для посилення стійок даху, порогів, елементів силової структури даху та колісних арок.

Вперше в історії моделі Sportage може комплектуватися новим турбонаддувним бензиновим двигуномз безпосереднім упорскуванням палива 1.6 T-GDI, яке встановлюється виключно на версії GT-Line. Також будуть доступні версії з 2-літровим турбо-дизелем і атмосферним бензиновим двигуном 2.0 MPI.

Автомобілі четвертого покоління Sportage з двигуном 1.6 T-GDI можуть комплектуватись новою 7-ступінчастою трансмісією з двома зчепленнями DCT. Нова трансмісія KIA здатна передавати більший момент, що крутить, що розвивається турбонаддувними двигунами. Автомобілі з двигуном 2.0 MPI оснащуються 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач або 6-ступінчастим "автоматом". Дизельні модифікації комплектуються 6-ступінчастою АКП.

Sportage четвертого покоління удостоєний найвищого рівня безпеки «5 зірок» у краш-тестах EuroNCAP і став переможцем премії iF Design Award – 2016.

На заводі АВТОТОР раніше випускалися всі три попередні покоління автомобіля KIA Sportage. Виробництво першого покоління почалося 1998 року. KIA Sportage у 2002 став першим автомобілем, зварювання та фарбування якого велися безпосередньо на АВТОТОРі. Загалом завод АВТОТОР у період з 1998 по 2016 роки випустив 189 239 автомобілів трьох поколінь
KIA Sportage.

Довідка.АВТОТОР заснований у 1994 році у Калінінграді. Першим у Росії розпочав випуск автомобілів іноземних брендів. Виробництво ведеться з 1997 року та перевищило 1,5 млн. машин. Сьогодні АВТОТОР випускає автомобілі під марками BMW, KIA, Hyundai. У 2013 році розпочав реалізацію проекту зі створення кластеру повнопрофільних автомобільних виробництв у Калінінградській області. Проект передбачає створення потужностей повного циклу для випуску не менше 250 тисяч автомобілів на рік.

Кіа спортейдж дуже популярний у РФ, та й у принципі у всій Європі, саме тут і знаходиться одні з основних заводів. Сьогодні ми розповімо про два заводи, звідки можуть постачатись автомобілі Кіав Росію.

Завод у Словаччині це найсучасніший завод, розташований на 223 га землі. Є найбільшим підприємством Жилини та одним із найбільшим у всій словаки. У 2000 році компанія Kia прийняла рішення про будівництво заводу в Європі. У результаті тендер виграла Словаччина та отримала близько 1 млрд доларів інвестицій. На сьогоднішній день там працюють близько трьох тисяч людей, за проектної потужності заводу близько 300 тисяч автомобілів на рік. Завод побудували в найкоротші терміни, тут далася взнаки допомога уряду Словаччини, для яких дане підприємство було просто необхідним.

У Росії ж Кіа збирають у Калінінграді виробничих потужностяхкомпанія Автотор. До слова сказати, тут також виробляй та автомобілі марки BMWта GM.

Де краще збирають Кіа Спортейдж?

Це більше риторичне питання. Спортейдж повністю збирається у Словаччині, потім розбирається на машинокомплекти та вирушає до Росії. Кількість операцій, що здійснюються в Автоторі мінімальні. Для порівняння в Словаччині для Складання Кіа Спортейджроблять близько 2000 операцій, а Росії лише двадцять.

Відгуки про російську збірку

Як не сумно це усвідомлювати, але на складання в Росії є нарікання, насамперед це двері. Вони дуже важко закриваються, складається відчуття, начебто вони провисли. У корейській збірці або машин, привезених з ОАЕ, таких дефектів немає. Особливо неприємна відповідь дилерів у цій ситуації: “ Конструктивна особливість” або “Гарна герметизація салону”. При спробі налаштування дилерами ефекту немає. Якщо пошукати, можна знайти на профільному форумі інструкції з цієї процедури.

Друга проблема складання РФ, це не заправлений до кінця кондиціонер, а також перегин однієї з трубок, по якій циркулює холодоагент. Дефект проявляється стороннім шумом при роботі кондиціонера. Добре, що є гарантія і протягом півроку цей дефект виправлять безкоштовно.

Як визначити складання

Визначити країну, де відбувалося збирання машини, дуже легко. Робиться за VIN коду, якщо починається букви:

• XWE - Російська збірка
• KNE – Складання в Кореї
• U6Y ​​– Складання у Словаччині

На Кіа Спортейдж VIN код можна переглянути з боку водія на лобове скло, де розташовуються щітки склоочисника

Висновок

Російська збірка трохи підкачала, особливо неприємно, що з-за мит добре зібрані машини розбирають, а зібрати нормально вже не можуть. Все це добре видно на прикладі брата Kia Sportage. Hyundai ix35, описаних проблем не спостерігається. Всі двері закриваються ідеально і немає зазорів у палець завтовшки у кузовних деталей.

У Європі одним із найпопулярніших автомобілів є Кіа Спортейдж. Ця машина надійна і комфортна, що, здається, не в'яжеться з її мінімальною вартістю навіть за максимальну комплектацію. Багато майбутніх покупців звертають увагу не на зовнішній виглядмоделі та її характеристики, а на те, де її збирають. Адже багато в чому техніка залежить від ретельності конструкції. Давайте ми з вами розберемося перед тим, як вона потрапляє на наш ринок.

Найбільші заводи знаходяться в Росії, Словаччині і, природно, Кореї. Але корейські автомобілі до нас практично не потрапляють. Тому зупинимося лише на двох підприємствах.

Завод Кіа Спортейдж у Словаччині

Найбільша партія Кіа Спортейдж, яка продавалася у наших автомобільних салонах у 2014 році, збиралася у Словаччині. Тут знаходиться дуже великий і сучасний завод. Він займає цілих 223 гектари землі. Знаходиться підприємство у місті Жиліна. Воно є одним із найбільших у всій країні.

Компанія Кіа прийняла рішення про будівництво заводу у 2000 році та одразу оголосила тендер. Виграли його словацькі інженери. Вони отримали цілий мільярд доларів інвестицій у будівництво. Завод звели в найкоротший термін, що ще раз довело професіоналізм робітників країни. Також, не останню роль тут відіграв уряд Словаччини.

На сьогоднішній день з конвеєра підприємства сходить близько 300 тисяч автомобілів, і допомагають їм у цьому приблизно три тисячі людей та надпотужна техніка. Також тут збирають машини від BMW і General Motors.

Завод Кіа Спортейдж у Росії. Відгуки про Кіа Спортейдж російської збірки.

Друге підприємство, на якому збирають Кіа Спортейдж для нашого ринку, знаходиться у Росії в Калінінграді. Але, як би не сумно це звучало, це підприємство робить автомобілі набагато гірше, ніж словацьке.

Нарікання є на все. Насамперед люди, які купили Кіа Спортейдж російської збірки, говорять про погану якість дверей. Вони дуже важко закриваються, і складається враження, що вони постійно провисають. Офіційні дилери коментують такий дефект фразою "герметизація салону". Коли покупці намагаються виправити цю «особливість», вони нічого не виходять.

Другою найпоширенішою проблемою є кондиціонер. Його ніколи до кінця не заправляють. Також можна помітити суттєвий перегин однієї з трубок системи. Дефект можна помітити за сильним шумом під час роботи кондиціонера. Протягом півроку це виправлять вам безкоштовно, адже саме стільки і триває гарантійний термін на цю деталь. Але не факт, що подібна неточність знову не повернеться.

Якщо ви хочете самостійно визначити, де зібрали вашу Кіа Спортейдж, зверніть увагу на VIN код. Якщо він починається на XWE, то збирання російська. У випадку початку на KNE автомобіль збирають у Кореї, а коли ви побачите U6Y, то модель зробили в Словаччині.

Цей код можна побачити на лобовому склі з боку водія. Тут же розміщуються щітки для очищення вікна.

Якщо ви зібралися купувати Кіа Спортейдж, то найкраще купуйте машину словацького складання. Тим більше що для нашого ринку кузов все одно буде зібрано саме там. Але далі є два варіанти - або його в цілісному стані доставлять до нас, або потім його розберуть на машинокомплекти і відправлять до нас. У Калінінграді проводять мінімальну кількість операцій. У Словаччині роблять близько 2000 прийомів для збирання автомобіля, а в Росії – близько двадцяти. І за цей мінімальний час наші інженери вмудряються «напартачити». Сподіватимемося, що в 2015 вони хоч трохи виправляться.

Висновки робіть самі.

Корейські автомобілі набули певного поширення в нашій країні, тому говорити про них з кожним днем ​​стає все цікавіше. Автомобілі значно розвинулися в Останніми роками, отримали чимало технічних перевагта реальних вигод покупки для користувача. З цих причин вони випередили багато інших марок у своєму конкурентному оточенні. Сьогодні корейські автомобілі нерідко ставлять нарівні з найкращими японськими брендами за якістю, сприйняттям, надійністю та іншим. важливим характеристикам. Це спричинило дуже важливі трансформації у виробництві автомобілів. Зокрема, KIA Sportage отримав кілька європейських місць виробництва та збирання. Таким чином, сучасне покоління автомобіля поставляється до Росії не з Кореї.

Корпорація вирішила виробляти Кіа Спортейдж у тих регіонах, які показали найбільший попит на автомобіль. Це Східна Європа та Росія. Транспорт у кузові кросовер має певну повагу у нашому менталітеті, а спортивні молодіжні риси Спортейдж не можуть залишити байдужими потенційного покупця кросовера. Отже, корпорація вгадала з місцем складання, адже локалізація виробництва автомобіля значно знизила ціну для покупця і зробила машину доступнішою. Якби автомобілі KIA Sportage постачали в нашу країну просто з Кореї, вартість транспорту була б надхмарною, модель не змогла б конкурувати зі своїми основними суперниками та перемагати у різних народних номінаціях, вирощуючи кількість продажів.

Основне місце виробництва Кіа Спортейдж для Росії

Можна сказати, що вітчизняний автопром повністю причетний до виробництва автомобіля KIA Sportage. Зокрема, автомобільний завод Автотор у Калінінграді виробляє великовузлове збирання машини, використовуючи готові вузли та агрегати, зібрані у Словаччині. У свою чергу, у цій країні Східної Європи збудовано величезне підприємство, одне з найбільших у Словаччині, де автомобілі виготовляють практично з нуля. Близькість розташування Словаччини до Росії та наявність економічних зв'язків роблять співпрацю заводів цілком демократичним. Головні виробничі процеси, що їх на автоторі, наступні:

• від словацького партнера Автортор отримує готові комплекти деталей для збирання машини;
• на оновленій та сучасній виробничій лінії виконується процес збирання автомобіля;
• далі компанія проводить тестування зібраної машини щодо наявності невідповідностей паспорту;
• автомобіль комплектується всіма необхідними пристроями та опціями, потім відправляється в автосалон на продаж;
• також завод Автотор займається великими гарантійними претензіями від власників Sportage;
• після ухвалення рішення на сервісному центрі машину відправляють на завод для виконання доопрацювання;
• компанія KIA провела значні інвестиції у складальне підприємство, покращивши якість та контроль складання авто.

Потрібно віддати належне корейській корпорації, яка забезпечила необхідні умови роботи підприємства для якісного збирання автомобіля. Ви можете придбати унікальний автомобіль, який зробить ваше щоденне життя більш яскравим, молодіжним, красивим і впевненим. І складання цієї машини відбувається в межах нашої країни. Купуючи таку машину, ви відчуватимете причетність до того, що в державі формуються робочі місця, ви не платите зайві гроші за дорогу іноземну збірку, а також робите свій внесок у розвиток вітчизняної промисловості. Для багатьох покупців ці особливості будуть важливими.

Вдалі характеристики нинішнього покоління KIA Sportage

Незабаром у салонах можна буде побачити нове покоління автомобіля, хоча торік корпорація провела повноцінний рестайлінг. транспортного засобу. Дивовижний дизайн, прекрасний вигляд машини доопрацьовані. Але сьогодні в офіційних дилерських центрах можна замовити автомобіль у попередньому поколінні. Третя генерація виявилася найуспішнішою для Спортейдж, машина дуже добре продавалася, незважаючи на свою на найнижчу в класі вартість. Сьогодні у KIA Sportage є кілька серйозних технічних переваг над конкурентами, а також низка важливих вдалих технологічних рішень:

• базовий двигун має 2 літри обсягу і видає завидні для конкурентів 150 кінських сил;
• перший дизельний силовий агрегаттакож на 2 літри має у своєму активі скромні 136 конячок;
• потужніший дизельний двигун з тими самими 2 літрами пропонує покупцеві 184 конячки потужності;
• у найдоступніших версіях автомобіль оснащений переднім приводом, але є комплектації з 4WD;
• автоматична коробка передач є у більшості комплектацій, але є й варіанти з механікою;
• комплектацій у автомобіля досить багато, корпорація не пошкодувала коштів на розробку версій з оснащення;
• технічно кросовер виявився практично ідеальним рішеннямдля міських та міжміських поїздок.

В міру жорстка підвіска та досить гостре рульове управлінняавтомобіля поєднуються з його молодіжним задерикуваним дизайном. Автомобіль дуже добре справляється з нерівностями на дорозі, нехай вони відчуваються дещо більшими, ніж у деяких конкурентних автомобілях. Зате ви отримуєте справжнє задоволення від керування машиною, від контакту з дорогою та повного відчуття контролю. Це незамінне для водія почуття, яке дарує безпеку, комфорт та впевненість. У Спортейдж відсутня уявна безпека, яка дозволить вам розслабитися при швидкості 180 кілометрів на годину - ви відчуватимете цю швидкість усім своїм тілом.

Тест-драйв автомобіля KIA Sportage та висновки експертів

У багатьох автомобільних виданнях, на професійних сайтах і каналах розповідають про те, наскільки хороший Спортейдж, як важливо мати такий автомобіль в арсеналі молодої активної людини. Але мало говорять про недоліки спортивного кросовера. Насправді виявляється, що й мінуси у машини є. Неідеальне складання стає причиною досить неприємних проблем з перших днів експлуатації. Автомобіль зі старшим дизельним двигуномне тільки неймовірно дорогий, але й дуже вибагливий в експлуатації. В іншому ж KIA Sportage справді має масу позитивних характеристик:

• по будь-якій дорозі цей автомобіль їде просто чудово, ви не відчуєте погану якість покриття;
• дивовижна цілісність моделі дозволяє відчути у собі всі спортивні деталі поїздки;
• зручний салон, відмінна ергономіка сидінь дозволяє зручно влаштуватися всім пасажирам;
• чудова розробка приладової панелімаксимально інформативна та дуже зручна за всіма параметрами;
• цей автомобіль здатний подолати легку бездоріжжя, проїхати через будь-які проблеми на дорозі;
• швидкі міжміські поїздки принесуть масу задоволення як водієві, так і кожному пасажиру такого авто.

Ви можете знайти індивідуальні переваги у KIA Sportage, відвідавши салон офіційного дилерата взявши автомобіль на тест-драйв. Саме в цей момент визначиться, чи це ваш автомобіль. Нерідко натхненні відео та оглядами потенційні покупці приходять у салон, беруть авто на тест та розчаровуються у його поведінці. Це машина не для кожного покупця. Можливо, вам більше сподобається японський Qashqai чи співвітчизник корейського Спортейджу Hyundai ix35 Tucson. Бути можна, ви віддаєте перевагу комфорту і спортивному вигляду Toyota RAV 4 або жіночності і спокою Volkswagen Tiguan. Усі ці машини знаходяться в одній ціновій лінійці. Базова вартість Sportage в Росії становить 1050000 рублів, але ця ціна незабаром може змінитися на значно більшу. Дивіться невелике відео з тест-драйвом цієї незвичайної моделі:

Підбиваємо підсумки

Якісний автомобіль із гарною технікою, дивовижними технологіями на борту може виявитися насправді ідеальним вибором для вас. Але варто враховувати і негативні риси, які присутні у корейського КіаСпортейдж. Машина представлена ​​в дуже специфічному дизайні, не всім підійде навіть зовнішній вигляд. Також зайвий спорт та жорсткість можуть пошкодити комфорт у вашій виставі. Звичайно, цей автомобіль є досить специфічним, тому варто взяти тест-драйв, перш ніж приймати рішення про покупку.

Ви можете скористатися всіма вигодами корейської розробки автомобіля у словацькому виробництві та російській збірці, не заплативши занадто велику суму грошей. Тим не менш, вартість KIA Sportage не така низька, як хотілося б потенційним покупцям. Найдорожчий варіант у заводському виконанні цього паркетника коштуватиме вам трохи більше, ніж 1.6 мільйона рублів. Але ще на пару сотень тисяч можна придбати додаткові деталі та елементи комплектації. А ви купили б собі KIA Sportage?