Про тиск у колесах на автомобілях шевроле. Який тиск має бути в шинах Chevrolet? Тиск у шинах шевроле нива r16

Майстри СТО рекомендують встановлювати шини на Шевролі Нива строго по сезону, тим самим унеможливити універсальні, всесезонні покришки. При експлуатації машини у високих позитивних негативних температурах склад гуми змінює свої властивості, тим самим погіршуються технічні характеристики.

Перед самостійною покупкоюпокришок на Шевролі Нива отримайте консультації у фахівців щодо сумісності шин з моделлю вашого автомобіля.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, доки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Вибір покришок – справжня проблема для більшості власників Chevrolet Nivaтому, що «коло розмірів» обмежений. Тривала їзда на покришках з невідповідними розмірами призводить до зниження керування транспортним засобом, аварійні ситуації.

Абревіатура розшифровується так:

• ширина колісного диска;
• діаметр поверхні;
• довжина вильоту;
• ширина шини;
• висота у відсотках;
• діаметр металевого обода.

Чим вище диск встановлений на авто, тим більший ризик занесення, зниження ефективності керування. У той же час надмірно низькі диски негативно впливають на кліренс, занижують дорожній просвіт, обмежують прохідність машини

Які позаштатні розміри можна поставити

Який тиск у шинах Шевроле Ніва

Кожен виробник покришок визначає тиск для покришок індивідуально, виходячи з їх технічних показників, характеристик. Точні дані завжди вказуються у посібнику з експлуатації транспортним засобом.

Огляд кращих літніх та зимових шин на Шевролі Нива

Найбільш популярні зимові шини:

• Vredestein Wintrac Xtreme S – протектор складається з липучок, які забезпечують максимальне зчеплення з дорогою, на мокрому асфальті, пухкому снігу. Максимальна температура використання – 25° з позначкою «-». Критична відмітка -35°. Середня вартістьв інтернет каталогах від 8500 рублів.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 – збалансоване співвідношення ціна – якість. Покришка забезпечує гарне зачеплення на пухкому снігу, льоду при негативних температурах. Середня вартість від 7000 рублів.
• Dunlop Winter Sport 5 - гума з м'якого складу, яка не схильна до затвердіння при зниженні температури. Ціна однієї шини від 5500 рублів.
• Pirelli Winter Sottozero 3 – популярна модель серед автолюбителів СНД, у тому числі РФ. Гарна якість, характеристики за доступною ціною. Термін експлуатації до заміни перевищує 60-70 тис. км. пробігу. Середня вартість по регіонах від 5000 рублів.
• Nokian WR D4 - економний варіант для більшості автовласників. Якісний зачіп, тривалий ресурс експлуатації, дешева ціна від 2900 рублів.

Літні шини для Шевроле Нива:

• Goodyear Ecient – ​​якісна покришка за преміальною ціною від європейського виробника. Покришка протягом декількох секунд прогрівається, забезпечує максимально широке місце контакту з дорожнім покриттям. Гума гарантує зчеплення, керування, входження в повороти, мінімальний відсоток заносів на середніх та високих швидкісних режимах. Середня вартість від 5000 рублів.
• Grip Performance – бюджетний варіант від європейського бренду. Краще штатної гуми по технічним характеристикам, Допустимо для експлуатації в умовах міського циклу. Ціна від 5500 рублів.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 – також бюджетна модель з вартістю від 6000 рублів. Якість вища за середню за доступною ціною.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 - покришка з рівнонаправленим протектором, що забезпечує високу керованість, мінімальний крен автомобіля при вході в повороти незалежно від погодних умов та температурного режиму. Середня вартість від 5200 рублів.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (розмір R16) – покришки аналогічні попереднім, за винятком того, що рисунок протектора асиметричний. Ціна від 5100 рублів.
• Pirelli P7 Cinturato Blue – тривалий ресурс експлуатації – головна «родзинка» гуми. Середній термін використання перевищує 65 000 км до заміни. Середня ціна від 5500 рублів.

Фахівці СТО рекомендують міняти гуму строго по сезонах, меншою мірою використовувати універсальну, всесезонну покришку. Діапазон робочих температур на кілька градусів нижче за сезонні шини, внаслідок чого знижується керованість транспортним засобом.

Індекси та розмір шин на Шевролі Нива (4х4)

Щоб правильно підібрати покришку необхідно вміти читати індекси та інші позначення на гумі, а саме:

• "Т" - максимально дозволена швидкість пересування не більше 195 км/год. "Н" - до 205 - 210 км / год. Перевищувати швидкісний діапазон не рекомендується, тому що висока ймовірність прострілу, деформації корду, і, як наслідок, аварійна ситуація;
• «Q» – індекс вантажопідйомності: від 85 до 490 кг;
• "ЄТ" - коефіцієнт вильоту борту металевого обода;
• «КМ» - індекс часткового та повного навантаження: не більше трьох пасажирів, вантаж у багажнику до 50 кг;
• «М+S» - повне навантаження – понад три особи та понад 50 кг у багажнику.

Як працює датчик тиску, як відключити на Шевролі Ніва

Головне завдання контролера у відстеженні змін тиску повітря у покришці, передачі даних у режимі онлайн електронному блоку управління. Останній зіставляє показники із запрограмованими, інформує водія про можливу несправність. Найчастіше це звуковий сигнал у поєднанні зі світловим мерехтінням.

Принцип роботи

• З внутрішньої сторонипокришки встановлюється датчик вимірювання тиску. Робити це необхідно на приспущеному колесі.
• Після активації контролер з періодичністю 3 секунди заміряє тиск і пересилає дані ЕБУ. Як засіб зв'язку використовують технологію Bluetooth.
• Електронний блок управління аналізує отримані показники кожного з коліс, порівнює із заданими параметрами.
• Кінцевий результат може дублюватися на смартфон у випадку, якщо на останній встановлено спеціальний додаток.

Як вимкнути датчики тиску

Такого поняття як деактивація датчика не існує з тієї причини, що це неможливо, тому що прописати відсутність обладнання потрібно на системному рівні. У разі самовільної деактивації контролера на приладової панелісигналізує "Помилка".

Деякі автовласники практикують фізичний демонтаж контролерів за умов СТО. Не намагайтеся це зробити самотужки, тому що непрофесійне втручання не гарантує повноцінну функціональність електронного блоку управління.

Чутливість датчика

• Раптові стрибки тиску внаслідок влучення в яму, дорожній вибоїн;
• Критичний низький/високий тиск;
• Установка гумових покришок, які більші або менші за рекомендовані стандарти;
• встановлення пошкодженої покришки;
• Нерівномірний розподіл вантажу на вісь, пасажирів у салоні транспортного засобу;
• Систематичне спрацьовування контролера у моменти підйому, спуску машини;
• На гумові шини встановлені металеві ланцюги.

Продовжимо тему зимової гуми та правильної її експлуатації. Ви, звичайно ж, знаєте, що для того, щоб шини служили якомога довше — потрібно стежити за тиском. Причому взимку та влітку качати треба по-різному. Чому? Тепер розберемося. Більше того - від ступеня накачування коліс залежить комфорт, безпека, швидкість зношування шин і багато чого ще. А нас взимку цікавить насамперед безпека — про неї й поговоримо. Правильним тиском у шинах ми зможемо збільшити безпеку на зимовій дорозі. Зимова дорога небезпечніша за літню в десятки разів.

Літом говорити не буду, там свої нюанси накачування коліс. Розглянемо зимовий період.

Зимова шина дуже сильно відрізняється від літньої, вона суцільно порізана ламелями - липучками, завдання яких - під вагою авто "розкриватися" і прилипати до льоду і зледенілої поверхні. Навіть шипована шина буде з ламелями.

Саме тому, щоб збільшити пляму контакту з льодом, колеса повинні бути накачані трохи менше, ніж звичайно. Підспущені колеса плющаться під вагою авто сильніше, пляма контакту більше, липучки сильніше розкриваються і шина відмінно прилипає до твердої поверхні. Це щодо льоду, зледенілого асфальту.

Так само підспущена шина чудово копає пухкий сніг. За аналогією з тим, як уазівники «травлять» шини на бездоріжжі - вони їх спускають до 1 атмосфери і навіть ще нижче (залежить від міцності боковини шини та її м'якості), пляма контакту з брудом збільшується і прохідність збільшується.

Однак розглянемо такий варіант – шина шипована та дуже м'яка. Накачали ви її слабше, по снігу, насту — просто розкішно. А по льоду раптом почала прослизати. Що трапилося? Бувають такі ситуації (це залежить від якості шипування, складу гумової суміші), коли на м'якій шині шипи вдавлюються всередину шини. А якщо ви її ще й накачали слабше, то й вийде, що шипи весь час усередині шини, лише крайні трішки чіпляються, центральні майже завжди всередині. Тому треба і цей нюанс мати на увазі.

Проте все одно загальна тенденція така — взимку качаємо шини послабше. В інет є таблиці тиску для кожної марки автомобіля (що для зими, що для літа), можете дізнатися для свого. Я ж розповім про Ніву Шевроле. На фото моя грязева всесезонка (повніший огляд):

Взимку на Шевику я завжди качаю 1.7 на всіх колесах, коли на дорогах встав сильний лід – спускаю взагалі до 1.5. Липучка у мене м'яка і до льоду прилипає непогано, але коли ще спустити, тримає взагалі нормально.

Питання «шини або липучка» тут я торкатися також не буду, і так всі розуміють, що шипи краще, але все одно насамперед вибір залежить від умов та місць експлуатації. Місто-мільйонник, де взимку практично завжди голий асфальт — липа кермуватиме. Маленьке північне містечко, де дороги замітаються і всюди лід — шипи кермують.

Стежте не тільки за своїм тиском:-), але й за тиском у колесах вашого автомобіля, від цього залежить ваше життя та життя ваших пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Не лихачте на зимовій дорозі, воно того не варте. Поганяти ви завжди зможете влітку, якщо сил немає їздити нормально)) Ну і купіть нормальну зимову гумуякщо такої у вас ще немає і ви сподіваєтеся на авось. Мовляв, поїду ще один зимовий сезонна цій поганенькій гумі, а потім куплю нормальну. "Потім" може не настати. Живіть тут і зараз. Ну і удачі на дорогах, ні цвяха ні жезла взагалі.

Важливість підтримки правильного тиску в шинах Шевроле Нива - один з параметрів, що найбільш недооцінюються власниками машин. Це важливо завдяки тому, що тиск підтримує цілу низку експлуатаційних характеристик:

• стабільність керування авто;
• стійкість їзди;
• довжину гальмівного шляху у межах розрахункової;
• заданість траєкторії руху;
• рівномірність зношування бігової доріжки, завдяки чому експлуатаційний ресурс покришок тримається на належному рівні;
• цілісність бічних поверхонь;
• обсяги витрати палива, не вище за задані на виробництві.

У разі їзди бездоріжжям, заводські рекомендації допускають зниження показника до півтора бар. У деяких випадках автовласники самі підвищують для їзди трасою тиск до 2 або 2,2 бар. Виробник вказує, що тиск понад два робить їзду більш жорсткою і менш комфортною.

Методи та періодичність вимірювання тиску повітря в шинах Шевроле Нива

Тиск у шинах вимірюють за допомогою спеціальних пристроїв та з встановленою періодичністю. Головний пристрій для вимірювання - манометр. Існує дві категорії цього приладу:

1. механічні;
2. електронні.

Перші відрізняються тим, що мають механічний привід у поєднанні зі стрілочною індикацією. Недоліком є ​​досить високий рівень похибки, що росте в холодну пору року. Це з температурної деформацією. У зв'язку з нею механічні манометри використовують на морозі лише як допоміжний засіб доти, доки з'явиться можливість відвідати СТО. Але цей недолік урівнюється тривалістю експлуатаційного терміну та відсутністю потреби у джерелі живлення.

Друга категорія приладів живиться від акумулятора, що заряджається через підключення до мережі. Головний недолік полягає в можливості батареї сісти в самий невідповідний момент. Завдяки складнішому пристрої подібний манометр має мінімальну похибку. Дані відображаються на екрані, схожому на табло інших електронних пристроїв.

Перевірка тиску в шинах перед кожною далекою поїздкою - обов'язковий пункт заходів щодо забезпечення безпечної експлуатації транспортного засобу. Роблять необхідні для цього дії у певній послідовності:

• дають авто відстоятися не менше трьох годин;
• перевіряють, щоб шини були холодними;
• підключають манометр і вимірюють, як зазначено в інструкції до нього;
• звіряють результат із таблицею допустимих значень;
• перевіряють ще раз після півгодинної паузи.

Свідченням наявності проколу буде зниження показань між двома вимірами. Відсутність будь-яких змін свідчить, що ситуація штатна.

Фахівці рекомендують перевіряти тиск і після їзди. Робити це необхідно через дві з половиною або три години з моменту зупинки. Завдяки такому додатковому виміру можна виключити можливість проколу, що утворився під час подорожі. Вимірювати дані необхідно не тільки на встановленої гуми, але й на тій, що використовується як запасна.

Який тиск у шинах автомобіля Нива Шевроле має бути

Нормальні показники тиску для покришок, встановлених на кросовері Chevrolet Niva, залежать від їх типорозмірів, погодних умов та типу дорожнього покриття. На кузові багатьох стічних екземплярів можна зустріти спеціальні металеві таблички, де вказані дані про нормальний тиск. Але якщо її немає, то варто роздрукувати подібну таблицю і возити з собою. Манометр – обов'язковий у багажнику кожного автовласника.

Основні відмінності для гуми одного і того ж типорозміру пов'язані з часом року, коли вона експлуатується. Так, взимку покриття трас найчастіше слизьке. У той самий час зростає еластичність гуми. Це призводить до того, що допускається зниження тиску на 0,2 або 0,3 бара. Найменші показники внутрішньошинного тиску дозволяють збільшити пляму зіткнення шини з дорогою, що позитивно впливає на якість зчеплення.

Нижче рекомендованого роблять тиск у шинах у разі екстремального бездоріжжя або якщо авто застрягло у снігу. У другий випадок зниження допустимо до 1,2 атмосфер. Завдяки такому малому закачуванню Шеві буде простіше виїхати на тверде покриття, але як тільки це станеться – тиск необхідно довести до норми для цієї пори року. Якщо машина застрягла на бездоріжжі, то для грязьових шин при встановленні необхідного рівня тиску враховують і знос протектора.

Таблиця тиску в шинах Ниви Шевроле взимку та влітку

В обов'язковому порядку регулюють тиск у всіх авто, які простояли без руху більше півгодини у літній час або чверть години – у зимових умовах. В останньому випадку на частоту впливає і показник термометра – чим він нижчий, тим частіше потрібна перевірка. Нагрів повітря на кожні вісім градусів додає до необхідного тиску 0,1 атмосфери.

Діаметр	Типорозмір	Рекомендований тиск
R15	205/70 95Т	1,9
	205/70 95Q M+S	1,9
	205/75 97Т	1,9
	205/75 97Q M+S	1,9
	215/75 100Q	1,8
R16	215/65 98Н	1,9
	215/65 98Q M+S	1,9

Дорожні умови суттєво впливають на допустимі показники у відхиленні від рекомендованого тиску, вказаного в таблиці для різних радіусів шин. Так, якщо Нива Шеві їде по грязі або пухкому снігу, то оптимальним буде рішення у вигляді зниження до 1,2-1,5 атмосфер. Але варто враховувати, що такий низький тиск у колеса може призвести до його розбирання. Тому їзда має бути відносно плавною, без різких ривків.

Відповідним значенням для ожеледиці вважається 1,7 атмосфер, тоді як на сухому асфальті в хорошу погоду часто ганяють при 2 атмосферах. Але підвищення показника може призвести до дискомфорту. Воно виправдане, якщо чекає їзда по поверхні, усипаній камінням - у такому разі підходящим може бути і показник у два з половиною бари.

Всесезонні шини

Призначені для використання за будь-якої погоди, тому важливо враховувати те, що для різних умов потрібен різний тиск. Спочатку показники атмосфер у таких покришках відповідають середнім рекомендованим. Водночас, від автовласника потрібно регулярно стежити за тим, щоб рівень тиску підходив під експлуатаційні умови.

Колеса для бездоріжжя

Federal Couragia M/T або БФ Гудріч спочатку відносяться до шин низького тиску. Це дозволяє їм долати проблемні ділянки з максимальним зчепленням. У той самий час його рівень можна знижувати до 0,8 атмосфер, якщо цього вимагають умови. Але для їзди по твердій поверхні необхідне максимальне підкачування.

Нива Шевроле на колесах низького тиску

Такі шини мають дещо плескату форму. Завдяки цьому з поверхнею дороги контактує велика площа гуми, що сприяє підвищенню рівня зчеплення. Тому подібні колеса на Шеві ставлять у тому випадку, якщо хочуть перетворити її на всюдихід і домогтися проходження по будь-якому бездоріжжю.

Головне питання, яке при цьому вирішується - збереження жорсткості конструкції у поєднанні зі зниженням частки авто на колісну базу. Інакше під час проходження важких ділянок Ніва ризикує розвалитися. Звідси вимога мати деяку вправність при керуванні транспортним засобом з такою гумою. Необхідно враховувати, що на всюдиході їздять не дуже швидко і не входять до поворотів на великій швидкості.

Власник Ниви Шевроле на шинах низького тиску отримує крім підвищеної прохідності та низку інших переваг:

• вищий рівень зчеплення з будь-якою поверхнею;
• максимально щадне відношення до верхнього ґрунтового шару, завдяки чому підходить для сільгоспробіт та заповідної справи;
• мінімальна ймовірність ДТП з вини авто з такими шинами.

Звичайно, за такі переваги доводиться платити мінусом як зниження швидкості. Крім того, автомобіль доведеться перереєструвати з легковика на всюдихід.

Про те, як Шеві на такій гумі здатна долати бездоріжжя, можна дізнатися з відео.

Наслідки неправильного тиску в шинах

Нехтування тиском у колесах Шевроле Ниви може призвести до цілого ряду негативних наслідків як самого автомобіля, так і його власника. Найбільш значущі їх:

• передчасне зношування ходової частини з неминучим виходом з ладу тих чи інших її деталей - викликається збільшеним навантаженням;
• при надто низькому тиску зростає витрата палива, яка безпосередньо залежить від площі зіткнення гуми з дорогою;
• протектор, що надмірно розширився, не дає авто нормально рухатися;
• для подолання перешкоди двигун змушений розвивати велику потужність;
• якщо тиск занадто високий, то через погане зчеплення зростає ризик потрапляння в ДТП;
• бічне стирання покришки через спущені колеса;
• прискорене стирання покришки на твердому покритті – результат зниженого тиску.

Уникнути всіх зазначених проблем допоможе своєчасне регулювання рівня тиску відповідно до зазначених у цій статті рекомендацій.

Недостатній або завищений тиск у шинах загрожує передчасним виходом з ладу ходової частини, самих покришок, перевитратою пального, а головне безпеки руху. Для його перевірки недостатньо постукування черевиком, як це показано у старих фільмах. Візуальний огляд деформацій ската також є достатнім критерієм оцінки, хоча служить сигналом у тому, щоб засумніватися у правильності накачки.

Прилади для перевірки ступеня накачування

Для таких автомобілів, як Chevrolet Niva, підтримувати цей параметр особливо важливо. Центр тяжкості цього автомобіля розташований високо, і машину не можна назвати стійкою, особливо при екстрених маневрах. Виміряти ступінь стиснення повітря в шині без спеціальних вимірювальних приладів неможливо.

Для цього служать манометри. Вони поділяються на дві категорії, що відрізняються конструктивно:

1. Механічний манометр. Пристрій для вимірювання тиску в шинах, що має механічний привід і стрілочну індикацію. Має значний ступінь похибки, тривалий термін служби не вимагає джерела живлення.
2. Електронний манометр. Прилад електронного типу з екраном для виведення даних вимірювання. Живиться від внутрішнього джерела живлення, при правильному застосуванні похибка прагне нуля.

Важливо: Похибка приладів першого типу взимку більша, ніж улітку через температурні деформації. механічних частин. На морозі застосовувати рекомендується тільки доїхати до гаража або станції техобслуговування. Недолік електронних манометрів у можливості батареї сісти в невідповідний момент.

Періодичність виміру на Шевролі Ніва

Щоб не піддавати своє життя та життя оточуючих, перевіряти тиск у шинах потрібно перед кожною поїздкою, особливо на далекі відстані. Послідовність дій така:

1. Перевіряємо показання, використовуючи манометр так, як зазначено в інструкції щодо нього. Покришки не повинні бути прогрітими. Три години машина має відстоятися.
2. Звіряємо показання з даними у таблиці допустимого тиску в шинах для автомобіля Нива 21214.
3. Через 30-40 хвилин повторюємо замір, і якщо показання стали низькими, значить є прокол. Збереження даних тому ж рівні свідчать, що можна виїжджати.

Рекомендація: Після закінчення поїздки через 2,5-3 години проводиться ще один замір. Ця вимога необов'язкова. Однак, сідаючи за кермо наступного дня, ви не отримаєте сюрприз у вигляді спущеного схилу. Перевіряються всі колеса, включно із запасним.

Який тиск у шинах Ниви має бути?

Щоб завжди знати, які показання манометра вважаються нормальними, роздрукуйте таблицю допустимих показань, і возіть її в бардачку (якщо металева табличка на кузові машини відсутня або стала непридатною), а манометр у багажнику. У холодну пору року дорожнє покриття слизьке, а гума менш еластична. Тому взимку тиск у шинах має бути нижчим, ніж улітку. Допустимий розбіг - 0,2-0,3 бар.

За рахунок цього збільшується площа зіткнення, і збільшується зчеплення з дорогою. Нормативний тиск у шинах Нива Шевроле залежить від параметрів схилу, вказаних на його бортах. У таблиці вказані дані для 205/75 R15, 205/70 R15 та 215/65 R16. Ці дані ідентичні для моделей Chevrolet Niva 21214 та Niva 21213. У деяких екстрених випадках допускається робити ступінь закачування нижчим, ніж рекомендована.

Так, тиск у шинах Нива Шевроле взимку може бути знижений до 1,2-1,5 атм., якщо ви застрягли у снігу. Це дозволить вибратися, але відразу після виїзду на твердий ґрунт, показники мають бути доведені до норми. Шевроле Ніва, хоч і позашляховик, але не всюдихід, і може застрягти не лише взимку. Який саме тиск встановлювати залежить від типу, а також ступеня зношування протектора.

Наслідок порушення нормативного тиску Ниви 21213

Якщо не дотримуватись описаних вимог експлуатації, трапиться таке:

1. Збільшене навантаження на деталі ходової частини призведе до передчасного їх зносу та виходу з ладу.
2. Витрата палива збільшиться через те, що спущене колесо має велику площу зіткнення. Протектор, розкрившись, перешкоджає руху. Двигуну потрібно буде розвивати велику потужність.
3. Покришки швидко зітруться. Тому причина – збільшена пляма зіткнення з дорожнім покриттям. До речі, бічне стирання свідчить, що колесо спущене, і потрібно терміново виконати виміри та усунути причину.
4. Ризик потрапити в ДТП збільшується в рази, особливо якщо перекачати колеса взимку.

Але якщо стежити за кількістю повітря в скатах, Шевроле Ніва завжди залишатиметься безпечним автомобілем з визначними характеристиками по прохідності.

Підтримка автомобільних шин у діапазоні потрібного тиску може допомогти помітно покращити економію палива, знизити викиди CO 2 та врятує передчасне зношування покришок та покупки нових без необхідності. Регулярний контроль тиску в колесах також дуже важливий для безпеки їзди на дорогах.

Модель автомобіля	Роки виробництва	Розмір шин	Тиск у шинах спереду (атм./psi)	Тиск у шинах ззаду (атм./psi)
Chevrolet Cobalt	2013-2014	195/65 R15	2,4/34	2,4/35
Chevrolet Cobalt	2013-2014	185/75 R14	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Niva	2004-2014	205/75 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Niva	2004-2014	205/70 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Niva	2004-2014	215/65 R16	2,2/31	2,2/31
Chevrolet Camaro - передні шини	2009-2014	245/45 R20	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Camaro - задні шини	2009-2014	275/40 R20	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Matiz	1998-2005	155/65 R13	1,9/27	1,9/27
Chevrolet Matiz	1998-2005	175/60 ​​R13	1,9/27	1,9/27
Chevrolet Matiz	2005-2009	145/70 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Matiz	2005-2009	155/65 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Spark	2010-2014	155/70 R14	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Spark	2010-2014	165/60 R15	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Kalos	2004-2008	155/80 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Kalos	2004-2008	175/70 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Aveo	2008-2011	155/80 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Aveo	2008-2011	185/60 R14	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Aveo	2011-2014	195/65 R15	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Aveo	2011-2014	205/55 R16	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Lanos	1997-2003	175/70 R13	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Lanos	1997-2003	185/60 R14	2,2/32	2,2/32
Шевроле Nubira	1997-2003	185/65 R14	2,1/30	2,0/29
Шевроле Nubira	1997-2003	195/55 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Nubira/Lacetti Placecard	2003-2011	195/55 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Cruze	2009-2013	205/60 R16	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Cruze	2009-2013	215/55 R17	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Volt	2012-2014	215/55 R17	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Leganza	1997-2003	205/60 R15	2,0/29	2,0/29
Chevrolet Evanda	2004-2007	195/70 R14	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Evanda	2004-2007	205/65 R15	2,3/33	2,1/30
Chevrolet Epica	2006-2011	205/65 R15	2,0/29	2,0/29
Chevrolet Epica	2006-2011	205/60 R16	2,0/29	2,0/29
Chevrolet Tacuma/Rezzo	2000-2009	185/70 R14	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Tacuma/Rezzo	2000-2009	195/60 R15	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Orlando	2011-2014	215/60 R16	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Orlando	2011-2014	225/50 R17	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Trax	2013-2014	205/70 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Trax	2013-2014	215/55 R18	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Rexton	2002-2004	235/70 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Rexton	2002-2004	255/65 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Captiva	2007-2011	215/70 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Captiva	2007-2011	235/55 R18	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Captiva	2011-2014	215/70 R16	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Captiva	2011-2014	235/55 R18	2,5/35	2,5/35
Шевроле Tahoe	1999--	265/70 R16	2,2/32	2,2/32

Керівництво Вашого автомобіля підкаже Вам найкраще, який тиск має бути у шинах Вашого Шевроле. Кожні два тижні і перед далекими поїздками потрібно обов'язково перевіряти тиск автомобільних шин (у тому числі запаски), щоб переконатися, що вони не перебувають під низьким чи надлишковим тиском, та при необхідності підкачувати колеса. Це найкраще робити у шиномонтажних майстернях

Якщо тиск у колесах занадто низький, то Ви використовуватимете більше палива, і, крім цього, це призведе до підвищеного зношування країв покришок, що значно вкоротить їхнє життя. А ось перекачені автомобільні шини можуть призвести до непередбачуваних наслідків, погіршать стійкість машини на дорозі та прискорять зношування протектора по центру покришки.

Регулюйте також тиск у шинах Шевроле під час перевезення важких вантажів. Якщо Ви везете важкий вантаж, Вам необхідно збільшити тиск повітря. автомобільних шинахдля компенсації навантаження на них. Ви можете знайти правильний тиск у шинах для важких вантажів у керівництві Вашого Chevrolet, а деякі автомобілі також відображатимуть інформацію про тиск на двері водія.