Чому ваз 2107 заводиться глухне? Машина заводиться і відразу глухне: причини та способи вирішення проблеми

Що робити, якщо заводиться і глухне інжектор ВАЗ на холостому ходу? Найбільше ця проблема стосується старих автомобілів, так як з віком накопичуються різні забруднення в паливній системі та в , а також зношуються датчики та механізми – все це неминуче призведе до зміни у роботі двигуна.

По порядку опишемо всі причини, що призводять до цієї проблеми.

1. Насамперед перевірці підлягає датчик масової витрати повітря (ДМРВ). Чутливий елемент датчика забруднюється і зношується з віком, через що зростає його напруга спокою, а також збільшується час його реакції на зміни потоку повітря. При перевищенні напруги спокою 1,035В варто задуматися про заміну датчика, тому що він не зможе дати завищені показання щодо витрати повітря. Електронний блок управління подасть більше палива і суміш буде перезбагаченою - а це позначиться дуже погано на всіх режимах роботи двигуна, а також на стабільність холостого ходу.
2. Регулятор холостого ходу (РХХ) також може вплинути на стабільність роботи двигуна. Підклинювання штока - типова несправність в ньому. Крім цього, з віком відбувається природне зношування компонентів регулятора, а це і призводить до проблем з рухом. Простий термін служби – 100-150 тис. км. Тільки за допомогою спеціального обладнання можна перевірити РХХ, а краще замінити його на нове відразу при підозрі в несправності.
3. Дуже часто досить просто почистити дросельний вузол від забруднень. Це неважко зробити самостійно. Це основні випадки, на які потрібно обов'язково звернути увагу. Далі підуть нетипові ситуації.
4. Іноді проблема у негерметичності впускного колектора. Потрібно перевірити прокладки, вакуумні шланги, ущільнювальні кільця форсунок, а вакуумний підсилювач гальм та заглушки колектора. Найлегше знайти підсмоктування повітря димогенератором.
5. Зверніть увагу на тиск палива.
6. Також потрібно перевірити систему запалення та свічки зокрема.

Насамкінець слід зазначити, що без спеціального обладнання повна перевірка системи неможлива. Тільки з його допомогою можна виявити несправність.

Всім привіт сьогодні хочеться поговорити про причини, через які ваш автомобіль Ваз 2107 глухне, і у зв'язку з цією неприємною досадою ви вже не можете продовжувати рух на своєму залізному коні. Сьогодні ми спробуємо розглянути основні причини, чому двигун глухне. Звичайно ж, на превеликий жаль таких причин досить багато.
Перша причина проблеми з регулятором холостого ходу (РХХ) зазвичай машина глухне на холостому ходу. Рхх може вийти з ладу через забруднення, а це призводить до того, що шток клініт. Щоб переконатися, потрібно зняти РХХ з сімки і у разі забруднення добре промити. Бажано використовувати рідину, яка добре змиває олію.

Друга причина, через яку глухне ВАЗ 2107 це сигналізація (якщо звичайно вона встановлена) в більшості випадків сигналізація працює з електро ланцюгом бензонасоса, а до чого тут це запитаєте ви? А при тому, що несумлінний механік, який підключав вам сигналізацію, міг зробити свою роботу неякісно звідси і можуть виникнути проблеми. Тим більше, якщо вони робили все на скрутках, то згодом вона слабшає, і все пишіть листи, як то кажуть. Живлення на насос перестає надходити, внаслідок чого ВАЗ 2107 не заводиться.

Третя причина – це дуже багата горюча суміш. Перевірити цю версію можна шляхом відкручування свічок, якщо контакти свічок покриті чорним нагаром це означає, що суміш занадто багата. За те, скільки бензину подається в циліндри, відповідає положення дросельної заслінки, а також показання датчика температури на автомобілі ВАЗ 2107 цей датчик знаходиться зліва в задній частині головки блоку. Якщо буде необхідність замінити датчик температури, то доведеться зливати якусь частину антифризу.
Вихід з ладу датчика масової витрати повітря (ДМРВ) на ВАЗ 2107 також призводить до збагачення суміші. Перевірити роботу ДМРВ можна за допомогою мультиметрів. Якщо напруга буде більше 1,002 вольта, його доведеться замінити.

Четверта причина – це сильне збіднення горючої суміші. В результаті чого ваша «Сімерочка» теж глухне. В основному це відбувається через підсмоктування повітря. Основними місцями підсмоктування є прокладання системи впуску, або послаблення кріплення в місцях, де вони стоять. Для пошуку підсмоктування повітря зазвичай використовується димогенератор, щоб побачити місце, куди втягується дим.

І п'ята причина – це вакуумний підсилювач гальм. Оскільки підсмоктування повітря може проходити і через нього. Трапляється таке через негерметичну діафрагму. Визначити несправний вакумник на ВАЗ 2107 можна, перетиснувши шланг, який з'єднує вакуумний підсилювач і впускний колектор, якщо двигун не заглухне, то швидше за все, доведеться міняти вакумник.

Ну, ось і всі ми розглянули основні причини, чому глухне автомобіль ВАЗ-2107, якщо у вас були інші причини, пишіть у коментарі. Бувайте усі.

Ситуації, коли ВАЗ інжектор відразу заводиться, після чого одразу ж глухне, виникають досить часто. І все через систему упорскування палива (примусового типу). Для виправлення такої ситуації власники авто часто використовують свічку, що підігріває, проте це не вирішення проблеми, а лише тимчасовий захід. Якщо ВАЗ 2107 заводиться і глохне відразу ж після провертання ключа в замку запалювання, то в більшості випадків це вказує на проблему в доставці палива (забитий або працює неправильно бензонасос), або якість палива залишає бажати кращого, і форсунки просто забилися. А заводиться автомобіль виключно на залишках пального у циліндрах.

Пошук несправного компонента

Отже, що потрібно робити, якщо двигун легко запускається, але після цього відразу скидає оберти і глухне? Насамперед потрібно перевірити наявність нагару на свічках. Якщо деякі з них покриті шаром нагару, двигун апріорі не може нормально працювати. Він спочатку заводиться за рахунок руху стартера, але відразу після цього гальмує, тому що кілька циліндрів фізично не можуть витримати все навантаження від колінчастого валу. Карбюратор, до речі, теж може виходити з ладу через таку проблему.

Тож у чому полягає причина несправності двигуна? Якщо машина заводиться, то як мінімум з іскрою все нормально. Тобто електрика працює як належить. Не зайвим буде розкрутити голівки та спробувати знайти ті свічки, які вкриті шаром нагару. Відчистити їх можна за допомогою випалювання над газовою конфоркою та чищенням спирту (робити це можна тільки коли холодні контакти).

Сам інжектор теж може засмічитися. І тут просто не працює подача палива в камеру згоряння. Слід зробити такі дії:

• зняти блоки та перевірити заслінки;
• перевірити роботу датчиків;
• перевірити, чи працює двигун нормально при температурі понад 80ºС.

Природно, що збити може і сам бензонасос. В інжектор на момент запуску двигуна він провертається автоматично за рахунок стартера, а далі йде тяга від генератора. Якщо один із цих компонентів працює неправильно, машина просто глухне. Тут знову йдеться про залишкову кількість палива у циліндрах. Якщо ж двигун відразу глухне, а разом з ним нерівномірно працює і стартер, то, найімовірніше, проблема або в ньому, або в замку запалювання.

Слід спробувати його замінити на свідомо справний та повторно протестувати роботу двигуна. На крайній випадок просто затискаються контакти.

Що робити, якщо проблема в ЕБУ?

Двигун може неправильно працювати, якщо збоїть бортовий комп'ютер. У ВАЗ саме він відповідає за своєчасне подання палива, синхронізацію роботи форсунки інжектора та свічок запалювання. Коли двигун відразу глухне, це вказує на розбіжність моменту подачі палива і запалення паливної суміші.

Як правило, допомагає зміна прошивки або відновлення до заводського стану. Хоча іноді може просто знадобитися регулювання циклу подачі палива, а також насиченості суміші. У крайніх випадках на ВАЗ 2110 (або пізнішої моделі) доведеться замінювати весь блок ЕБУ або відключати його, переводячи двигун у режим роботи лише від механіки.

Слід зазначити, що за роботу двигуна відповідає не тільки сам ЕБУ, а й зв'язування датчиків, якими регулюється тиск у форсунці, насиченість суміші, момент запалення.

Тобто потрібно перевірити та їхню роботу. Хоча при виявленні несправності одного з них повинен подаватися сигнал Check Engine на панель приладів. Так, наприклад, відбувається коли ВАЗ 2110 заводиться. Цього не відбувається лише в тому випадку, якщо ЕБУ просто не отримує сигналів від датчиків. Варто зауважити, що в моделі 2107 за замовчуванням комп'ютер не ставиться, але без нього не інжектор працює.

Схожі проблеми виникають і тоді, коли карбюратор синтетично переробляють під інжектор, але при цьому залишається колишній бортовий комп'ютер. У ньому просто змінюють прошивку, підключають нові модулі, але треба розуміти, що спочатку він не розрахований на таку роботу. Таким чином, якщо карбюратор переробляється, то разом з ним потрібно міняти ЕБУ на сумісну модель. Благо, ВАЗ подбав про їхній випуск.

Отже, якщо інжектор заводиться і відразу глухне, то основні причини такої несправності — порушення в роботі електроніки (зокрема ЕБУ), неправильна робота паливної системи чи проблеми з фільтруванням бензину. Виявити основну причину не складає проблем. В крайньому випадку завжди можна звернутися до центру СТО. Але варто пам'ятати, що будь-які корективи в роботу бортового комп'ютера можуть вноситися лише при справному двигуні.

Тут ми докладно розберемо всі можливі причини, через які глухне карбюратор в автомобілі ВАЗ 2107. У більшості випадків поломку можна усунути самостійно, але іноді потрібна повна заміна карбюратора.

Якщо ви помітили деякі з цих явищ у роботі автомобіля ВАЗ 2107, варто ретельно перевірити карбюратор. Можливо, ви знайдете у ньому поломку.

• Якщо ваз 2107 запускається і одразу глухне, причиною може бути карбюратор. Усі подальші спроби запустити двигун будуть безрезультатними.
• У випадках коли двигун важко запустити, також потрібно перевірити карбюратор. Автомобіль може глухнути через нетривалий час роботи.
• Якщо двигун глухне одразу після запуску, це також є ознакою несправності карбюратора. Двигун буде глухнути кілька разів, і лише після численних спроб ви зможете запустити ВАЗ 2017.

Причини поломки карбюраторного ваз 2107

Тут ми поетапно опишемо всі можливі причини того, що ВАЗ 2107 заводиться та глухне.

Якщо причиною поломки карбюратора стала відсутність палива в камері поплавця, то велика ймовірність, що несправний також бензонасос, або система живлення. Просто зніміть шланг з паливного штуцера. Після цього зробіть пару натискань на важіль для ручного подавання палива. Зі шлангового отвору повинен струменем политися бензин. Якщо струмінь був слабким, або зовсім був відсутній, то потрібно проводити детальну перевірку бензонасоса та системи живлення.

Засмічення фільтра також є частою причиною поломки карбюратора. Виправити цю причину буде дуже просто. Вам потрібно дістати сітчастий фільтр, після чого прочистити його. Для цілей прочистки варто використовувати зубну щітку або щось схоже на неї.

Можна спробувати промити фільтр за допомогою ацетону. Також може допомогти балончик зі стисненим повітрям. Продуйте їм весь фільтр. Проведіть чищення посадкового гнізда фільтра. Іноді може бути потрібна повна заміна цієї деталі, але краще спробувати її просто прочистити.

Поломка електромагнітного клапана або паливний жиклер системи холостого ходу

В першу чергу вам потрібно подивитися на положення паливного жиклера та електромагнітного клапана. В результаті якихось поломок він може відвернутися, через що і відбувається поломка. Просто доверніть його. Спробуйте також зняти провід з клапана, і надіти його назад. Ви повинні почути характерне клацання. Він свідчить, що клапан запрацював. Якщо ви не почули клацання, то з'єднайте плюс акумулятора та виведення клапана. Якщо ви не чуєте клацання, значить потрібно буде замінити клапан. За наявності клацання варто перевірити систему ЕПХХ.

Справність клапана можна перевірити, витягнувши із нього паливний жиклер. Огляньте його уважно. На ньому не повинно бути забруднених ділянок та пошкоджень. Подивіться на кільце ущільнювача і запірну голку. Жиклер варто ретельно прочистити та продути стисненим повітрям.

Це дуже велика проблема, яку важко усунути. Через неї не завжди глухне автомобіль. Це може відбуватися в тому випадку, якщо паливна суміш дуже збіднена зайвим повітрям. Це і є причиною того, чому заводиться та глухне карбюратор у ВАЗ 2107. У такому разі потрібно перевірити весь карбюратор.

Особливо схильні до:

• Кільце під клапаном;
• Трубка до вакумника;
• Трубка до клапанної кришки;
• Кільце на гвинті якості.

Іноді буде простіше замінити весь карбюратор.

Пошкоджено діафрагму пускового пристрою

Якщо причина полягає в діафрагмі пускового пристрою, його доведеться повністю розібрати і переглянути. Іноді може знадобитися повна заміна пускового пристрою, але не часто. Його потрібно відрегулювати. Обов'язково здійсніть заміну діафрагми на нову.

Засмічення паливних та повітряних жиклерів

Також можуть бути засмічені емульсійні колодязі та трубки системи, що дозує.

Вам потрібно розібрати карбюратор, вийняти перераховані вище деталі і прочистити їх. Для прочистки необхідно використовувати ацетон, щітку та балончик зі стисненим повітрям. Їх потрібно очистити від усіх видимих ​​забруднень. Варто зазначити, що в системах солекс та озон компоненти будуть однаковими. Відрізняється лише їхнє розташування.

Прочищення вимагають:

• Повітряних жиклерів;
• Емульсійних трубок;
• Паливних жиклерів;
• Емульсійні колодязі.

Очистити всі компоненти, навіть якщо деякі з них не сильно забруднені. Це допоможе уникнути повторної поломки.

Засмічення паливних та повітряних жиклерів системи холостого ходу

Засмічення цих ділянок карбюратора може стати причиною того, що ВАЗ 2107 заводиться і відразу глухне. У такому разі вам доведеться їх розібрати. Це досить легко зробити, потрібно лише акуратно викрутити жиклери. Далі потрібно їх прочистити та продути стисненим повітрям. Іноді може знадобитися їх заміна. Ви можете спробувати провести очищення жиклерів, не вдаючись до повного аналізу карбюратора. Це значно зменшить час очищення.

Порушено рівень палива в камері поплавця

Це дуже часта причина того, чому глухне карбюратор у ВАЗ 2107. Це відбувається через неправильне регулювання рівня палива. Справа в тому, що порушується паливна суміш. Вона може бути сильно збагаченою, або навпаки збідненою. У такому разі необхідно провести регулювання. Вона може зайняти багато часу, але ви зможете уникнути несправностей карбюратора.

Не відрегульовано підсмоктування

Через те, що повітряна заслінка може бути відкритою не повністю, паливо може збагачуватися. Найчастіше це не призводить до серйозних проблем, але іноді паливо збагачується, наскільки двигун дуже важко завести. Особливо якщо він був нагрітий тривалою їздою. У такому випадку варто провести регулювання повітряної заслінки (підсмоктування). Іноді дуже збагачена суміш може навіть заливати свічки.

При правильній роботі повітряної заслінки вона повинна перекривати перетин правої камери. Це відбувається в тому випадку, якщо ручка повністю витягнута. А якщо рукоятка втоплена, вона повинна вставати вертикально. Якщо цього не відбувається, значить причина поломки карбюратора полягає саме в неправильному регулюванні підсмоктування. Його регулювання не повинно зайняти багато часу.

Інші причини чому глухне ваз 2107

ВАЗ 2107 може глухнути не лише через карбюратор. Це може статися через поломку інших систем. Насамперед, зверніть увагу на систему запалення. Її поломку часто можна сплутати з поломкою карбюратора. Це з тим, що ознаки несправності системи запалення дуже схожі ознаки несправності карбюратора. Ще потрібно перевірити систему живлення. Вона також може бути причиною того, що ВАЗ 2107 заводиться і одразу глухне.

Висновки

Більшість наведених вище причин поломок можна усунути самостійно. Для цього потрібно лише чітко дотримуватися інструкцій. Найчастіше потрібно лише провести чистку деяких частин карбюратора, але іноді може знадобитися повна заміна карбюратора в автомобілі ВАЗ 2107. Так ви швидко позбавитеся багатьох проблем, пов'язаних з тим, що ваше авто заводиться і відразу глухне.

Власники ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, та й інших автомобілів можуть зіткнутися з проблемою - автомобіль заводиться і відразу глухне. Двигун запускається, але за кілька секунд оберти падають і двигун глухне. Розглянемо можливі причини несправності запуску та способи їх усунення.

Для початку необхідно пройтися за очевидними варіантами.

• Закінчився бензин (дизельне паливо). Хоч би як парадоксально це звучало, але найчастіше водії забувають стежити за рівнем пального в баку.
• На дизельних двигунах (особливо взимку) причиною того, що машина завелася і майже відразу затихла, може стати замерзле паливо.
• Якість бензину на заправках найчастіше жахлива, тому заправивши автомобіль низькоякісним пальним, можна зіткнутися з проблемою двигуна, що глухне. Якщо поганого бензину небагато, можна розбавити його добрим. А от якщо залитий повний бак, краще злити сурогат від гріха подалі.
• Зношені дроти і старі (несправні) свічки теж часто є причиною.
• Компресія двигуна, а точніше її відсутність, може спровокувати ситуацію, за якої двигун глухне ледве встигнувши «підхопити». Але це вже дуже серйозна поломка, поява якої супроводжується масою інших симптомів, не помітити які в процесі експлуатації автомобіля просто неможливо.

Інжектор заводиться та глухне

Інжекторні автомобілі можуть поводитися так через несправність паливного насоса. Він знаходиться у баку. Перевірити його працездатність дуже легко. Якщо повернути ключ запалення в перше положення і прислухатися, буде чути, як насос працює, нагнітаючи бензин у систему.

Сильне забруднення паливного фільтра тонкого очищення може призвести до того, що машина глухне після старту. Фільтр просто не встигає пропускати потрібну кількість бензину.

Помилки ЕБУ досить часто призводять до проблем із запуском двигуна, не отримуючи сигналів від тих чи інших датчиків, або одержуючи їх у спотвореному вигляді. Діагностику таких поломок найкраще робити у спеціалізованих сервісах.

Чому заводяться і глухнуть карбюраторні машини

Якщо машина заводиться і відразу глухне, то проблема може бути пов'язана з відсутністю палива в камері поплавця. Можна спробувати вручну підкачати бензонасос. Його потрібно перевірити на працездатність, і, у разі потреби, замінити.

Перш ніж займатися самостійним очищенням системи живлення взагалі і карбюратора зокрема, слід пам'ятати, що будь-які неусвідомлені маніпуляції можуть призвести до великого збільшення витрати палива.

Ще одна причина, чому глухне двигун – засмічився сітчастий фільтр у карбюраторі перед його входом. Якщо машина заводиться і глухне через кілька секунд через цей фільтр, то його потрібно почистити і промити. Для цього використовуйте зубну щітку та розчинник (бензин або ацетон). Після цього, відразу разом з фільтром очистіть гніздо, в яке він вставляється.

Буває, що в автомобілях ВАЗ за кілька секунд після запуску падають оберти через несправність електромагнітного клапана. Перевірка проводиться так: клапан викручується, на плюсовий контакт подається живлення, а корпус замикається на масу двигуна. При справності клапана буде чутно чіткий звук, а голка зайде в корпус.

Можна просто провід, приєднаний до клапана та поставити його на місце. Якщо клацання не чути – клапан несправний. Викручуємо клапан і дістаємо із нього жиклер. Якщо він зігнутий, його слід замінити. Переконайтеся, що запірна голка клапана вільно рухається, а прокладка клапана не порвана і щільно прилягає до корпусу.

Якщо клацання клапана є, то потрібно продіагностувати систему ЕПХХ. Може потребувати прочищення паливний жиклер холостого ходу. Якщо падають обороти двигуна автомобіля, його забруднення може впливати на стабільність роботи. Для очищення жиклера необхідно створити у каналах системи підвищене розрядження.

Для цього заводимо авто і піднімаємо оберти до 3000. На кілька обертів вивертаємо утримувач жиклера (електромагнітний клапан). Це дозволяє створити в каналах потрібне розрядження. Повторюємо процедуру кілька разів.

Інші причини неправильного запуску двигуна ВАЗ 2107

Ще одна поширена проблема, через яку заводиться та глухне двигун автомобілів ВАЗ 2107 – попадання в карбюратор зайвого повітря. У такому разі паливна суміш не може довго підтримувати роботу двигуна, а машина хоч і завелася, за кілька секунд глухне. Потрібно визначити місце підсмоктування повітря та усунути пролом.

Буває, засмічуються жиклери та патрубки дозуючої системи. Це теж впливає на падіння обертів двигуна, так що ВАЗ 2107 за кілька секунд глухне. Що робити у такому разі? Потрібно під кришкою карбюратора викрутити жиклери та патрубки та очистити їх. Після цього, продуйте колодязі та жиклери стисненим повітрям. Якщо у вас карбюратор Солекс, то прочистити і продути потрібно ще й паливні жиклери, розташовані на дні криниць.

Регулювання рівня палива в камері поплавця (карбюратори Солекс)

Крім всього перерахованого, обороти двигуна падають, якщо неправильно відрегульовано рівень палива в карбюраторі (поплавкова камера). В результаті цього, у паливній суміші або бракує бензину, або його забагато.

При регулюванні карбюратора ВАЗ 2107 його не потрібно від'єднувати від двигуна. Виконайте наступні дії:

1. зніміть корпус повітряного фільтра, відгвинтивши всі кріплення;
2. зніміть кришку карбюратора;
3. перевірте положення поплавців. Для цього розводьте та зводьте їх разом для досягнення правильного розташування.

Потрібно домогтися такого положення поплавців, щоб вони безперешкодно рухалися, не чіпляючи стіни камери, де знаходяться. Не буде зайвим виміряти відстань від виступів на поплавцях до паперової прокладки. Відстань має бути в межах 0,75-1,25 мм. Для вимірювання використовуйте щуп.

Що робити, якщо воно далеке від норми? У такому випадку необхідно відрегулювати висоту кожного з поплавців.
Як ми побачили, причин, чому глухне двигун не так уже й мало. Для правильного запуску двигуна потрібно перевірити та усунути всі наведені вище несправності. Після того, якщо проблема так і не вирішилася, доведеться звернутися до фахівців.