Найкращі літні шини. Найкращі літні шини Nokian Line – літні шини, тест

З настанням теплого періоду для багатьох автомобілістів постає питання вибору літньої гуми. Цього року новинки очікуються не у всіх компаній, але гідний вибір буде представлений в асортименті кожної.

BRIDGESTONE

Цього року японська компанія зустрічає літній сезон без будь-яких яскравих новинок, але, як і раніше, з широким асортиментом шин. різних автомобілів- від малолітражки до кросоверів та позашляховиків. Для автомобілістів, які віддають перевагу економії коштів, хорошим вибором стануть шини сімейства ECOPIA. Минулого року ECOPIA ЕР150 (діаметр від 13-15") прийшла на зміну популярної B250. На думку виробника, за рахунок нового складу гумової суміші та оптимізації форми блоків протектора вона демонструє найкращі (порівняно з попередницею) показники, головним чином економічність та ефективність при гальмуванні на вологому покритті.

Також цього року за рахунок скорочення на 8.1% гальмівної колії на мокрому покритті, що виріс термін служби та зниження коефіцієнт опору тертя коченню шини ECOPIA ЕР200 (15-18") змінює колишню ЕР100А. ECOPIA ЕР200 дозволяє економити до 12,3% палив. позашляховиків підійде ECOPIA ЕР850 діаметром від 15 до 19".

Спортивна лінійка шин представлена ​​моделями POTENZA із технологією RunFlat. Центральна «блискова» доріжка покращує керованість у поворотах, три широкі поздовжні канавки мінімізують ймовірність виникнення аквапланування, збільшені блоки із зовнішнього боку забезпечують додаткову жорсткість.

Оптимальний баланс між економічністю та спортивними характеристиками є у шинах TURANZA. У її активі – невисокий рівень шуму, гарні зчіпні властивості, великий термін служби.

CONTINENTAL

(banner_adsense-300x250) У 2015 році Компанія Continental представила новинку Conti.eContact, виконану з акцентом на економічність. Кількість електромобілів і гібридів, що зростає, спонукала концерн розробити спеціальну модель шин для цих типів автомобілів - не поступається звичайним по важливим характеристикам, у своїй має знижений коефіцієнт опору коченню.

Мабуть, самої універсальною шиноюв лінійці можна назвати ContiPremiumContact 5 - її можна встановити як на звичайний міський седан з дисками 14", так і на спортивний автомобіль (компанією був отриманий сертифікат для руху зі швидкістю до 300 км/год). Шину пропонують у 60 різних виконаннях, а з цього року вона доступна і для повнопривідних автомобілів. Під час розробки протектора використовували технологію 3D-ламелей, що підвищує ефективність гальмування. Передбачено достатню кількість водовідвідних канавок для виключення аквапланування, а також тихі перемички, що знижують рівень шуму покришки при русі.

Ще більш прогресивними стали шини ContiSportContact 5. Їхня гумова суміш BlackChili, яку сам виробник називає інтелектуальною, забезпечує зниження опору до кочення при нормальній їзді та збільшує передачу зусиль при гальмуванні. Максимальна точна керованість шин дозволяє використовувати їх аматорам активної їзди.

Власникам кросоверів і позашляховиків, які нечасто з'їжджають з асфальту, варто придивитися до ContiCrossContact LX 2. Порівняно з попередньою моделлю LX прогрес помітний практично за всіма характеристиками.

CORDIANT

В асортименті Cordiant - як і раніше недорогі шиниНа всі випадки життя. З недавніх новинок – Cordiant Sport 3, чергове покоління спортивних шин для швидких автомобілів та активних водіїв. Порівняно з другим поколінням моделі у третій покращено зчіпні якості за рахунок зміни складу гумової суміші. Велику увагу приділили поведінці шини в поворотах: блоки на плечовій частині протектора з'єднані невисоким напівмістком, що забезпечує стійкість при різкій зміні руху.

Ще одна цікава модель – Road Runner. Її протектор має двошарову конструкцію: верхній, м'якіший, створений для амортизації дрібних дорожніх нерівностей, внутрішній, відповідно, забезпечує міцність. Такий «диференційований» підхід дозволив досягти гарного рівня комфорту і при цьому високої «живучості» шини на поганих дорогах.

Позашляхові шини представлені двома моделями: All-Terrain (для тих, хто часто пересувається як асфальтом, так і легким бездоріжжям) і Off-Road, назва якої говорить сама за себе.

DUNLOP лінійці Dunlop відзначимо шину DIREZZA DZ102 – MJ виробник рекомендує її для автомобілів із претензією на «спортивність». Нова інноваційна гумова суміш, що містить вуглець і силіку, забезпечує швидший прогрів шини, що значно покращує зчеплення та керованість вже з перших хвилин руху. Широкі ребра служать забезпечення стабільності руху, блоки змінного розміру допомагають знизити шум.

Інша модель, SP Sport LM704, незважаючи на назву, призначена для найширшого спектру автомобілів.

Вона досить універсальна, тобто добре поводиться в будь-яких умовах, на будь-яких покриттях (за винятком, зрозуміло, бездоріжжя). Шина має збільшену площу плями контакту, що дозволяє їй впевнено гальмувати на сухих покриттях. Крім того, вона має великий ресурс за рахунок оптимального розподілу тиску по всій поверхні.

Dunlop SP Touring Т1 розрахована на легкові автомобілі малого та середнього класів. Нові полімери дозволили забезпечити шині одночасно хороші зчіпні властивості та високу зносостійкість.

GOODYEAR

Goodyear цього сезону пропонує відносно недорогу швидкісну шину EfficientGrip Performance, яка підходить більшості легкових автомобілів. Нова структура гумової суміші з спеціальним компонентом зниження нагрівання шини під час руху зменшує опір кочення. При цьому скоротився гальмівний шлях на 8% на мокрій дорозі та на 3% на сухій дорозі. Двошаровий протектор допомагає забезпечити стабільні характеристики шини протягом усього терміну служби.

Власникам потужних преміальних кросоверів варто придивитися до Eagle F1 Asymmetric SUV - шини для активної їзди, створеної з використанням «гоночної» гумової суміші та оснащеної особливими вставками на боковинах для покращення поведінки при поворотах та при русі по мокрому покриттю.

Для позашляховиків виробник рекомендує іншу цікаву модель Wrangler Duratrac. Її особливість у тому, що спеціально підібраний склад гумової суміші не тільки забезпечує стійкість блоків протектора до пошкоджень, але й гарантує можливість роботи шини цілорічної роботи. Фірмові мікроґрунтозачепи TractiveGroove забезпечують хороше зчеплення та прохідність як у глибокій багнюці, так і в снігу.

HANKOOK

Минулої весни Hankook презентував шину Ventus V12 evo2, створену з використанням технологій спортивних моделей. Великі поздовжні канавки та спрямовані канали між блоками допомагають швидко позбутися води у плямі контакту. За рахунок використання наночастинок оксиду кремнію у гумовій суміші, а також оптимізації жорсткості блоків по всій ширині протектора вдалося скоротити гальмівний шлях на вологому та сухому покритті – приблизно на 5% порівняно з попередньою моделлю. А застосування стирольних полімерів дозволило знизити опір коченню та, відповідно, покращити показники економічності шини.

Інша модель Ventus S1 evo2 SUV призначена насамперед для «швидких» кросоверів. Шина має двошаровий каркас з віскозного волокна та інноваційну тришарову конструкцію блоків протектора з триступеневим компонуванням блоків зовнішнього ребра. Така конструкція збільшує пляму контакту з дорогою в міру зношування шини, забезпечуючи стабільність характеристик протягом усього терміну експлуатації. Фірмова система охолодження допомагає ефективно відводити тепло та виключити перегрів шини при активній їзді.

MICHELIN

На відміну від своїх конкурентів, Michelin цього року суттєво розширює асортимент типорозмірів своїх найпопулярніших моделей. Шини MICHELIN Latitude Sport 3 потужних позашляховиківв сезоні 2015 можна придбати для встановлення на диски посадковим діаметром 17-21 дюйм. Цю модель вибрали багато автовиробників для первинної комплектації своїх машин: у ній збільшено на 10% (у порівнянні з шиною попереднього покоління) ширина водовідвідних каналів, використаний подвійний каркас для надійного захистувід каменів та нерівностей. Latitude Sport 3 гальмує краще за свою попередницю і має збільшений термін служби.

Чотири нові типорозміри отримала інша популярна новинка минулої весни - MICHELIN Primacy 3, створена для легкових автомобілів середнього та бізнес-класу, а також невеликих кросоверів. Чергове покоління моделі виграє у колишньої MICHELIN Primacy HP по всіх основних «дисциплінах»: гальмівний шлях менший як на сухій, так і на мокрій дорозі, на 4% покращено зчеплення в поворотах на вологих покриттях. Протектор з запатентованим малюнком має ламелі, що самоблокуються: при різкому гальмуванні вони замикаються, забезпечуючи додаткову жорсткість великим блокам.

Розширено розмірну лінійку MICHELIN Energy ХМ2, призначену для автомобілів малого та середнього класу, а також невеликих кросоверів. Фірмова конструкція каркаса дозволяє значно знизити ймовірність пошкодження боковини та появи грижі при попаданні колеса в яму. Ресурс збільшено приблизно на 20% порівняно із попередницею.

PIRELLI

Pirelli приготувала до цієї весни модель Cinturato Р7 Blue, що стала однією з високотехнологічних шин компанії. Відповідно до європейського маркування вона відноситься до класу АА, тобто має максимально високими характеристикамипри гальмуванні на мокрій дорозі, а також забезпечує зразкову економічність.

Малюнок протектора складається з чотирьох поздовжніх канавок для кращого відведення води та зниження ймовірності аква-планування, щільно розташованих блоків у центральній частині для забезпечення кращої стійкості у поворотах, жорсткої плечової зони, що дозволяє зменшити деформації при поперечних навантаженнях.

Хорошим варіантом для позашляховика стануть SCORPION ATR - це шини для тих, хто багато їздить асфальтом і часто з нього з'їжджає. Можливо, на великих швидкостях вона здасться шумною, зате на ґрунтовці виявить усі свої плюси: міцні боковини убережуть від порізів камінням, вигнуті канавки забезпечать гарне самоочищення.

Якщо ви ще не перевзули свій автомобіль, а тільки знаходитесь в стадії пошуку літньої гуми, тоді пропонуємо вам ознайомитись з новинками, які представлені цього року. Але не думайте, що ми, як і тисячі інших ресурсів, говоритимемо лише про найкращі літні шини 2015 року. Ми поділимося з вами більш цінною інформацією щодо вибору коліс.

Якщо вірити складеному рейтингу?

• Ходові якості гуми (гальмівний шлях, зчеплення при різних дорожніх поверхнях, стійкість);
• Ресурс (вимірюється у загальному пройденому кілометрі шини);
• Комфорт (рівень шуму, що видається гумою, жорсткість ходу).

У підсумку, найкраща гума це та, яка за вказаними критеріями набирає найбільшу кількість балів, а найгірша, відповідно, найменша. Згідно з уже сформованим рейтингом, у літньому сезоні 2015 року лідерами є:

1. Pirelli Cinturato P1.Виробляються як Європою та Америкою, так і Китаєм.
2. Nokian Hakka Green.Шини вітчизняного, російського виробництва.
3. Continental ContiPremiumContact 5.Вважається португальською гумою, хоча виробляється і в Європі, і в Росії.
4. Nokian Nordman SX.Знову ж таки, шини російського виробництва.
5. Hankook Kinergy Eco.Представники корейської держави.

Власне, ми зупинимося на 5-ці найкращих, вважаємо цього цілком достатньо для тих, хто налаштований придбати найгідніші новинки цього сезону.

А як бути з бюджетною гумою?

В умовах нинішніх економічних реалій ми розуміємо, що далеко не кожен може вибрати найкраще. А тому хочемо представити вашій увазі рейтинг бюджетних шин, Як ті моделі, які взагалі краще обходити стороною, так і ті, які цілком варті уваги. За основу ми взяли шини вартістю до 2000 рублів. Погляньмо, що з цього вийшло?

Шини з низькою ціною та низькою якістю:

1. Uniroyal Rallye.Перший представник, від покупки якого слід відмовитись. Шини дуже м'які, через що автомобіль більше схильний до розгойдування. Отже, знижується стійкість. До того ж, в умовах мокрого асфальту, або їзди ґрунтовкою – ці колеса так само одні з найгірших.
2. Bridgestone Ecopia EP150Незважаючи на те, що ці шини є представниками досить відомого бренду, модель, відверто кажучи, виявилася провальною. Тести показали, що ресурс гуми становить 35-40 тис. км., при цьому відзначається не високий рівень комфорту, внаслідок підвищеної шумності коліс та великої жорсткості.
3. Premiorri Solanzo.Запитайте чому ми не відзначили конкретну модель? Тому що ми не рекомендуємо до покупки абсолютно всі шини цього виробника. Під час тестування кількох моделей було виявлено загальні «болячки»: ресурс 35-40 тис., м'який склад гуми. Навіть незначний удар може призвести до утворення шишки або розриву покришки.До того ж, Соланзо страждають і на розшарування гуми.

Шини з низькою ціною та гідною якістю:

1. Matador MP 16 Stella 2.Ця модель активно просувається на ринку: багато реклами, є у продажу у всіх магазинах. Орієнтовна вартість - 1500-1800 рублів.Ця гума, незважаючи на низьку вартість, має гідну якість. Зносостійка, не галаслива. Єдиний мінус – це слабка бічна підтримка.
2. Baum Brillantis.Ця модель серед «бюджетних» також дуже прийнятної якості. Відгуки про літню гуму цієї моделі говорять: не дуже галаслива, ресурс, близько 50 тис. км., Добре тримає дорогу. Що ще потрібно для повного щастя за вартості гуми, близько 1700 рублів?
3. Kumho Solus KR21.Цілком гідний і недорогий варіант. Цю модель покришок можна оцінити, як золота середина у всьому: знос, ходові якості, комфорт. Середня вартістьцих шин – 2000 рублів.

Зрозуміло, це лише мала частина тих недорогих покришок, які нині пропонуються дилерами, але те, що це найпопулярніші моделі серед бюджетних – поза всяким сумнівом. Інформацією ми вас озброїли, далі справа лише за вами!

Шини обраної нами розмірності поки що залишаються найбільш затребуваними на російському ринку (хоча намітилася тенденція до переходу на 17 і навіть 18-дюймові колеса). Досить високий, 55-процентний профіль 16-дюймових коліс дозволяє балансувати між непоганою керованістю та стерпною плавністю ходу на наших далеко не найкращих дорогах.

У цьому типорозмірі найширша палітра моделей та марок. Серед яскравих прем'єр нашого тесту - шина Pirelli Cinturato P7 у виконанні Blue, що тільки-но надійшла у продаж. І ми вперше пробуємо на зуб моделі Bridgestone Ecopia EP200 та Toyo Proxes CF2.

Пара тестових автомобілів - Гольфи з системою стабілізації, що не відключається. Шини випробовували наприкінці минулого літа, щоб встигнути захопити всі новинки сезону-2015. Погода під час тестів не допікала спекою: стовпчик термометра показував 20–25 градусів тепла.

Вище швидкість - менше ям

Існує думка, що для їзди поганими дорогами краще шини з вищим швидкісним індексом. Вони, мовляв, міцніші за повільні. Це не так. Високі індекси швидкості та вантажопідйомності аж ніяк не означають підвищеної стійкості покришок до ударів у ямах та бордюрних притирань.

Конструкція швидкохідних шин є такою, що не дає відцентровим силам розвалити її на частини на високій швидкості. Найчастіше це досягається застосуванням додаткової посилюючої стрічки між брекером та каркасом. Як правило, розплата за це – підвищена жорсткість, а іноді й галасливість. Але боковини залишаються практично такими, як у менш швидкісних шин. А саме вони ушкоджуються під час ударів.

Не потрібно сподіватися і на шини з підвищеним індексом вантажопідйомності (покришки з індексом 90 можуть нести 600 кг, з індексом 91 – 615 кг, 92 – 630, 93 – 650, 94 – 670 кг), навіть коли він доповнений літерами XL або словами Extra Load. Так, у покришок з великим індексом посилені боковини і каркас, вони міцніші, але їхнє завдання - нести більшу вагу, рівномірно розподіляти навантаження в плямі контакту, а не зберігати цілими боковини при потужному ударі. Як показує наш досвід, після влучення колеса в яму з гострими краями шини з різними індексами вантажопідйомності руйнуються однаково. Різниця лише у розмірах пошкоджених ділянок. У міцнішої шини рана менша, але її все одно доведеться викинути.

Іноді, частіше навесні, коли ями особливо глибокі, ми піднімаємо тиск у шинах вище рекомендованого на 0,3-0,5 бар. Це погіршує зчеплення коліс із дорогою та плавність ходу, але додає шинам стійкості до пробою.

ШЕСТЕРКА КРАЩИХ

Серед лідерів розгорнулася серйозна боротьба. Рубіж у 900 балів, який ми вважаємо показником відмінних шин, подолали одразу шість моделей. Рідкісний випадок. Примітно, що п'ять із них можуть похвалитися найвищою економічністю. Різниця між гальмівними шляхами вимірюється дециметрами, а швидкість на переставці – десятими частками кілометра на годину.

Набравши 944 бали, найвище піднялася оновлена ​​модель Pirelli Cinturato P7 Blue, яка на вологому покритті блиснула найкращими гальмівними властивостями та найвищою швидкістю на переставці. Крім того, вона забезпечує зрозумілу керованість та відмінну курсову стійкість.

А ще у Cinturato виявилося найкраще у низці лідируючої шістки співвідношення ціни та якості - 3,81. Адже для знаменитої шини вартість 3600 рублів - досить скромна.

Поступившись лідерові 18 балів, на другій позиції розташувалася модель Nokian Hakka Blue. Ця шина повторила швидкість Pirelli на мокрій переставці та встановила рекорд на сухий. Ледве рятувала в гальмуванні на сухому асфальті. Ті, хто вибере цю шину, напевно оцінять її позитивний вплив на керованість та курсову стійкість машини. Ціна – 3650 рублів за штуку.

Третє призове місце зайняла шина Goodyear EfficientGrip Performance(Поступилася Хакке лише один бал). Експерти віддали їй пальму першості у номінації "Комфорт". Зчіпні властивості високі і на сухій, і мокрій дорозі. Підкачав Goodyear лише в керованості на сухій дорозі: складна поведінка Гольфа в ході екстремального маневрування обмежила швидкість різкої зміни смуги на переставці. Якщо ставити EfficientGrip Performance на автомобіль без ESP, то в подібних ситуаціях треба бути дуже уважним.

Ціна - 3700 рублів, співвідношення ціни та якості - 3,99 (середнє значення серед топових шин).

Шина Michelin Primacy 3набрала 926 балів та посіла високе четверте місце. В активі Primacy – гарні зчіпні властивості; вона забезпечує зрозумілу керованість та курсову стійкість. Але ось у чому Michelin перевершив усіх, то це в ціні: 4000 рублів за штуку. Відоме ім'я завжди дороге.

П'яту сходинку в рейтингу займає південнокорейська Hankook Ventus Prime 2. Саме ця модель прорвалася на первинну комплектацію Mерседеса S-класу, і цілком заслужено – 921 бал у нашому тесті.

Ventus Prime 2 демонструє високі зчіпні властивості та забезпечує чітке дотримання заданого курсу. Дотягнутися до подіуму завадили не найкращі показники паливної економічності та невеликі зауваження експертів на адресу комфортності їзди та керованості в екстремальних режимах. Hankook пропонують за 3400 рублів.

На шостій позиції з 913 балами розмістилася шина Continental ContiPremiumContactп'ятого покоління. Лідируючі гальмівні властивості на сухій дорозі та висока економіка палива. Інші показники - від хороших до відмінних, але не рекордні. Продається за 4000 рублів. Німці, як і Michelin, тримають марку.

БУДЕМО СКРІМНІШЕ

На сьомому місці - Nordman SX вітчизняного виробництваіз 890 балами. Недолє до заповітної позначки «900» – лише десятка, менше двох відсотків. Майже всі показники - вищі за середній, зі складнощами та несподіванками в керуванні машиною на цих шинах ми не зіткнулися. За таких показників - всього 2800 рублів за штуку. Співвідношення ціни та якості, що дорівнює 3,15, - найкраще у тесті. Nordman гідний звання борця із кризою.

Toyo Proxes CF2: 876 балів та восьме місце. Показники гальмування на сухому асфальті рівноцінні нордманівським, на мокрому асфальті ці шини поступаються Нордману близько півметра. Переставка на сухому трохи швидше, на мокрому трохи повільніше. Похвалитися може приблизною економічністю. А ось рівень комфортності їзди на шинах Proxes CF2 низький. Думаю, не кожен готовий із цим миритися. Ціну в 3500 рублів вважаємо завищеною.

На дев'ятому місці з 857 балами - Bridgestone Ecopia EP200. Добре допомагає економити паливо, але у нашому тесті сім моделей шин видали такий самий результат. У всьому іншому далеко не лідер. У EP200 слабкі зчіпні властивості на сухому покритті, а мокрому Ecopia провалилася. В екстремальних режимах керованість Гольфа, взутого в ці шини, змусила наших випробувачів бути напоготові. Керувати на звивистому шосе доведеться з особливою акуратністю. Зазвичай гума марки Bridgestone дуже дорога, але цінник цієї шини відносно скромний: 3550 рублів.

Десяте місце та 849 балів - результат Cordiant Sport 3. Гальмування на мокрому асфальті вище за середнє, на сухому - друге місце з кінця. Керованість на сухому покритті складна, на мокрому - проблемна, тому різке перебудова буде успішним лише на невисоких швидкостях. Витрата палива виявилася найвищою в тесті.

Курсова стійкість на цих шинах не найкраща: їзда на великій швидкості потребує граничної концентрації, не можна розслабитись ні на секунду. Ціна начебто не найвища – 3100 рублів, але є шини краще та дешевше.

На одинадцятій позиції Kama Euro 129. У її скарбничці лише 806 балів. Для сучасної шини замало. Усі результати вимірів, крім середньої витрати палива, найгірші. У гальмуванні на сухому асфальті програє лідерові майже шість метрів, на мокрому – чотири з половиною. Різко маневрувати на цих шинах я не став би за жодних умов: машину може зірвати в ковзання, і навіть ESP не допоможе. Про комфортність їзди мовчу, тут цим і не пахне. Найприємніший показник - ціна, найнижча у тесті: 2600 рублів.

Свій хлопець

Volkswagen Golf - наймасовіший тестовий автомобіль у всіх шинних компаній, і недарма. Його негайні реакції та чітка, зрозуміла керованість полегшують експертам оцінку поведінкових особливостей шин.

Гольф має досить «прозору» підвіску, яка не приховує дорожній шум і вібрації, - нашим випробувачам досить просто оцінювати і плавність ходу, і внесок шин у звукове тло.

Система стабілізації на цій машині не відключається, але це швидше за плюс, ніж мінус. Ми пробували спочатку прибирати цю функцію за допомогою нашого спеціального обладнання та виявили, що Golf із відключеною ESP стає надмірно вертлявим. З занесення машину треба було виводити в початковій фазі, миттєво і точними рухами. Ледве зволікав або перестарався - і Volkswagen за секунду міг розвернутися на 180 градусів або відлетіти далеко убік. Страшно!

Наразі ми тестуємо шини без відключення ESP. Електроніка Гольфа налаштована дуже лояльно, не поспішає вступити в дію при найменшому натяку на знесення або замет, як, наприклад, у Volvo. Наші експерти здатні оцінити та спрогнозувати поведінку автомобіля та за початковими фазами ковзань.

Шини зовсім не дарма зазвичай прийнято ділити на літні та зимові. Гуму обов'язково слід вибирати з урахуванням сезону та кліматичних особливостей. При виробництві літніх шин застосовуються жорсткі каучукові сполуки, що сприяють відмінному зчепленню в теплий період року. За допомогою поздовжніх смуг, розташованих на протекторі, у дощову погоду стає можливим відведення води від контактної плями.

Технологія виготовлення шин індивідуальна для кожного виробника. А ось визначитися з вибором гуми багато в чому допомагають різні тести та відгуки споживачів.

Найважливішим для перевірки всіх властивостей літньої гуми є наявність теплої пори року. Проведення тесту літніх шин 2015 рокунайкраще організовувати у розпал сезону, коли покришки будуть куплені автовласниками. На даний момент до Вашої уваги пропонуються результати торішнього тесту, найбільш актуального в сезоні літо 2015 року.

По праву вважається, що найдостовірніші результати щодо тестування гуми в Росії публікуються двома виданнями – «За кермом» та «Авторевю». Для складання ТОП-10 позицій ми взяли середні результати від 2 експертних лабораторій. Професіоналами оцінювалася керованість, гальмування на покриттях (мокрому, сухому), курсова стійкість, рівень шуму, комфорт водія.

Рейтинг літніх шин 2015 року:

1. Continental PremiumContact 5

Французька досить економічна гума цілком варта того, щоб відкрити рейтинг літніх шин у 2015 році. Покришки мають такі переваги, як відмінне гальмування, чудова керованість, курсова стійкість, знижена паливна витрата. Основними недоліками є жорсткість гуми і не найкраща керованість на вологому асфальті.

Дані покришки, вироблені у Філіппінах, мають переваги на кшталт курсової стійкості, відмінного гальмування на всіх типах покриттів, зменшення паливних витрат. Серед недоліків Йокохама Ц. Драйвер відзначаються жорсткість і дещо утруднену керованість на мокрому покритті доріг.

Японська гума, що належить до дорогого класу. У числі плюсів покришок Бріджстоун Тюранза T001 можна виділити курсову стійкість разом з відмінним результатом у процесі гальмування на будь-якому покритті. Мінусами є підвищений рівеньшуму, знижена керованість порівняно з конкурентами даного цінового класу та жорсткість.

Цілком пристойна гума виробництва Росії, що належить до середнього класу. Як плюси можна виділити чудову курсову стійкість з високими результатами при гальмуванні на будь-яких типах покриття. Як недолік можна відзначити незначні зауваження експертів щодо керованості та комфорту.

Дані японські покришки можуть випускатися в двох радіусах: R16 і R17. Як плюси можна виділити хорошу керованість на сухих покриттях та відмінний рівень гальмування на будь-яких дорогах. Недоліками є підвищення паливної витрати, наявність шуму, певні зауваження експертів щодо курсової стійкості, керованості на вологих дорогах та плавності ходу.

Перевагами Ханкук Вентус Прайм2 угорської гуми є відмінний рівень гальмування на всіх типах покриттів та економія палива. Серед недоліків можна відзначити незначні зауваження, пов'язані з керованістю, комфортом, курсовою стійкістю.

Основні переваги цих покришок полягають у відмінних результатах у момент гальмування на будь-яких покриттях, точної курсової стійкості, економічності та чудової керованості. На думку експертів, є деякі претензії до комфорту та керованості на мокрих дорогах.

Замикає трійку лідерів ТОП-10 найкращих літніх шин 2015 року"преміальна" модель фірми Nokian Хакка Блу. Переваги новинки полягають у тому, що вона дає найкращі результатиу процесі гальмування на мокрих покриттях, зрозумілу керованість, і навіть чітку курсову стійкість. Недоліками покришок є деякі зауваження щодо комфорту.

Цим покришкам італійського виробництва властива безліч переваг: відмінний рівень гальмування, зрозумілість керованості, курсова стійкість на будь-яких типах покриттів, а також відгуки виключно позитивного характеру. Були деякі зауваження експертів щодо комфортності водіння.

Літній гумі №1 довелося обійти конкурентів з багатьох позицій. Плюсами Мішелін Праймасі 3 те, що вони мають найбільш високу швидкість перебудови автомобіля, чудове гальмування, кращу керованість, курсову стійкість. Серед мінусів експертами відзначаються лише невеликі зауваження щодо комфорту.

Цього року кількість шинних новинок помітно скоротилася, однак лідери ринку все одно представили останні моделі на російському ринку.

У той час як автомобільний ринок у кризі, виробникам шин теж доводиться нелегко, але меншою мірою - адже їхня продукція затребувана не тільки для нових автомобілів, а й для «вторинки». Сьогодні майже все подорожчало, зокрема шини, - у прямій залежності від подорожчання компонентів. Утримати зростання цін у розумних межах (7 – 15%) вдається виробникам, які мають заводи та постачальників сировини у Росії. Це дозволяє покупцеві не переходити до купівлі шин на клас нижче та залишатися споживачем продукції іменитих виробників. В огляді літніх новинок охоплено моделі переважно таких фірм. Нагадаємо, німецький Continental має локалізоване виробництво в Калузі, французький Michelin – у Московській області, фінська Nokian Tyres – у Ленінградській, італійська Pirelli – у Воронежі та Кірові, а японська Yokohama – у Липецьку.

Continental

Концерн Continental випустив на наш ринок модель ContiPremiumContact 5. Вона забезпечує найширший охоплення класів автомобілів – від мікролітражок до великих седанів та кросоверів, всього 60 варіантів за типорозмірами та виконаннями. Нова гумова суміш, продумане водовідведення та 3D-ламелювання дозволяють шині поєднувати відмінну керованість та ефективне гальмування як на сухому, так і на мокрому асфальті. А спеціальні «тихі» перемички у протекторі забезпечують низький рівень шуму.

Continental не залишив без уваги і сегмент гібридних, що недавно зародився. транспортних засобів. Спеціально для них створена екошина Conti.eContact, що поєднує визначну економічність – за рахунок низького опору коченню – з високими зчіпними властивостями на мокрому асфальті (преміальний рівень АА з нового євромаркування). Цільова аудиторія: Opel Ampera, BMW 5 ActiveHybrid, Lexus LS 600h та Porsche Cayenne S Hybrid.

Hankook

Компанія Hankook за традицією впроваджує в "цивільні" швидкісні моделі передові технології, обкатані в гонках серії DTM. Не стала винятком і випущена версія SUV шини Ventus S1 evo2. Її двошаровий каркас оптимально розподіляє тиск у контакті з дорогою, тришарова структура блоків протектора забезпечує ефективну передачу поздовжніх та поперечних сил, ефективне тепловідведення виключає перегрів та знижує знос. Нові кремнійорганічні компоненти в гумовій суміші дозволяють шині поєднувати високі зчіпні властивості на мокрій дорозі з низьким опором коченню, а отже, і з економічністю.

Michelin

Michelin значно розширив охоплення класу SUV: з'явилося 23 нових типорозміри шини Latitude Sport 3, частина представлена ​​з технологією Run Flat (Zero Pressure). У третього покоління цієї шини збільшені канавки для відведення води, інноваційна гумова суміш, що забезпечує зчеплення на мокрих покриттях та економічність, а також посилений каркас, за рахунок якого підвищені стійкість до пошкоджень та довговічність. Високий рівень споживчих властивостей Latitude Sport 3 спонукав багатьох виробників кросоверів і позашляховиків затвердити її як первинну комплектацію.

Nokian

Nokian Tyres цього сезону також зробила акцент на SUV-модифікації, випустивши посилені версії Hakka Blue і Hakka Black. В основному інновації спрямовані на посилення боковин шляхом впровадження арамідних волокон (аналог застосовуваних у бронежилетах, технологія прийшла за конверсією), а також на покращення відведення води з контактної плями за рахунок розвинених дренажних канавок. Є у Nokian новинката у бюджетному секторі – Nordman S SUV. Вона пристосована до грубих нерівностей розбитих доріг, протектор має гарне самоочищення, у тому числі перешкоджає застряганню каменів. На піщаних і ґрунтових дорогах знадобляться ґрунтозачепи, а захист ребра диска врятує його від пошкоджень при щільному паркуванні до бордюру. Таким чином, фіни продовжили традиції підвищення стійкості шин до пошкоджень на поганих дорогах та всепогодності – пристосованості до їзди у складному кліматі у період з ранньої весни до пізньої осені.

Pirelli

Pirelli випустила нову модель Cinturato P7 Blue, яка відноситься до розряду еко-шин та демонструє низькі втрати при коченні, тим самим забезпечуючи економію палива та мінімальний рівень шкідливих викидів, а також відрізняється малошумністю. Важливо, що розробникам вдалося перемогти так званий конфлікт цілей забезпечити високий рівень суперечливих властивостей. В даному випадку Cinturato P7 Blue демонструє поряд з екологічністю високий рівень безпеки: дуже добре гальмує на мокрому асфальті. Це відображено у новому європейському маркуванні найвищим рейтингом АА. Новинка має досить високі індекси швидкості та призначена для встановлення на широкий спектр легкових автомобілів. Зокрема фірма Audi затвердила Cinturato P7 Blue для первинної комплектації.

Yokohama

У японської компанії Yokohama є своєю екологічною концепцією BluEarth, і легкова шина AE-01 стала її черговим втіленням у серійну модель. У новому складі компоненти змішані на рівні наночастинок, що дозволяє уникнути надлишкового теплоутворення та забезпечити відмінне зчеплення на мокрій дорозі, а також високу зносостійкість. У компаунд доданий незвичайний інгредієнт – апельсинове масло, яке отримується зі шкірки цитрусового плода. Це робить матеріал протектора еластичнішим, покращуючи щільність контакту з дорогою, особливо з нерівним асфальтом. При цьому покращується зчеплення, а зношування шин не збільшується. Опрацюванням конструкції шини займалися ретельно, не оминули навіть її аеродинамічні властивості. Дизайн боковин виконаний таким чином, щоб при русі створювалося якнайменше завихрень повітря. Наприклад, літери робляться не виступаючими, а втиснутими. Здавалося б, дрібниця, але з таких складових складається помітне зниження опору коченню відповідно зменшується витрата палива і кількість шкідливих викидів в атмосферу.

Фірма виробник	Модель	Класи ав-лей	Допустима швидкість	Посад. діаметри	Ціна, руб. (типорозмір)
Continental	ContiPremiumContact 5	B-E, SUV	300	14 - 17	3900 (205/55 R16)
Hankook	Ventus S1 evo2 SUV	SUV	270	16 - 22	7200 (205/60 R16)
Michelin	Latitude Sport 3	SUV	210 - 300	17 - 21	8000 (235/65 R17)
Nokian	Hakka Blue SUV	SUV	190, 210, 240	15 - 19	7660 (225/60 R17)
Pirelli	Cinturato P7 Blue	C - F	240, 270	16 - 18	3750 (205/60 R16)
Yokohama	BluEarth AE-01	A - E	190, 210, 240	13 - 16	3550 (205/55 R16)