Найтихіші літні шини року r16. Кращі літні шини
Сучасні шини Cooper Discoverer A / T3 для автомобілів підвищеної прохідності мають прекрасні характеристики для їзди як по дорогах, так і по бездоріжжю. Малюнок протектора використовує комбінацію властивостей, що забезпечують надійні експлуатаційні характеристики шини на будь-якій поверхні, чудове зчеплення з покриттям в усі пори року, відмінну стійкість, впевнену керованість і рівномірний знос протектора. Ламане центральне ребро поліпшує зчеплення з пухким покриттям. Подвійні стінки елементів протектора дозволяють знизити ймовірність проникнення каменів в протектор і збільшити опірність порізів і сколів. Зиґзаґоподібні виступи поперечних канавок в проміжній зоні також знижують вірогідність попадання в протектор каменів. Елементи протектора в центральній і проміжній зонах мають унікальну парну конструкцію, що забезпечує відмінну стійкість і впевнену керованість.
2.Cooper Discoverer STT
Шина Discoverer SТT для позашляховиків складається з двох радіальних поліефірних шарів і одного, розташованого під кутом, поліефірного шару і має тришарову конструкцію каркаса Armor-Tek3, що забезпечує високий захист від розривів і пошкоджень при ударі. Ефективні бічні грунтозацепи - це нова агресивна конструкція, в якій протектор опускається далеко за боковині шини, покращуючи її зчеплення з м'яким грунтом і забезпечуючи додаткове «врізання» при русі в гірській місцевості. Вбудоване ребро-відбивач каменів простягається від центральних до бічних грунтозацепов, перешкоджаючи затискання каменів між виступами протектора. У нижній частині боковини розташований елемент захисту борту диска, який допомагає вберегти колесо і шину від пошкоджень в умовах бездоріжжя.
3.Goodyear Wrangler DuraTrac
Ці універсальні шини призначені для любителів позашляхової їзди, а їх головними характеристиками, крім упевненого руху по пересіченій місцевості, є комфорт, надійність і довговічність. Створена для утилітарного використання в якості «робочої конячки», шина Wrangler DuraTrac має високий потенціал при русі по бездоріжжю, а також акустичним комфортом і керованістю при їзді по дорозі. Мікрогрунтозацепи TractiveGroove забезпечують поліпшене зчеплення і прохідність як у глибокій багнюці, так і в снігу. При цьому Wrangler DuraTrac має спеціальний склад гумової суміші, який покращує не тільки стійкість блоків протектора до відколів і розривів, але гарантує можливість роботи шини цілий рік, що підтверджується наявністю маркування «сніжинка» (Mountain Snowflake Symbol).
4.Goodyear Wrangler MT / R з кевлар
Нові шини 2015 модельного року мають значним потенціалом для їзди по бездоріжжю, а також забезпечують оптимальний рівень керованості і комфорту при русі по асфальтованих дорогах. Посилені боковини покришки із застосуванням кевлара компанії DuPont (TM), який при рівних умовах міцніший за сталь в п'ять разів, масивні блоки протектора і агресивний пилкоподібний дизайн боковини в сукупності дозволили поліпшити рівень захисту шини від проколів і агресивні якості зчеплення на складному покритті. У свою чергу, унікальний асиметричний малюнок протектора і спеціальний склад гумової суміші з використанням силіки гарантують впевнене і безпечне поводження автомобіля на дорозі.
5.Michelin Latitude Sport 3
Ця новинка зі спортивним характером розроблена для широкої гами позашляховиків. Її визнання провідними автовиробниками стало можливим завдяки поліпшенню відразу декількох важливих характеристик: скорочення гальмівного шляху на мокрому покритті на 2,7 м в порівнянні з шиною попереднього покоління Michelin Latitude Sport, а також суттєвого підвищення ності шини, її міцності і керованості. Збільшена на 10% ширина водовідвідних каналів забезпечує ефективне відведення вологи, гарантуючи впевнене зчеплення на мокрому покритті. Застосування подвійного каркаса забезпечує додаткову міцність при їзді по дорогах з поганим покриттям. Інноваційний склад гумової суміші, що включає в себе комбінацію еластомерів останнього покоління і силіку, гарантує високий рівень износо-стійкості без шкоди для зчіпних властивостей і паливної економічності.
6.Michelin Primacy 3
Новинка французького шинного бренду призначена для легкових автомобілів середнього і бізнес-класу, а також для невеликих кросоверів. Вона забезпечує чудовий рівень безпеки і найкращий рівень зчеплення в будь-яких обставин, незалежно від того, суха дорога або мокра, пряма або звивиста. Крім цього покришка демонструє високу ходимость і відрізняється паливною економічністю. Збалансоване поєднання основних якостей сучасних шин в моделі Рrimacy 3, характерне для всіх продуктів Мichelin, досягнуто за рахунок впровадження багатьох технологічних інновацій. У їх числі такі, як згладжені краї блоків протектора, інноваційні Lock-ламелі, унікальне поєднання інгредієнтів гумової суміші. Завдяки цьому досягнуто вищого рівня безпеки укупі з відмінною енергоефективністю і чудовою зносостійкість.
7.Nokian Hakka Black SUV
Ці нові спортивні шини призначені для тих, хто любить їздити на високих швидкостях за кермом позашляховика. Міцність рівня «ультра» і відмінна керованість - ключові особливості Nokian Hakka Black SUV. Боковини шини мають виняткову зносостійкість і захистом від проколів за рахунок додавання арамідних волокон - технологія Nokian Aramid Sidewalls. Арамід зміцнює гумову суміш боковин, а також робить її більш пружною і стійкою до розриву. Гумова суміш протектора нового покоління дозволяє шині зберігати жорсткість конструкції і підтримувати надійний контакт з дорогою на високій швидкості і при проходженні крутих поворотів. Розширюються канавки Trumpet Grooves в плечових зонах і пір'яні канавки в центральній зоні відводять воду з плями контакту і максимізують зчеплення.
8.Nokian Nordman S SUV
Перша літня SUV-шина від Nokian в середньому ціновому сегменті. Завдяки посиленій конструкції та інноваційної гумової суміші протектора, здатної протистояти зносу на грубих дорогах, нова шина Nokian Nordman S SUV зберігає свої якості навіть при інтенсивній експлуатації. Асиметричні внутрішні і зовнішні плечові зони протектора гарантують стабільність при русі і попередження аквапланування, а діагональні і прямокутні грунтозачепи надійно «хапаються» за поверхню гравійних і піщаних доріг, покращуючи зчеплення при гальмуванні і розгоні. Захист ребра диска не допускає його пошкоджень навіть при парковці автомобіля занадто близько до узбіччя. Новинка гарантує також відмінне зчеплення з дорожнім покриттям, причому як з сухим, так і з мокрим.
9.Pirelli Cinturato P7
Інноваційна шина Cinturato P7 призначена для автомобілів середнього і представницького класів. Завдяки високому рівню всіх складових компонентів - складу гумової суміші, матеріалами, конструкції і малюнку протектора - протягом всього терміну служби забезпечується стабільність експлуатаційних характеристик. Застосовувані в шині технології дозволяють до 4% зменшити витрату палива і, відповідно, викиди шкідливих речовин в навколишнє середовище, а оновлений малюнок протектора знижує рівень шуму на 30% в порівнянні з моделлю попереднього покоління. Щільні центральні блоки і міцна зовнішня зона сприяють зниженню деформацій при повороті, що поліпшує керованість. Чотири широкі канавки поліпшують відведення води з плями контакту, знижуючи ризик аквапланування.
10.Pirelli PZero
Ця модель розроблена для спорткарів і потужних позашляховиків. Нова концепція асиметричного малюнка протектора оптимізує пляму контакту на великих швидкостях, що дозволяє досягти відмінного зчеплення і керованості, зниженого рівня шуму і високих показників по пробігу. Зовнішнє плече з широкими жорсткими блоками забезпечує підвищені характеристики керованості на віражах і при спортивному водінні. Завдяки наявності трьох широких поздовжніх жолобів і додаткових діагональних канавок шина має відмінний захист від аквапланування. Три суцільних поздовжніх ребра гарантують високу курсову стійкість на великих швидкостях, значне скорочення гальмівного шляху, відмінні зчіпні характеристики на високих швидкостях на мокрому і сухому покритті. Застосування в гумової суміші інноваційних технологій останнього покоління дозволило істотно знизити вагу шини, поліпшити показники керованості і зчеплення, підвищити рівень комфорту і мінімізувати ефект деформації шини в діаметрі при русі на високих швидкостях.
11.Toyо Tire Proxes T1 Sport
Високотехнологічні високошвидкісні шини Proxes T1 Sport, призначені для кросоверів і легкових автомобілів преміум-класу, відповідають жорстким вимогам для агресивного водіння як на сухому, так і на вологому покритті. Завдяки технологіям двоскладовий протекторного шару покришка володіє відмінними характеристиками зчеплення при проходженні поворотів і високим опором акваплануванню. Широке центральне ребро моделі забезпечує чудову стійкість на високих швидкостях і точність управління, а внутрішнє ребро з зачепами покращує гальмування і мінімізує можливість появи нерівномірного зносу. За рахунок широких плечових блоків ці шини мають збільшене пляма контакту і забезпечують чудову зворотний зв'язок.
12.Toyо Tire Proxes ST II
Нове покоління високошвидкісних шин Proxes ST II
для потужних кросоверів і позашляховиків забезпечує високий рівень безпеки, комфорту, має високу зносостійкість і сприяє економії палива. Ця модель створена з використанням останніх інноваційних розробок в конструкції, а також нового складу гумової змести з високим вмістом силіки і активних полімерів. Широкі канавки і подовжня жорсткість протектора гарантують хороше гальмування на мокрій дорозі і ефективне відведення води, істотно знижуючи ризик аквапланування. Полегшена конструкція і особливий дизайн протектора допомагають зменшити рівень шуму, рівномірно розподілити тиск в плямі контакту і знизити опір коченню.
13.Toyo Open Country H / T
Ці всесезонні шини призначені для шосе і бездоріжжя. Їх протектор не тільки елегантно виглядає, але і забезпечує відмінний комфорт і низький рівень шуму під час руху, а також гарантує безпеку як на мокрій, так і на сухій трасі. Плечові кільцеві ребра малюнка протектора зменшують шум, в той час як численні хвилясті щілиновидні канавки знижують знос покришки і роблять рух більш комфортним. Широкий протектор з квадратними блоками, створений із застосуванням нового складу гумової суміші, дозволяє збільшити зносостійкість. Ефективний опір акваплануванню досягається завдяки двом широким канавкам у плечовій зоні протектора. Завдяки цьому здійснюється відведення води з плями контакту, що сприяє максимальній стабільності руху. Хороша развесовка дає можливість шині зношуватися рівномірно.
14.Viatti Bosco A / T
Шини Viatti Bosco A / T розроблені для розвивається сегмента кросоверів і поєднують в собі комфортність і безшумність зі здатністю витримувати значні навантаження. Шини характеризуються поліпшеною керованістю, надійною стійкістю і високою енергоефективністю. Viatti Bosco A / T виготовлені за технологією ViaPRO - невеликі похилі виступи, розташовані в певній послідовності на стінках подовжніх канавок, знижують порожнинної резонанс, який створює гул і свист, що сприймається людським вухом. Мінлива жорсткість боковини змінюється при зміні швидкості, завдяки чому шина швидко адаптується під дорожнє покриття, дозволяючи проходити повороти на більш високій швидкості.
15.Viatti Strada Asimmetrico
Ця модель літніх шин призначена для легкових автомобілів. Завдяки асиметричному рисунку протектора вона забезпечує підвищені зчіпні властивості при русі в повороті і правильно розподіляє інерцію гальмування. Для високої курсової стійкості і інтенсивного відводу води є три широкі поздовжні канавки, найширша з яких розташована із зовнішнього боку шини. А для зниження акустичного ефекту в окружних канавках розташовані невеликі виступи. Внутрішня сторона малюнка протектора (INSIDE) забезпечує автомобілю відмінну керованість на мокрому дорожньому покритті. При цьому використання різних гумових сумішей в плечовий і бічний частинах протектора покращує зчіпні властивості і швидкісне проходження поворотів.
16.Vredestein Sportrac 5
Комфортні і абсолютно безшумні шини Sportrac 5 від компанії Vredestein гарантують чудову стійкість і керованість при спортивній їзді, забезпечуючи передбачувана поведінка автомобіля як на мокрому, так і на сухому дорожньому покритті. Рівномірний розподіл тиску, що досягається завдяки низькому коефіцієнту пустотности в поєднанні з асиметричними канавками протектора, дозволяє домогтися оптимального зчеплення з дорожньою поверхнею і гарантує короткий гальмівний шлях. Більш висока енергоефективність цієї моделі шин досягнута також за рахунок використання тонких канавок в центральній секції протектора і оптимізованою глибини малюнка протектора.
17.Vredestein Ultrac Vorti
Ця модель з ультрависокими експлуатаційними характеристиками створена для автомобілів преміум-класу, про що говорить навіть дизайн: тонкі лінії і асиметричний профіль надають шині унікальний спортивний вид. Ці покришки забезпечують неперевершене зчеплення з дорогою, керованість, високий рівень комфорту і ефективність гальмування як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті, а завдяки використанню інноваційних технологій характеризуються виключно низьким рівнем шуму. Крім того, є шини з адаптованим профілем і спеціальною конструкцією для установки на задній міст, призначені для використання на спортивних автомобілях з різними розмірами передніх і задніх шин. Особливий кут нахилу ниток брекета і низький коефіцієнт пустотности забезпечують максимальну площу контакту протектора з дорожньою поверхнею. В результаті більш точний контроль зчеплення з дорогою дозволяє реалізувати всю міць автомобіля.
18.Yokohama BluEarth AE-01
Принципово новий склад, отриманий з різних компонентів, змішаних на рівні наночасток, забезпечує продукції з логотипом BluEarth високу зносостійкість і відмінне зчеплення на мокрій дорозі. Тій же меті, як і можливості уникнути надлишкового теплотворення, служить і рівномірний розподіл часток поліпшеною силики. Завдяки додаванню апельсинового масла склад стає більш еластичним, що забезпечує щільне пляма контакту з дорогою для стабільного зчеплення на будь-якій поверхні, а знос протектора при цьому не збільшується. За рахунок зниження ваги, принципово нового - дуже легкого - герметизуючого шару і аеродинамічних прийомів, використаних в дизайні боковин, шини мають безпрецедентно низьким коефіцієнтом опору коченню, що веде до відчутного зниження витрати палива. Завдяки гібридним хвилеподібним канавок на внутрішній стороні покришки забезпечується її відмінне зчеплення з мокрим покриттям, а стійкі плечові блоки гарантують чудову керованість.
19.Yokohama Geolandar SUV
Ці японські покришки розроблені відповідно до концепції створення шин BluEarth. Вони відрізняються неперевершеним балансом характеристик: низького шуму, високої безпеки і відмінного комфорту. Зносостійкість і відмінне зчеплення на мокрій дорозі забезпечує шинам спеціальний склад з наночастинками. Доданий в нього апельсинове масло дозволяє зробити склад більш еластичним, що забезпечує щільне пляма контакту з дорогою і, відповідно, стабільне зчеплення на будь-якій поверхні. При цьому важливо, що знос шин не збільшується. За рахунок нового малюнка протектора, складу і конструкції покришки покращилася керованість і поведінку автомобіля як на мокрій дорозі, так і на снігу. Завдяки зміні контуру профілю моделі в сторону контуру легкових шин в плечовій зоні стало менше гуми, що дозволило зменшити опір коченню і знизити зайвий нагрів покришки, а також поліпшити маневреність і комфорт.
20.Yokohama Advan Sport V105
Шина Advan Sport V105 є наступницею успішної моделі Advan Sport (V103) і призначена для автомобілів преміального сегмента і спорткарів. Шини володіють більш високою стійкістю і підвищеною безпекою. Водії автомобілів з такими шинам будуть відчувати себе на дорогах дуже впевнено і комфортно, оскільки машина, оснащена японської покришкою, стає більш стабільною, слухняною і надійно гальмує на сухих і слизьких покриттях. Для поліпшення керованості було розроблено «Матричне будова каркаса» - технологія, виконана із застосуванням матеріалів і ноу-хау, ретельно відібраних і протестованих в гонках світового класу. Зокрема, вдалося знизити вагу шини, в той час як її пружність була збережена, що забезпечило більш швидке і комфортне керування.
Скромні 14-дюймові шини у виробників нині не в пошані. Навіть бюджетним машинам частенько справляють 15-дюймову взуття. Тому вибухових прем'єр в цьому розмірі очікувати не доводиться: з'являються новинки створюються переважно масштабуванням більших шин, призначених для дорогих автомобілів з колесами більшого діаметру. Але немає лиха без добра: чим менше вкладень в розробку, тим нижче ціна.
Тести ми проводили біля Тольятті, на полігоні автоваза, прасуючи його дороги однією з наймасовіших вітчизняних платформ: агрегатоносітель виступала 106-сильна «Лада Пріора», оснащена антиблокувальною системою. За нашими спостереженнями, деякі недоліки в поведінці автомобіля цілком можна компенсувати установкою високоякісних шин.
Температура повітря становила 20-25 ºС.
ПЕРША ЛІНІЯ
Починаємо з найдорожчих. Шини ContiPremiumContact 5 продають по 2655 рублів за штуку. Не дешево! Немов виправдовуючи ціну, вони посіли перше місце, набравши 927 балів. Серед головних достоїнств - висока швидкість на переставке і короткий гальмівний шлях: на метр менше, ніж у найближчого конкурента, при уповільненні на мокрому асфальті зі швидкості 80 км / год і аж на 3 метри - при гальмуванні посуху зі 100 км / ч.
За 2380 рублів йде Nokian Hakka Green. Народжена в Фінляндії, проведена в Росії. Свіжа шина: за часом розробки і виходу на ринок можна порівняти з моделлю ContiPremiumContact 5. «Зелена» покришка взяла 926 балів, поступившись Conti лише один бал. Добротний продукт. Причому Hakka збалансована інакше, ніж Conti: у автомобіля на таких шинах більш чітка поведінка при екстремальному маневруванні і висока курсова стійкість на великій швидкості, а також хороша зворотній зв'язок.
Bridgestone Ecopia EP150 для нас новинка, хоча ця модель в лінійці виробника існує не перший рік. Ціна - 2370 рублів. Для зайнятого нею 11-го місця (835 балів) в нашому тесті - перебір! Ecopia EP150 демонструє найслабший «зацеп» при гальмуванні: різниця з лідером - майже 4 метри на мокрому асфальті і майже 5 на сухому. Це довжина «Пріори»!
Про швидких перестроюваннях краще забути: спритні маневри вийдуть боком - в прямому сенсі слова. Єдиний бонус - скромний витрата палива в заміському режимі. Можливо, причина провалу криється в місці виробництва? Ці покришки прибули з Таїланду, а шини з клеймом Made in Japan завжди вели себе краще.
Скромність НЕ ПОРОК
У лінійці покришок скромніше, як і верхньому ряду, теж є слабаки, яких намагаються продати подорожче, і навпаки.
За японську новинку Toyo Proxes CF2 просять 2180 рублів. А вона набрала в нашому тесті 907 балів і зайняла гідне третю сходинку. Шини з хорошими гальмівними властивостями забезпечують і можливість впевненого екстремального маневрування - все як у моделі Nokian Hakka Green. Поступитися доведеться лише комфортом: м'якою і тихою шину не назвеш.
За 2165 рублів продають шини BFGoodrich g-Grip з родоводом фірми Michelin. Тому-то, мабуть, і продають дорожче, незважаючи на більш «повільний» швидкісний індекс Т (190 км / ч). Явних провалів немає, але за всіма показниками ця шина до середнього рівня злегка недотягує. У наших тестах займає лише сьому позицію, в її скарбничці 870 балів.
Модель Formula Energy, Розроблену компанією Pirelli, виставляють за 2150 рублів. Але до гоночної формулою цю шину не прив'язати, енергійної її не назвеш: для екстремального маневрування непридатна. Щоб утримати машину в поворотах, від водія потрібно надзвичайне майстерність. Хоча на прямий шини непогано тримають автомобіль навіть на високій швидкості. У підсумку - 876 балів і восьма сходинка на пару з вітчизняними шинами Cordiant.
У корейської покришки Hankook Kinergy Eco (2135 рублів за штуку) все характеристики середні. Провалів немає, але і злетів теж. Проте за сукупністю всіх показників вона набрала 888 балів і зайняла аж шосте місце.
російський Cordiant продають за 2135 рублів. За характеристиками модель Road Runner близька до шини Formula Energy: поступається їй в чіткості курсу і комфорті, але забезпечує більш виразну керованість в екстремальних режимах. 867 балів, восьма сходинка рейтингу.
МАЙЖЕ ДАРОМ
І ось ми опустилися до планки 2000 рублів за колесо. Виявляється, навіть за такі гроші можна купити непогані шини - наприклад, Yokohama BluEarth. Японська Yoko завжди виставляє свої шини на 15% дешевше, ніж головний конкурент, яким є Bridgestone, - незважаючи на те, що характеристики у неї часом значно вище. Наприклад, в нашому тесті Yoko продемонструвала кращі гальмівні властивості і більш високу швидкість переставки на мокрій дорозі. Ім'я BluEarth теж знайшло відображення в результатах: на шинах Yoko отримано найнижчий витрата палива при 90 км / ч. Підсумок - 889 балів і п'яте місце.За полюбився нашим автомобілістам Nordman фірми Nokian просять 1970 карбованців. Співвідношення ціни та якості одне з кращих в наших випробуваннях: 905 балів і четверте місце! (Оцінку понад 900 балів ми вважаємо критерієм відмінних покришок.) Керованість машини в граничних режимах - на висоті.
Шини Matador Stella 2 з індексом швидкості Т (190 км / ч) пропонують за 1800 рублів. На цих шинах доведеться змусити себе їздити без поспіху і з збільшеною дистанцією, оскільки у Stella вельми скромні гальмівні властивості (втім, на 1-3 метри краще, ніж у шини Bridgestone). І слід виключити різкі перестроювання: в будь-якій ситуації кермом потрібно працювати м'яко і плавно. В якості компенсації - економія палива на будь-якій швидкості.
У випробуваннях брали участь: Антон АНАНЬЇВ, Володимир колеса, Юрій КУРОЧКІН, Євген Ларін, Антон МІШИН, Андрій напоумити, Валерій ПАВЛОВ і Дмитро ТЕСТІВ.
Висловлюємо вдячність шинним компаніям-виробникам, котра надала на тест свою продукцію, а також співробітникам полігону автоваза і тольяттинской компанії «Волгашінторг» за технічну підтримку.
Іномарки в Росії
Власне виробництво в Росії мають п'ять компаній.
Michelin в 2004 році першим відкрив завод в Росії (Давидова, Московська область). Виробляє літні і зимові шини марок Michelin і BFGoodrich. З 2011 року відновлює вантажні шини Michelin.
Шинний завод Nokian заробив у Всеволожську (Ленінградська область) в 2005 році. Виробляє літні і зимові шини Nokian і Nordman для легкових автомобілів і SUV.
Фірма Pirelli придбала в кінці 2011 року Кіровський шинний завод, а в 2012 році - Воронезький. Після модернізації обидва заводи випускають шини під маркою Pirelli.
Фірма Yokohama в 2012 році запустила власний завод в Липецьку. Випускає зимові та літні легкові шини Yokohama.
Компанія Continental в 2013 році почала виробництво шин Continental, Gislaved і Matador на власному заводі в Калузі.
Bridgestone в квітня 2013 офіційно оголосив про плани будівництва заводу в Ульяновської області.
польові гравці
Хто бере участь в наших тестах? В першу чергу шини провідних виробників. Це так звана Top Five, перша п'ятірка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental і Pirelli. Ще один важливий гравець - фінська фірма Nokian Tyres: потужність її заводу в Петербурзі скоро досягне 18 млн шин на рік. В цілому ця шістка нападників продає на російському ринку левову частку всіх.
На другій лінії - шини середнього цінового рівня: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а також покришки таких швидкозростаючих компаній, як Yokohama, Hankook, Toyo та інших азіатських виробників.
У захисті - бюджетні шини, включаючи вітчизняні, наприклад Cordiant. Ми уважно вивчаємо і шини молодих китайських компаній: вони не роблять погоду на поле, але іноді ми беремо їх в наші тести - раптом з'явиться геніальний новачок і всіх обіграє?
гальмуй вже
Як ми вимірюємо гальмівний шлях? Насамперед обмежуємо смугу гальмування конусами. Для отримання достовірних результатів важливо, щоб всі шини гальмували по одній і тій же траєкторії. Гальмуємо шість - вісім разів на «технологічних» шинах до тих пір, поки результати не почнуть повторюватися (стабілізуються), очищаючи таким чином смугу гальмування.
Величину гальмівного шляху вимірюємо за допомогою спеціального вимірювального комплексу Vbox, що працює на основі GPS. Точність вимірювання - 1 см.
На сухій дорозі ми вимірюємо гальмівний шлях автомобіля з швидкості 100 км / ч. Це найсучасніша методика. Адже «сотка» - реальна швидкість руху по заміському шосе. На завмер автомобіль заходить зі швидкістю 103-105 км / год. Водій вичавлює зчеплення і б'є по педалі гальма в одній і тій же точці (відзначена конусами), щоб уникнути поздовжнього зсуву по траєкторії.
Швидкість автомобіля випробувач визначає не по стрілці штатного спідометра, а щодо цифрових показників на моніторі комплексу Vbox.
Гальмівний шлях заміряємо не до повної зупинки автомобіля, а до того моменту, коли швидкість впаде до 5 км / год. Це дозволяє уникнути разбросов в результатах, пов'язаних з, частенько призводить до тривалої блокування коліс. Кількість гальмувань для кожного комплекту шин - вісім.
Після кожного випробування треба охолодити гальма, тому до місця старту їдемо гальмуючи двигуном або в русі накатом.
При обробці результатів викидаємо вискакують значення (при відхиленні понад 2%), а для решти обчислюємо середнє арифметичне.
На мокрій дорозі процедура підготовки, проведення замірів та обробки результатів така ж, але гальмування - з 80 км / ч. Смугу інтенсивно поливаємо і на ділянці гальмування, і перед ним (8-10 метрів) - щоб шини встигали намокнути.
З архівом шинних тестів ЗР можна познайомитися, перейшовши по.
Фахівці популярного російського журналу «За Кермом» за допомогою автомобіля Lada Priora провели випробування одинадцяти моделей літньої гуми для компактних легкових авто. В ході випробувань перевірявся гальмівний шлях на сухій і мокрій трасі, а так же керованість, курсова стійкість, плавність ходу, рівень шуму в салоні, а так само замірявся витрата пального при їзді зі швидкістю 60-90 км на годину. Після кожного випробування покришок виставлялися оціночні бали, а їх підсумкова сума впливала на зайняте в рейтингу місце.
Останнє місце за результатами тестів 2015 року дісталося покришок з Таїланду Bridgestone Ecopia EP150 набрали 835 балів. Через свого симетричного малюнка протектора гума у \u200b\u200bвсіх проведених випробуваннях показала далеко не кращі результати. Зате дана гума займає одне з лідируючих місць по кращої економії палива при русі на швидкості 90 км на годину. А ось якщо порівняти гальмівний шлях Bridgestone Ecopia EP150 з покришками, що зайняли почесне перше місце, то вона програє майже 5 метрів на сухій трасі і 4 метри на мокрій.
десяте місце зайняли літні шини Matador Stella 2, вироблені в Росії. У гуми асиметричний малюнок протектора, глибина якого дозволяє, сміливо їздити по легкому бездоріжжю. У хоті тесту покришки отримали 841 бал, який дістався їм за помірну м'якість, задовільну акустику і відмінну економію палива при їзді на будь-якій швидкості. На жаль, всі достоїнства даної гуми перекреслила погана керованість і низьке зчеплення навіть на сухій трасі.
дев'яте місце з результатом 867 балів дісталося шинам Cordiant Road Runner, які, так само як і попередні зроблені в Росії. За рахунок добре продуманого малюнка протектора покришки показують відмінні результати по курсової стійкості, керованості і плавності ходу. Але зате головний недолік шин Cordiant Road Runner, це висока витрата палива, особливо на швидкості 60 км на годину.
Восьмими в рейтингу стоять турецькі покришки Formula Energy, які набрали 867 балів. У них більш вигідний витрата палива, акустичний комфорт і хороша курсова стійкість. З недоліків варто відзначити їх непридатність для ґрунтових доріг і погану керованість не тільки на мокрому, але і на сухому асфальті.
На сьомому місці в рейтингу літніх покришок 2015 року стоїть польська гума BFGoodrich g-Grip з результатом 870 балів. У даних покришок відмінний акустичний комфорт, можна навіть сказати найкращий з усіх протестованих. Інші показники такі ж, як і у гуми Cordiant Road Runner.
шосте місце дісталося угорським покришок Hankook Kinergy Eco з результатом в 888 балів. У даній гуми з асиметричним малюнком протектора відмінний акустичний комфорт розумний гальмівний шлях і відмінна керованість на мокрому асфальті. Зате з ними високий витрата пального і неважлива курсова стійкість.
п'яте місце з результатом 889 балів дісталося філліпінскіе гумі Yokohama BluEarth. Вона досить економічна в плані витрати палива при їзді зі швидкістю 90 км на годину. Але в той же час покришки відрізняються високою жорсткістю і погано поводяться на грунтових дорогах, зате у них хороша плавність ходу.
Четверте місце в рейтингу було присвоєно російським покришок Nordman SX, який набрав 906 балів. Головні переваги Nordman SX, це відмінне зчеплення з дорогою, хороші показники в плані акустичного комфорту і прекрасна керованість на мокрій трасі. З мінусів варто відзначити слабку курсову стійкість і далеко не ідеальну плавність ходу.
Серед трійки лідерів «Бронзу» завоювали японські шини Toyo Proxes CF2, які набрали 907 балів. Гума продемонструвала відмінне зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям і хорошу керованість, а ось акустичний комфорт трохи підкачав. Зате дана гума при середній вартості 2180 рублів з трійки лідерів є найбільш доступною.
Друге місце в рейтингу 2015 року дісталося російським покришок Nokian Hakka Green з результатом 927 балів. У гуми краща курсова стійкість в порівнянні з іншими учасниками тесту, прекрасне зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям і прекрасна керованість. Єдиний недолік шин Nokian Hakka Green, це низька плавність ходу.
Перше лідируюче місце в рейтингу літньої гуми 2015 року одержали португальські покришки Continental ContiPremiumContact 5, вони набрали 928 балів. У португальській гуми найкоротший гальмівний шлях, вона так само лідер в плані акустичного комфорту і керованості. Правда на мокрій трасі справи з керованістю і курсовою стійкістю йдуть трохи гірше, але в цілому серед всіх протестованих покришки Continental ContiPremiumContact 5 вважаються збалансованими.
Цінова категорія. Варто відзначити, що найбільш доступною гумою з протестованої є Nordman SX (1970 руб.) І Matador Stella 2 (1800 руб). Найдорожча зі списку - це яка зайняла перше місце гума Continental ContiPremiumContact 5 середньою вартістю 2655 рублів.
Шини обраної нами розмірності поки залишаються найбільш затребуваними на російському ринку (хоча намітилася тенденція до переходу на 17- і навіть 18-дюймові колеса). Досить високий, 55-відсотковий профіль 16-дюймових коліс дозволяє балансувати між непоганий керованістю і стерпним плавністю ходу на наших далеко не кращих дорогах.
У цьому типорозмірі найширша палітра моделей і марок. Серед яскравих прем'єр нашого тесту - шина Pirelli Cinturato P7 у виконанні Blue, тільки-тільки що надійшла в продаж. І ми вперше пробуємо на зуб моделі Bridgestone Ecopia EP200 і Toyo Proxes CF2.
Пара тестових автомобілів - Гольфи з відключається системою стабілізації. Шини відчували в кінці минулого літа, щоб встигнути захопити все новинки наступаючого сезону-2015. Погода під час тестів не допікала спекою: стовпчик термометра показував 20-25 градусів тепла.
Вище швидкість - менше ям
Існує думка, що для їзди по поганих дорогах краще шини з більш високим швидкісним індексом. Вони, мовляв, міцніше повільних. Це не так. Високі індекси швидкості і вантажопідйомності аж ніяк не означають підвищеної стійкості покришок до ударів в ямах і бордюрним притирання.
Конструкція швидкохідних шин така, що не дає відцентровим силам розвалити її на частини на високій швидкості. Найчастіше це досягається застосуванням додаткової підсилює стрічки між брекером і каркасом. Як правило, розплата за це - підвищена жорсткість, а іноді і гучність. Але боковини залишаються практично такими ж, як у менш швидкісних шин. А саме вони пошкоджуються при ударах.
Не потрібно сподіватися і на шини з підвищеним індексом вантажопідйомності (покришки з індексом 90 можуть нести 600 кг, з індексом 91 - 615 кг, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 кг), навіть коли він доповнений літерами XL або словами Extra Load. Так, у покришок з великим індексом посилені боковини і каркас, вони міцніші, але їх завдання - нести більшу вагу, рівномірно розподіляти навантаження в зоні контакту, а не зберігати цілими боковини при потужному ударі. Як показує наш досвід, після попадання колеса в яму з гострими краями покришки з різними індексами вантажопідйомності руйнуються однаково. Різниця лише в розмірах пошкоджених ділянок. У міцнішою шини рана менше, але її все одно доведеться викинути.
Іноді, частіше навесні, коли ями особливо глибокі, ми піднімаємо тиск в шинах вище рекомендованого на 0,3 0,5 бару. Це погіршує зчеплення коліс з дорогою і плавність ходу, але додає шинам стійкості до пробою.
шістка КРАЩИХ
Серед лідерів розгорнулася неабияка боротьба. Рубіж у 900 балів, який ми вважаємо показником відмінних шин, подолали відразу шість моделей. Рідкісний випадок. Примітно, що п'ять з них можуть похвалитися найвищою економічністю. Різниця між гальмівними шляхами вимірюється дециметрами, а швидкість на переставке - десятими частками кілометра в годину.
Набравши 944 бали, вище всіх піднялася оновлена \u200b\u200bмодель Pirelli Cinturato P7 Blue, Яка на вологому покритті блиснула кращими гальмівними властивостями і найвищою швидкістю на переставке. Крім того, вона забезпечує зрозумілу керованість і відмінну курсову стійкість.
А ще у Cinturato виявилося найкраще в ряду лідируючої шістки співвідношення ціни і якості - 3,81. Адже для іменитої шини ціна 3600 рублів - досить скромна.
Поступившись лідерові 18 балів, на другій позиції розташувалася модель Nokian Hakka Blue . Ця шина повторила швидкість Pirelli на мокрій переставке і встановила рекорд на сухий. Трохи спасувала в гальмуванні на сухому асфальті. Ті, хто виберуть цю шину, напевно оцінять її позитивний вплив на керованість і курсову стійкість машини. Ціна - 3650 рублів за штуку.
Третє призове місце посіла шина Goodyear EfficientGrip Performance (Поступилася Хакке лише один бал). Експерти віддали їй пальму першості в номінації «Комфорт». Властивості щеплення високі і на сухий, і на мокрій дорозі. Підкачав Goodyear лише в керованості на сухій дорозі: складну поведінку Гольфа в ході екстремального маневрування обмежило швидкість при різкій зміні смуги на переставке. Якщо ставити EfficientGrip Performance на автомобіль без ESP, то в подібних ситуаціях треба бути гранично уважним.
Ціна - 3700 рублів, співвідношення ціни і якості - 3,99 (середнє значення серед топових шин).
шина Michelin Primacy 3 набрала 926 балів і посіла високе четверте місце. В активі Primacy - хороші зчіпні властивості; вона забезпечує зрозумілу керованість і курсову стійкість. Але ось у чому Michelin перевершив усіх, так це в ціні: 4000 рублів за штуку. Відоме ім'я завжди дорого коштує.
П'яту сходинку в рейтингу займає південнокорейський Hankook Ventus Prime 2. Саме ця модель прорвалася на первинну комплектацію Mерседесах S-класу, і цілком заслужено - 921 бал в нашому тесті.
Ventus Prime 2 демонструє високі зчіпні властивості і забезпечує чітке дотримання заданому курсу. Дотягнутися до подіуму завадили не найкращі показники паливної економічності і невеликі зауваження експертів на адресу комфортності їзди і керованості в екстремальних режимах. Hankook пропонують за 3400 рублів.
На шостій позиції з 913 балами розташувалася шина Continental ContiPremiumContact п'ятого покоління. Лідируючі гальмівні властивості на сухій дорозі і висока паливна економічність. Інші показники - від хороших до відмінних, але не рекордні. Продається за 4000 рублів. Німці, як і Michelin, тримають марку.
БУДЕМО скромно
На сьомому місці - Nordman SX вітчизняного виробництва з 890 балами. Недоліт до заповітної позначки «900» - лише десятка, менше двох відсотків. Майже всі показники - вище середнього, з труднощами і несподіванками в управлінні машиною на цих шинах ми не зіткнулися. При таких показниках - всього 2800 рублів за штуку. Співвідношення ціни та якості, що дорівнює 3,15, - краще в тесті. Nordman гідний звання борця з кризою.
Toyo Proxes CF2: 876 балів і восьме місце. Показники гальмування на сухому асфальті рівноцінні нордмановскім, на мокрому асфальті ці шини поступаються Нордманна ж близько півметра. Переставка на сухому трохи швидше, на мокрому трохи повільніше. Похвалитися може приблизною економічністю. А ось рівень комфортності їзди на шинах Proxes CF2 низький. Вважаю, не всякий готовий з цим миритися. Ціну в 3500 рублів вважаємо завищеною.
На дев'ятому місці з 857 балами - Bridgestone Ecopia EP200. Добре допомагає економити паливо, але в нашому тесті сім моделей шин видали такий же результат. У всьому іншому далеко не лідер. У EP200 слабкі зчіпні властивості на сухому покритті, а на мокрому Ecopia провалилася. В екстремальних режимах керованість Гольфа, озутого в ці шини, змусила наших випробувачів бути напоготові. Керувати на звивистому шосе доведеться з особливою акуратністю. Зазвичай гума марки Bridgestone дуже дорога, але цінник цієї шини відносно скромний: 3550 рублів.
Десяте місце і 849 балів - результат Cordiant Sport 3. Гальмування на мокрому асфальті вище середнього, на сухому - друге місце з кінця. Керованість на сухому покритті складна, на мокрому - проблемна, так що різке перестроювання буде успішним лише на невисоких швидкостях. Витрата палива виявився найвищим в тесті.
Курсова стійкість на цих шинах не найкраща: їзда на великій швидкості вимагає граничної концентрації, можна розслабитися ні на секунду. Ціна начебто не найвища - 3100 рублів, але є шини краще і дешевше.
На одинадцятій позиції Kama Euro 129. В її скарбничці всього лише 806 балів. Для сучасної шини мало. Всі результати вимірів, за винятком середньої витрати палива, найгірші. У гальмуванні на сухому асфальті програє лідеру майже шість метрів, на мокрому - чотири з половиною. Різко маневрувати на цих шинах я не став би ні за яких умов: машину може зірвати в ковзання, і навіть ESP не допоможе. Про комфортності їзди мовчу, тут цим і не пахне. Найприємніший показник - ціна, найнижча в тесті 2600 рублів.
Свій хлопець
Volkswagen Golf - наймасовіший тестовий автомобіль у всіх шинних компаній, і неспроста. Його негайні реакції і чітка, зрозуміла керованість полегшують експертам оцінку поведінкових особливостей шин.
У Гольфа досить «прозора» підвіска, що не краде дорожній шум і вібрації, - нашим випробувачам досить просто оцінювати і плавність ходу, і внесок шин в звуковий фон.
Система стабілізації на цій машині не відключається, але це скоріше плюс, ніж мінус. Ми пробували спочатку прибирати цю функцію за допомогою нашого спеціального обладнання і виявили, що Golf з відключеною ESP стає надмірно верткий. Із замету машину треба було виводити в початковій фазі, миттєво і точними рухами. Трохи забарився або перестарався - і Volkswagen за секунду міг розгорнутися на 180 градусів або відлетіти далеко в сторону. Страшно!
Зараз ми тестуємо шини без відключення ESP. Електроніка Гольфа налаштована досить лояльно, не поспішає вступити в дію при найменшому натяку на знос або занесення, як, наприклад, у Volvo. Наші експерти здатні оцінити і спрогнозувати поведінку автомобіля і за початковими фазами ковзань.
Шини не дарма діляться на зимові та літні. Залежно від сезону гума повинна враховувати всі кліматичні особливості. Так, літні шини виробляють з більш жорстких каучукових з'єднань, що забезпечує відмінне зчеплення в теплу пору року. А поздовжні смуги на протекторі дозволяють відвести воду від плями контакту в дощову погоду.
Звичайно, кожен виробник використовує власну технологію виготовлення покришок. А відповісти на питання: яку гуму краще вибрати, як завжди, допомагають тести і відгуки.
Як проводився тест літніх шин
Найважливіше для перевірки всіх параметрів літньої гуми - це теплу пору року, тому тест літніх шин 2015 року буде проведено в розпал сезону, коли автовласники вже придбають покришки, а ми знайомимо Вас з результатами торішнього тесту, який є найбільш актуальним в літньому сезоні 2015 року.
Загальновідомо, що найбільш достовірні результати тестоврезіни в Росії публікують два видання - « »І« ». Для складання нашої десятки ми взяли середньозважені результати двох експертних лабораторій. Професіонали оцінювали керованість, гальмування на мокрому і сухому покритті, курсову стійкість, шум і комфорт водія.
Рейтинг літніх шин 2015 року розмірів R15, R16, R17
Рейтинг літніх шин 2015 року відкриває економічна французька гума. Плюсами покришок є відмінне гальмування, хороша керованість, курсова стійкість, а також порівняно низьку витрату палива. Серед недоліків - жорсткість гуми і не краща керованість на мокрому асфальті.
Середня ціна покришки R15 / R16 / R17 - 3400/4500/7100 рублів.
Покришки виробляються в Філіппінах. Головні переваги: \u200b\u200bхороша курсова стійкість, відмінне гальмування на будь-якому типі покриття, зменшення витрат палива. Недоліки даної гуми - її жорсткість і досить складна керованість на мокрій дорозі.
R15 / R16 / R17 - 2900/3200/5100 рублів.
Японська гума відноситься до розряду дорогих. Плюси покришок Turanza T001: курсова стійкість і відмінний результат при гальмуванні на будь-якому покритті. Мінуси гуми: кілька підвищений шум, керованість нижче, ніж у конкурентів в даному ціновому класі, а також жорсткість.
R15 / R16 / R17 - 3500/3900/7000 рублів.
хороша гума російського виробництва відноситься до середнього класу. Плюси покришок: прекрасна курсова стійкість і високі результати при гальмуванні на будь-якому покритті. У числі мінусів експерти згадали незначні зауваження в частині комфорту і керованості.
R15 / R16 / R17 - 2400/2800/5100 рублів.
Японські покришки випускаються в радіусах R16 і R17. Плюси гуми: хороша керованість на сухому покритті, а також відмінне гальмування на будь-якій дорозі. Мінуси - підвищення витрати палива, шум і невеликі зауваження експертів до курсової стійкості, плавності ходу і керованості на мокрій дорозі.
R16 / R17 - 3500/5900 рублів.
Переваги цієї угорської гуми - відмінне гальмування на всіх типах покриття, економія палива. Мінуси покришок - незначні зауваження по керованості, комфорту і курсової стійкості.
R15 / R16 / R17 - 3300/4100/5500 рублів.
Плюси даних покришок - відмінні результати при гальмуванні на будь-якому покритті, чітка курсова стійкість, чудова керованість і економічність. У числі мінусів експерти відзначили деякі зауваження до комфорту і керованості на мокрій дорозі.
R15 / R16 / R17 - 3200/3900/7000 рублів.
Трійку лідерів десятки, в яку вошлілучшіе літні шини 2015 року, замикає «преміальна» модель від Nokian. Плюси новинки - кращий результат в гальмуванні на мокрому покритті, зрозуміла керованість і чітка курсова стійкість. Недоліки покришок - незначні зауваження по комфорту.
R15 / R16 / R17 - 2800/3600/6200 рублів.
Італійські покришки мають масу переваг - позитивні відгуки, відмінне гальмування, зрозуміла керованість, а також курсова стійкість на будь-якому типі покриття. Незначні зауваження експертів стосувалися комфорту водіння.
R16 / R17 - 3700/7000 рублів.
Краща літня гумаобійшла конкурентів за багатьма позиціями. Плюси Primacy 3 - найвища швидкість переставки автомобіля, чудове гальмування, кращі керованість і курсова стійкість. У числі мінусів експерти відзначили лише незначні зауваження до комфорту.
R16 / R17 - 4000/8000 рублів.
