Як перешити сидіння авто своїми руками. Самостійно перетягуємо шкірою салон автомобіля

Сидінь автомобіля сьогодні дуже висока. Щоб ремонтники в автосервісі взялися замінити сидіння вашого автомобіля, вони спершу виставлять вам попередній рахунок, який навряд чи вам сподобається. Що ж робити, якщо сидіння стали непридатними і змінити їх потрібно обов'язково? Все просто. Навчитися робити це своїми руками!

Сидіння стали непридатними

Те, що рівень комфорту від водіння транспортного засобу залежить від внутрішнього оздоблення та стану крісел, відмічено давно. І не дарма в процесі виробництва автомобілів відомі і наймають геніальних дизайнерів, здатних все оформити всередині.

Згодом все старіє, у тому числі і . Зрозуміло, що таке пошкодження очей не радуватиме. Продавлені крісла, крім естетично неприємного сприйняття, ще й дискомфорт викликають. Під час руху пасажири і сам водій не здатні розслабитися та сидіння постійно викликають незручності.

Як же усунути ці вади своїми руками? У наш час зробити це не складе жодної складності. Можна усунути все: дефекти оббивки, потертості на підлокітниках, розриви на спинках сидінь та багато іншого.

Часто примушує до ремонту ДТП. Навіть сама може порушити цілісність каркасів крісел, і колишній блиск салону зникне.

Підготовка

Перш ніж почати щось змінювати, слід озброїтися необхідними інструментами і, найголовніше, визначитися з матеріалом. Від матеріалу буде залежати багато чого: ціна за нього і т. п. Адже не те ж саме: працювати зі шкірою, вінілом або текстильними тканинами. Хоча суть ремонту скрізь одна – неодноразове покриття місця ушкодження спеціально підібраним складом, а потім проведення термообробки.

Для початку корисно вибрати колірну гаму, з якою працюватимемо. Це залежатиме не лише від смаку власника, а й від цілісності картини. Все має виглядати гармонійно.

Починаємо, звичайно, з демонтажу старих сидінь. Якщо сидіння оббиті шкірою, їх треба буде зняти. З бажано працювати вдома, де буде зручніше розташувати фрагменти шкіри або алькантари на матеріалі перетяжки. Рекомендується кожну частину стандартного чохла підписати, вказуючи назву матеріалу, з якого готуватимемо сам крій. Використовувати для нанесення міток можна звичайний маркер.

Знімаємо стандартний чохол із сидінь автомобіля. Нагадуємо, що крісла потрібно обов'язково зняти, щоб роботи проводились зручно.

Знімаємо старий чохол так: віджимаємо металеві затискачі, розташовані ззаду на спинці крісел. Чохол завжди знімається нагору.

Після зняття чохла бачимо каркас із поролону. Його також треба буде зняти. Складнощів це ніяких не доставить, тому що тримається поролоновий каркас тільки на паперовому скотчі.

Поперековий підпір

Нам знадобиться набір наступних інструментів та пристроїв:

• гайки із шайбами;
• холодне зварювання;
• довгий болт;
• буксирувальний ремінь;
• саморобна пластина, виготовлена ​​з матеріалу, що легко гнеться.

Беремо гайку та затискаємо пластину, після чого ще холодним зварюванням пресуємо для надійності. Підгинаємо. Тут важливо звернути увагу на таке: сам ремінь накидається на паралельні опори та процес тертя відбувається лише краєм. Холодне зварювання допоможе, де слід наростити складові так, щоб ремінь лягав рівно.

Фіксуємо ремінь довгим болтом так, щоб той не сміявся. Для кріплення болта передбачено фіксацію клеєм. Таким чином, він не крутитиметься і болт при цьому нікуди не поїде.

Перетяжка

Переходимо на роботу над матеріалом. Знятий чохол потрібно буде спочатку розпороти. При цьому необхідно розділити його на окремі частини, щоб використовувати в подальшому на новому матеріалі.

Кожен із шматків шкіри або алькантари притискаємо грузиками до нового матеріалу. Беремо гелеву ручку та обводимо краї матеріалу. Щоб клапті поєднати, розмічаємо їх короткими насічками по периметру. Варто знати, що алькантара, як і шкіра, легко ріжеться ножицями.

Алькантара – матеріал, схожий більше на замшу, ніж на шкіру, має короткий ворс. Такий ворс буває направлений в один бік. Це дуже важливо враховувати при розкрої, тому що якщо напрямок ворсу буде неоднаковим, можуть утворитися вади і виглядатиме погано.

Наступний етап у роботі передбачає посилення шкіри або алькантари поролоном. Це обов'язкова умова грамотної перетяжки. Ремонт сидінь автомобіля своїми руками – справа нескладна, але у роботі цієї багато нюансів, які слід знати. І поролон - це одна з важливих дрібниць. Обов'язково, щоб товщина цього матеріалу дорівнювала 5 мм, а зі зворотного боку матеріал повинен бути на тканинній основі.

На відео розказано, як відремонтувати оббивку автомобільних крісел:

Клейте поролон тільки клеєм-спреєм! Всі наперед викроєні деталі чохлів клеяться на поролон, не з боку тканини, а з боку поролону.

Важливо знати, що намазувати поролон для перетяжки сидінь пензлем в жодному разі не можна. Таким чином можна легко. Справа в тому, що клей здатний глибоко пройти в пори поролону і, якщо його трохи здавити, склеїти всю внутрішню структуру матеріалу. І у зворотне становище поролон уже не повернеться. Тому клеїти поролон потрібно правильно: використовуючи балончик-спрей. Наприклад, непогано зарекомендував себе німецький клей-спрей Mah.

При роботі з алькантарою важливо при розкрої розташовувати шматки клаптів ворсом в один бік.

Використовувати при зшиванні потрібно гарну швейну машину. Підійде така швейна машина, яка матиме можливість шити човниковим стібком із потрійним просуванням. Таке шиття дасть можливість приводу повільно просувати матеріал. близько 10-30 тис. рублів.

Після того як ми пошили всі частини, потрібно підклеїти розведені в сторони відвороти шва з виворітного боку. В першу чергу обрізаємо смужки поролону, що залишилися біля відворотів, а потім очищаємо відвороти шкіри або алькантари для підклеювання. Після цього розводимо відвороти убік і притискаємо до поролону.

На відео детально розписано процес перетяжки автомобільного сидіння:

Важливо цьому етапі перетяжки відбивати шви матеріалу на поролоні. Робити це слід звичайним молотком.

Тепер зшиваємо відвороти і для цього використовуємо подвійний рядок оздоблення. Слід знати, що вільні краї за ниткою рядка обрізати не потрібно, оскільки під поролоном цього не буде помітно.

Продовжуємо ремонт шкіряних сидінь автомобіля. У нас вийшов новий чохол, який ми вивертаємо з вивороту в наявності і розправляємо. Тепер потрібний цей самий чохол і . Здається, що це просто, але це не так.

Щоби все вийшло, потрібно почати зі спинки. Спочатку продаємо лямки, а вже потім притягуємо чохол до спинки крісла.

На цьому етапі роботи можна перетворити звичайне сидіння водія на спортивне. Для цього нарощуємо за допомогою поліуретану боки сидіння та надаємо їм потрібну форму. Можна просто взяти шматки поролону та приклеїти збоку сидіння. Далі потрібно буде вирізати пластини зі склопластику потрібної форми та встановити з боків сидіння. Потім на них наклеїти тонкий поролон. Всю конструкцію обов'язково зміцнити та стягнути, як єдине крісло.

Після того як ви одягнете чохол на спинку, слід перейти до сидіння крісла. Зазвичай у цій частині крісла складнощів не виникне. Все має пройти гладко. Якщо, звісно, ​​сидіння не рельєфної форми. Тоді доведеться використовувати пластикові хомути, якими чохол притягується до рами. Ці хомути потрібно буде просмикнути крізь подушку. Там є спеціальні отвори, а потім зачепити за спицю. Щодо країв чохла, то їх потрібно натягнути на раму крісла по контуру.

Ремонт шкіри сидінь завжди повинен закінчуватися просушуванням перетягнутих деталей та їх відпарюванням. Прогрівати слід шкіряні чохли струменем гарячого повітря з фена. І важливо не перестаратися, щоб матеріал не спалити. Обробляючи шкіряні чохли струменем гарячого повітря - не перестарайтеся!

Після того, як шкіра висохне, вона натягнеться на конструкцію крісла, як барабан. Не завадить і пропрасувати сидіння парою, але обов'язково через ганчірку.

Перетяжка закінчена. Залишається прочистити плями, що залишилися від пальців та клею, а також різні потертості.

Прослужать дуже довгий час, тим більше, якщо своєчасно виконувати ремонт і доглядати за кріслами. У процесі перетяжки можна вдосконалити й інші елементи інтер'єру салону, тобто двері, стеля, панель тощо.

У процесі експлуатації відбувається знос не лише технічних деталей, а й самого салону автомобіля. Найчастіше власникам авто доводиться стикатися з ремонтом оббивки сидінь або заміною чохлів. Давайте ж розберемося, як реабілітувати сидіння своїми руками та заощадити не лише гроші, а й час.

Якщо ваші сидіння зі шкіри, перегляньте наш матеріал по професійному, в іншому нашому матеріалі.

Коли потрібний ремонт сидінь в автомобілі

Ситуації та причини з яких доводиться реставрувати крісла в машині можуть бути різними - від фізичного зносу пристрою до серйозних пошкоджень конструкції внаслідок аварій (ДТП). Слід пам'ятати, що використання транспортного засобу навіть із зіпсованими сидіннями загрожує небезпечними наслідками. Оббивка або продавлені крісла здатні доставляти максимум незручності і дискомфорт як пасажирам, так і самому водію.

Крім того, застаріла обшивка автомобільних сидінь виглядає украй не естетично. За допомогою сучасних оздоблювальних матеріалів реконструювати покриття та повернути йому колишній вигляд досить просто.

Види дефектів автокрісел

Найпоширенішими проблема автосидінь є:

• стирання підлокітників, оббивки та подушок;
• поломка прокладок та основи конструкції автомобільного крісла;
• ушкодження спеціальних пружин;
• зміна кольору обшивки та її розтріскування через перепади температури або ультрафіолетового випромінювання;
• механічні вади, не пов'язані з експлуатацією пристрою - пропалення, розрив, поломки основ або порізи внаслідок неакуратного поводження або впливу зовнішніх факторів.
• деформація конструкції сидінь через спрацювання автомобільної системи безпеки внаслідок ДТП.

Вибір способу вирішення проблем сидінь авто роблять з урахуванням типу та характеру пошкоджень. Інструменти та матеріали також визначаються відповідно до ситуації.

Перетяжка сидінь транспортного засобу

При зміні обшивки салону автомобіля важливо враховувати вид покриття, що використовується, і робочих інструментів. Від цього залежить складність самого процесу та якість кінцевого результату. Щоб після перетяжки сидінь салон машини виглядав гармонійно, колірна гама оббивки має бути точно підібрана під її основний відтінок і не вибиватися із загальної картини.

Секрети!Більшість матеріалів для перетяжки ви можете придбати в Китаї на майданчику Аліекспрес! Наприклад штучна кінська шкіра http://ali.pub/2jm5ix або шкіра алігатора http://ali.pub/2jm6ii

Матеріал та інструменти для зміни оббивки сидінь своїми руками

Виконуватись обшивка для автомобільних сидінь може зі шкіри, тканини, шкірозамінника або алькантари. Остання є матеріалом з коротким ворсом, що чимось нагадує натуральну замшу. Працювати з алькантарою необхідно дуже уважно, враховуючи напрямок волосків тканини при розкрої.

Для заміни шкіряних покриттів непоганою альтернативою натуральній поверхні може стати штучна чи синтетична шкіра. Усунути дефекти велюрової оббивки або шкірозамінника зручніше за допомогою спеціальних складів, які доступні в будь-якому магазині автотехніки.

Крім матеріалу покриття необхідно мати такі інструменти:

• набір ручних голок;
• шило;
• крейда або шматок сухого білого мила;
• щільні шовкові нитки;
• клей;
• молотки;
• ключі та гайки з шайбами;
• холодне зварювання;
• ремінь для буксирування;
• плоскогубці;
• ножівку;
• викрутки;
• машинний пилосос.

Також не варто забувати і про поролон для підкладання автокрісел. Все це можна знайти на просторах інтернету, у тому числі на улюбленому Алі.

Покрокова інструкція з самостійного ремонту крісел автомобіля

1. Демонтаж та розбирання сидінь на деталі.Робити це бажано на столі, підписуючи кожен знятий елемент та фрагмент конструкції. Чохли та подушка також повинні бути роз'єднані та промарковані для зручності у подальшому пошитті оббивки. Знімається футляр розтисканням металевих затискачів на спинці крісла напрямком нагору.
2. Розпарювання швів обшивки сидінь.Для швидкого та зручного розрізання ниток робочу ділянку слід трохи натягнути, і по лінії та рядки зробити надріз. За наявності проблемних місць можна скористатися бензином, щоб трохи пом'якшити поверхню.
3. Завершення повного розбирання каркаса сидіння, оббивки, спинки та подушки конструкції.
4. Підготовка до встановлення нових елементів крісла.За лекалами старих чохлів створюються свіжі викрійки та ескізи, які акуратно переносяться на робочу поверхню.
5. Складання підготовлених складових сидінь.Здійснювати скріплення деталей можна за допомогою швейної голки, клею чи зварювання. На даному етапі потрібна максимальна увага для правильного та точного склеювання швів футляра та дотримання намальованих контурів.
6. Ремонт спинки.Для фіксації конструкції використовується спеціальний стенд, на якому проводяться всі реставраційні роботи.

Завершується ремонт сидінь автомобіля своїми руками з'єднанням подушки зі спинкою крісла та прикріплення шарнірів гвинтами.

Секрети заміни оббивки на автокрісла

• Будь-яка перетяжка автокрісел має супроводжуватися посиленням оббивного матеріалу поролоном. Цей важливий нюанс без якого неможливий якісний ремонт оббивки сидінь автомобіля. Обов'язковою умовою для подушки є тканинна основа синтетичної підкладки та її товщина, рівна 5мм.
• Невеликі потертості, подряпини або порізи краще загортати за допомогою невеликих шматків оббивки. Головне, щоб якість та колір повністю гармонували з основною поверхнею.
• Матеріал зшивається по краю деталей, суворо дотримуючись проставлених міток. Відхилення або порушення контурів ескізу зіпсує не тільки матеріал, а й весь результат виконаної роботи.
• Приклеювати поролон до оббивної тканини. краще клеєм-спреємта до з'єднання елементів футляра. При цьому важливо, склеювати поролон протилежною його основою стороною, а у випадку з алькантарою розташовувати клапті матеріалу ворсом в одному напрямку.
• Викрутки виворітного шва повинні бути оброблені і розгладжені. Для цього застосовується молоток, за допомогою якого легко відбити рубці, та швейні голки з нитками для закріплення виворотів.
• Закінчувати реставрацію автомобільних сидінь завжди потрібно відпарюванням перетягнутих деталей та їх просушуванням за допомогою технічного фена та гарячого потоку повітря. Робити цю процедуру слід обережно, щоб не спалити поверхню.

Ремонт похилого механізму крісла машини

Похилий механізм є складним технічним пристроєм, що відповідає за зміну положення спинки автомобільних сидінь. Усунення несправності конструкції процес є досить трудомістким і проводиться в наступній послідовності:

• зняття облицювальної накладки біля основи подушки та кріпильних болтів;
• демонтаж спинки автокрісла;
• зрізання верхньої ланки шарнірів;
• фіксації болтами нового механізму;
• з'єднання спинки крісла з подушкою за допомогою осі;
• скріплення шарнірів та спинки за допомогою зварювання.

При незначних ушкодженнях похилого механізму або його заїдання достатньо обійтися змащуванням пристрою.

Ремонт підігріву сидінь авто

Даний тип конструкції передбачає наявність системи безпеки (повітряну подушку) та підключення до бортового комп'ютера. Внаслідок цього, здійснювати ремонт, перевірку електроніки машини або налаштування комп'ютера надійніше у сервісі, СТО. Самостійне ж коригування роботи пристрою без наявності потрібної кваліфікації загрожує помилками в системі електронного забезпечення авто та функціональним збоєм машини.

Ремонт набивки сидіння

Основний підкладковий матеріал для автокрісел- це поролон на тканинній основі. У поодиноких випадках його можна замінити щільною ватою. Оббивка кріпиться на основу або каркас конструкції сидіння і оббивається шкірою, замшею або іншим типом оббивки. Проводиться самостійний ремонт підкладки за тим самим принципом, як і реставрація лицьового футляра.

Зверніть увагу!Перш ніж використовувати оздоблювальний засіб, необхідно попередньо провести його тестування на внутрішній або непомітній ділянці обшивки, щоб побачити можливу реакцію матеріалів на вплив речовини. Особливо це актуально, якщо в ремонті застосовується поліроль із наповнювачами або аерозольні фарби.

Щоб добитися більш міцного зчеплення оббивки з підкладкою та кращої посадки чохла на каркас, слід ретельно очищати всі елементи конструкції сидіння від старих матеріалів та їх залишків, знежирювати та просушувати оброблюваних поверхонь.

Ремонт крісла. Відео:

Поперековий підпір автомобільного крісла

Поперековий упор дозволяє водієві або пасажиру правильно тримати поставу, рівномірно розподіляючи вагу тіла та забезпечуючи комфортне відчуття у сидячому положенні. За відсутності спеціального пристрою з сітки, як підпор можна використовувати саморобну пластину з гнучкого матеріалу. Кріплення здійснюється за допомогою холодного зварювання, довгого болта та клею.

Особливості ремонту шкіряного сидіння машини

Для відновлення шкіряного покриття допускається застосування шкірозамінника або спеціальних сумішей, наприклад рідкої шкіри. Починається самостійний ремонт шкіряних крісел з знежирення та відшліфування нерівностей поверхні шкіркою. Після чого на пошкоджену ділянку накладається пластикова сіточка і сам засіб, який після висихання добре емітує шкіряну фактуру.

Автор

Професійний автомобільний механік зі стажем роботи понад 7 років на одній з найбільших сто в Москві. Добре знаюся на таких машинах як Ваз, Kia, Peugeot, BMW, Audi, Mercedes та багато інших. Якщо хочете отримати професійну відповідь, залишайте свої відгуки у коментарях до цього матеріалу.

Машини середньої цінової категорії випускаються із заводу зі нудною сіро-чорною обшивкою. Чи то справа дорожчі моделі: їх салони виконані в приємній кольоровій гамі, а як матеріал використовується м'яка шкіра. Але що заважає змінити дизайн свого салону? Особливо це актуально для машин із великим терміном служби: за час експлуатації дешева тканина протирається, на ній утворюються плями, які неможливо вивести. Якщо ці проблеми вам знайомі, саме час зайнятися обтяжкою салону автомобіля шкірою. До того ж, цей процес цілком реально виконати своїми руками.

Вибір матеріалу для обшивки

Для перетяжки салону автомобіля найкраще підходять натуральна та штучна автомобільна шкіра.Обидва матеріали відрізняються високими експлуатаційними якостями, що виділяє їх серед менш популярного карпету або велюру. При цьому обтяжку шкірою набагато легше здійснити своїми руками, ніж флокування салону. Причиною цього є висока еластичність матеріалу, а також звичайний набір необхідних інструментів. Останнім часом автомобілісти все частіше віддають перевагу алькантарі. Однак ціна за оригінальний матеріал чи не вища за вартість натуральної шкіри, в той час як її дешевші замінники не можуть похвалитися високою якістю.

З цих причин ми докладніше зупинимося на таких матеріалах, як натуральна шкіра та екошкіра.

Натуральна шкіра

Натуральна автомобільна шкіра стане справжньою окрасою салону. Хіба можна уявити собі автомобіль класу люкс, обтягнутий жорстким карпетом чи обклеєний різнобарвною вініловою плівкою?

Однак гарний зовнішній вигляд – це далеко не єдина перевага натуральної шкіри. Вона здатна витримувати як мороз, і спеку. Від перепадів температури на ній не з'являться тріщини. Ще одна позитивна властивість – стійкість до ультрафіолетового випромінювання. Багато матеріалів вигоряють на сонці, тому вже через кілька років експлуатації панель управління та передні сидіння, які розташовані прямо під лобовим склом, стають помітно блідішими в порівнянні з рештою частин обшивки. Але натуральної шкіри подібне не торкнеться. Ви можете бути впевнені, що салон зберігатиме свій колір.

Не варто забувати про вогнетривкість матеріалу. Випадково упущений сигаретний попіл не зашкодить салону. Більше того, натуральна шкіра не вбирає сторонніх запахів, що дуже важливо для любителів куріння всередині автомобіля. Не страшні шкірі та інші механічні ушкодження: щоб подряпати чи порвати таке покриття потрібно докласти чимало зусиль.

У продажу можна зустріти матеріал різної фактури, аж до шкіри крокодила чи страуса. Однак, вибираючи між гладкою та перфорованою шкірою, краще віддати перевагу останньому виду. Він м'якший і приємніший на дотик. Крім того, його зносостійкість помітно вища.

Єдине, що може відбити у вас бажання обтягувати салон натуральною шкірою – це її ціна. Особливо ризикованим її використання стає за самостійної перетяжки. Адже якщо в якийсь момент щось піде не так, то велика сума виявиться викинутою на вітер. Якщо ви не готові йти на такий ризик, зверніть увагу на екокожу.

Екошкіра

Нині штучна шкіра практично отримала друге життя. На зміну застарілим технологіям прийшли новіші. Неякісний дерматин більше не використовується для перетяжки салону автомобіля, поступившись місцем екошкірі.

Екошкіра є синтетичним матеріалом. При її виготовленні на тканину бавовняну або поліефірну основу наноситься тонкий шар поліуретану.При цьому від товщини шару безпосередньо залежать характеристики матеріалу: чим він товстіший, тим екокожа міцніший, але при цьому і жорсткіший. Для обшивки автомобілів дослідним шляхом було виведено оптимальну товщину поліуретану.

Назву «екокожу» матеріал отримав з двох причин. По-перше, в процесі експлуатації він не виділяє токсичних речовин, які негативно позначаються на пасажирах автомобіля. А по-друге, після його винаходу, кількість тварин, що вбиваються заради шкіри, різко скоротилася, що порадувало зоозахисників.

За своїми зовнішніми якостями екокожа дуже близька до свого природного прабатька. За допомогою спеціальних технологій на матеріал наноситься тиснення, завдяки якому відрізнити його від натуральної шкіри стає досить складно. Причому що стоїть вартість матеріалу, тим паче ідентичний їхній зовнішній вигляд.

Екошкіра має багату палітру. Ви можете використовувати в інтер'єрі класичний чорний або екстремальний червоний, а можете комбінувати кольори на свій смак. А ось фарбування натурального матеріалу обійдеться вам у круглу суму.

За іншими характеристиками штучна шкіра також не поступається натуральною: зносостійкість, вологостійкість та вогнетривкість - її сильні якості. Обидва ці матеріали довго залишаються чистими, а при необхідності плями та пил легко усуваються за допомогою мокрої губки та м'якої тканини. Не секрет, що багато людей мають алергію на хутро і шкіру тварин, а також хімічні речовини, що використовуються при дубленні. Екошкіра відмінно підійде для них, тому що є абсолютно гіпоалергенною.

При цьому вартість екошкіри в кілька разів нижча за натуральну, що робить її більш доступною для широких верств населення. Ви можете безболісно для гаманця взяти один або два метри про запас, якщо займаєтеся самостійною перетяжкою вперше. Залишки матеріалу можна пустити на виготовлення чохла для керма, важеля коробки перемикання передач та інших невеликих елементів автомобіля.

Незалежно від того, чи вибираєте ви натуральну або екокожу, купуйте матеріал у спеціалізованих автомобільних магазинах. Існує багато причин, через які шкіра, яка використовується для виготовлення меблів, одягу та взуття, не підійде для перетяжки салону. Наприклад, її нестійкість до перепадів температур та знижена зносостійкість.

Як у натурального, так і штучного матеріалу є недолік, який може комусь здатися несуттєвим. У холодну погоду покриття швидко остигає, а на сонці сильно нагрівається. Відповідно, це трохи знижує рівень комфорту. Чи варто звертати увагу на цю особливість матеріалів – вирішувати лише вам. У будь-якому випадку шкіра – одне з найкращих рішень для внутрішнього оформлення салону автомобіля.

Необхідні інструменти та матеріали

Якщо ви вже визначилися з матеріалом, в який перетягуватимете салон, настав час розрахувати його приблизний обсяг. Загалом вам знадобиться від 6 до 25 метрів. Але ці цифри дуже приблизні: залежить від конкретної моделі автомобіля. Так, на кросовер або позашляховик піде набагато більше матеріалу, ніж автомобіль-купе. Тому не лінуйтеся та виміряйте довжину стелі, довжину подушок та спинок крісел, розмір передньої панелі, а також ширину та висоту автомобільних дверей. Усі отримані цифри складіть і додайте не менше метра як похибку. Повірте, він стане вам у пригоді.

Крім самого матеріалу, вам знадобляться інші інструменти:

Набір викруток з прямим та хрестоподібним шліцем для демонтажу деяких елементів;

• поролон;
• наждачний папір;
• знежирювач;
• метрова стрічка;
• малярський скотч;
• харчова плівка;
• маркер;
• канцелярський ніж та гострі ножиці;
• армовані нитки для прошивки шкіряних виробів;
• швейна машинка з голкою та лапкою для роботи зі шкірою;
• спеціальний високотемпературний клей для шкіри;
• валики та шпателі з гумовим полотном;
• промисловий фен.

Окремо хотілося б зупинитись на виборі клею. Не використовуйте клей "Момент" або інші подібні суперклеї. Для перетяжки часто використовується універсальний клей 88, але він має ряд недоліків. Придбайте якісний клей, який витримує високі температури. Добре для цього підходить MAH. Його ціна досить висока, але якщо ви не хочете вже через кілька місяців бачити, як покриття спучується і відходить, витратите на нього гроші.

Процес перетяжки своїми руками

Самостійне перетягування салону - це кропітке заняття, яке може зайняти у вас не один день. Всю роботу можна поділити на кілька етапів:

• перетяжка сидінь автомобіля;
• перетяжка стелі;
• перетяжка дверей;
• перетяжка передньої панелі;
• перетяжка підлокітників;
• перетяжка керма та ручки коробки передач.

Для того щоб робота пройшла швидше і якісніше, слід дотримуватися кількох загальних правил, які відносяться як до великих деталей зі складною формою, так і до дрібніших елементів автомобіля.

1. Усі деталі необхідно демонтувати, навіть найменші та непомітні. Вам може здаватися, що обклеювання, наприклад, ручки КПП можна провести і всередині салону, але це не так. Шви вийдуть кривими, а простір навколо буде закопаний клеєм.
2. Не забувайте мити деталі та очищати їх від старого покриття.
3. Якщо на поверхні, що обклеюється, є серйозні пошкодження, наприклад, вм'ятини або глибокі тріщини, їх обов'язково треба відреставрувати. Для цього вам додатково знадобиться спеціальний шпаклювальний склад та ґрунт для пластику.
4. Шкіра як натуральна, так і штучна є еластичним матеріалом, тому її необхідно добре натягувати. Якщо ви не робитимете цього, то в результаті покриття буде негарно провисати. Щоб шкіра краще тягнулася, замочіть її на 20-30 хвилин у гарячій воді, але не окропі. Визначити необхідну температуру можна без градусника. Використовуйте воду, в якій могли б купатися самі.
5. Під час процесу обтяжки матеріалом прогрівайте його теплим потоком повітря з будівельного фена. Якщо його немає у вашому арсеналі, то можете замінити його на потужний побутовий. Однак це позначиться на ступені еластичності шкіри, тому краще скористатися спеціальним інструментом.
6. Виконати деякі операції поодинці буде досить складно. Тож покличте на допомогу надійного товариша.

При розкрої матеріалу будьте ощадливі. Згадайте шкільні уроки праці та вироби із кольорового паперу. Вам потрібно розмістити лекала деталей так, щоб між ними залишалося якнайменше порожнього простору. Так ви зменшите кількість обрізків.

Тепер розглянемо перетяжку кожного елемента автомобіля докладніше.

Обтягуємо сидіння

Для того щоб сидіння гармоніювали з рештою салону, можна просто пошити для них чохли. Ця робота, мабуть, одна з найскладніших, тому що вам потрібно вміти робити викрійки за параметрами крісел, а також скористатися швейною машинкою. Найкраще звернутися по це в автомобільне ательє. Але якщо ви твердо вирішили зробити все самі, то уважно прочитайте інструкцію.

1. Виміряйте висоту та ширину подушки та спинки сидінь, а також підголовника.
2. На папері або прозорому поліетилені зробіть лекала деталей з урахуванням усіх вимірювань. Для більшої точності прикладіть поліетилен безпосередньо до сидіння і обведіть контури.
3. Виріжте отримані деталі.
4. Прикладіть лекала до виворітної сторони матеріалу та обведіть їх крейдою. Залишайте близько 2-3 см як запас для подальшого зшивання деталей.
5. За допомогою гострих ножиць акуратно виріжте деталі зі шкіри.
6. Перш ніж зшивати елементи машинкою, обробіть їх наметним ручним швом. Так ви будете впевнені, що набули потрібної форми. Не варто щільно стягувати деталі між собою. Все що вам потрібно на цьому етапі - з'єднати матеріал, щоб зрозуміти, як виглядатиме готовий виріб. У разі переробки такий шов легко розпороти. Щоб елементи виробу не розпадалися, закріпіть їх між собою шпильками.
7. Акуратно приміряйте чохли. Якщо форма збіглася, і вносити зміни не потрібно, приступайте до роботи з машинкою.
8. Якщо ви вибрали тонку шкіру, але хочете, щоб ваші чохли були товстішими і міцнішими, скористайтеся наступною хитрістю: зробіть аналогічні викрійки із щільної матрацної тканини, а потім зшийте їх зі шкірою вивороту до вивороту. За бажанням внутрішній простір можна заповнити поролоном. Так чохли стануть ще м'якшими.
9. Не забудьте додати гачки та підв'язки, за допомогою яких чохол фіксуватиметься на кріслі.
10. Якщо крісла вмонтовані подушки безпеки, не прошивайте ці місця на чохлі швейною машинкою. Розірвати ручний шов буде набагато легше.

На етапі примірки переконайтеся, що чохли не заважають роботі ременів безпеки.

Процес на фото

Ретельно виміряйте довжину та ширину всіх складових частин сидінь Зробіть форму переднього сидіння, спираючись на схему Зробіть форму подушки заднього сидіння, спираючись на схему Зробіть форму спинки заднього сидіння, спираючись на схему З'єднайте всі деталі так, як показано на малюнку

Відео: перетяжка сидінь

Переходимо до стелі

Незважаючи на те, що стеля має досить велику площу поверхні, обклеїти його матеріалом досить легко. Пов'язано це з відсутністю вираженого рельєфу, наприклад, на передній панелі.

1. Насамперед зніміть зі стелі всі навісні елементи, а потім демонтуйте його. Принцип демонтажу відрізнятиметься залежно від моделі автомобіля. Зазвичай для цього потрібно зняти переднє сидіння. Правильний порядок дій докладно описаний у посібнику з експлуатації автомобіля.
2. Візьміть тверду губку і зніміть старе покриття.
3. На стелі залишиться старий клей. Його також слід прибрати. Найлегше це зробити за допомогою знежирювача.
4. Для того щоб підготувати поверхню до нанесення клею та покращити зчеплення, стелю потрібно відшліфувати. Використовуйте наждачний папір із дрібним зерном.
5. Обклеювання починається з центру стелі. Вам потрібно нанести смужку довжиною 10 см на центральну частину поверхні.
6. Візьміть відрізок матеріалу потрібної довжини і прикладіть його до стелі. Центральну частину притисніть, а потім розгладьте гумовим шпателем.
7. Для того щоб приклеїти решту шкіри, потрібно наносити клей подібним чином через проміжки рівні 15 см. Після кожної смужки матеріал потрібно притискати і розгладжувати. Не забувайте про натягування. Так ви уникнете провисань.
8. Слідкуйте, щоб не утворювалися складки. Коли матеріал повністю приклеєний, додатково пропрасуйте його, а потім висушіть феном. Коли клей застигне, а шкіра висохне, виріб набуде остаточної форми.
9. На завершення роботи краю потрібно загорнути на зворотний бік стелі та приклеїти, а надлишки відрізати.

Процес на фото

Через значні обсяги стелі, в процесі його перетяжки вам може знадобитися помічник. Нехай один натягує шкіру, а інший наносить клей та притискає матеріал до поверхні. Так робота піде набагато швидше, а результат виявиться якіснішим.

Відео: як обтягнути стелю

Перетяжка підлокітника

У салоні на увазі знаходиться лише верхня частина підлокітника, тому обтягнути досить лише її. Зробити це дуже просто.

1. Демонтуйте кришку підлокітника.
2. Нову обшивку можна клеїти прямо поверх старого покриття.
3. Відріжте шматок матеріалу такої довжини та ширини, щоб він міг повністю покрити деталь.
4. Нанесіть тонку смужку клею на один із країв підлокітника і прикладіть до нього матеріал.
5. Нагріваючи шкіру гарячим повітрям із фена, натягніть її та приклейте протилежний край.
6. Натягніть шкіру на бічні частини кришки та приклейте їх.
7. Надлишки відріжте.

Якщо ви хочете обтягнути матеріалом і бічні частини підлокітника, то вам доведеться робити форму. І тому існує два способу. Перший полягає у вимірі довжини та ширини кожної з граней підлокітника, а потім складання викрійки за цими вимірами. Другий спосіб простіший і точніший, його ми опишемо далі.

Відео: перешиваємо підлокітник

Технологія обшивки ручки коробки перемикання передач

Перетягнути ручку КПП найлегше. Однак для цього процесу використовується певний метод, який стане вам у нагоді також і при обклеюванні керма, дверей і передньої панелі. Крім того, ви можете скористатися ним, обтягуючи підлокітник.

1. Обмотайте демонтовану ручку КПП харчовою плівкою.
2. Зверху щільно обклейте її малярським скотчем у кілька шарів.
3. Позначте маркером місця майбутніх швів. Для цього вам потрібно обвести вигини ручки.
4. Канцелярським ножем розріжте скотч лініями. Якщо ручка має стандартну форму, то у вас швидше за все вийде дві деталі.
5. Прикладіть лекала до виворітної сторони матеріалу, а потім обведіть їх.
6. Виріжте деталі зі шкіри, а потім пошийте їх між собою.
7. Виріб, що вийшов, виверніть, а потім натягніть на ручку КПП. Щоб шкіра краще тягнулася, не забудьте замочити її у гарячій воді.

Існує ще один метод обтяження цієї деталі шкірою. Для нього вам не потрібно зшивати матеріал після розкрою. Зробіть на швейній машинці рядки вздовж краю, відступаючи на 3 мм усередину деталі. Рядки можна зробити нитками в тон шкірі, а можна контрастними для створення певного образу. Далі, вам буде потрібно посадити деталі на клей, а потім за допомогою голки і міцної нитки зашнурувати чохол, що вийшов, проводячи голкою під стібками.

Процес на фото

Розріжте малярський скотч лініями Виріжте деталі зі шкіри Прострочіть кожну деталь на відстані 3–5 мм від краю Протягуйте голку з ниткою під стібками та стягуйте деталі

Існують різні методи шнурівки: макраме, спорт, ялинка та інші. Вибирайте той, що видається вам найбільш естетичним та легким у виконанні.

Відео: обтяжка ручки КПП

Удосконалюємо кермо

Виготовлення викрійки для перетяжки керма робиться тим самим способом, що був описаний у попередньому розділі: поверхня обмотується плівкою, а поверх скотчем. Маркером кресляться лінії у місцях швів. Робити їх потрібно на внутрішній стороні керма, а також на межах спиць.

1. Деталі, що вийшло, потрібно перенести на матеріал, відступаючи близько 2 мм всередину, щоб обшивка не провисала. Виріжте елементи, що вийшли, а потім зшийте між собою.
2. Прострочіть краї деталей на швейній машині, як описано в альтернативному варіанті обтяжки ручки КПП.
3. Додайте вирізані деталі до керма. Щоб матеріал не повз, посадіть його на тонку смужку клею. Міцності на цьому етапі досягати не потрібно. У будь-якому випадку у вас попереду шнурівка.
4. Візьміть голку з одягненою ниткою, а потім, пропускаючи її під стібками, зашнуруйте обплетення. Ви можете використовувати різні види шнурівки.
5. Починати шнурівку краще з нижньої частини керма, а потім рухатися проти годинникової стрілки.
6. Не забувайте, що працюєте зі шкірою. Її потрібно постійно розправляти та натягувати.
7. Повністю зашнуроване обплетення просушіть за допомогою фена. Після цього вона набуде остаточного вигляду.

Процес на фото

Оклейте кермо малярським скотчем у кілька шарів Зніміть малярський скотч із керма
Перенесіть контури деталей на матеріал Зшийте деталі між собою Прикладіть чохол, що вийшов, до керма Протягуйте голку під стібками з одного та іншого боку чохла і стягуйте сторони між собою

Щоб салон виглядав стильніше, використовуйте для шнурівки чохла на кермо і ручку КПП нитки одного кольору і однаковий шов.

Відео: перетяжка керма автомобіля

Перетяжка дверей

Викрійка для обтяжки дверей виготовляється також за допомогою малярського скотчу. Обов'язково позначте місця ручки дверей, а також ручки склопідйомника. Вам потрібно буде вирізати ці місця. Лекала обводять на матеріалі, а потім деталі вирізають.

1. Усі пластикові елементи перед нанесенням клею потрібно ретельно ошкурити, а потім знежирити.
2. Уздовж лінії, що межує зі склом, нанесіть тонку смужку клею та притисніть до неї матеріал.
3. Направляючи на шкіру потік гарячого повітря, натягуйте її на всі двері. Слідкуйте за отворами для ручок.
4. Приклейте таким чином середину та краї виробу.
5. Щоб покриття краще лягало, розгладжуйте гумовим шпателем.
6. Зайві краї відріжте.
7. Коли закінчується обтяжка дверей, дочекайтеся повного висихання матеріалу.

Процес на фото

Скотчем обклейте поверхню дверей, які обшиватимете. Накресліть лінії на місцях майбутніх швів, а потім розріжте по них скотч Розкрийте тканину відповідно до форми поверхні, що обтягується. Перед нанесенням клею пластикову поверхню потрібно ошкурити та знежирити. Шкіру притискайте та розгладжуйте

Відео: перетяжка дверей автомобіля

Перетяжка передньої панелі (торпеди)

Перетяжка передньої панелі – це один із найскладніших процесів при обшивці салону, тому виконувати його найкраще в останню чергу. Якщо деталь має багато вигинів, то для початку вам потрібно виготовити форму. Робиться це за допомогою малярського скотчу, за тим же принципом, що при виготовленні чохла на кермо і ручку КПП.

1. Лекала з малярського скотчу обведіть на обшивальному матеріалі та додайте близько 10 мм для швів.
2. З'єднайте деталі намітним швом так само, як ви робили це при виготовленні чохлів для крісел.
3. Приміряйте виріб, що вийшов. Якщо форма збігається з формою панелі, обробіть шви на швейній машинці.
4. Так як для виготовлення панелі використовується пластик, його обов'язково потрібно обшкурити абразивом з дрібним зерном, а потім знежирити поверхню.
5. Нанесіть на підготовлену поверхню кілька смужок клею і прикладіть чохол, що вийшов.
6. Розгладьте матеріал за допомогою гумових шпателів або валиків. Переконайтеся, що всі шви на своїх місцях.
7. Просушіть феном.

Процес на фото

Оклейте передню панель товстим шаром малярського скотчу Виріжте деталі з малярського скотчу Перенесіть контури деталей на матеріал і виріжте їх Зшийте деталі між собою та приклейте матеріал до панелі

Якщо торпеда має просту прямокутну форму, процес перетяжки можна значно спростити і пропустити крок з виготовленням викрійки. Просто відріжте шматок матеріалу, достатній за своєю довжиною та шириною, а потім приклейте шкіру у верхній частині та натягніть її на всю панель. При цьому допомагайте собі потоком повітря з фена та розгладжуйте матеріал шпателем.

Відео: перетяжка передньої панелі авто

Скільки буде коштує перетягнути салон натуральною та штучною шкірою

Підсумкова вартість перетяжки салону залежить від ціни на матеріал. Екошкіра зазвичай продається за 500-700 грн. за погонний метр. А ось натуральна мінімум у 3–4 рази дорожча. Якісний клей буде коштувати близько 1500 рублів. Однієї банки вам має вистачити на всі елементи салону.

Щоб підрахувати суму, складіть параметри всіх деталей. Так, якщо на стелю піде 5 м, на передню панель 1,5 м, на двері 7 м, на сидіння 6 м і ще 0,5 м на кермо і ручку КПП, вам потрібно буде купити близько 20 м тканини. Звичайно, цифри можуть змінюватись у залежність від габаритів машини. Але в цілому вартість самостійної перетяжки салону складе як мінімум 20-25 тис. рублів.

Для порівняння: в автомайстерні за цю послугу вас попросять від 50 тис. рублів і вище, залежно від якості матеріалу. Працюючи своїми руками економія становитиме понад 50%. Чи варто це вашого часу та зусиль – вирішуйте самі.

Для того, щоб перетяжка салону шкірою не вдарила по бюджету, є сенс розділити цей процес на кілька етапів. Скажімо, цього місяця ви займаєтеся сидіннями, наступного - стелею, а ще через місяць передньою панеллю, підлокітником та іншими невеликими деталями. Такий підхід заощадить вам сили, до того ж, ви зможете вчитися на власних помилках. А починати ми радимо з найменших деталей – ручки КПП та керма. З їхньою допомогою можна зрозуміти загальний принцип перетяжки, і справа піде куди швидше.

Шкіряний салон в автомобілі завжди виглядає гідно та розкішно. А якщо обшивка ще зроблена комбіновано (шкіра з алькантарою), тоді це найвищий рівень стилю. У наш час перетягнути сидіння шкірою можна зробити своїми руками у гаражі. В інтернет магазинах достатньо пропозицій штучної та натуральної шкіри, алькантари для перетягування салону автомобілів. У цій статті ми розповімо, з чого починається перетяжка сидінь автомобіля своїми руками і чи легко її зробити самостійно.

Вибір матеріалу для перетягування салону автомобіля

Салони автомобілів зазвичай обшивають шкірою, замшею та алькантарою. Кожен із цих матеріалів має різну структуру, різні властивості та кольорову гаму. У таблиці перелічені основні матеріали та його властивості.

Властивості матеріалів для перетяжки салону

Підготовка салону автомобіля до перетяжки шкірою

Будь-якій перетяжці салону шкірою або алькантарою передує підготовка автомобіля. Будь-який крою знає, що створення сукні або оббивки меблів, сидінь починається з розкрою матеріалу, а для цього потрібні лекала. Їх можна буде взяти із заводської перетяжки сидінь – чохлів. Якщо ви впевнені, що більше не повернетеся до заводських чохлів сидінь, вони стануть прекрасними лекалами.

Спочатку знімаються сидіння та виймаються із салону автомобіля. далі маркером підписується кожна частина заводського чохла назвою та кольором матеріалу, яким ми хочемо її замінити. Після цього акуратно знімається чохол із кожного сидіння, попередньо слід знайти всі його кріплення на сидінні. Зняті чохли слід розпороти для отримання лекал. Отримавши лекала, можна починати кроїти заздалегідь придбаний матеріал (шкіру, вініл, алькантару).

Процес перетяжки сидінь автомобілів

Перш ніж надягати новий чохол зі шкіри та алк'янтар, його потрібно посилити паролоном, щоб він постійно був натягнутим і еластичним. Для цього слід використовувати поролон на тканинній основі завтовшки не більше 5 мм. Кожну деталь чохла слід наклеїти на вирізану по лекалу частину поролону, причому шкіра приклеюється не до тканинної основи, а до поролону. Для склеювання слід застосовувати аерозольний клей у балончиках, наприклад, марки Mah. Після цього проклеєні частини необхідно буде пошити між собою в чохли.

Щоб шкіряний чохол виглядав витончено, необхідно сплющити його шви всередині між шкіряною основою та поролоном. Для цього беруть звичайний молоток і плющать їм шви, завдаючи ударів з внутрішньої сторони.

Тепер починається найважча робота – натягування шкіряного чохла на сидіння. Дуже важливо, щоб чохол сів щільно, без складок та повітряних мішків. Починати надягати чохол слід зі спинки сидіння. Сантиметр за сантиметром чохол необхідно ретельно натягувати на основу сидіння. Те саме зробити і з подушкою сидіння. Потім ретельно зафіксувати кінці чохла кріпленнями.

Києві

Будь-який проект тюнінгу, а особливо пов'язаний з обшивкою салону автомобіля, вимагає часткового або повного розбирання. Не завжди це просте завдання - хитрого кріплення в салоні автомобіля достатньо. Але великий досвід роботи в автомобільному тюнінгу підказує майстру, де може ховатися під обшивками салону автомобіля пістон, саморіз або гвинт. Сидіння автомобіля кріпляться болтами через полозья до підлоги. Для того щоб зняти сидіння своїми руками, достатньо відкрутити чотири болти і розімкнути електричні роз'єми.

01. Ми витягли сидіння із салону і поставили на стіл, щоб було зручніше планувати розташування фрагментів шкіри та алькантари на чохлі перетяжки сидіння. Швейники розмітили маркером, підписали кожну панель чохла назвою матеріалу, з якого її кроїтимуть.

02. Щоб зняти чохол з рами сидіння потрібні сильні руки. У місцях розподілу на фрагменти (в кутах примикання панелей шкіри) на спинці та «сидушці» чохол притягнутий до каркасів подушок сталевими кільцями. Конструкція притяжок буває різною, але поліуретан подушки в будь-якому випадку сильно пружинить та утримує чохол.

03. Знятий чохол перетяжки сидіння переходить до рук закрійника, фахівця з обшивки салону автомобіля. Майстер розпарює чохол на окремі панелі – готує перенесення на нові матеріали.

04. Наприклад, запланована для перетяжки сидіння деталь з алькантари розкладається на столі і притискається до алькантарі грузиками. Обводиться гелевою ручкою по контуру і для поєднання клаптів розмічається короткими насічками по периметру. Алькантара, як і шкіра, легко ріжеться кравецькими ножицями.

Є одне дуже важливе завдання у процесі крою деталей обшивки салону автомобіля з алькантари. Алькантара схожа на замшу та має короткий ворс. Цей ворс спрямований в один бік. Чи здогадуєтеся, що напрямок ворсу необхідно враховувати в розкрої? Помилка у напрямку ворсу буде виглядати як відмінність у відтінку та тоні косячної деталі.

05. Перетяжка сидінь та деякі інші деталі обшивки салону автомобіля не обходяться без посилення шкіри та алькантари поролоном на тканинній основі. Викроєні шкіряні та алькантарові деталі чохлів сидінь наклеюються на поролон (з боку поролону, а не тканини) за допомогою клею в балончику-спреї. Намазувати поролон для перетяжки сидінь пензлем не можна – можна зіпсувати деталь своїми руками: клей проходить глибоко в пори і при здавлюванні склеює внутрішню структуру поролону. Простіше кажучи, поролон не повернеться у вихідне становище.

06. Наклеєні на поролон панелі чохла для перетяжки сидінь зшиваються між собою. При зшиванні потрібно акуратно поєднувати мітки на краях деталей.

07. Наступна операція - підклеювання розведених у сторони відворотів шва з виворітного боку чохлів перетяжки сидінь. Питання – що до чого підклеювати? Спочатку обрізаємо смужки поролону, які залишилися біля відворотів, щоб очистити відвороти алькантари та шкіри для підклеювання. Потім розводимо відвороти шкіри та алькантари в сторони і притискаємо їх до поролону. Важливий момент обшивки салону автомобіля – відбивання швів алькантари та шкіри на поролоні. Плющі шви звичайним молотком.

08. Тепер відвороти зшиваються подвійним оздоблювальним рядком. Вільні краї за ниткою рядки не обрізаються – під поролоном цього не буде помітно. Підрізати краї своїми руками по краю деталі чохла.

09. Зшитий чохол перетяжки сидіння вивертається на лицьову сторону та розправляється. Натягнути та закріпити чохол на рамі сидіння завдання не просте. Особливо чохол спинки - він має замкнуту форму і доводиться працювати в обмежених умовах.

10. Чохол "сидушки" перетяжки сидіння теж має свої проблеми. Спочатку чохол розкладається на подушці сидіння, потім його потрібно притягнути до рами. Для притягування чохла сидіння використовуються пластикові хомути. Хомути протягуються крізь подушку у спеціальні отвори так само, як було на рідній конструкції. На чохлі хомут чіпляється за спицю, обшиту тканиною і пришиту до чохла з вивороту. Краї чохла натягуються на раму сидіння за контуром. Ззаду пришитою до чохла рідною пластиковою скобою (відпоротою з рідного сидіння), з боків і спереду за просічення в каркасі сидіння.

11. Обшивка салону автомобіля завжди закінчується просушуванням та відпарюванням перетягнутих деталей. Чохли перетяжки сидінь прогріваються струменем гарячого повітря з фена – шкіра підсихаючи, натягується як барабан. Усі сидіння пропрасовуються парою через ганчірку. Після цих процедур перетяжка сидінь стає абсолютно гладкою, начебто виготовленою з твердого матеріалу. Думаю, ці операції під силу зробити кожному своїми руками.