Харчування в літаку норд вінд. Авіакомпанія Nordwind Airlines

Норми безкоштовного провезення багажу

Реєстрований багаж

Встановлено такі норми безкоштовного перевезення багажу:

• при бронюванні туру з 15 березня 2019 року і пізніше для вильотів з 1 травня 2019 року:
  Економічний- 1 місце до 15 кг
  Бізнес- 1 місце до 30 кг
• при бронюванні туру до 15 березня 2019 та вильоті як до, так і після 1 травня 2019:
  Економічний- 1 місце до 20 кг
  Бізнес- 1 місце до 30 кг

Ручна поклажа

Встановлено такі норми ручної поклажі на внутрішньоросійських та міжнародних напрямках:
максимальні розміри за сумою трьох вимірів та кожного виміру зокремане перевищують 115 см (55×40×20 см).

На окремих напрямках і окремих тарифів може бути винятки із стандартних умов безкоштовної норми провезення багажу. Пасажира буде повідомлено про них при бронюванні перевезення.

Об'єднання двох місць багажу в одне можливе із загальною масою до 30 кг.

Норми безкоштовного провезення багажу та ручної поклажі поширюються на дорослих пасажирів, дітей віком від 2 до 12 років та дітей віком до 2 років з наданням місця. Для дітей віком до 2-х років наступних без надання окремого місця дозволено лише безкоштовну норму провезення багажу, яка становить 1 місце вагою не більше 10 кг та сумою трьох вимірів не більше 203 см. Ручна поклажа не передбачається.

Речі пасажира, незалежно від їхнього найменування та призначення, масою одного місця більше 30 кг, але менше 50 кг, такий багаж вважається великоваговим.

Докладніше про норми провезення багажу можна дізнатися на сайті авіакомпанії Nordwind Airlines:
- ручна поклажа: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Додаткове зважування ручної поклажі – Камрань (В'єтнам)

Увага! Зважаючи на постійні проблеми з перевагою ручної поклажі, було введено додаткове зважування ручної поклажі перед посадкою на літак, що здійснюється на сертифікованих електронних вагах. Повторному зважуванню не підлягають лише товари, придбані в магазинах DUTY FREE, яких у залі вильоту аеропорту Камрані є лише 2. Ці товари повинні бути запаковані в герметичний поліетилен із відповідною символікою. Зверніть увагу, що в зоні вильоту крім офіційних магазинів DUTY FREE є лавки, що продають каву, чай, сувеніри і т.д.»

Інформація про перевезення багажу на офіційному сайті компанії.

Переліт дітей

Пасажир має право провезти дитину до 2 років без надання місця.

У квитку має бути зазначена дата народження дитини. Пасажир, який супроводжує дитину, зобов'язаний пред'явити Авіакомпанії (або уповноваженому агенту) при купівлі квитка та реєстрації документ, що підтверджує вік дитини. Авіакомпанія (або уповноважений агент) має право перевірити вік дитини. Вік дитини визначається окремо кожного сегмента перевезення.

Інформація про переліт дітей на офіційному сайті компанії.

Літак парк

Airbus A321-200

Найбільший літак сімейства А320. Дизайн салону розроблений з метою забезпечення підвищеної комфортності та користується великою популярністю у пасажирів. Авіалайнер А321 є економічним вузькофюзеляжним лайнером у своєму класі.

Airbus A330-200

Широкофюзеляжний пасажирський літак фірми Airbus, призначений для середніх та далеких дистанцій, оснащений двома турбовентиляторними двигунами.

Boeing 737-800NG

Авіалайнер 737-800 відомий своєю стабільністю та економічністю. Оснащений високотехнологічними двигунами.

Boeing 777-200ER

Авіалайнер 777-200 виготовлений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигунний літак з двома проходами між сидіннями та високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом усієї подорожі.

Boeing 777-300ER

Авіалайнер 777-300 виготовлений компанією Боїнг для забезпечення повного комфорту пасажирів. Цей дводвигунний літак з двома проходами між сидіннями та високими стелями дозволить вам відчути комфорт протягом усієї подорожі.

Стандарт обслуговування пасажирів бізнес-класу:

Це мій перший відгук про будь-яку авіакомпанію. Нордвінд огидний у всьому! Але давайте все по порядку. Я побував уже в понад шістдесят країнах світу, у багатьох з яких ні по одному і ні по два рази, і літати мені доводилося на всьому - від дельтаплана до Airbus A380, від лоукостерів до салонів Першого класу кращих світових компаній. Мені є із чим порівнювати. Але такого комплексного скотства до пасажирів бізнес-класу (та й взагалі до пасажирів) мені зустрічати не доводилося… Це мій перший та останній досвід із даною авіакомпанією Nordwind ТОВ «Північний вітер», яка є дочірньою авіакомпанією туроператора «Пегас Туристик». Не для того я плачу сотні тисяч рублів за квитки, щоб терпіти хамство їхнього персоналу та жахливий технічний стан їхніх літаків.

Неодноразові перенесення рейсу, заміна бортів, та затримки вильоту

Ми всією сім'єю зібралися летіти на Занзібар. Я, дружина, наша родичка та четверо наших дітей. Вибір цього перевізника впав з двох причин: 1). - це єдиний прямий рейс на Занзібар, а летіти з дітьми з пересадками ми не хотіли. 2). - я ніколи раніше не літав цими сраними Нордвінд. Більше я такої помилки не вчиню.

Спочатку ми купили 7 квитків бізнес-класу. Це було ще за три місяці до майбутньої поїздки. Десь за місяць наш турконсультант повідомила, що виліт переноситься на добу раніше! Ох ... Довелося докуповувати ще одну ніч (три номери тому нас семеро, і одна ніч обходиться ще приблизно в 3.000 $). Але це дрібниці. Ще через якийсь час нам повідомляють, що крім перенесення дня вильоту, Норд вінд змінює ще й борт, а це спричинило зменшення салону «бізнесу» та одному з нашої сім'ї квитка не вистачає! Одному з нас довелося всю ніч летіти сидячи ... Як вишенька на торті - коли ми піднялися на борт, виявилося, що за кілька годин до вильоту борт ще раз поміняли! Підлога салону була порожньою, бо лайнер тепер подали більшого розміру. Спроба докупити ще одне крісло "на місці" успіхом не увінчалася.

Зворотний рейс Занзібар-Москва двічі затримували і вилетіли ми вже за північ, хоча мали летіти ще о 21.00. У Норвінда на Занзібарі немає домовленості про використання місцевого бізнес-залу і довелося докуповувати прохід за 200 доларів, щоб діти могли очікувати посадки хоч у скільки-небудь людських умовах.

Норд вінд платна реєстрація на рейс

В принципі, якби зі мною та моєю сім'єю не сталося всього того, що буде описано нижче, я б про цю платну on-line реєстрацію та вибір місця у Nord Wind і не згадав би, але якщо вже всі рядки лягли в лико, то цей жлобський ідіотизм теж треба висвітлити.

Відразу хочу звернути вашу увагу, що плата береться не за вибір більш комфортного місця, а просто за саму можливість здійснити онлайн реєстрацію!!! Або плати (у нашому випадку така реєстрація за добу коштувала щось в районі 7.000 руб. з особи! 49.000 за всіх), або приїжджай в аеропорт раніше і вже на місці витрачайте свій час і час співробітників авіакомпанії!

Всі нормальні авіаперевізники роблять реєстрацію заздалегідь і безкоштовно саме щоб полегшити переліт пасажирам і собі прискорити всі процеси, а тут, через жлобське бажання зрубати бабла і продати 7 квитків за ціною 8, все сильно ускладнюється і виливається у знущання над пасажирами!! !

Неможливо додзвонитися на гарячу лінію

Коли дружина зазвичай за 24 години спробувала зареєструватися, вона виявила цю дивну платну «послугу»! Звичайно, у нас виникли питання. Що буде, якщо онлайн не реєструватися, як розподіляються місця і багато інших. Спроби додзвонитися дві години зазнали повного краху. Додзвонитися взагалі не вдалося. Ніхто не відповів. Довелося з'ясовувати усі питання у нашого консультанта.

Хамство співробітників та ідіотські правила, що стосуються ручної поклажі

Переходимо до самого худоби, яке спонукало мене написати цей відгук. Скопіюю свою посаду на ФБ. Повинен відразу вибачитись за мій дещо зайво різкий тон, але на ФБ я це описував відразу після інциденту і був просто в сказі!

Їхала родина та звичайно ми могли це підтвердити!!! Загалом сформульовано досить кострубато і тупо, але за логікою все зрозуміло. Ми могли об'єднати/розподілити вагу моєї апаратури на всіх, і це звичайно навіть близько не перевищило б встановлені тарифом норми!

Про всяк випадок зазначу, що моя валізка була наступних розмірів 25/30/40=95 см.

Загалом, я вважаю, що співробітники авіакомпанії навмисне знущалися і намагалися принизити мене. Офіційні облікові записи на всі претензії не відповідають.

Жахливий технічний стан літаків

Після півтори години їзди до аеропорту і п'яти з половиною годин очікування вильоту (нагадаю, що він двічі відкладався), діти, звичайно, вже втомилися і хотіли спати. Потрапивши в літак, я трохи напружився... Все було обшарпане і обдерте. Крісла виглядали жахливо. Але це квіточки.

Відразу, як тільки ми злетіли і дозволили розкласти крісла, виявилося, що майже ПОЛОВИНА крісел у бізнес-класі зламані і не розкладаються! Із наших 6 місць 2 не працювало!

Покликали стюардес. Показую крісло сина та дочки, які не розкладаються. Спочатку вона на мене «їхати» почала, мовляв, у Вас же все гаразд, що Ви схопилися?! Це мої діти, говорю. Пообіцяла покликати техніку. Приходить технік (а тим часом вже з'ясувалося, що половина крісел у салоні не працюють), присвятив для порядку ліхтариком, натискав кнопки. Щось усередині зламалося, каже! Я не можу поправити… Геніально!

Я стюардесам, мовляв, і що ви запропонуєте робити?

Вони почали буквально стрибати на спинках крісел, щоб їх хоч якось розкласти. У когось вийшло, у багатьох – ні! Летіти всю ніч 9 годин! Люди заплатили сотні тисяч за комфорт!

Ось моє відео про це.

Чути погано, але стюардеса мені на камеру підтверджує, що вона згодна, що підлога салону несправна!

До речі, вона пізніше до мене підходила і погрожувала (!), що якщо я це відео опублікую, вона на мене до суду подасть! Не врахувала лише, що я сам юрист та співзасновник кількох юридичних компаній.

Поліз в інтернет, і побачив, що такий стан бортів і крісла, що не працюють, це для Нордвінда звичайна справа.

Напевно, ще щось забув відзначити, але мені здається, що й цього достатньо, щоб НІКОЛИ більше не мати з ними справу!
Особисто я на цьому із ними зав'язав.

Летів Північним Вітром 21.12.19 з Дубая, рейс n4 6620. Спочатку ми мали летіти Пегасом (просто купили квиток на чартерний рейс), проте дня за 3 надійшов лист на пошту, що рейс виконуватиме Nordwind на 15 хвилин пізніше. В аеропорту Аль Мактум нам спочатку роздрукували два посадочні талони з однаковими... весь відгук

Летіли рейсом N4 124 Сімферополь – Москва 11 грудня 2019 року. У Сімферополі напередодні був туман і через погодні умови багато рейсів різних авіакомпаній затримали. На щастя, наш рейс о 13:30 вилетів без затримок, хоча і був інший рейс 134, який затримався з попереднього дня - наскільки знаю, вони в результаті... весь відгук

Летіли рейсом N4 538 Санта-Клара - Москва літак В-777, місця 15DEFH.
Бажаю щоб ніколи вам не діставалися ці місця. Це тихий жах. Перемога у разі просто бізнес клас.
Компонування літака просто жахлива, відстань між рядами менша ніж у Перемоги, є ряди де сидіння не відкидаються і це у... весь відгук

Летів за маршрутом Нижньокамськ-Москва 12.11.19. Рейс 390 було скасовано через туман. При тому, що літак аерофлоту приземлився і полетів без проблем у цей час. Пасажири 2 години перебував у невіданні в аеропорту, потім стало відомо, що приїдуть автобуси і виліт буде з Казані, де нам нададуть гаряче харчування. Ніякого... весь відгук

29.10.2019 р рейс 1804 о 18.55 повинен бути виліт Аланія-Москва. Виліт затримали на 8 годин. На пасажирів ніхто не звертав уваги, навіть не оголошували перенесення рейсу. Спроба зв'язатися з представником компанії до результату не привела, людина просто не виходила на зв'язок, через що пасажири намагалися розтерзати наземні служби. Звернення на офіційний сайт -... весь відгук

Летіли Nordwind Airlines Москва-Анталья-Москва 23.10.19 рейс 4-1801-30.10.19 рейс 4-1810, відмінна авіакомпанія, політ пройшов відмінно, зліт і посадка ВІДМІННІ, м'яко і без закладання вух (за це окреме дякую пило!!! ), дуже чемні стюардеси, рекомендую, із задоволенням ще полечу. весь відгук

Летіло 26.10. Рейс Джерба-Москва 7650. Без затримок, зліт-посадка респект! Але був свідком хамства недостюарта, який залишив жінку без харчування. Компанія заощаджує не тільки на підголовниках, а й на співробітниках! весь відгук

Летіли 26.10. з Джерби рейс 7650. Також косяк із харчуванням. Замовлено і оплачено 2,за фактом наданий 1. Система не налагоджена із рекомендованим харчуванням, плутанина в місцях,прізвищах ... У результаті винен хто завгодно,але тільки вони,люди,відповідають сервіс на борту судна. Бортпровідники допускають грубість при вирішенні спірних ситуацій. Шкода, що люди так ставляться... весь відгук

Рейс N4361 від 17.10.19 – це останній політ з цією авіакомпанією, протримали 2 години в літаку без пояснення причин затримки. Ставлення до пасажирів – гірше ніж до тварин. весь відгук

Хотілося б подякувати екіпажу рейсу N4 3519 18.09.2019, в Пуерто Плата і N4 3520 29.09.2019, назад, за уважність, чуйність до пасажирів, на настільки тривалих перельотах, а найголовніше, за оперативне вирішення проблем з пасажирами час польоту. Велике дякую!

Російська авіакомпанія Північний вітер була створена у 2008 році, має ліцензії на проведення пасажирських та вантажних перевезень, організує чартерні перевезення у всьому світі. Перевізник є дочірньою компанією туроператора Пегас Турістік. Базовим аеропортом у Москві є Шереметьєво, у Сибіру? Толмачево (Новосибірськ) та Ємельяново (Красноярськ). Компанія здає в оренду свої повітряні судна деяким міжнародним авіакомпаніям.

Повітряний флот Північного вітру складається з 32 літаків: восьми Boeing 757-200ER, восьми Boeing 767-300ER, восьми Airbus A321-200, чотирьох Boeing 737-800, трьох Boeing 777-200ER та одного Airbus A320-2. Авіакомпанія також підписала контракт на купівлю трьох повітряних суден корпорації Іркут.

Класи обслуговування

Авіакомпанія Північний вітер пропонує своїм пасажирам два варіанти обслуговування:

• Економічний клас Салони літаків оснащені м'якими ергономічними сидіннями, навколо створена атмосфера затишку та комфорту. Під час польоту пропонується різноманітне меню та великий вибір розважальних фільмів, які можна переглядати, насолоджуючись фруктовим коктейлем. Протягом усієї подорожі можна на спеціальному екрані спостерігати місцезнаходження літака. Для пасажирів, які забажають провести переліт у тиші, у кишені сидіння передбачені затички у вуха.
• Бізнес клас. До послуг гостей ресторанна кухня та великий вибір розваг. Меню складається нашими шеф-кухарями. Вживати можна як безалкогольні, так і напої, що містять алкоголь. За бажання крісло можна трансформувати в ліжко та поспати. Після прибуття до пункту призначення бортпровідник повідомить про закінчення польоту.

Перевезення багажу

Пасажир бізнес-класу має право перевозити кілька одиниць багажу загальною вагою до 40 кг, включаючи ручну поклажу. При цьому вага однієї одиниці не повинна перевищувати 32 кг. Розміри за висотою, шириною та товщиною повинні бути не більше 160 см. Пасажир економічного класу може перевозити до 20 кг багажу.

Вага ручної поклажі для обох класів не повинна перевищувати 5 кг. На борт літака приймаються дипломати, жіночі сумки, друковані видання, дитяче харчування, парасольки, верхній одяг, відеотехніка, портативні ПК, дитячі колиски, інвалідні крісла, милиці.

Послуга «Сімейна подорож»

«Сімейна подорож» підійде для пасажирів, які здійснюють переліт із маленькими дітьми. Для дитини до 1 року надається стаціонарне дитяче ліжечко. На прохання клієнта (за 24 години до вильоту) можливе складання спеціального дитячого меню. Дітям віком до 2 років окреме місце не надається. Пасажири з дітьми не розміщуються біля аварійних виходів та захисного обладнання. Також цим класом можливе перевезення вагітних жінок, але тільки після письмового дозволу її лікаря і не пізніше, ніж за чотири тижні до передбачуваної дати пологів.