Пристосування для промивання форсунок систем упорскування. Як почистити форсунки інжекторної системи живлення за допомогою нескладного пристрою, яке легко виготовити своїми руками

Будь-хто, хто хоч трохи розбирається в автомобілі, знає, що одним із найважливіших елементів у системі впорскування є форсунки. Від їхньої справності залежить самопочуття всього автомобіля. І тому кожен водій-початківець повинен знати, як почистити інжектор самому і як утримувати його у справному стані.

Важливим елементом системи живлення автомобіля є форсунки. Паливна система сучасного двигуна - ніжний, складний і чутливий механізм. У паливній системі двигуна відразу ж виявляються очевидні збої його роботи, особливо через застосування неякісного палива. У ньому часто міститься багато домішок, якими виробники намагаються підвищувати октанове число свого палива.

Необхідність промивання інжектора

Хімічні сполуки, такі як олефін, бензол, сірка та інші, утворюють смолянисті відкладення в паливних магістралях, рампі. А при згорянні – на зовнішніх та внутрішніх поверхнях форсунок. Відкладення, що утворилися на форсунках, є чорно-коричневою кіркою, що не розчиняється бензином, внаслідок чого промити інжектор своїми руками дуже складно. Така процедура зазвичай не дає відчутних результатів. Промивати паливну систему потрібно лише у авторемонтній майстерні або на СТО на професійному обладнанні. В даний час промивку інжектора здійснюють на професійному устаткуванні, для роботи на якому потрібні певні навички та досвід.

Як же визначити, чи час чистити інжектор? Забруднення системи легко визначається по роботі двигуна: при зменшенні продуктивності форсунок та неправильному куті розпилення відбувається збільшення витрати палива, машина посмикується, спостерігаються провали під час розгону, нестабільні оберти при холостому ході, двигун погано заводиться, особливо взимку.

Коли та чим потрібно здійснювати промивання інжектора?

Чистка інжектора потрібна за певних сигналів з боку вашого автомобіля. Такими є підвищена витрата палива, на який вказує бортовий комп'ютер, поганий запуск двигуна та нерівна робота двигуна під час руху, коли зустрічаються провали та ривки у його роботі. Причому не поспішайте лізти в цю систему, якщо у вас проявляється лише одна якась ознака, наприклад, витрата палива. Це може бути пов'язане з характером їзди, приспущеними колесами та багатьма іншими факторами.

Додатковим способом перевірити правильність ваших здогадів буде звернення на СТО, де є необхідні тестери для інжекторних форсунок двигунів. Там же вам порадять, що можна зробити, якщо вони дійсно стали непридатними через коксування палива на отворах. Принципово різних способів промивання сьогодні існує два: спеціальною рідиною прямо в автомобіль та ультразвуком із попереднім зняттям форсунок.

Найпростіший спосіб очищення паливної системи це використання присадок.Вони недорого стоять, завжди є у продажу, а промивання інжектора виконується самостійно. Потрібно просто залити присадку в бензобак і робити це через кожні 5 000 – 6 000 кмпробігу. При цьому відбувається очищення практично всієї паливної системи: починаючи з бензобаком і закінчуючи циліндрами поршнів. Однак такий спосіб можна рекомендувати лише як профілактичний захід. Спроба таким чином очистити забруднений інжектор призведе до того, що забруднення осядуть у застійних зонах, трубопроводах, фільтрах форсунок. Для автомобілів із великим пробігом таке очищення нічого не дає.

Помірно засмічений інжектор можна очищати без монтажу форсунок. Промивна установка приєднується до паливної системи автомобіля і інжектор подається спеціальна рідина, яка розчиняє відкладення, що утворилися у форсунках. За 20 хвилин роботи двигуна на цій рідині з тиском 5-6 атмосфер та питання, як промити форсунки своїми руками, вже вирішено. Ефективно очищається камера згоряння, рампа, клапани. Сольвенти для промивання інжектора є сьогодні у широкому асортименті. Фахівці рекомендують рідину Wynns (Вінс). Але, маючи вказані переваги, така процедура безсила при великому забрудненні.

Крім того, такий захід супроводжується заміною свічок, оскільки суміш, що використовується, дуже агресивна. Чищення форсунок без зняття: ультразвукове чищення інжектора. Сенс цієї процедури у промиванні форсунок у спеціальній ванні із застосуванням спеціальної суспензії та впливу ультразвукової установки. Відокремлюються навіть дуже складні забруднення, які не піддаються хімічному очищенню. Перевагою також можна назвати можливість контролювати прохідність, герметичність та форму розпилення форсунок. Таке тонке промивання форсунок позначилося на ціні цієї послуги: вона вища за хімічну. Ще один спосіб - ультразвукове чищення форсунок. Ультразвукове очищення застосовується для сильно забруднених форсунок, що виникло внаслідок застосування низькооктанового або неякісного бензину. Якщо автомобіль проїхав набагато більше 30 000 кілометрів після промивання чи чищення інжектора, варто використати саме такий спосіб очищення.

Прочищення інжектора ультразвуком – підготовчі заходи

Для роботи знадобиться джерело живлення, в якості якого можна використовувати навіть акумулятор вашого автомобіля, ультразвуковий прилад Пульсар і ємність для форсунок, що промиваються. Для початку слід дочекатися, поки двигун охолоне, якщо ви недавно експлуатували машину. Вимкніть АКБ (зніміть клему «+») або зовсім зніміть його і поставте поруч із робочим місцем, якщо це буде ваше джерело живлення. Далі потрібно витягти паливну рейку, щоб нічого не заважало, відключіть всі навколишні пристрої (шланги, фільтри, клапан і т.д.).

На торці рейки є клапан, за допомогою якого можна скинути тиск, після чого можна від'єднати паливну магістраль від рейки. Тепер зачекайте небагато, щоб залишки бензину стекли з паливних шлангів. Далі рейку можна зняти і дати краплях палива стекти в окрему банку. Тепер вам доступний впускний колектор, чищення можна розпочати вже там. Посадочні місця, де стоять форсунки, потрібно почистити, адже вже навколо них достатньо відкладень і шлаку. Робиться це спочатку викруткою, а потім продувається, можна використовувати компресор, а можна не мудрувати і скористатися ротом чи грушею.

Тепер знімайте з рейки форсунки, приберіть кільця ущільнювачів, перевірте їх на наявність пошкоджень. Можливо, їх доведеться замінити. Візьміть звичайний медичний шприц щонайменше 5 мл об'єму і надягніть на кожну форсунку, а також до кожної з них приєднайте клеми від приладу з ультразвуком. Поставте отримані конструкції в півлітрову банку у вертикальному положенні. У шприци налийте по 5 мл розчинника. Тепер все для очищення готове.

Ультразвукове чищення інжектора – хід роботи

Прилад пульсар приєднується до мережі або до АКБ автомобіля (червона клема до «+», чорна – до «-»). Промивання форсунок робиться на кілька стадій. Спочатку перевірте холостий перебіг приладу, ви почуєте характерне цокання. Зупиніть натисканням двох нижніх кнопок. Для першого циклу запустіть кавітаційний режим (одночасне натискання 4 кнопок). Коли розчинник пройде форсунки, вимкніть прилад, витягніть форсунки, злийте брудний розчинник, змочіть ганчірочку в розчиннику і пройдіться по носиках форсунок.

Тепер знову надягніть шприци, налийте розчинник, приєднайте прилад і повторіть цикл. Потім проробіть його втретє. Якщо розчинник продовжує виходити брудний, продовжуйте цикли, поки він не виходитиме свого природного чистого кольору. Можна додавати по трохи миючої рідини в кожен шприц. Якщо кілька додаткових циклів не допомогли, проведіть примусове промивання на максимальних обертах приладу. Якщо досягти чистоти розчинника на виході вийшло без цієї міри, то зробити один примусовий цикл все ж таки потрібно, для фінального акорду, так би мовити.

Тепер від'єднайте Пульсар від АКБ або мережі, також відключіть контактні гнізда форсунок від нього, робота з ним завершена. Кожну форсунку звільніть від шприца, протріть насухо, забезпечте кільцями ущільнювачів (дотримуйтеся їх колірної приналежності: чорний – знизу, коричневий – зверху), їх змастіть. Тепер встановіть все, що розібрали, в автомобіль, дотримуючись зворотного порядку розбирання. Вставте АКБ, затягніть усі патрубки, прокачайте пальне в рейку п'ятикратним включенням запалювання (без запуску стартера). Тепер запускайте двигун і перевіряйте його послух.

Хімічна промивка інжектора своїми руками

У народі цей прийом називається «клізма». Щоб «робити клізму» знадобиться:

- промивна рідина гарної якості;

Нові свічки у комплекті;

1,5-2 л зазвичай заправляється бензину;

Спринцівка (купується в аптеці);

Помічник тиснути на педаль газу.

Змішати промивну рідину та бензин. Підняти капот і знайти шланг, що йде від «вакуумника» до впускного колектора. Зняти перехідник, він має вигляд гумової трубочки. Набрати в спринцю суміш бензину і промивної рідини, залити в трубку під тиском. Зачекати протягом 10-15 хвилин, за цей час все, чого дістала рідина, окисатиме. Тепер підключаємо помічника. Він заводить автомобіль, що досить не просто, тому що від'єднано трубку. Двигун не тримає обертів, глухне, доводиться постійно давити на газ, підтримуючи рівень 2500-2800 Rpm. На наступному етапі знову впорскуємо суміш бензину з рідиною для промивання. Справа непроста через тиск усередині трубки, що затягує всередину спринцівку. У цей час глушник видає різні звуки: від бавовни до моторошного рику. Можуть бути клуби диму білого кольору або вивалюватись чорний нагар. Не потрібно вливати відразу багато промивної суміші. Краще не шкодувати часу та дозувати. Нехай краще промиється. Дотримуйтесь техніки безпеки при очищенні форсунок Після вливання всієї суміші глушимо двигун, коли він охолоне, відкрутити свічки і замінити їх на нові. Таким способом не вся система промивається, але це найкраща альтернатива поїздці в сервіс.

Найкращі засоби для промивання інжектора

Відомий інтернет портал, присвячений проблемам автомобілістів, проводив тести різних рідин, що промивають, і опублікував свої рекомендації. Ось деякі з них.

STP SUPERCONCENTRATED FUEL INJECTOR CLEANER

ДОЗУВАННЯ:весь флакон - 364 мл.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ:заливають перед заправкою, щоб рівномірно розподілити присадку в паливі та досягти максимальної ефективності.

РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТА:рідина показала дуже високі миючі здібності. Легко розчинила відкладення і до виваженого стану, але використовувати її рекомендується тільки при впевненості, що в бензобак абсолютно чистий, інакше бруд може засмічити приймальну сітку в бензонасосі та вивести його з ладу.

STP Super Concentrated Fuel Injector Cleaner Препарат відмив понад 80% забруднень. При подальшому промиванні спеціальним розчином були видалені відкладення, що залишилися. Це агресивне промивання може бути рекомендоване до використання при невеликому пробігу, оптимальний варіант як промити інжектор самому з препаратом такого типу.

KERRY KR-315

ДОЗУВАННЯ: 355 мл.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ:Препарат дуже дешево коштує, оскільки він вітчизняного виробництва.

РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТА:відмито понад 60% забруднень, причому піддалися й тяжкі відкладення. При подальшому промиванні не виявлено наявності незмивних відкладень. Незважаючи на низьку вартість, показані чудові результати, і обмеження на його застосування полягатимуть тільки по чистоті бака. COMMA PETROL MAGIC

ДОЗУВАННЯ: 400мл.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ:присадка тривалої дії, один флакон на 60 літрів палива. У ємності з препаратом плавають дрібні пластівці. Це особливість присадки і не варто цього боятися.

COMMA PETROL MAGIC- Відмінно очищає форсунки інжектора.

РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТА:дана «м'яка» присадка показала аж ніяк не блискучі результати, відмивши лише 30% відкладень, її можна умовно рекомендувати до постійного застосування для автомобілів з паливними баками, що не блищать чистотою.

HI-GEAR FORMULA INJECTOR

ДОЗУВАННЯ: 946 мл.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ:рідина заливається в бак, флакон розрахований на 2 промивання вантажного автомобіля або 3 промивання легкового. Застосовувати цю рідину для промивання можна з використанням будь-якої ємністю з міркою. Оскільки флакон на кілька промивок і потрібно точно відміряти необхідну кількість рідини.

У більшості сучасних автомобілів використовується система упорскування палива, що передбачає наявність інжектора. По суті, сама ця деталь є набагато простішою, якщо порівнювати із звичайним карбюратором. Тим не менш, за рахунок наявності складної електроніки, яка регулює кількість і проблем з інжекторами може бути значно більше.

Але, що ж робити, якщо ця деталь засмічена? Як промити інжектор? Звичайно, оптимальним варіантом стане звернення до автосервісу, де всі роботи будуть проведені професіоналами на спеціалізованому стенді із застосуванням ультразвукової технології.

Тим не менш, вартість подібної послуги може бути занадто високою, або знаходження даного автосервісу занадто віддаленим. Тому можна спробувати визначити необхідність промивки за допомогою самостійної діагностики інжекторної системи. Так що доречно спробуватиме впоратися з подібними проблемами самому, тим більше, якщо у вашій експлуатації знаходиться один з найпопулярніших китайських автомобілів в нашій країні - Lifan. Ці машини відрізняються невибагливістю та хорошими можливостями як до сервісного, так і до самостійного обслуговування.

Ознаки необхідності промивання інжектора

Потрібно пам'ятати, що автомобіль є складним механізмом, в якому є безліч електронних компонентів.

Так що реальних причин проблемної їзди може бути безліч.

Тим не менш, виключити найочевидніші варіанти, як, наприклад, забиття інжектора, необхідно.

Це стосується тих випадків, коли машина починає працювати зі зниженою потужністю або зі збільшеною витратою палива, або Також, можливий і варіант з різким «провалюванням» педалі акселератора або з нестабільною роботою силового агрегату. А у випадку з вихлопами, може бути збільшена їхня димність.

Перевірте якість вихлопів

Найбільш «нешкідливим» варіантом стане просте зниження динамічних характеристик. Авто, як би, перестане "тягнути".

Якщо проблему просто проігнорувати, то у автомобіля можуть виникнути й серйозніші проблеми. Йдеться про те, що інжектор буде забитий настільки, що його доведеться міняти повністю. А це, залежно від моделі автомобіля, може вилитися в витрати до кількох сотень доларів США.

Але, зробити це буває дуже складно, оскільки якість палива може змінюватись, навіть у рамках однієї заправної станції.

Норми профілактики інжектора

Профілактика інжектора повинна проводитися не рідше одного разу на кожні п'ять тисяч кілометрів, якщо говорити про зв'язувач води у бензині; або ж не рідше одного разу на десять тисяч кілометрів, у разі повного очищення інжектора. Навіть якщо «симптомів» проблем у інжектора немає, це зовсім не означає, що їх не буде і далі.

Як промити інжектор

Тепер настав час розпочати безпосередні дії, що полягають у самостійному обслуговуванні свого автомобіля. Якщо ви ставите питання, як почистити інжектор самому, то наступна інформація буде для вас дуже корисною.

Для початку необхідно визначитися з тим, чим краще промити інжектор. Найчастіше йдеться про спеціальну рідину, яка продається в автомобільних магазинах.

Якщо її під руками немає, можна скористатися і рідиною для промивання карбюраторів.

Її хімічний склад практично не відрізняється, тому що робить цю речовину те саме - усуває сторонні елементи з каналів руху палива. Тепер ви більше не турбуватиметеся про те, якою рідиною промити інжектор. Таким чином, можна сказати, що нам доведеться просто прогнати спеціальну рідину через форсунку, щоб досягти її повного очищення.

Для того щоб почистити інжектор своїми руками, потрібно знизити тиск у паливній магістралі. Робиться це в робочому стані двигуна. Нам необхідно зняти запобіжник, який відповідає за роботу двигуна. Тепер кілька хвилин чекаємо, перш ніж двигун буде повністю зупинено.

Після цього необхідно відключити клеми форсунок, а також кілька інших елементів, серед яких нагнітаючий і реверсивний шланги паливопроводу, а також рейка з форсунками, яка повинна бути відкручена та повністю видалена.

І лише після цього настає час зняття кілець форсунок.

Тут важливо розглянути обручки. Якщо вони стали чорними або занадто жорсткими, то їх необхідно замінити.

Процес промивання

Самостійно промити інжектор досить просто. Для цього потрібно, як ми вже зазначили, просто прогнати відповідну рідину через інжектор. Промивати доведеться кожну форсунку окремо. Для цього нам будуть необхідні проводи з клемами або іншими надійними контактами, щоб підключитися до джерела живлення, що працює в діапазоні від 9 до 12 Вольт. Потрібно перевірити, щоб контакт з кнопковим вмикачем був максимально надійним.

Тепер важливо забезпечити щільне прилягання каналу подачі рідини у форсунці. Для цього можна використовувати п'ятиграмовий шприц, який додається до форсунки з її широкого боку.

Втім, шприц може бути замінений і іншим предметом, якщо це потреба.

Тепер підключаємо підготовлені клеми до джерела живлення. Таким чином, ми починаємо процес проведення імітації роботи клапана, шляхом втискання та відпускання клавіші вмикача. Нам необхідно пропустити рідину крізь форсунку під високим тиском. Цим самим ми зможемо очистити сідла клапана, а також паливних канальців.

Як тільки рідина була кілька разів пропущена через форсунку, її потрібно залишити на деякий час, перш ніж пройде окислення. Після цього процедура знову повторюється. Якщо все зроблено правильно, форсунка знову почне функціонувати, як і з самого початку.

Складання всіх елементів інжектора проводиться у зворотному порядку.

Важливо звернути увагу на те, чи є текти біля основи форсунки.Перевірити це можна буде досить просто – встановити тиск у магістралі. Отже, нам потрібно буде кілька разів завести двигун, не запускаючи його.

Після цих нескладних процедур потрібно перевірити, чи працює автомобіль належним чином. Якщо все добре, то проблема полягала лише у неправильній роботі інжектора. Інакше необхідно шукати інші недоліки у функціонуванні силового агрегату.

Відео про очищення форсунок у домашніх умовах

Якщо після чищення форсунок, Ваш автомобіль все ще «тупить», то проблема може бути в деяких її елементах.

Паливна система - одна з найважливіших складових силового агрегату автомобіля. Досвідчені автовласники знають, що якщо вона коректно працює, двигун прослужить довго, а витрата палива буде невеликою. Одним з ключових елементів паливної системи є, або, як їх ще називають, інжектори. Згодом форсунки забиваються і перестають ефективно функціонувати. Автолюбителі часто запитують, чому і навіщо потрібне чищення інжектора своїми руками на авто? Відповідаючи на це питання, необхідно зрозуміти, яку роль виконує форсунка і що вона являє собою.

Конструкція

Інжектор або форсунка є пристроєм, за допомогою якого здійснюється впорскування палива. Основним завданням інжектора є розпилення пального для утворення паливно-повітряної суміші камери згоряння. Залежно від методу розпилення палива, форсунки можна поділити на:

• механічні;
• гідравлічні;
• п'єзоелектричні;
• електромагнітні.

Як працюють форсунки

Їх принцип дії немає особливих відмінностей. Паливо під високим тиском проникає у верхню частину інжектора. Далі, проходячи через внутрішню частину пристрою, відкривається клапан та відбувається розпилення пального. Відповідно, чим рівномірніше розпорошується паливо, тим якісніше вийде паливно-повітряна суміш. Але в процесі експлуатації отвори, через яке відбувається розпилення, забиваються та засмічуються: забруднення ускладнюють коректне розпилення палива, що згодом призводить до проблем та несправностей. Саме тому необхідно проводити чистку інжектора.

Але вона в сервісних центрах може обійтися в "круглу" суму. Маючи деякі знання, прочистити форсунки можна в «домашніх» умовах, не вдаючись до дорогих послуг кваліфікованих фахівців. У цій статті інформація про те, як здійснюється чищення інжектора своїми руками.

Ознаки забитого інжектора

Щоб зрозуміти, коли потрібно проводити чищення паливних форсунок, необхідно розібратися в тому, які відмітні ознаки та індикатори забитого інжектора.

Як правило, фахівці рекомендують проводити чищення щонайменше раз на 30 тисяч кілометрів. Але варто розуміти, що стан кожного автомобіля індивідуальний, а також кожен власник машини по-різному відноситься до обслуговування силового агрегату. Тому не завжди варто дотримуватись певного регламенту, оскільки чищення форсунок інжектора може знадобитися набагато раніше. Серед основних ознак, які говорять необхідність почистити форсунки, можна назвати такі:

• утруднення при силовому агрегаті
• плаваючі обороти холостого ходу
• помітне зменшення потужності та тяги
• ривки при розгоні
• збільшення витрати палива

Подібні ознаки сигналізують про забиті інжектори. Але симптоми не можуть, напевно, повідомляти про несправність форсунок. Іноді це свідчить про проблеми в інших вузлах, агрегатах. Для винесення "вердикту" рекомендується відправитися на діагностику авто або провести візуальний огляд елемента, що викликає підозру. Як правило, ці ознаки виникають не відразу, а через деякий час. Особливо, якщо пробіг автомобіля близький до 100 тисяч км або перевалив за цю позначку.

Як очистити інжектор

Існують різні способи приведення форсунок у належний вигляд. Кожен автовласник індивідуально собі вибирає той чи інший метод. Чинниками при виборі методу можуть виступати:

• наявність вільного часу;
• технічні можливості.

Також при виборі варто враховувати рівень працездатності пристрою. Можна виділити 3 основні ступені забруднення інжектора:

1. Незначні. Вони практично не відбиваються на роботі двигуна. Єдиною ознакою може бути невелике збільшення витрат палива.
2. Забруднення середнього ступеня. У разі ознаки найбільш виражені. Двигун "затроїть". Буде помітна втрата потужності та тяги автомобіля, а споживання палива серйозно збільшиться.
3. Забруднення, у яких ефективність функціонування форсунок буде втрачено на 40-50%. У такому випадку двигун буквально вистрибуватиме з підкапотного простору. Один із циліндрів може перестати працювати на холостому ходу. У такому разі затягувати з чищенням форсунок просто неможливо.

Для того щоб чистити форсунки своїми руками, необхідно придбати спеціальний засіб для промивання інжектора, який видалятиме всі забруднення.

Як самостійно прочистити інжектор

Розглянемо існуючі способи, за допомогою яких можна почистити інжектори автомобіля.

З використанням спеціальних засобів

Цей спосіб є найпоширенішим серед автолюбителів. Для виконання процедури необхідно підготувати:

• промивну рідину в аерозольних балонах;
• невеликий шланг розміром 10-15 сантиметрів;
• кілька хомутів;
• зарядний пристрій з напругою 12 Вольт: (такої напруги достатньо для відкриття клапана форсунки);
• тумблер або кнопка із двома контактами;
• клеми для з'єднання контактів;
• ємність для зливу рідини.

Підготувавши всі перелічені підручні засоби, можна приступати до процедури чищення:

• Вимкніть мінусову клему акумулятора. Щоб витягти форсунки, демонтуйте блок дросельної заслінки та колектор. Потім від'єднайте фішки інжекторів та всі інші шланги. Після цього буде видно паливну рампу.
• Вона закріплена на трьох болтах, які потрібно відкрутити. Далі підніміть рампу та витягніть форсунки.
• Зберіть електричну схему, яка буде подобою двигуна для відкриття клапанів інжекторів.
• Візьміть відрізок шланга і з одного боку за допомогою хомута прикріпіть до балона з рідиною для промивання, а з іншого боку - до верхньої частини форсунки. Низ інжектора міститься в заздалегідь приготовлену ємність, яка буде наповнюватися рідиною для промивання.
• Оголіть провід від зарядного пристрою за допомогою ножа. Червоний (плюсовий) дріт з'єднайте з кнопкою, а синій (мінусовий) прикріпіть до контакту форсунки.

• Для перевірки працездатності зібраної схеми необхідно запитати наш зарядний пристрій від розетки. Якщо все зроблено правильно, пролунає характерне клацання. Це означає, що клапан форсунки відкрився.
• Приступаємо до процедури промивання. Натисканням на аерозоль з рідиною, створюємо тиск у шлангу, не відкриваючи клапан форсунки. Хомут, за допомогою яких закріплений шланг, повинні бути затягнуті дуже міцно.
• Тепер вмикаємо схему. Форсунка відкривається і в пляшку розпорошується рідина для промивання. Ця процедура повторюється кілька разів, потім можна приступати до наступної форсунки.
• Після закінчення промивання рекомендується замінити кільця ущільнювачів форсунок. На завершення процедури поверніть їх у паливну рампу та здійсніть складання у зворотному порядку.

Метод полягає у промиванні форсунок за допомогою спеціального обладнання, що можливе лише у сервісних центрах. Головною перевагою такого промивання є те, що форсунки очищаються не окремо, а всім тандемом. Це дозволяє порівнювати рівномірність розпилення і досягати більшої результативності.

Очищення без демонтажу

Для такого способу знадобиться циліндр, з якого можна промити кожну форсунку, не знімаючи. Його роль може відігравати звичайна пластикова ємність. У її нижній частині просвердлюється невеликий отвір, до якого приєднуватиметься ніпель компресора або повітряного насоса. У верхню частину ємності, де розташовується кришка, вставляється шланг. У циліндр міститься промивна рідина. Попередньо від'єднавши паливний насос, шланг циліндра підключається до паливної рампи. Потім заведіть двигун і увімкніть компресор. Після того, як циліндр спорожніє, робіть зворотне складання.

Метод має низку недоліків:

• при прочищенні форсунок без зняття неможливо оцінити їх зовнішній стан;
• спосіб вимагає участі другої особи, яка буде проводити пуск двигуна і підтримувати оберти, щоб автомобіль не затих при роботі без паливного насоса.

Використання ультразвуку

Четвертий метод найефективніший, але й найскладніший у плані застосування. Форсунки промиваються за допомогою ультразвукових хвиль. Самостійне чищення здійснюється в ультразвуковій ванні, складання якої можна здійснити вручну.

Хімія.

Ринок автомобільної хімії для промивання форсунок досить великий. Відповідаючи на запитання, чим краще промити форсунки, варто розглянути найвідоміші засоби, що дозволяють чистити форсунки своїми руками:

• Liqui Moly – універсальний засіб та вдалий варіант для промивання у гаражних умовах. Не має агресивного складу та чистить дуже делікатно, проте нагар видаляє не повністю. Коштує недорого.
• Wynn's – засіб із дуже агресивним складом. Прекрасно видаляє забруднення та відкладення будь-якого ступеня. Підходить для авто, дата виробництва яких не раніше 2002 року.
• Carbon Clean – цей засіб робить акуратне, але при цьому ефективне чищення. Рідина можна назвати чимось середнім між конкурентами Liqui Moly та Wynn's.
• Лавр – засіб, за складом схожий з промивним засобом Wynn's, але дорожчий, тому застосовується набагато рідше.

Профілактика інжектора

Щоб підтримувати інжектор у робочому стані, необхідно контролювати поведінку свого автомобіля. Крім цього важливо проводити своєчасне та якісне обслуговування. Хороше паливо дозволить форсункам пропрацювати тривалий термін і скоротити їх чистку до 1 разу на 30000 км.

Також виробники як профілактичний засіб пропонують спеціальні присадки. Цей спосіб є найлегшим. У чому суть процесу? У паливний бак заливається добавка як рідини. Такі засоби здатні очищати як форсунки, а й паливну систему загалом. Однак такий метод має негативні сторони. Очищені такою присадкою відкладення і нагар потрапляють у пальне і починають своє проходження по паливній системі. Це може спричинити механічне забруднення інжектора. Даний спосіб промивання ефективний лише в тому випадку, якщо є впевненість у чистоті бензобаку. В іншому випадку можливе подальше забруднення паливної системи. Необхідно пам'ятати, що якість російського бензину часто бажає кращого, тому ступінь забруднення форсунок рекомендується контролювати частіше, ніж за регламентом.

Підсумовуючи вищесказане, стає зрозуміло, що форсунки можна прочистити і власноруч. Процедура є нескладним процесом, але вимагає знання деяких нюансів: діючи за вищеописаною інструкцією, ви заощадите кошти та час.

На більшість сучасних автомобілів як система впорскування встановлюють інжектор. Сама паливна система містить у своєму складі низку різних пристроїв. Зокрема, за потрапляння палива в циліндри відповідають форсунки.Фактично, це елемент, що пропускає через себе паливну суміш, має невеликий отвір і голчастий клапан. Різні домішки, що містяться в автомобільному паливі, згодом утворюють своєрідний наліт, який згодом призводить до засмічення паливної системи.

Ознаки забруднення інжектора

Із проблемою забрудненого інжектора рано чи пізно стикається кожен автовласник. Адже незважаючи на те, що сам по собі вузол досить надійний, немає нічого вічного, та й експлуатація, як показує практика, далека від ідеальних лабораторних умов. Тому забруднення системи – це природний процес, який залежить від великої кількості факторів. Зокрема це:

• Природний процес забруднення. Навіть якщо система працюватиме виключно на чистому та якісному паливі, відкладень буде не уникнути, адже у складі бензину міститься багато хімічних речовин і, зокрема, важких складових, які осідають на стінках елементів.
• Неякісне паливо. У бензині низької якості домішок міститься в рази більше, часом там навіть може бути вода, дрібний пісок, пластівці іржі і т.д. Далеко не все відсівається паливним фільтром, і як наслідок багато що осідає на стінках форсунок, знижуючи їхню пропускну здатність.
• Інші фактори. Серйозний вплив на паливну систему може мати вік автомобіля, зокрема позначаються грязьові відкладення, які розжарюються в паливному баку. Негативну роль грають короткочасні поїздки на непрогрітому двигуні або тривала робота двигуна на холостому ходу. Це значно пришвидшує виникнення відкладень.

Визначити, що форсунки вимагають чищення можливо за такими ознаками:

• Підвищена витрата палива. Помітити це можна відразу т.к. відкладення виникають поступово, і витрата так само збільшиться далеко ще не відразу.
• З'являються проблеми із запуском двигуна, особливо це може бути помітно в холодну погоду.
• На неодруженому ходу двигун починає працювати нестійко, «троїть», плавають оберти навіть на прогрітому моторі.
• При русі автомобіля проявляються провали, особливо це помітно при інтенсивному керуванні і різкому натисканні педалі газу.
• Зниження швидкості розгону, втрата потужності, може з'являтися детонація у двигуні та характерні бавовни у вихлопній системі.
• Забруднення у форсунках впливає стан кисневих датчиків і провокує їх передчасний вихід з ладу.
• З'являються перепустки при запаленні суміші в циліндрах, що згодом провокує поломку свічок запалювання, високовольтних проводів, котушок і т.д.

Як проводять чищення форсунок?

Очищати форсунки можна як на спеціалізованій станції технічного обслуговування, так і своїми руками. Однак у другому випадку буде потрібно деяка підготовка та базовий набір спеціальних інструментів. Розглянемо процес чищення форсунок детальніше.

Препарати для промивання

Природно, що для здійснення цієї процедури активно випускається спеціалізована автохімія, яку умовно можна поділити на такі категорії:

• Засоби, призначені для чищення форсунок шляхом безпосереднього контакту. Для використання таких рідин форсунки необхідно буде зняти з двигуна.
• Так звані присадки, які додаються в паливо, застосовувати такі суміші набагато простіше, адже фактично не потрібно знімати форсунки, чищення проводитиметься безпосередньо в процесі експлуатації автомобіля.

Завдяки застосуванню спеціальних засобів стає, можливо, досягти наступних результатів:

• Прочищаються всі канали форсунки і видаляє відкладення, що накопичилися в порожнинах.
• Відчутно знижується витрата палива та підвищується потужність двигуна.

Устаткування для самостійного чищення

У спеціалізованих майстернях для чищення форсунок використовується спеціальний стенд. Звісно ж, купувати професійне обладнання для гаражного використання не доцільно. Тому автолюбителі

Інструменти для промивання

виготовляють обладнання для промивання форсунок із підручних засобів. Зокрема знадобиться таке:

• Пластикова дволітрова пляшка
• Гумовий шланг завдовжки близько двох метрів
• Два соски від безкамерної гуми
• Хомути для кріплення шлангів, клеми та інші дрібниці
• Насос для рідини з манометром

Звичайно, готова система виходить досить простою і навіть примітивною, але в окремих випадках за якістю воно не поступається професійному обладнанню.

Покрокова інструкція самостійного промивання

Є кілька дуже ефективних способів чищення форсунок, кожен з яких має свої переваги та недоліки. Розглянемо кожен спосіб промивання детальніше.

Висновок

Паливна система – один з найважливіших елементів автомобіля, і для безпроблемної експлуатації транспортного засобу потрібно ретельно стежити за станом системи та проводити періодичне профілактичне чищення.

Багато автовласників-початківців часто задаються питаннями промивання форсунок в інжекторних двигунах. Питання полягає в тому, чи можна їх очистити самостійно або потрібно обов'язково звертатися на СТО до фахівців. Також багатьох цікавить така процедура як без зняття з двигуна. Спробуємо розібратися у цьому питанні.

Робота брудних форсунок

Якщо елементи забиті, це можна відчути за зниженою питомою потужністю двигуна автомобіля. Потім буде детонація в момент набору швидкості. Особливо яскраво симптоми забруднених форсунок виражені на неодружених оборотах. Робота двигуна стає нестабільною, погіршується запуск силового агрегату, зростає витрата палива. Вихлоп стає більш токсичним. Діагностувати роботу форсунок найкраще на СТО.

Якщо на діагностиці фахівці виявили, що основна причина - це форсунки, тоді їх необхідно промивати. Існує варіанти, коли елементи для очищення знімають. Але можливе також промивання форсунок без зняття з двигуна. Для тих, хто робитиме це своїми руками, краще вибрати другий варіант. Звичайно, якщо розібрати двигун і демонтувати деталі, то процес їх очищення значно полегшується. Але це завжди зручно.

Дизельні форсунки

У такому моторі форсунки працюють при більш значних тисках та високих температурах. Забиваються вони частіше. Але ці методи очищення їм ефективні. Тут не підійде промивання форсунок без зняття двигуна. Дизель чистити без зняття просто неефективно. Потрібно розбирати, знімати, діагностувати на стендах.

Причини забруднень

Промивання форсунок - це та операція, яка потрібна будь-якому двигуну.

Рано чи пізно власникам усіх, і навіть найдорожчих автомобілів, доведеться через це пройти. Знаючи основні джерела забруднень, можна максимально відтягнути той момент, коли проблему можна вирішити лише за допомогою промивання. Головна причина засмічення у форсунках – це неякісне пальне з великим обсягом важких елементів. Вони розчинені у паливі і легко проходять через будь-які фільтри. Коли двигун зупинено, всі ці елементи осідають на форсунках. А легені – одразу ж випаровуються.

Способи очищення форсунок

На сьогодні існує два ефективні методи для очищення елементів. Щоб вибрати той, що буде максимально ефективним, доведеться вивчити обидва варіанти. Отже, популярністю користується промивання форсунок на спеціальних стендах.

Для цього використовують спеціальні очисні рідини. Цей метод цілком ефективний. Але у разі очищення старих та дуже брудних форсунок, результату він не дасть. На стенді ефективно очищаються керамічні механізми. Також використовують і обробку за допомогою рідин. В даному випадку можливе промивання форсунок без зняття з двигуна, так і зі зняттям. Але це ще не все. Нижче розглянемо ще один, не менш популярний спосіб.

Метод чищення за допомогою присадок

Він вважається найпростішим. Так, потрібно просто додати до бензобаку спеціальну присадку з миючими властивостями.

Ці рідини виготовляються всіма виробниками автокосметичних засобів, що поважають себе. Якщо стоїть завдання прочистити всю систему живлення двигуна, необхідно придбати рідину для промивання форсунок. Один флакон об'ємом 0,5 л заливається на 50 л пального. Таким чином, виконується не тільки промивання форсунок без зняття з двигуна, але і всіх елементів системи живлення. Сюди входить паливний бак, система регулювання тиску, бензонасос та форсунки. Вибираючи такий варіант, варто враховувати, що спосіб пов'язаний із певними ризиками. Усі забруднення, відкладення та інші речовини, що відмилися за допомогою присадок з бака та паливопровідної магістралі, можуть ще більше засмічити клапан у регуляторі тиску.

Тому така обробка може бути доцільною лише у разі профілактичних заходів. Це не найефективніше промивання форсунок без зняття з двигуна. Відгуки тих, хто це проводив, скоріше навіть негативні. Ще один варіант - це промивання за допомогою спеціальних систем для подачі рідини для промивання. Процес здійснюється при заведеному двигуні, а працює він на миючому сольвенті. Цей спосіб вважатимуться цілком ефективним. Результат його переважно випадків оцінюють як позитивний.

Чищення без зняття: підготовка

Більшість автолюбителів намагаються заливати рідину для промивання у бак – це помилка, і так робити не потрібно. У процесі має бути відключений від загальної системи живлення. Важливо пам'ятати, що паливна рампа має тиск. Це промивання своїми руками в тому числі) передбачає демонтаж шлангів. Тому потрібно працювати якомога акуратніше.

Далі необхідно підготувати тимчасову систему живлення двигуна. Для цього підійде пластикова пляшка. У неї заливають заздалегідь підготовлений очисник. Для двигуна, робочий об'єм якого становить 2,5 л, слід заливати 1 л речовини. Можна використовувати рідину із розрахунку 100 гр. на 0,5 л об'єму двигуна. Далі у пляшку також додають трохи пального. Заливають половину від очисника. Потім на шийку пляшки надівається шланг і затягується за допомогою хомута. Патрубок необхідно врізати в окремий, заздалегідь підготовлений бензонасос.

Процес очищення

Далі заводять та прогрівають силовий агрегат. Також необхідно витягнути запобіжник основного паливного насоса. Запусків потрібно кілька. Так скинеться тиск у паливній системі. Знімають шланг, який подає пальне до форсунок, і на його місце встановлюють щойно зібрану конструкцію. Демонтують і зі «обратки» (його «глушать»). Потім включають окремий бензонасос і перевіряють герметичність всіх сполук. Якщо все гаразд, тоді можна приступати до основної частини процесу. Двигун заводять і дають йому попрацювати близько 5 хвилин. Після цього він має кілька хвилин відпочити. За цей час очисник розмочить усі відкладення. Далі двигун заводиться знову. На цей раз йому дають попрацювати близько 30 хвилин.

Цього часу достатньо, щоб усі забруднення вигоріли. Всі півгодини мотор повинен працювати на полотні. Можна іноді піднімати обороти до 2,5 тисяч. Після закінчення процесу систему від'єднують та підключають штатну систему живлення. Тепер можна завести двигун і залишити його на 10 хвилин. За цей час очисник вигорить. Заодно можна перевірити герметичність всіх з'єднань. Далі двигун глушать, встановлюють нові свічки. Скидають помилки електронного блоку керування, якщо вони є. Можна додатково провести діагностику та переконатися, що силовий агрегат працює, як належить. Чи ефективне промивання форсунок, зроблене своїми руками? Так, цілком ефективна. Тим більше, що вона дає результат у російських реаліях, коли її потрібно робити кожні 20 тис. км.

Народні методи

Не варто зупинятися лише цими способами. Деяким автовласникам подобається, як працюють присадки. Інші твердять, що заливають у бак трохи гасу, і не знають про подібні проблеми. Треті кажуть, що використання присадок – це лотерея, а не промивання форсунок без зняття з двигуна. Поради досвідчених автовласників підтверджують, що найдієвіший спосіб - це очищення за допомогою пляшки та окремого бензонасосу.